Zeitstempel im Exif:
2001:05:26 14:20:38

2001:05:26 14:25:01

Aber ehrlich gesagt: Wer der Meinung ist, einer Familie mit Kindern eine Reise zuzumuten, bei eine Reiseunterbrechnung bei jedem Umsteigen eine Stunde beträgt, der sollte sich mal mit Kindern auf den Weg machen.

Wo zu Teufel steht den in den allgemeinen Geschäftsbedingungen der DB, dass die Anschlüsse nur für Leute zutreffen, die 100 Meter unter 10 Sekunden laufen?
Wenn die DB solche Umsteigezeiten zulässt und verkauft dann hat sie auch dafür zu sorgen, dass sie eingehalten werden! Alles andere ist Betrug!

Nebenbei in Zürich ist die Umsteigezeit 7 Minuten und in Bern 5 Minuten.
Ich fahre täglich von Olten nach Bern mit 4 Minuten Umsteigezeit (26/30) und habe weniger als einmal im Monat einen Anschlussverlust!

Ach ja: Vielleicht sollte man mal in der Türkei nachfragen:
Istanbul ab 20.25, Kars am übernächsten Tag 19.30 an. Pünktlich 1926 Kilometer!
https://flic.kr/s/aHskrVaP3z

Gruss Guru

Mir die Hauptschuld an dem Desaster zuzuschieben, zeigt doch nur noch mehr wie du den Service der Bahn darstellst.

Reale 59 Min. Zielverspätung auf mittlerer Distanz ab Freitagmittag halte ich für kein "Desaster" (bah, wie mich diese denglischen Übertreibungen aus entsprechenden "Qualitätsmedien" anekeln).

Nicht die App benutzt = Dummer Fahrgast, der nicht bereit ist zu denken.

Dafür steht nicht nur die App zur Verfügung. Aber wie schon gesagt: für Beiträge in Foren reicht es, aber ein paar Sekunden bahn.de o.a. sind schon viel zu neumodisch? Und ich nehme dir die Selbstdarstellung als nicht denk- und umstellfähigen Menschen, der zum Reisen einen Betreuer braucht, nicht ab.

Ich habe nach der Zugendung in Uelzen die Zugbegleiterin gefragt und sie hat mir gesagt, dass sie den Regionalexpress in Hamburg Hbf um 16:21 vormeldet, damit der Anschluss noch erreicht wird. Wieso gab es die Info nicht in Lüneburg auszusteigen und nach Büchen zu fahren?

Eine Ferndiagnose ist schwer, dazu müsste man deine Anfrage und die genauen Umstände kennen. Und ein halbwegs mitdenkender Mensch würde auch nicht auf irgendwelche Aussagen pochen, die allein mit Weiterfahrt in Uelzen schon uralt sind, anstatt sich z.B. während der Wartezeit in Uelzen (meinetwegen auch persönlich) zu informieren oder im 76 Personal anzusprechen. Ja, dieses "unfähige" Personal spricht nicht von selbst jeden der vielen Reisenden an und fragt kleinkindgerecht nach, ob es vielleicht helfen kann. Zumal sich ein guter Teil der Reisenden selbst informieren kann (viel einfacher als "früher"), ohne andere tippen zu lassen. Aber der meint auch nicht, mit Sparpreis und kostenfrei mitgenommenen Personen den Zug gekauft zu haben.

Und auch seltsam: 4315 ist in Hamburg Hbf gar nicht erreichbar, wenn 76 planmäßig erst 16.28 Uhr ankommt. Erwartest du ernsthaft, im Hamburger Hbf wird am Freitagnachmittag 15 bzw. 26 Min. irgendein (Nicht-) Anschluss abgewartet? Wenn das so wäre, könntest du dich anschließend über genügend andere Verspätungen usw. beschweren.

Bei deiner Einstellung kann man nur verstehen, dass sich viele die Bahn nicht mehr antun:
Wer sich auf Informationen verlässt, der ist verlassen!

