Heute ist der 184 (erstmals) über VDE8 gefahren, damit verbleiben mit CH-Ausrüstung nur noch:

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179*
180*
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Den Tz 187 gibt es nicht mehr. Dessen Einzelteile fahren getrennt an anderen Tz umher.
Der Tz 179, 180 haben LDV, aber noch kein neues ETCS-Gerät.

Warum wurde der Tz 187 nach dem Unfall vor über drei Jahren nicht mehr aufgebaut? Er ist doch nicht so stark beschädigt, oder? Es gab auch einige weitere Unfälle mit ICE-1-Zügen, bei denen die Schäden nicht so groß waren und daher wieder repariert wurden.

Die Triebköpfe des 187 hängen beide an einem anderen ICE1, dessen Triebköpfe wiederum für Testzwecke von DB Systemtechnik angemietet sind. Die Mittelwagen dienen der Reserve.

Heute ist der 184 (erstmals) über VDE8 gefahren, damit verbleiben mit CH-Ausrüstung nur noch:

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Den Tz 187 gibt es nicht mehr. Dessen Einzelteile fahren getrennt an anderen Tz umher.
Der Tz 179, 180 haben LDV, aber noch kein neues ETCS-Gerät.

Warum wurde der Tz 187 nach dem Unfall vor über drei Jahren nicht mehr aufgebaut? Er ist doch nicht so stark beschädigt, oder? Es gab auch einige weitere Unfälle mit ICE-1-Zügen, bei denen die Schäden nicht so groß waren und daher wieder repariert wurden.

Heute ist der 184 (erstmals) über VDE8 gefahren, damit verbleiben mit CH-Ausrüstung nur noch:

er war einst in den USA und darf nun nicht mal mehr in die Schweiz ..... :(

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Den Tz 187 gibt es nicht mehr. Dessen Einzelteile fahren getrennt an anderen Tz umher.
Der Tz 179, 180 haben LDV, aber noch kein neues ETCS-Gerät.