ICE-Treff - PU in Kinding

PU in Kinding (Antwort)

218 466-1 — Wed, 12 May 2010 11:01:12 +0000

RE 4010 "München-Nürnberg-Express" stand im Bf Kinding, war nur sieben Min. nach dem PU dort. Wir mußten bis zur Abfahrzeit des RE 4013 warten und zurück nach Ingolstadt. Dann mit ICE über Treuchtlingen nach NN. Alle verfügbaren Busse wurden für ICE 1208- Fahrgäste benötigt. Die nach Allersberg mußten hoffen, das irgendwann mal ein Bus zum Bf Kinding kommt.

Schon mal dabeigewesen? (Antwort)

Tabernaer — Fri, 23 Apr 2010 08:11:36 +0000

O.K., das is ne klare Aussage.

Und damit denke ich sollten wir es belassen und das Thema nicht noch mehr vertiefen.

Schon mal dabeigewesen? (Antwort)

BR401 — Fri, 23 Apr 2010 06:13:09 +0000

Hallo,

Der TF hat darum gebeten nicht alleine zu sein, also geh ich davon aus das er es auch wollte.

Schon mal dabeigewesen? (Antwort)

Tabernaer — Thu, 22 Apr 2010 22:10:22 +0000

Natürlich stimmt es auch, das jeder anders reagiert auf solche Situationen. Und natürlich sollte man in so einer Situation Fingerspitzengefühl walten lassen und nicht mit der Tür ins Haus fallen lassen. Nur wie gesagt, bis jetzt waren die Männers an der Spitze immer froh, wenn noch jemand mit auf dem Führerstand war und sie nicht so allein. Für den Anfang, bis die Ablösung kommt reichts allemal. Eine schwierige Situation, in der man auch viel verkehrt machen kann, ist es aber auf jeden Fall! Aufdrängen sollte man sich in keinem Falle. Das wollt ich auch nicht anregen! Sollte rein zufällig ein weiterer Lokführer im Zug sein, so überlasse ich diesem sehr gern den Vortritt. Ich für meinen Teil kann nämlich sehr gut auf PU und dessen Folgen verzichten!

Schon mal dabeigewesen? (Antwort)

Tabernaer — Thu, 22 Apr 2010 21:00:37 +0000

JA, bis jetzt hatte ich selbiges "Vergnügen" bereits 3x erleben dürfen. Jedes mal war der Mann an der Spitze froh, nicht allein zu sein.

Schon mal dabeigewesen? (Antwort)

Steffen — Thu, 22 Apr 2010 20:04:21 +0000

Da jeder anders reagiert, aber manchen eben doch das "Quatschen" sehr hilft, würde ich vermutlich zum Tf gehen und "mal schauen". Wenn er von sich aus anfängt zu sprechen tut es ihm gut, wenn jemand zuhört. Wenn er sich einschließt wird er alleine sein wollen.
Also: Hingehen, passiv verhalten und dem Tf nichts aufzwingen. Das kann eigentlich nicht schaden.

Schon mal dabeigewesen? (Antwort)

Holger_HAM — Thu, 22 Apr 2010 19:55:29 +0000

Hallo,

Dem Lokführer gings hoffentlich den Umständen entsprechend gut. Das Schlimmste an solchen Storys ist immer die Leere und Einsamkeit auf dem Führerstand. Da ist es gut, wenn jemand da ist zum quatschen und ablenken...

Jeder Mensch reagiert in dieser Situation anders. Du mutmaßst nur. :-(

in der Tat reagiert da jeder Mensch anders. Es ist nicht unbedingt angebracht zum "quatschen und ablenken" an die Führerstandstür zu gehen. Der Bereich der psychischen Ersten Hilfe ist doch recht anspruchsvoll.

Schon mal dabeigewesen? (Antwort)

liebe70 — Thu, 22 Apr 2010 19:49:23 +0000

Dem Lokführer gings hoffentlich den Umständen entsprechend gut. Das Schlimmste an solchen Storys ist immer die Leere und Einsamkeit auf dem Führerstand. Da ist es gut, wenn jemand da ist zum quatschen und ablenken...

Jeder Mensch reagiert in dieser Situation anders. Du mutmaßst nur. :-(

Danke (Antwort)

Tabernaer — Thu, 22 Apr 2010 17:36:48 +0000

Danke für die Infos. Da gings doch recht zügig vorwärts. Das kenne ich anders :((

Dem Lokführer gings hoffentlich den Umständen entsprechend gut. Das Schlimmste an solchen Storys ist immer die Leere und Einsamkeit auf dem Führerstand. Da ist es gut, wenn jemand da ist zum quatschen und ablenken...

PU nach Kinding (Antwort)

BR401 — Thu, 22 Apr 2010 16:45:49 +0000

Hallo Tabernaer,

Ich hab die zeiten nicht verfolgt, kurz nach 12. war der Unfall, hatten
zum glück 3 Poliziesten mit am Zug. Die sind mit mir rausgegangen.