Solch eine Einstellung gefällt auch mir nicht.

Ich habe nach der Zugendung in Uelzen die Zugbegleiterin gefragt und sie hat mir gesagt, dass sie den Regionalexpress in Hamburg Hbf um 16:21 vormeldet, damit der Anschluss noch erreicht wird. Wieso gab es die Info nicht in Lüneburg auszusteigen und nach Büchen zu fahren?

Noch ist das Zugpersonal nicht verpflichtet, ohne Anfrage des Fahrgästen über alternative Reisemöglichkeiten zu informieren. Die Info, dass der Anschluss biegemeldet wird, sollte nicht so verstanden werden, dass der Anschluss auch gewährt wird, da dazwischen einige Kommunikation der EIU und EVU erforderlich ist.

Mir die Hauptschuld an dem Desaster zuzuschieben, zeigt doch nur noch mehr wie du den Service der Bahn darstellst.
Nicht die App benutzt = Dummer Fahrgast, der nicht bereit ist zu denken.

Ich habe nach der Zugendung in Uelzen die Zugbegleiterin gefragt und sie hat mir gesagt, dass sie den Regionalexpress in Hamburg Hbf um 16:21 vormeldet, damit der Anschluss noch erreicht wird. Wieso gab es die Info nicht in Lüneburg auszusteigen und nach Büchen zu fahren?

Solche Wege kennen nur die Experten hier, oder eben einige Zugbegleiter, aber der "normale" Zugbegleiter, ggf. noch gar nicht lange bei der Bahn hat keinen Verkehrsgeografie mehr.

Das trifft zwar – leider – ganz oft zu, aber die Verbindung hätte auch der (Achtung, alle Klischees zusammengerührt:) ältere, wenig technikaffine, kürzlich rasch angelernte Nahverkehrs-Kundenbetreuer mit Migrationshintergrund und kürzlichem Wohnortwechsel "aus dem Gerät zaubern" können. Stellt sich nur die Frage, wonach überhaupt gefragt wurde ;-)

Es wird sich auf das Verlassen was ihnen angezeigt wird.

Kommt manchmal aber auch darauf an, was überhaupt eingegeben wurde.

Wenn so ein Verbindung auch nur 1 Minute länger dauert wird sie meistens nicht mehr angezeigt.

Stimmt leider oft auch, trifft im konkreten Fall aber nicht zu.

Auf Aussagen vom Zugpersonal habe ich mich noch nie verlassen, gut ich bezeichne mich dann auch mal als Experte.
Es kommt öfter vor, das ich mich wundere über die Aussagen die so gemacht werden.
Am besten merkt man es daran, wenn Anschlüsse angesagt werden, die überhaupt nicht gebraucht werden.

Es ist wichtiger, dass bedeutendere Dinge wie Marken (EVU, Gattung), Angebote (KCI, Gastro usw.), Animationen zur erneut gewünschten Beförderung, Pseudonyme usw. verlässlich "an den Mann gebracht" werden! Und nicht funktionierende Anschlüsse lieber gleich totgeschwiegen werden, weil die Zeit für "In Xyz erreichen Sie alle vorgesehenen Anschlusszüge." (bis hin zu Varianten wie "Da kriegense alle Züge alswie geplant.") oder Sinnlos"anschlüsse" reichen muss.

Ich habe nach Abfahrt in Hannvover bei Kontrolle gebeten den Anschluss-IC nach Binz vorzumelden, das wurde bestätigt, wieso hat mir die gute Frau nichts von dieser Verbindung gesagt und dann auf den RE 16:21 verwiesen, der ab Uelzen vorgemeldet sei?

Die Vormeldung für Hamburg hat sich in Uelzen zwangsläufig erledigt.

