ich habe inzwischen von der DB Antwort erhalten, leider mal wieder nur Textbausteine. Aber ich werde es wohl auf sich beruhen lassen...

Sehr geehrter Herr XXX,

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Wir bedauern die Ihnen entstandenen Unannehmlichkeiten und können Ihre Verärgerung über den geschilderten Sachverhalt verstehen.

Während einer Fahrt in unseren Zügen erwarten Sie von uns selbstverständlich in jeder Situation einen guten und aufmerksamen Service. Auch uns ist das sehr wichtig. Um Ihnen bei allen Fragen und Wünschen freundlich, fachkundig und zuvorkommend zu begegnen, bilden wir unser Personal sorgfältig aus und schulen es regelmäßig. Dazu nutzen wir auch Lob und Kritik unserer Kunden.

Es tut uns daher besonders leid, dass Sie mit unseren Leistungen im ICE XXX nicht zufrieden waren. Wir können gut nachempfinden, wenn das beschriebene Verhalten des Mitarbeiters und die erlebte Situation Sie verärgert haben. Bitte entschuldigen Sie, dass Sie sich nicht freundlich genug behandelt fühlten und die Fahrkartenprüfung von Ihnen als unangenehme Situation wahrgenommen wurde.

Wir danken Ihnen für Ihre Hinweise.

Es ist uns bewusst, dass sich die Qualität unserer Serviceleistungen in der Zufriedenheit unserer Fahrgäste widerspiegelt. Aus diesem Grund haben wir Ihre Hinweise und Kritikpunkte in unserem System erfasst und der entsprechenden Fachabteilung unseres Unternehmens zur Auswertung zur Verfügung gestellt.

Wir freuen uns, wenn wir Sie auch weiterhin als Gast in unseren Zügen begrüßen dürfen und wünschen Ihren Bahnreisen einen angenehmen Verlauf.

Mit freundlichen Grüßen

Kunden mit einer Nahverkehrsfahrkarte müssen zunächst eine gültige Fernverkehrs-Fahrkarte, beziehungsweise den Produktübergang bezahlen.

Wenn man die Regelung genau kennt liest man ihn vielleicht anders als wenn man kein versierter Dauerkunde ist. Viele werden ihr Ticket auch mit ICE-Vor/Nachlauf bei einer für RE/RB gebuchten Teilstrecke als Nahverkehrsfahrkarte verstehen.

Kann man Leuten keinen Vorwurf machen so von wegen 'lies doch einfach, steht da, ist glasklar'.

Die hier beschriebene Story ist schräg, weil erstens ein Produktübergang da keinen Sinn ergibt und zweitens allenfalls eine FN hätte ausgestellt werden können, mit nachträglicher Klärung. "Intern weiterleiten" ist Humbug.

Übrigens muss man der DB ein Kompliment machen, bei ganz krassen Fällen reagiert der Kundendialog schnell und kompetent. Und bei einer falsch erhobenen FN sitzen in Baden Baden auch fähige Mitarbeiter. Ist leider nicht überall so, gibt ausländische Bahnen, darunter die selbsternannte beste Bahn der Welt, welche eher nach dem Motto kommunizieren: halt die Fresse, wir haben immer Recht!

Auf die Frage an den an den Zub im EC, ob ich ab Mü den ICE benutzen dürfte, antwortete dieser: „ja, selbstverständlich“. Dann im ICE nochmals unaufgefordert dem Zub den Sachverhalt geschildert. Der Zub: Ist doch keine Frage, wir wollen Sie doch unkompliziert nach Hause bringen. Und dabei hatte ich nur eine ECIC und keine ICE-Fahrkarte!

Fazit: So geht es auch. Aber - nun zu Dir - es ist nicht der erste Fall, bei dem mir zu Ohren gekommen ist, dass ein Zub in solchen Fällen etwas von Produktübergang bzw. Vorauszahlung faselt.

