Danke, aber wie ist das wenn der SEV dieses Jahr beendet ist, dann fährt die CityBahn Chemnitz die Linie Chemnitz - Aue

Ich hab mir das auf deine Nachfrage hin einfach mal angeschaut und hab festgestellt, dass die CBC jetzt einfach den DB-Tarif anwendet, deswegen wurde das NE-Blatt 429 gelöscht. Für die jetzigen Strecken der CBC kann normal durchgebucht werden. Ich gehe mal davon aus dass das ab SEV-Ende auch für die Strecke nach Aue gelten dürfte.

Hallo Zusammen,

bedeutet das, dass man keine durchgehende mehr buchen kann. z.b. Zwönitz - Berlin?

mfg
nscharrn

Moin, nein. Die RVE ist extra für den SEV nach Aue dem TBNE beigetreten und hat ein eigenes NE-Blatt, das nichts mit der CBC zu tun hat.

Eigentlich sollte das auch weiter mit einem Sachsenticket gehen, da ein Sachsenticket über den MDV anerkannt werden müsste und zusätzlich die Website auch heute noch von einer Anerkennung spricht.

Genau so ist es. Das Ganze geht bei der DBG nur im Expressverkauf, der von vielen Reiseberatern gescheut wird. Dazu geht der Verkauf nicht in selbstbedienten Vertriebswegen und dadurch dürften die verkauften Anstoßfahrkarten zur DBG gegen Null gehen. Womöglich ändert sich das aber mit dem Deutschlandtarif eh nochmal, der Anstoßtarif wird ja mittelfristig abgeschafft.

bedeutet das, dass man keine durchgehende mehr buchen kann. z.b. Zwönitz - Berlin?

mfg
nscharrn

Die Döllnitzbahn (ohne -tal-) führt aber ohnehin nur Museums- und Schülerverkehr durch, da dürfte das kaum ins Gewicht fallen.

Offensichtlich waren sie mit der Fahrgeldaufteilung nicht zufrieden. Wir sind da mal mit einem Sachstenticket aufgetaucht, da waren die Gesichter sehr lang, weil sie offensichtlich auf Einnahmen gehofft hatten. Das mit dem Sachsenticket dürfte sich dann auch erledigt haben.

Eigentlich sollte das auch weiter mit einem Sachsenticket gehen, da ein Sachsenticket über den MDV anerkannt werden müsste und zusätzlich die Website auch heute noch von einer Anerkennung spricht.

Die Döllnitzbahn (ohne -tal-) führt aber ohnehin nur Museums- und Schülerverkehr durch, da dürfte das kaum ins Gewicht fallen.

Offensichtlich waren sie mit der Fahrgeldaufteilung nicht zufrieden. Wir sind da mal mit einem Sachstenticket aufgetaucht, da waren die Gesichter sehr lang, weil sie offensichtlich auf Einnahmen gehofft hatten. Das mit dem Sachsenticket dürfte sich dann auch erledigt haben.

zum 13.12.2020 haben die City Bahn Chemnitz und die Döllnitztalbahn die TBNE verlassen, somit dürfte bei beiden Anbietern, wenn ich das richtig verstehe nur noch der jeweilige Verbundtarif gelten.

Gruß