Vielleicht war "nach Abfahrt in Hannover" noch gar nicht allumfassend bekannt, wie sich die Lage entwicklen wird? Und welcher "RE 16:21" auf welche Frage hin?

Die Alternative mit Lüneburg war mir nicht klar und nein, ich hatte keine Lust unbedingt über Hamburg zu fahren, weil ich so gerne im Zug sitze.

Man darf sich auch informieren (oder im Ansatz wissen, wo man sich bewegt). Und nicht aufs Personal zeigen, das bemüht ist, der Mehrzahl der Reisenden (die _wirklich_ nach/über Hamburg fahren möchte) Möglichkeiten zur Weiterreise zu kommunizieren.

Ob Harburg oder Bergedorf war dann auch egal!

Wenn doch eh alles "egal" war, ist ja alles in Butter. Aber warum heulst du dich dann über Bergedorf aus, wenn ihr aus Bequemlichkeit nicht in Harburg ausgestiegen seid?

Der Fahrgast wird bei Problemen nicht an die Hand genommen.

Das würde sich dann auch Kindergartengruppe oder meinetwegen so nennen. Reisende werden m.W. nicht (wie ehedem Stückgut, das sich im Normalfall nicht selbst in Bewegung setzen konnte) ohne eigenes Zutun zum Ziel getragen. Wenn du das benötigst, könnte ein kundiger Taxifahrer die Lösung sein.

Wieso teilte uns das Personal in Uelzen diese Verbindung nicht mit?

Welches Personal ist denn gemeint? Auf die Frage nach der schnellsten Verbindung nach Binz hättet ihr sicherlich die richtige Antwort erhalten. Anscheinend habt ihr aber eher gefragt, wie es nun nach Hamburg weitergeht.

Wieso sagt man uns, dass der Regio in Hamburg Hbf vorgemeldet wird?

Welcher "Regio" sollte durch wen für Hamburg Hbf vorgemeldet werden?

War das Personal mit der Situation überfordert?

Erwartest du ernsthaft, dass das Personal jedem betreuungsintensiven Gelegeneitsreisenden proaktiv hinterherfragen kann?

Bin ich wirklich in der Pflicht die Aussagen der Mitarbeiter zu prüfen?

Welches Personal hat denn auf welche Frage was unrichtig geantwortet?

Die Bahnfahrt ist doch eine Dienstleistung oder sehe ich irgendwas falsch?

Auch eine Dienstleistung kann nicht in deinen Kopf schauen und sich automatisch an irgendwelche ungeäußerten Wünsche anpassen ;-)

Wenn es nach deiner Aussage geht, ist der Reisende verpflichtet sich in App per Handy abzusichern! Was machen ältere Menschen, die nicht die Möglichkeit haben sich zu informieren? Sind die auch selber Schuld?

Erstens hätte ich von jemandem wie dir erwartet, kurz "von Uelzen nach Binz, sofort" eingeben zu können, wenn es schon für Mitleidsbettelbeiträge in Foren reicht (bahn.de/Navigator/... sind im Grundsatz noch deutlicher simpler als die Forenanmeldung zu bedienen). Zweitens entsprechen die real im Alltag vorhandenen "älteren Menschen" oftmals gar nicht mehr dem Klischee mit Fahrkarte aus dem RZ, Zeitung und Uralt-Tastenhandy. Und drittens könnten sie auch ohne irgendein Handy z.B. in ein paar Sekunden am Automaten nachsehen, gezielt das Personal fragen oder wüssten schlicht noch, wie man solche analogen Dinge namens Karte (sofern nicht ohnehin im Kopf) und Abfartstafel "bedient".

Lächerlich, dass du die Schuld beim Kunden suchst. Der Service muss verbessert werden, dann passiert sowas nicht.

Klar, auf Sparpreis (?), kostenfreie Mitfahrer usw. erhält jeder Denkverweigerer einen eigenen Mitarbeiter zugeteilt, der z.B. auch nachfragt, ob die Frage nicht doch anders gemeint war. Auf die vorhandenen, üblicherweise einfach zu bedienenden "Teufelszeuge" wie Website, App oder NTA verzichtest du ja vornehm.

