Eine Bahngesellschaft ist für mich die, welche die Genehmigung als Unternehmen hat ihn zu fahren.

Eben, ein EVU oder was auch immer das Pendant nach Schweizer oder französischen Regeln ist. Ich vermute stark, dass Lyria keins ist.

Lyria dient auch dazu die Preise hoch zu halten.
Man vergleich einfach mal die Preise ab dem letzten Bahnhof in der Schweiz, wie Basel SBB bzw. Genf, mit den ab dem ersten Bahnhof in Frankreich, da gibt es größere Unterschiede, die nicht auf die nur unwesentliche kürze Strecke zu begründen ist.
Beispiel 21.04. nach 10 Uhr ab Genf nach Paris: 148€ / 176 €, ab Bellegarde 96€ / 141€.

Wozu muss man da eine eigene Gesellschaft gründen? Wenn man die grenzüberschreitenden Preise hoch halten will, kann man das doch auch als SBB und SNCF tun?

Hoi,

Hallo Twindexx

Doch, genau so ist das. Das sind alles Kooperationsverkehre, deren Verantwortung jeweils im Grenzbahnhof auf die jeweils andere Bahngesellschaft übergeht.

Aber wie ist das mit dem TGV? Dass ist ja im Falle der Schweiz die Lyria die den TGV Verkehr Paris - Schweiz betreibt und die Lyria setzt sich nach meinem Wissensstand aus der Sncf(Mehrheit) und der SBB zusammen. Wäre die Lyria demnach nicht als eigene Bahngesellschaft anzusehen?

Das ist doch nur eine Marketing Gesellschaft, und in der Schweiz kann man die TGV Züge zwischen Basel und Zürich mit jeder gültigen Fahrkarte der SBB nutzbar.

Eine Bahngesellschaft ist für mich die, welche die Genehmigung als Unternehmen hat ihn zu fahren.

Lyria dient auch dazu die Preise hoch zu halten.
Man vergleich einfach mal die Preise ab dem letzten Bahnhof in der Schweiz, wie Basel SBB bzw. Genf, mit den ab dem ersten Bahnhof in Frankreich, da gibt es größere Unterschiede, die nicht auf die nur unwesentliche kürze Strecke zu begründen ist.
Beispiel 21.04. nach 10 Uhr ab Genf nach Paris: 148€ / 176 €, ab Bellegarde 96€ / 141€.

Hoi,

Hallo Twindexx

Doch, genau so ist das. Das sind alles Kooperationsverkehre, deren Verantwortung jeweils im Grenzbahnhof auf die jeweils andere Bahngesellschaft übergeht.

Aber wie ist das mit dem TGV? Dass ist ja im Falle der Schweiz die Lyria die den TGV Verkehr Paris - Schweiz betreibt und die Lyria setzt sich nach meinem Wissensstand aus der Sncf(Mehrheit) und der SBB zusammen. Wäre die Lyria demnach nicht als eigene Bahngesellschaft anzusehen?

Grüsse aus der Ostschweiz.

Grüss aus dem Fricktal

Gibt es den Nachtzug der kroatischen Bahn gar nicht mehr?

Falls Du Zürich meinst, dann müsste es den zumindest jenseits Corona noch geben. Dann fehlt aber auch H-START.

Viele Grüße
Sören

More than one Company uses Station: "3". Ich zähle SBB, DB, ÖBB, FS, SNCF.

Gibt es den Nachtzug der kroatischen Bahn gar nicht mehr?

FS: Eurocity nach Mailand

Sämtliche EC ab Zürich nach Italien verkehren mit SBB Giruno. Im Moment ist der EC-Verkehr ab Chiasso zwar sowieso eingeschränkt, aber gemäss Planung im Jahresfahrplan erreicht kein FS-Rollmaterial Zürich HB.

Ich denke, dass da dann Kooperationen zwischen den SBB und den "Auslandsbahnen" vorliegen, also müssten diese Züge dann auch unter dem Betrieb der SBB laufen.
Korrigiert mich gerne, falls ich da falsch liege.

Doch, genau so ist das. Das sind alles Kooperationsverkehre, deren Verantwortung jeweils im Grenzbahnhof auf die jeweils andere Bahngesellschaft übergeht.

Grüsse aus der Ostschweiz.

More than one Company uses Station: "3". Ich zähle SBB, DB, ÖBB, FS, SNCF. Aber der Nutzer will viele Züge, nicht viele Bahnfirmen...

Welche Züge, die von den EVU DB, ÖBB. FS und SNCF durchgeführt werden, gibt es denn in Zürich Hauptbahnhof?

Ich könnte mir vorstellen, dass das wie folgt interpretiert wurde:

DB: ICE
ÖBB: Railjet und Nightjet
FS: Eurocity nach Mailand
SNCF: TGV

Ich denke, dass da dann Kooperationen zwischen den SBB und den "Auslandsbahnen" vorliegen, also müssten diese Züge dann auch unter dem Betrieb der SBB laufen.
Korrigiert mich gerne, falls ich da falsch liege.

Viele Grüße
ETR575

Welche Züge, die von den EVU DB, ÖBB. FS und SNCF durchgeführt werden, gibt es denn in Zürich Hauptbahnhof? Nach meiner Kenntnis fahren dort SBB und SZU. Wer in Zürich verantwortliches EVU für die SBB-SOB-Kooperationszüge ist, weiß ich nicht - die SOB käme also ggf. Noch dazu.

Zürich HB wird derzeit von vier EVU bedient:
- SBB
- SOB (IR 46 und ab Dezember auch IR 35)
- SZU
- thurbo (ein Zugspaar am Abend)

Grüsse aus der Ostschweiz.

More than one Company uses Station: "3". Ich zähle SBB, DB, ÖBB, FS, SNCF. Aber der Nutzer will viele Züge, nicht viele Bahnfirmen...

Welche Züge, die von den EVU DB, ÖBB. FS und SNCF durchgeführt werden, gibt es denn in Zürich Hauptbahnhof? Nach meiner Kenntnis fahren dort SBB und SZU. Wer in Zürich verantwortliches EVU für die SBB-SOB-Kooperationszüge ist, weiß ich nicht - die SOB käme also ggf. Noch dazu.

Antwerpen Stadt und Bahnhof sind eine Reise wert.