ICE-Treff - Cash Cash Cash

Cash Cash Cash (Antwort)

M-AG — Sun, 09 May 2021 11:25:26 +0000

Das würde aber die SNCF wahrscheinlich nie machen bzw. bis nicht RENFE oder evtl. Trenitalia nicht auf die Idee kommt eigene Züge Grenzüberschreitend zu schicken.

Obwohl die SNCF jetzt in Spanien ein direkter Konkurrent ist von RENFE haben die immer noch ihre Kooperation. Ich glaub diese Züge sind so Gewinnbringend (weil wenig Fahrten und sehr sehr Teure Tickets), die sind nicht Dumm so was aufzugeben.

Die Renfe will ja auch in Frankreich konkurrieren hieß es ja vor ein Paar Jahren, vielleicht dort dann zweck Werksanbindung die Kooperation mit SNCF beendet.

Oder Trenitalia kommt da ins spiel um gegen SNCF und Renfe zu konkurrieren (wie in Spanien erst ab nächstes Jahr), mit Verbindungen nach Frankreich oder sogar bis nach Italien (Wahrscheinlichkeit sehr gering).

ES: Lowcost-Produkt Ouigo jetzt auch auf Madrid-Barcelona. (Antwort)

GibmirZucker — Sun, 09 May 2021 09:46:02 +0000

Gerade, da die grenzüberschreitenden HGV-Züge derart teuer sind. Da läge ja eine Durchbindung eines Ouigo ab Paris/Lyon über Nimes-Perpignan-Barcelona nach Madrid nahe. Vorteil für die SNCF wäre, dass in Spanien kaum Wartungskapazitäten notwendig wird wären, da mit klugem Umlauf der Unterhalt in bestehenden Werken in Frankreich vorgenommen werden könnte. Und ganz im Style von Ouigo ergäben sich gute Kilometerleistungen/Zug pro Tag. Selbst ab Paris gäbe es bis Madrid nur eine minimale HGV-Lücke zwischen Montpellier-TGV und Perpignan. Unter Bedienung der TGV Bahnhöfe (Lyon Flughafen, Nimes, Montpellier) wäre eine Tagesleistung Paris-Madrid-Paris denkbar. Der eine Ouigo würde gleichermassen Paris-Südfrankreich (Narbonne, Perpignan) als auch Barcelona-Madrid plus überlagernde Verkehre Frankreich-Costa Brava, Frankreich-Madrid) ausgelastet.

ES: Lowcost-Produkt Ouigo jetzt auch auf Madrid-Barcelona. (Antwort)

mrhuss — Sun, 09 May 2021 09:21:15 +0000

Madrid-Barcelona ist jetzt für Niedrigpreise buchbar. Los geht's.

Bon dia,

naja, mal sehen ob die mit nur einem Zugpaar am Tag (so scheint es) erfolgreich sein werden.

Ich hätte mir ja eher eine Ausweitung des grenzüberschreitenden Verkehrs gewünscht. Immerhin kann man ja jetzt endlich, wenn man dem Fahrplan glauben darf, die Züge zwischen Portbou und Cerbere der RENFE und SNCF in beiden Richtungen nutzen, auch wenn die rückfahrenden Züge nicht durchgebunden sind. Wie lange nach Ende der Grenzkontrollen hat das jetzt gedauert??

ES: Lowcost-Produkt Ouigo jetzt auch auf Madrid-Barcelona.

Oscar (NL) — Fri, 07 May 2021 20:19:58 +0000

Buenas tardes ICE-Fans,

nachdem SNCF in Frankreich schon deren Lowcost-Produkt Ouigo ("we go") anbot, ist jetzt Spanien dran.
Madrid-Barcelona ist jetzt für Niedrigpreise buchbar. Los geht's.

Gefahren wird mit TGV Duplex mit nur einer Wagenklasse, ohne Catering.

So erfahren via Ouigo Twitter -> Seat61 Gesichtbuch.

Saludos,

Oscar (NL).