Sammelantwort (Antwort)

J-C — Fri, 12 Feb 2021 15:38:15 +0000

So positiv die Erinnerung an einen täglichen Schulweg sein können. Ich habe in der S-Bahn schon viele Gefühle verspürt, verbunden mit dem, was man in der Schule halt so erlebt.

Sammelantwort (Antwort)

Sören Heise — Thu, 11 Feb 2021 16:19:23 +0000

Moin.

J-C: Hoffentlich positive Erinnerungen. Ich wüßte jetzt nicht, dass da Umbauten geplant sind.

heinz11: Gerne, aber Du hast dann demnächst ein kleines Problem. ;-)

Viele Grüße
Sören

Herzlichen Dank für diesen Reisebericht! (Antwort)

heinz11 — Thu, 11 Feb 2021 11:26:53 +0000

Diese Serie entwickelt sich immer mehr zu meiner Donnerstagmittagslektüre. Merci.

Viele Grüße

heinz11

Du weckst Erinnerungen in mir! (Antwort)

J-C — Wed, 10 Feb 2021 21:14:24 +0000

Danke für diese Reportagen, die letzten Tage hast du so ziemlich in meiner Kindheit und Jugend rumgewühlt, wie du sicher schon weißt. Es hat sich einfach gar nichts seit dem letzten Mal geändert, als ich das letzte Mal auf der S21 zur Schule fuhr. Das Highlight war wirklich die Installation der Holzunterseite bei der Bahnsteigüberdachung.

Ich würde lachen, wenn sich bei meinem nächsten Hamburg-Besuch, der hoffentlich auch noch kommt, wirklich immer noch kein bisschen ändern würde.

Hamburg und mehr (Teil 33: Nettelnburg, 30 Bilder)

Sören Heise — Wed, 10 Feb 2021 15:16:02 +0000

Moin.

Nettelnburg ist der letzte Halt vor Bergedorf und bekannt als Abzweig der Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn (BGE).

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Der Name Nettelnburg ist seit 1201 belegt, „Alt-Nettelnburg” wird dieses Jahr 100. Der S-Bahn-Haltepunkt kam am 28. Mai 1970, verbunden mit Neubauten westlich des Oberen Landwegs.

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HH33-01 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

1 Christoph fertigte am 13. April 1991 drei Aufnahmen an. Um 8:55 Uhr stehen wir am Bahnsteigende und schauen Richtung Hamburg. Auffallend das Formsignal am Gegengleis, während das nächste Gleis links keines hat. Hinter den beiden linken Formsignalen ein Stellwerk.

HH33-02 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

2 Knapp sechs Minuten später schauen wir gen Bergedorf. Wegen starkem Gegenlicht habe ich das Bild in schwarz-weiß umgewandelt. Im Hintergrund das östliche Stellwerk im Verzweig der Strecken nach Geesthacht (rechts) und Berlin. Alls fünf zu sehenden Formsignale haben Vorsignale.

HH33-03 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

3 Hier schauen wir gen Hamburg. Rechts ein 470 nach Hamburg, links ein 472 Richtung Bergedorf. Ganz links die Übergabegleise zur BGE.

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Mag der Bahnsteig auch Nettelnburg heißen, so befinden wir uns hier im Güterbahnhof Hamburg-Bergedorf. Seine hier noch zu sehende Form erhielt er anfangs der 1930er Jahre. Parallel zur Hauptbahn lagen die Ein- und Ausfahrgleise. Im Osten (Bild 2) Stellwerk „Bk”, auf Bild 1 war „Ba” zu sehen. Der eigentliche Güterbahnhof befand sich weiter im Südosten. Er ist heute überbaut. Die beiden Stellwerke wurden am 15. Januar 1996 außer Betrieb genommen und später abgebrochen, die Bedienung hat das Stellwerk Rof in Rothenburgsort übernommen.

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HH33-04 by Sören Heise, auf Flickr

4 Ich selbst weilte am 5. Juli 2018 vor Ort. Das ist so etwa dieselbe Position wie Bild 1.

HH33-05 by Sören Heise, auf Flickr

5 Beim Blick in die Gegenrichtung sehen wir 472 047.

HH33-06 by Sören Heise, auf Flickr

6 Hinten dran hing der 036.

HH33-07 by Sören Heise, auf Flickr

7 Kurz vor dem im Hintergrund sichtbaren Haltepunkt Allermöhe begegnete der Zug einem Gegenzug.

HH33-08 by Sören Heise, auf Flickr

8 Vorne war diese Einheit.

HH33-09 by Sören Heise, auf Flickr

9 Und hinten dran eine andere. Die Nummern habe ich dummerweise nicht notiert.

HH33-10 by Sören Heise, auf Flickr

10 Abfahrt!

HH33-11 by Sören Heise, auf Flickr

11 187 074 von Rheincargo macht es sich mit ihrem Kesselwagenzug bequem. Fensterzüge haben Vorrang.

HH33-12 by Sören Heise, auf Flickr

12 Der Blick nach Norden.

HH33-13 by Sören Heise, auf Flickr

13 Gut bedacht.

HH33-14 by Sören Heise, auf Flickr

14 Detailansicht im Treppenabgang.

HH33-15 by Sören Heise, auf Flickr

15 Blick nach unten.

HH33-16 by Sören Heise, auf Flickr

16 Auf dem Fußboden ein Baustellenhinweis.

HH33-17 by Sören Heise, auf Flickr

17 Der Ausgang nach Norden mit einer Filiale der Firma Brot Hers.

HH33-18 by Sören Heise, auf Flickr

18 Draußen.

HH33-19 by Sören Heise, auf Flickr

19 Der Bus fährt ein paar Stufen tiefer.

HH33-20 by Sören Heise, auf Flickr

20 Umgedreht.

HH33-21 by Sören Heise, auf Flickr

21 Zur Südseite führ ein längerer, geneigter, Tunnel.

HH33-22 by Sören Heise, auf Flickr

22 Blick auf die Wandgestaltung.

HH33-23 by Sören Heise, auf Flickr

23 Der Tunnel mündet in eine kleine Fußgängerzone, den Edith-Stein-Platz. Die 1891 in Breslau geborene Jüdin konvertierte 1922 zum Katholizismus. 1942 wurde sie im KZ Auschwitz-Birkenau ermordet, 1998 erfolgte durch Johannes Paul II. die Heiligsprechung.

HH33-24 by Sören Heise, auf Flickr

24 Ein Blick zur S-Bahn.

HH33-25 by Sören Heise, auf Flickr

25 Vorn an der Straße die Edith-Stein-Kirche.

HH33-26 by Sören Heise, auf Flickr

26 An der Bushaltestelle hängt schon der Schienenersatzverkehrsfahrplan. Planmäßig fuhren damals die Linien 12 und 234.

HH33-27 by Sören Heise, auf Flickr

27 Wir kehren zurück zur S-Bahn.

HH33-28 by Sören Heise, auf Flickr

28 Noch ein Tunnelbild.

HH33-29 by Sören Heise, auf Flickr

29 Nach oben.