Ggf. Reserivert wird erst mal bleiben, das liegt aber aber nicht direkt am System. Auch heute können in den oben genannten Zügen die Anzeigen während der Fahrt aktualisiert werden. Ist derzeit z. B. für den Comfort Checkin in Arbeit.

Das Problem mit den live Reservierung ist folgendes, ohne zu wissen das niemand ohne Reservierung auf dem Stuhl sitz verwandelt man den ganzen Zug in Hotseats da einen der Platz praktisch unterm Hintern wegreserviert werden kann. Das Problem gibt es heute schon bei den Express Reservierung.

Könnten man zwar für die Express Reservierung umsetzen einzig der Nutzen ist halt sowohl für den der Reserviert als auch jeamden der nicht reserviert hat relativ nahe 0.

Weißt du ob das schwarze Screen Design und die quasi "Live" Reservierung auf alle ICE/IC Züge ausgeweitet wird?

Das würde ja wahrscheinlich helfen flottenweit die Meldung "Ggf. Reserviert / freigeben" abzuschalten

Na ja der ICE3 Fährt mit dem System jetzt auch schon 5 Jahre durch die Gegend

Alle komplett umgebauten haben dann auch schon das neue Masken Design des Fernverkehrs.

was ist darunter zu verstehen?

Ob es ein neues System ist darüber lässt sich streiten der ICE 3 RD und ICE 1 LDV besitzen das System schon länger.

dadurch wird es nun nicht weniger neu..

Der erste 13 teiler wurde auch bereits umgerüstet bald folgt der zweite. Alle komplett umgebauten haben dann auch schon das neue Masken Design des Fernverkehrs.

Ob es ein neues System ist darüber lässt sich streiten der ICE3 RD und ICE1 LDV besitzen das System schon länger.

Ob das dann einfach softwaretechnisch überall nachgerüstet werden kann, ist mir nicht bekannt

Na, vielleicht hilft das ein wenig, die Pünktlichkeit zu verbessern.

Herr Nagl hat auch mitgeteilt, dass man die Wendezeit (abhängig von der Software) wohl um so ca. 1 Minute kürzen konnte. Das sind kleine aber feine Bausteine.

Hallo,

dass ein Upgrade erfolgt ist zwar keine neue Info, allerdings berichtet die Stuttgarter Zeitung nun öffentlich darüber. Und nennt auch einen Zeitpunkt: Ab August soll die zulässige Vmax offenbar 265km/h betragen.
Der Artikel weißt zumindest folgende Einsatzstrecken/gründe aus: KRM, Hannover-Göttingen, VDE8+NIM.

Gruß, bendo

Na, vielleicht hilft das ein wenig, die Pünktlichkeit zu verbessern.

dass ein Upgrade erfolgt ist zwar keine neue Info, allerdings berichtet die Stuttgarter Zeitung nun öffentlich darüber. Und nennt auch einen Zeitpunkt: Ab August soll die zulässige Vmax offenbar 265km/h betragen.
Der Artikel weißt zumindest folgende Einsatzstrecken/gründe aus: KRM, Hannover-Göttingen, VDE8+NIM.

Gruß, bendo