Ich habe auch noch altmodisch ein ausgedrucktes Ticket dabei gehabt…wirklich hinterwäldlerisch!

Ganz billige Polemik. Aber ja, ausgedruckte Online-Tickets nehmen bei der FA-Kontrolle mit den meisten Zeitaufwand in Anspruch.

Der schnellste Weg von Hannover nach Binz führt über Hamburg und nicht über Lüneburg.

Ähm? Der Weg über Hamburg führt (normalerweise) immer durch Lüneburg.

Und nein, über Lüneburg–Büchen direkt kommt es im Regelfall ungefähr gleich raus (wie auch über Berlin). Aber: Die Reisezeiten mit Umweg über Hamburg sind nur dann attraktiv, wenn es sich um durchgehende Züge Richtung Rostock handelt bzw. ein schlanker Anschluss funktioniert. Im Verspätungsfall sollte man auch hier nicht blind der "schönen Verbindung" vom Ausdruck hinterherfahren.

Es war vor Buchung die vom Preis/Umstiegen beste Verbindung und nein ich wollte Hamburg nicht gerne sehen, sonst hätte ich diese Verbindung nicht gebucht.

"Vor Buchung" ungleich "im Verspätungsfall". Ein wenig Mitdenken, bitte, anstatt wie ein kleines Kind auf "dem Ausdruck da" zu bestehen und keine freiwillige Abweichung anzunehmen.

Es war vor Buchung die vom Preis/Umstiegen beste Verbindung und nein ich wollte Hamburg nicht gerne sehen, sonst hätte ich diese Verbindung nicht gebucht.

Bin ich wirklich in der Pflicht die Aussagen der Mitarbeiter zu prüfen?
Die Bahnfahrt ist doch eine Dienstleistung oder sehe ich irgendwas falsch?

Wenn es nach deiner Aussage geht, ist der Reisende verpflichtet sich in App per Handy abzusichern! Was machen ältere Menschen, die nicht die Möglichkeit haben sich zu informieren? Sind die auch selber Schuld?

Lächerlich, dass du die Schuld beim Kunden suchst. Der Service muss verbessert werden, dann passiert sowas nicht.

Ich habe auch noch altmodisch ein ausgedrucktes Ticket dabei gehabt…wirklich hinterwäldlerisch!

Die Alternative mit Lüneburg war mir nicht klar und nein, ich hatte keine Lust unbedingt über Hamburg zu fahren, weil ich so gerne im Zug sitze.

Ich muss mich doch auf irgendwas mal verlassen können, und dann wirfst du mir selbstgemachtes Übel vor.

Solche Wege kennen nur die Experten hier, oder eben einige Zugbegleiter, aber der "normale" Zugbegleiter, ggf. noch gar nicht lange bei der Bahn hat keinen Verkehrsgeografie mehr.
Es wird sich auf das Verlassen was ihnen angezeigt wird.
Wenn so ein Verbindung auch nur 1 Minute länger dauert wird sie meistens nicht mehr angezeigt.
Auf Aussagen vom Zugpersonal habe ich mich noch nie verlassen, gut ich bezeichne mich dann auch mal als Experte.
Es kommt öfter vor, das ich mich wundere über die Aussagen die so gemacht werden.
Am besten merkt man es daran, wenn Anschlüsse angesagt werden, die überhaupt nicht gebraucht werden.

Ich muss mich doch auf irgendwas mal verlassen können und dann wirfst du mir selbstgemachtes Übel vor.

Ob Harburg oder Bergedorf war dann auch egal!

Der Fahrgast wird bei Problemen nicht an die Hand genommen.

