Hallo!

Der Fernverkehr zählt seine Reisenden selbst, und zwar durch das Zub.

Wie langweilig.

Im Nahverkehr zählt ein Dritter. Und daneben der DB-Kontrolleur, der Verbund-Kontrolleur, der Firmen-Kontrolleur, der "Mystery Costumer" und wer weiß, wer noch... Und wer weiß, wer die Kontrolleure wieder kontrolliert.

Das ist ja noch langweiliger.
Der Fernverkehr zählt seine Reisenden selbst.
Das Fv-Zub muß die Veränderungen des Platzangebotes beachten und anpassen.
Das Fv-Zub muß neben der Zählerei noch Fahrkarten kontrollieren und verkaufen, Auskünfte erteilen, Ansagen machen, Wagenlisten/Bremszettel erstellen, Störungen in den Wagen erfassen, weitermelden und - sofern möglich - selbst beseitigen, logistische Leistungen für den Speisewagen starten und APS machen. Außerdem wird das Fv-Zub von Vorgesetzten, Mystery Customern, RIX-Prüfern und vom EBA überwacht. Und auch diese werden überwacht. Und so weiter.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

im Multitaskingeinsatz = Zählen UND Befragen!

Viele Grüße aus Berlin

Ralf

ebenfalls im Multitaskingeinsatz: Entertainer, Ansager, Verkäufer, Kontrolleur, Überwacher, Logistiker und was weiß ich nicht noch alles. Ätsch! ;-)

Seit mir mal auf Verden - Vegesack schon Schülerinnen formvollendet mitgeteilt haben, dass sie jetzt nicht belästigt werden möchten....

Naja, der Fahrschüler an sich hat halt schon lange vor der Erfindung der Laptopsteckdose erkannt, wie viel Schlafenszeit und Schaffenskraft sich durch die Konzentration von (regulär) 90 Minuten Hausaufgaben auf 5 Minuten Langwedel-Verden gewinnen lassen: dass man dabei nur ungern Auskunft darüber gibt, ob man den anschließenden Spurt in Richtung erste Stunde Gemeinschaftskunde nicht doch lieber mit dem Stadtbus zurücklegen würde, finde ich äußerst nachvollziehbar.

[Andererseits kommen unsere geliebten Laptopbenutzer im Speisewagen wahrscheinlich genau aus diesem Reservoir an langjährig gewöhnten "Zugarbeitern"]

An machen Stellen sind vielleicht solche Befragungen auch schlicht überflüssig. Wo wollen die Schülerinnen wohl hin, morgens? Und wenn man noch dazu weiß, dass kein Stadtbus die Anschlussbeförderung übernimmt, kann man auch den "Verkehrsstrom" durchaus leicht abschätzen. Mittags ist es natürlich etwas anderes (Mamas Familienkutsche -> mehr Abholparkplätze oder Fahrrad -> Hilfssheriff zur Fahradständerüberwachung), und in Richtung Hbf vielleicht auch. Trotzdem: gibt es auch Zähl-/Erhebungs-Einsätze im Fußballsonderzug? Das wäre ähnlich aufschlussreich...

Das ist natürlich nicht gegen die Damen und Herren Zähler gerichtet!

Freundliche Befragte -
wünscht fjk

Der Fernverkehr zählt seine Reisenden selbst, und zwar durch das Zub.

Wie langweilig.

Im Nahverkehr zählt ein Dritter. Und daneben der DB-Kontrolleur, der Verbund-Kontrolleur, der Firmen-Kontrolleur, der "Mystery Costumer" und wer weiß, wer noch... Und wer weiß, wer die Kontrolleure wieder kontrolliert.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

im Multitaskingeinsatz = Zählen UND Befragen!

Gestern 4:21 Uhr ab Osnabrück nach Bremen, an 5:48 Uhr - Montagsmorgens im Pendlerzug... Uijuijui! Aber den Fahrgästen gebührt ein großes Lob: Sie waren alle gut drauf!!!! Hut ab, da hätte ich schlimmeres erwartet. Seit mir mal auf Verden - Vegesack schon Schülerinnen formvollendet mitgeteilt haben, dass sie jetzt nicht belästigt werden möchten.... Aber so ist die Bahn und ihre Kundschaft: Eine Wundertüte! ;-)

Warum wertet man nicht einfach die Ticketverkäufe über bahn.de usw. aus?

