Zwischen M-LI wird mangels Oberleitung mit Diesel gefahren.
Mal eine Frage: schafft so ein Doppelkaninchen die Steigungen auf der Strecke mit 7 + 4 = 11 Wagen? Oder braucht man Nachschub?

Nein, das geht ohne Probleme. Selbst schon erlebt, als zu Oktoberfestzeiten der EC auf zehn Wagen verlängert wurde und noch ein CNL-Schlafwagen als Überführung mitgenommen wurde.
Dummerweise stand nur eine Lok zur Verfügung, was uns bis Lindau acht Minuten Verspätung einbrachte.
Rein von der Zugkraft her gibt es keine Probleme, die Beschleunigung ist dann aber eher gemächlich... besonders im Geschwindigkeitsbereich ab 80 km/h aufwärts. Da es auf der Strecke mehrere Geschwindigkeitseinbrüche auf 90 km/h oder gar 40 km/h (Kißlegg) gibt, dauert es eben entsprechend, bis wieder 100 km/h oder mehr erreicht werden.
Außerdem ist die Allgäubahn nirgendwo als Steilstrecke ausgewiesen.
Klaus

Zwischen M-LI wird mangels Oberleitung mit Diesel gefahren.
Mal eine Frage: schafft so ein Doppelkaninchen die Steigungen auf der Strecke mit 7 + 4 = 11 Wagen? Oder braucht man Nachschub?

Unterschätze diese Dieselloks nicht ;)

Aachen=>Belgien fuhren die eine 2,6%-Rampe mit sehr schweren Güterzügen rauf.
Geht halt ein wenig langsamer als sonst, aber es geht :)

evtl. sind es Wagen von Prestige Continental Express (also gecharterte Wagen)
http://www.prestige-continental-express.com/web/

Ich meine, die waren es :)

Treffer versenkt!

Also am Dienstag hatte ein EC München - Zürich 4 Wagen zusätzlich dabei, wahrscheinlich wegen den Flugausfällen.

Eventuell waren das ja die Wagen.

Zwischen M-LI wird mangels Oberleitung mit Diesel gefahren.
Mal eine Frage: schafft so ein Doppelkaninchen die Steigungen auf der Strecke mit 7 + 4 = 11 Wagen? Oder braucht man Nachschub?

gruß,

Oscar (NL).

Also am Dienstag hatte ein EC München - Zürich 4 Wagen zusätzlich dabei, wahrscheinlich wegen den Flugausfällen.

Eventuell waren das ja die Wagen.

Heute fahren sie ebenfalls verlängert, wenn ich mich nicht versehen habe, waren das EW IV (letztes Bild).

evtl. sind es Wagen von Prestige Continental Express (also gecharterte Wagen)
http://www.prestige-continental-express.com/web/

Ich meine, die waren es :)

Eventuell waren das ja die Wagen.

vielleicht haben die Schweizer ja ein paar alte Einheitswagen (EW I-EW IV) nach München geschickt, weil der EC-Park gerade nicht zur Verfügung stand? Oder waren auch "normale" EC-Wagen mit dabei?

Siehe auch: SBB-Einheitswagen

Ich hänge mal noch ein paar Fotos von den Einheitswagen an, alle von Railfaneurope.

EW I - gibts/gabs auch noch in anderen Farbvarianten

EW II - gibts/gabs ebenfalls noch in anderen Farbvarianten

EW III - nur noch bei der BLS im Einsatz

EW IV - gibts in der abgebildeten Farbe und im neuen Design (siehe Beitrag von Matze86)

nein, und jetzt stehen die abgehängt und mit einer Rangierlok vorgespannt im Stumpen im HBF

Die sehen aus, wie Nostalgiewagen...

Das sind doch neue/modernisierte SBB-Wagen, die kommen derzeit öfter mit dem EC nach München :)

Die sind mordernisiert und nicht neu ;)
Aber dunkelblau? Meinst zufällig diese Wagen?

Hi,

eben sind an dem EC 191 aus Zürich zwei weiß-blaue Wagen (sehr elegant, weiß-dunkelblaue Lackierung) angehängt.
Die standen auch vor ein paar Tagen am HBF München.

Weiß jemand mehr darüber?

Das sind doch neue/modernisierte SBB-Wagen, die kommen derzeit öfter mit dem EC nach München :)

eben sind an dem EC 191 aus Zürich zwei weiß-blaue Wagen (sehr elegant, weiß-dunkelblaue Lackierung) angehängt.
Die standen auch vor ein paar Tagen am HBF München.

Weiß jemand mehr darüber?