War dann erst mal ne zeitlang beim TF, später haben wir Getränge
im Zug verteil, kein strom keine klima, kann auch nicht genau sagen
wie lange das alles mit Feuerwehr gedauert hat, mir kam es ewig vor.

Gegen 13:30 Uhr haben wir das Evakuieren Angefangen.

Der erste Bus dürfte so gute 20-30min später dagewesen sein.

Sind mit dem letzten Bus gegen 15Uhr nach NN abgefahren.

Jein (Antwort)

Alexander — Thu, 22 Apr 2010 16:25:12 +0000

Hi,

nur auf einer Seite haben beide 218 eine Notkupplung drauf, beide 218 sind normal mit Schraubenkupplung verbunden :-D

Viele Grüße

Nürnberger 218: Schaku als Standardkupplung? (Antwort)

Holger_HAM — Thu, 22 Apr 2010 16:20:43 +0000

Hallo,

Das Anbringen der Notkupplung/en (Sandwich BR218?) ist nicht ohne und bei den Lokführern alles andere als beliebt :)) Von daher kann das schon mal etwas dauern.

haben die Nürnberger 218 nicht standardmäßig schon die Schaku montiert?

PU nach Kinding (Antwort)

Tabernaer — Thu, 22 Apr 2010 16:18:21 +0000

Das Anbringen der Notkupplung/en (Sandwich BR218?) ist nicht ohne und bei den Lokführern alles andere als beliebt :)) Von daher kann das schon mal etwas dauern.
Ansonsten nur noch ein paar neugierige Fragen: Wie lange hat es gedauert bis der Bus kam? Wie war die Betreuung vor Ort durch das Zub und oder die Einsatzkräfte BuPol/Feuerwehr undoder Notfallmanager DB?

PU nach Kinding (Antwort)

BR401 — Thu, 22 Apr 2010 16:00:27 +0000

Hallo,

Wie gesagt es war der 1208, hatten den Pu im Schellenbergtunnel sind aber erst im
Euerwangtunnel zum stehn gekommen.

Die leute haben wir über zwei Notstege rausgebracht.

Zum platz am Südportal vom Euerwangtunnel, leute würden mit dem Bus nach
Nürnberg gebracht.

Zug war im Bugbereit sehr beschädigt. Es sind zwar aus Nürnberg die zwei 218er
gekommen, aber ob das kuppeln so einfach ging, weiß ich nicht, da waren wir schon mit dem Bus auf dem Weg nach NN,

MfG Chris

ICE steckt auf der NIM fest? (Antwort)

ICE bei Nacht — Thu, 22 Apr 2010 15:40:53 +0000

Auf Antenne Bayern haben sie gerade gemeldet,das es einen Defekt an der Oberleitung gibt.

Nachtrag: Foto der Evakuierung (Antwort)

Tabernaer — Thu, 22 Apr 2010 14:23:18 +0000

Quatsch mit Soße! Entweder kommt ein Bus vorbei oder ein zusätzlicher Zug, der die Leut aufnimmt und nach dem nächsten erreichbaren Bahnhof bringt. Trampen is nich mehr in . . .
Und das ein Flieger da runtergeht und die Leut zurück nach Monaco schafft is eher unwahrscheinlich ;-)

Nachtrag: Foto der Evakuierung (Antwort)

JanGT — Thu, 22 Apr 2010 14:00:58 +0000

Aber die Strecke scheint ja noch immer dicht zu sein!?

Für einen "normalen" PU etwas lang. War doch so ca. 12.15.

Nachtrag: Foto der Evakuierung (Antwort)

JanGT — Thu, 22 Apr 2010 12:01:10 +0000

Hier ein Bild

Und die Leute dürfen daq jetzt auf der Wiese picknicken bis mal wieder ein zug vorbeikommt, der die gestrandeten aufnimmt oder geht man zur A9 rüber und macht einen auf Tramper?

NBÜ?? (Antwort)

JanGT — Thu, 22 Apr 2010 11:56:45 +0000

In einem Tunnel, wohl in Kürze Evakuierung?
Quelle: hier

Weiß jemand mehr?

Sollte die NBÜ eigentlich nicht verhindern, dass ein Zug im Tunnel zum stehen kommt. Die sind doch auf den NBS eigentlich in allen Tunnelbereichen?

Die NBÜ ist aber nur bei Betätigung der Fahrgastnotbremse anzuwendenund dient dazu, eventuelle Gefahren abzuwenden, die bei einem Halt im Tunnel entstehen würden wenn es brennt. Bei einem Personenunfall leitet ja in der Regel der Lokführer eine Schnellbremsung ein, da spielt es keine Rolle ob im Tunnel oder außerhalb.

Ok, bei einem PU ist der Lokführer mit Sicherheit dazu verpflichtet sofort anzuhalten, unabhängig ob nun im Tunnel, auf ner Talbrücke oder wo auch sonst, auch wenn es bestimmt nicht angenehm ist da jetzt eventuell stundenlang in der Dunkelheit zu hocken.

Nachtrag: Foto der Evakuierung (Antwort)

geko — Thu, 22 Apr 2010 11:54:28 +0000

Hier ein Bild