Starkes Stück. Zwei ICEs bleiben wegen technischen Defekten und Klima-Problemen bei unter 30 Grad liegen?
Wäre das nicht passiert, wäre es gar nicht so spät zu den Problemen gekommen.

Informationspolitik ab Uelzen einfach unter Sau.

Der einzige Zug der DB, der pünktlich war, war die S-Bahn in Hannover. Alles andere hat Verspätungen!

Das sind keine Übertreibungen sondern sind reine Fakten.
Ich hoffe ganz ehrlich, dass es nicht wärmer wird und die ICEs reihenweise stranden, aber ich befürchte schlimmes für den Sommer

Dank deiner Polemik habe ich mir das einmal angesehen und wundere mich, warum ihr extra den Umweg einbaut, um garantiert später anzukommen? Ohne dieses seltsame Handeln hätte ab Uelzen alles funktioniert, so viel zu "alles später". Reine Fakten, wie du da oben schreibst.

Und welcher Anschluss soll in Hamburg eigentlich nicht gewartet haben (es gab in die Richtung m.E. keinen sinnvollen und es wurde auch keiner vorgemeldet)? Und wenn es schon der 588 sein "musste": Was soll der Unsinn mit Bergedorf, wenn ihr einfach in Harburg hättet umsteigen können?

Die Geschichte ist schon ziemlich weit hergeholt und alles über ca. 59 Minuten Zielverspätung wurde selbst verursacht.

Ich wäre auch sauer, auf die Spitzenleistung der "ICE-30-Bahn". Und laut Schilderung der Umstände durch Warinese ist da echt viel schiefgelaufen. Eine Familie, die jetzt einmal die Bahn auf dem Weg in den Urlaub testen wollte, und nicht "bahn-leiderprobt" ist, wird beim nächsten Mal das Auto nehmen oder fliegen.

..bei dermaßen starken Gewitter?

Hannover. Ein Tief zieht derzeit über die Region Hannover hinweg. Der Deutsche Wetterdienst (DWD) hat deshalb eine Unwetterwarnung der Stufe 3 von 4 herausgegeben. Das Wolkenband bringt schwere Gewitter, Starkregen, Hagel und Sturmböen mit bis zu 75 km/h mit sich.

Die Wetterexperten warnen vor dem Aufenthalt im Freien. Durch Gewitter und starken Wind könnten Bäume entwurzeln und Dächer abgedeckt werden. Örtlich könne aus auch Keller volllaufen. Auch auf den Straßen droht Gefahr durch Aquaplaning.

https://www.haz.de/Hannover/Aus-der-Stadt/Unwetter-in-Hannover-DWD-warnt-vor-Gewitter-S...
04.06.2021

A7: Auto überschlägt sich im Starkregen

Am Freitagabend hatte sich bei plötzlich einsetzendem Starkregen bereits auf der Autobahn 7 bei Nörten-Hardenberg (Landkreis Northeim) das Auto einer Familie überschlagen. Der 38 Jahre alte Fahrer wurde eingeklemmt und verletzt. Ersthelfer konnten die Beifahrerin und zwei Kleinkinder aus dem völlig zerstörten Wagen befreien, wie die Polizei mitteilte. Alle kamen in Kliniken.

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/braunschweig_harz_goettingen/Viele-Einsaet...

Die heftige Gewitterzelle über Hannover vom Tief Peter wurde sogar im heute journal thematisiert.

wohl dem der am Freitag auf der A7 gut zurecht kam - ob es angenehmer gewesen wäre als o.g. Zugfahrt kann man durchaus bezweifeln.

Informationspolitik ab Uelzen einfach unter Sau.

Der einzige Zug der DB, der pünktlich war, war die S-Bahn in Hannover. Alles andere hat Verspätungen!

Das sind keine Übertreibungen sondern sind reine Fakten.
Ich hoffe ganz ehrlich, dass es nicht wärmer wird und die ICEs reihenweise stranden, aber ich befürchte schlimmes für den Sommer