Grüße

Barbara

Bei einer zu erwartenden Verspätung von mindestens 20 Minuten an seinem Zielbahnhof darf der Fahrgast einen höherwertigen, nicht reservierungspflichtigen Zug nutzen. Kunden mit einer Nahverkehrsfahrkarte müssen zunächst eine gültige Fernverkehrs-Fahrkarte, beziehungsweise den Produktübergang bezahlen. Die entstehenden Aufwendungen kann der Kunde anschließend geltend machen. Die Regelung gilt nicht für erheblich ermäßigte Fahrkarten - dazu zählen z.B. Länder-Tickets.

Danke dir! Das gleiche hat sie mir mittels eines Flyers unter die Nase gehalten. Ihre Argumentation steht in der oberen Antwort drin.

Das ist im Flyer aber auch nicht schön formuliert. Hier wurde wohl "Nahverkehrsfahrkarte" gleichgesetzt mit "auf Teilstrecke nur im Nahverkehr gültige Fahrkarte".

Besser sind da die BB PV im
Punkt 9.1:

9.1 Weiterbeförderung/Fahrpreiserstattung
9.1.1 Muss vernünftigerweise davon ausgegangen werden, dass der Reisende mit einer Fahrkarte der Produktklassen ICE, IC/EC oder mit einer zuggebundenen Fahrkarte am Ziel-bahnhof gemäß Beförderungsvertrag mindestens 20 Minuten verspätet ankommen wird, hat er
unverzüglich die Wahl zwischen (i) der Fortsetzung der Fahrt oder der Weiterreise mit geänderter Streckenführung bis zum Zielbahnhof bei nächster Gelegenheit oder (ii) der Fortsetzung der Fahrt oder der Weiterreise mit geänderter Streckenführung bis zum Zielbahnhof zu einem späteren Zeitpunkt. Er kann dabei auch den Zug einer höherwertigen Produktklasse benutzen. Die Benutzung eines reservierungspflichtigen Zuges oder eines Sonderzuges ist allerdings nicht gestattet.
9.1.2 Für den Reisenden mit einer Fahrkarte für die Produktklasse C gilt Nr. 9.1.1 mit Ausnahme von Satz 2. Der Reisende hat stattdessen bei Weiterreise im Zug einer höherwertigen Produktklasse zunächst den Fahrpreis für die benutzte Produktklasse zu zahlen. Die dafür er-forderlichen Aufwendungen werden nach Nr. 9.3. erstattet. Dies gilt nicht für Inhaber von Fahrkarten zu einem erheblich ermäßigten Fahrpreis. Welche Fahrkarten das sind, ist in den Beförderungsbedingungenen der jeweiligen Angebote geregelt. Ansprüche von Inhabern dieser Fahrkarten nach Nr. 9.1.3 bleiben unberührt.

Die Produktklassen ICE, IC/EC und C finden sich in Nummer 1.4 BB PV. Die Produktklassenkennzeichnung auf der Fahrkarte ist in Nr. 2.7.1 BB PV geregelt:

[...]Die zur Beförderung auf das Fahrziel zugelassenen Wege und Produktklassen werden auf der Fahrkarte durch die Wegeangabe bzw. Angabe der Produktklasse kenntlich gemacht[...] Fahrkarten ohne Wegeangabe gelten nur für den direkten Weg, Fahrkarten ohne Angabe einer Produktklasse [gelten] nur für die Produktklasse C.

Hallo,

sie ist nach ihrer Aussage, dass ich nachlösen müsse von dannen gezogen und hat gesagt, dass sie es intern weitergeben würde. Das war kurz vor Erfurt. Ich wollte eigentlich in Leipzig umsteigen, hab mich dann aber für Erfurt entschieden und sie hat nichts weiter ausgestellt.
Das besagte Ticket hätte mich auch gerne interessiert. Naja was soll’s, eine nette Beschwerde ist raus, mal sehen was passiert...

ich habe das mal für heut in 1 Monat mir angeschaut, da sind die (Super)Sparpreispreise gleich.

sie ist nach ihrer Aussage, dass ich nachlösen müsse von dannen gezogen und hat gesagt, dass sie es intern weitergeben würde. Das war kurz vor Erfurt. Ich wollte eigentlich in Leipzig umsteigen, hab mich dann aber für Erfurt entschieden und sie hat nichts weiter ausgestellt.
Das besagte Ticket hätte mich auch gerne interessiert. Naja was soll’s, eine nette Beschwerde ist raus, mal sehen was passiert...

