Das würde heissen das erstmals Koreanische Technik nach Europa kommt.

Bereits seit 2012 fahren in der Ukraine 10 Triebzüge von Hyundai im Regelbetreib herum (bin selber schon mitgefahren).

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Der südkoreanische Konzern Hyundai Corporation wird 2 Mio. USD (1,65 Mio. EUR) für die Entwicklung von vorläufigen Machbarkeitsstudien (Pre-Feasibility-Studien) für den Bau eines Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetzes in der Ukraine zur Verfügung stellen. Dies teilte der Minister für Infrastruktur der Ukraine Vladislav Kriklij während des gesamtukrainischen Forums "Ukraine 30. Infrastruktur" mit.

"Eines der ehrgeizigsten Projekte ist die Umsetzung des Hochgeschwindigkeitsschienenverkehrs. Im März wird eine Delegation von Vertretern des Ministeriums für Infrastruktur und Vertretern der Bahngesellschaft Ukrzaliznycya nach Südkorea reisen, wo Memoranden über die Zuteilung eines Zuschusses in Höhe von 2 Mio. USD für die Entwicklung von Vormachbarkeitsstudien für die Umsetzung dieses Großprojekts unterzeichnet werden", sagte Vladislav Kriklij.

Der südkoreanische Konzern Hyundai ist außerdem bereit, die Ukraine mit 10 Zügen für die geplante Hochgeschwindigkeitsbahn zu beliefern. Es wurde auch die Möglichkeit der Lokalisierung der Produktion von Haupteinheiten in der Ukraine diskutiert. Dies erklärte der Hyundai-Vertreter Yun Suk Choi auf dem Forum Ukraine 30, das von 21. bis 24.02.2021 stattfindet.

Ihm zufolge ist Hyundai an Eisenbahnprojekten in der Ukraine interessiert. "Wir sind bereit, Finanzmittel für mehrere Projekte zur Verfügung zu stellen. Wir sind insbesondere am Bau einer Hochgeschwindigkeitsbahn interessiert und liefern 10 neue Züge mit 90 Waggons", sagte Yun Suk Choi. "Das Unternehmen beabsichtigt auch, detaillierte Verhandlungen über die Möglichkeit von Investitionen in der Ukraine und den Transfer von Technologien für die Lokalisierung der Produktion zu beginnen. Wir laden den Präsidenten ein, das Hyundai-Projekt in Korea zu besuchen", betonte Yun.

Laut dem Minister für Infrastruktur Vladislav Kriklij, wird die ukrainische Delegation im März Südkorea besuchen, wo ein Memoranden über die Zuteilung der 2 Mio. USD für die Entwicklung der Dokumentation für die Hochgeschwindigkeitsbahn und ein zwischenstaatliches Abkommen unterzeichnet werden sollen.

Das würde heissen das erstmals Koreanische Technik nach Europa kommt. Gut die ersten KTX von Korea war eine Gemeinschaftsproduktion mit Alstom und die Verwandtschaft mit dem TGV ist ganz klar. Auch beim KTX II ist die Ähnlichkeit noch sehr hoch. Anders sieht es bei der vollständigen Eigenentwicklung dem HEMU-430X aus. Der befindet sich aber nach meinem Wissen schon seit Jahren in der Testphase und ob der nach Fertigstellung des Netzes in der Ukraine überhaupt noch salonfähig wäre, ist das andere. Lassen wir uns überraschen was dabei rauskommt.