Weil es Reisende gibt, die ihre Tickets nicht via bahn.de bzw. am Fahrkartenschalter kaufen? Mir fallen da etliche Reisendegruppen ein.

Oder ist das zu ungenau da Bahncard100-Fahrer und Kaffeeröster-Tickets nich mit Streckenspeziefisch erfasst werden?

Ja, eindeutig.

Gruß, Ralf

ich habe gehört, dass man (nebenberuflich) Fahrgastzählungen für die DB AG machen kann. Für den Regionalverkehr habe ich teilweise schon die Firmen gefunden, die damit beauftragt sind, nur für den Fernverkehr nicht.

Da kannste auch lange suchen.

Hat jemand ne Ahnung, wie das hier aussieht?

Der Fernverkehr zählt seine Reisenden selbst, und zwar durch das Zub.

Es gibt klar Firmen die im Fernverkehr zählen. Ich meine die sitzen in Köln

Wirklich? Nicht, daß Du das mit einem Reisendenbefrager (die in einzelnen Wagen jeden Reisenden ansprechen und Daten aus dem Fahrschein entnehmen) verwechselst, denn das sind in der Tat Dritte.

Gruß, Ralf

ich habe gehört, dass man (nebenberuflich) Fahrgastzählungen für die DB AG machen kann. Für den Regionalverkehr habe ich teilweise schon die Firmen gefunden, die damit beauftragt sind, nur für den Fernverkehr nicht.

Da kannste auch lange suchen.

Hat jemand ne Ahnung, wie das hier aussieht?

Der Fernverkehr zählt seine Reisenden selbst, und zwar durch das Zub. Für jeden Zug gibt es eine Zählkarte. Diese besteht aus den einzelnen Verkehrshalten, welche zu Zählabschnitten zusammengefaßt werden. In die Zählkarte wird das verfügbare Platzangebot jeweils für die 1. und 2.Klasse eingetragen und pro Zählabschnitt die höchste Besetzung des Zuges mit Reisenden, natürlich getrennt nach Wagenklasse. Die Anzahl der Reisenden im Speisewagen werden je zur Hälfte auf die 1. und 2.Klasse angerechnet.

Neben den täglichen Zählungen in den Zügen gibt es noch zweimal pro Jahr eine sogenannte Reiseverkehrsstromzählung, wonach die Verkehrsströme der Reisenden ermittelt werden.

Gruß, Ralf

Es gibt klar Firmen die im Fernverkehr zählen. Ich meine die sitzen in Köln

Bis heute ist es mir ein Rätsel, warum die BahnCard 100 nicht erfasst wird bei der Fahrkartenkontrolle. Das ergäbe tolles Statistikmaterial...

Oh, bitte bitte nicht!
Sonst wird sie bestimmt noch teurer.
Wenn die Bahn erst mal erfährt, welche Strecken damit teils zurückgelegt werden...
Klaus

Martin

ich habe gehört, dass man (nebenberuflich) Fahrgastzählungen für die DB AG machen kann. Für den Regionalverkehr habe ich teilweise schon die Firmen gefunden, die damit beauftragt sind, nur für den Fernverkehr nicht.

Da kannste auch lange suchen.

Hat jemand ne Ahnung, wie das hier aussieht?

Der Fernverkehr zählt seine Reisenden selbst, und zwar durch das Zub. Für jeden Zug gibt es eine Zählkarte. Diese besteht aus den einzelnen Verkehrshalten, welche zu Zählabschnitten zusammengefaßt werden. In die Zählkarte wird das verfügbare Platzangebot jeweils für die 1. und 2.Klasse eingetragen und pro Zählabschnitt die höchste Besetzung des Zuges mit Reisenden, natürlich getrennt nach Wagenklasse. Die Anzahl der Reisenden im Speisewagen werden je zur Hälfte auf die 1. und 2.Klasse angerechnet.

Neben den täglichen Zählungen in den Zügen gibt es noch zweimal pro Jahr eine sogenannte Reiseverkehrsstromzählung, wonach die Verkehrsströme der Reisenden ermittelt werden.

Gruß, Ralf

ich habe gehört, dass man (nebenberuflich) Fahrgastzählungen für die DB AG machen kann. Für den Regionalverkehr habe ich teilweise schon die Firmen gefunden, die damit beauftragt sind, nur für den Fernverkehr nicht. Hat jemand ne Ahnung, wie das hier aussieht?