Aber vielleicht auch ein interessantes Wissen für Altmann, sollte er sich doch entschließen, ein Klimaticket anzulegen ;-)

Na ja. Ein ÖBB-Sparschiene-Ticket Wien-Tatabánya gibt ´s ab € 14,30. Und da ich selten in Breclav wegfahre ... Dann kann ich ein Sparschiene-Ticket halt für wenig mehr Geld auch in der First / Busi kaufen, und die € 1.100,- fürs Klimaticket müssen sich ja auch erst mal ammortisieren ...

Für ein konkretes Beispiel: Meine nächste Fahrt nach Ungarn ist St.Pölten-Keszthely in der Business um € 43,80 (€ 19,20 in der Eco). Ist doch auch nice, oder? Und dafür brauch ich kein Gewessler-Ticket.

Auf den ersten Blick hat sich erstmal nichts geändert (Es gibt aber Sparpreise der MÁV von Budapest Richtung Prag über Bratislava).

In dem Fall wird ein Stückeln mit Sparpreisen weiterhin sinnvoll sein, wenn man die Verbindungen so wählt, dass man nicht in Gefahr läuft, einen Anschluss zu verlieren. Anderseits kann man davon ausgehen, dass die regulär mehr als 30 Minuten Umsteigezeit locker ausreichen. Kann man im idos ja nachsehen, wie die Verspätungen der Züge aus Tschechien her ausschaut.

Ich jedoch brauche diesen Trick gar nicht. Denn im Gegensatz zur CD kennt die MÁV das Klimaticket. Und da sieht der Preis plötzlich ganz anders aus (wobei ich hier auch meine INKarta 50 angab, was 3€ Unterschied macht):

Wenn ich nur von Wien aus buche, spare ich vielleicht so 3€. Aber das geht natürlich auf die Fahrgastrechte. Ich könnte natürlich (fälschlicherweise) eine INKarta 100 angeben, da man ja nicht einfach angeben kann, dass man dort eine Fahrkarte schon besitzt (warum kann man anscheinend nur bei den ÖBB angeben, dass man eine Fahrkarte für den ausländischen Abschnitt besitzt, ohne dass es eine Netzkarte sein muss?). Anderseits kann ich im Zweifel es drauf ankommen lassen. 40 Minuten Umsteigezeit sind nichts, wovor ich mich fürchten würde.
Auf Regiojet erhält man eine Reservierung von Breclav nach Hegyeshalom für 1,60€. Von dort weiter nach Györ wird eine Fahrkarte für 2,40€ angeboten.
4€ Preis, dazu eine Inlandsfahrkarte von Györ nach Tatabánya für 1300 Forint würde dann 7,60€ machen.

Da nur mit Reservierung man garantiert mitgenommen wird (stehen ist nicht bei Regiojet), würde ich das schon in der Kalkulation haben. Durch das Klimaticket habe ich jedoch definitiv ganz annehmbare Konditionen für eine Reise von Breclav nach Tatabánya.

Aber vielleicht auch ein interessantes Wissen für Altmann, sollte er sich doch entschließen, ein Klimaticket anzulegen ;-)

Ich hab mich noch nicht mit den Einreisebestimmungen befasst und ob alle Grenzübergänge offen sind. Deswegen halt. Weiß ja auch nicht, ob und wie in Ungarn Einreisekontrollen stattfinden. :'D

Das wäre dann allerdings Theoretisch an allen Übergängen die nach Ungarn führen gleich…

Gut, die Verbindung ist freilich interessant und natürlich bis zu 2 Euro günstiger als die mit Regiojet.

Die 13 Minuten Übergang in Nove Zamky könnten aber ein Problem werden, wenn ich an die notorischen Verspätungen aus Tschechien denke. 30 Minuten in Wien oder Györ wären sicher angenehmer. Und ob der Grenzübergang Komarno-Komarom so leicht geht derzeit?

Na, es ging Dir doch primär um den Fahrpreis, nicht? Hehehe

Und ansonsten, fahr doch frühs mit dem 271, zwischen Brünn und Breclav sollte ihm doch nicht so viel zustoßen?

Die DB sollte dringend s̶̶e̶̶i̶̶n ihr Portfolio erweitern, da wären so einige darüber dankbar.

Die Sparschienen von Wien nach Tatabánya kann international-bahn.de übrigens durchaus verkaufen, also ist die Maske da mindestens so gut wie die heilige ÖBB. Was also Dein Kommentar angedeuten sollte, erschließt sich mir nicht.