Das war der ICE786 auf den RE31 nach Hof. Also 15:30. Der ICE hatte +25, somit war der 6 Min Übergang futsch. Ich hab die gleiche Argumentation angeführt, jedoch war sie der Meinung, dass ich ab Nürnberg nur ein NV-Ticket besäße. Sie meinte, dass ich mir das Geld im Nachgang dann zurückholen könnte. ICE-Ticket wäre nur bis Nürnberg, sagte sie weiter...

Völliger Blödsinn...RE war ja weg...hättest ja theoretisch warten können auf den nächsten. Wärst denn aber ja 60min später da gewesen. Also kannst de auch im ICE über Erfurt fahren. Ist ja "fast" die gleiche Strecke.

Produktübergang wäre eh komplett falsch. WENN dann neue Fahrkarte xD Den Übergang gibt es ja wenn dann nur beim Flexpreis...Irgendwie alles kurios...Würde da definitiv nix zahlen. Keine Ahnung was die Zub da rein interpretiert:-)

Das ist ja wie eine Heilig Sprechung.

Nope...in diesem Fall halt nur die Wahrheit:-)

Das war der ICE786 auf den RE31 nach Hof. Also 15:30. Der ICE hatte +25, somit war der 6 Min Übergang futsch. Ich hab die gleiche Argumentation angeführt, jedoch war sie der Meinung, dass ich ab Nürnberg nur ein NV-Ticket besäße. Sie meinte, dass ich mir das Geld im Nachgang dann zurückholen könnte. ICE-Ticket wäre nur bis Nürnberg, sagte sie weiter...

Völliger Blödsinn...RE war ja weg...hättest ja theoretisch warten können auf den nächsten. Wärst denn aber ja 60min später da gewesen. Also kannst de auch im ICE über Erfurt fahren. Ist ja "fast" die gleiche Strecke.

Produktübergang wäre eh komplett falsch. WENN dann neue Fahrkarte xD Den Übergang gibt es ja wenn dann nur beim Flexpreis...Irgendwie alles kurios...Würde da definitiv nix zahlen. Keine Ahnung was die Zub da rein interpretiert:-)

Das ist ja wie eine Heilig Sprechung.

Das war der ICE786 auf den RE31 nach Hof. Also 15:30. Der ICE hatte +25, somit war der 6 Min Übergang futsch. Ich hab die gleiche Argumentation angeführt, jedoch war sie der Meinung, dass ich ab Nürnberg nur ein NV-Ticket besäße. Sie meinte, dass ich mir das Geld im Nachgang dann zurückholen könnte. ICE-Ticket wäre nur bis Nürnberg, sagte sie weiter...

Völliger Blödsinn...RE war ja weg...hättest ja theoretisch warten können auf den nächsten. Wärst denn aber ja 60min später da gewesen. Also kannst de auch im ICE über Erfurt fahren. Ist ja "fast" die gleiche Strecke.

Produktübergang wäre eh komplett falsch. WENN dann neue Fahrkarte xD Den Übergang gibt es ja wenn dann nur beim Flexpreis...Irgendwie alles kurios...Würde da definitiv nix zahlen. Keine Ahnung was die Zub da rein interpretiert:-)

Das war der ICE786 auf den RE31 nach Hof. Also 15:30. Der ICE hatte +25, somit war der 6 Min Übergang futsch. Ich hab die gleiche Argumentation angeführt, jedoch war sie der Meinung, dass ich ab Nürnberg nur ein NV-Ticket besäße. Sie meinte, dass ich mir das Geld im Nachgang dann zurückholen könnte. ICE-Ticket wäre nur bis Nürnberg, sagte sie weiter...

Wird ganz normal als Anschlusszug angeboten,
aber 6 Minuten von Gleis 6 nach Gleis 17 ist schon sportlich.

Danke für die schnelle Antwort! Sie droht es intern weiterzugeben und hätte besseres zu tun, da ich mich geweigert habe einen Produktübergang zu lösen. Hat jemand zufällig eine Stelle, wo man das nachlesen kann?

Wie sollte denn deine Verbindung sein? Weil planmäßig wurde doch alles aktuell in Nürnberg erreicht?