Schöne Grüße! : -))

Und ob der Grenzübergang Komarno-Komarom so leicht geht derzeit?

Wo siehst du ein Problem?

Die 13 Minuten Übergang in Nove Zamky könnten aber ein Problem werden, wenn ich an die notorischen Verspätungen aus Tschechien denke. 30 Minuten in Wien oder Györ wären sicher angenehmer. Und ob der Grenzübergang Komarno-Komarom so leicht geht derzeit?

Alles ganz nett, aber bischen teuer ;-) Über Komarno/Komarom geht es billiger (260 CZK, 560-1010 HUF).
Über Sturovo/Esztergom oder über Budapest ist es allerdings teurer.

Gruß,
Hardy

Wir haben damit 26,88€ pro Reise gespart. Fast 2/3 weniger also.

Sollten natürlich 21,14€ bis 36,88€ sein.

Und mit Regiojet in der Reisekette spart man gegenüber dem Vollpreis 43,70€ und gegenüber dem Sparpreis 27,94€

In jenem Zeitraum haben die ÖBB mal wieder einen Baustellenpuffer (wahrscheinlich den selben Puffer, den die tschechische Seite eigentlich machen sollte, das habe ich schon mehr als einmal erlebt) zwischen Wien und Breclav eingeplant. Zufälligerweise finden auch zwischen Linz und Wien Bauarbeiten statt, wodurch hier auch längere Fahrzeiten stattfinden, was die Verbindung nach Budapest zumindest bei den Railjets direkt mit betrifft.

Das gesagt wollen wir eintauchen in die spannende Welt des internationalen Fahrkartenerwerbs. Die Challenge: die Fahrkarte(n) für die Relation erwerben, was idealerweise nicht zu teuer wird.

Da ich in Breclav beginne, ist der logische erste Schritt eine Buchung auf cd.cz.
Dort für den 8.8. eine Fahrkarte gewählt, wird ein Preis von 1466 Kronen aufgerufen, das wären umgerechnet 56,95€. Das wäre dann der Standardpreis.Es gibt eine Möglichkeit für 1061 Kronen, das wären immer noch 41,21€

Bei der MÁV kriegt man keine durchgängige Fahrkarte, bei der ÖBB nur für die Teilstrecke Wien - Tatabánya, obwohl die eigentlich auch Tickets Wien - Breclav ausstellen.

Wenn man stückeln würde, wäre der minimale Preis für Breclav - Wien 7,90€ und für Wien - Tatabánya 19,90€. Macht insgesamt 27,80€. Lässt sich jedoch an jenem Tag nicht darstellen, da zeitlich gesehen nur teurere Kombinationen sich ausgehen.

Achja, international-bahn.de, das Portal des Vertrauens für internationale Reisen in Europa kann leider nichts melden:

Die haben immer noch die Regiojet-Züge als IC gekennzeichnet.

Stückeln wir also anders, nämlich zwischen CD und MÁV.

Zwischen Breclav und Wien wird ein Preis von 182 Kronen aufgerufen. Das sind umgerechnet 7,07€.

Bei der MÁV kriegt man durchgängig einen Preis von 13€ aufgerufen, das geht seit einiger Zeit ja auch online gebucht:

Kaufpreis also jetzt 20,07€.

Wir haben damit 26,88€ pro Reise gespart. Fast 2/3 weniger also.

Kann man noch günstiger gehen? Antwort: Ja!

Denn, es gibt 2 Mal täglich einen Zug der Firma Regiojet von Prag über Wien und Györ nach Budapest. Leider hält er zwar in Breclav, aber nicht in Tatabánya. Das nächste, was geht, wäre also Breclav - Györ. Fahrpreis ab 249 Tschechische Kronen, umgerechnet 9,67€:

Und dann als Anschluss bei der MÁV die Strecke Györ - Tatabánya für 1630 Forint bzw. 4,58€:

Gesamtpreis: 13,25€. Das ist dann wiederum eine ziemlich günstige Angelegenheit für die Relation.

1. Der SCIC ist Schmarrn und gehört reformiert, das ist einfach ein willkürliches, sehr teures Preissystem, welches nur zur Abzocke da ist.
2. Wer preiswert reisen will, muss sich mit dem Fahrplan auf der Strecke, mit den vorhandenen Anbieten und deren Buchungsportalen auseinandersetzen. Das war für mich ganz schnell erledigt, fällt aber nicht jedem leicht.
3. Die DB sollte dringend sein Portfolio erweitern, da wären so einige darüber dankbar.

Wenn wer seine eigene Relation optimieren will, stehe ich gerne zur Verfügung :)