oder war es ein Flirt 2? Den Unterschied zwischen Flirt 1 und Flirt 2 muss man wirklich kennen. Die Flirt 2 sind neuere Flirt, jedoch ohne TSI-Zulassung. Das war in der Schweiz noch deutlich länger möglich, weil nicht Teil der EU. Stadler Pankow, welche exklusiv alles für den deutschen Markt baut, hat nie Flirt 2 gefertigt, sondern ist direkt vom Flirt 1 auf den Flirt 3 mit voller TSI-Konformität gegangen.
Die SOB hat die erste Serie Flirt als Flirt 1 erhalten und für die S-Bahn St. Gallen 2013 eine zweite Serie nachbestellt. Und diese zweite Serie war dann schon Flirt 2.

Hier rechts neben dem Traverso steht beispielsweise ein Flirt 2.

Hi,
genau, mit diesem Zug bin ich angekommen, dann war das tatsächlich ein Flirt 2 und kein Flirt 1. Bis zu deinem Beitrag war mir die Existenz eines Flirt 2 nicht bekannt ;)

Die Schweiz scheint ja die gleichen ZZA an den Bahnsteigen zu benutzen wie sie auch hier in Deutschland verbaut werden. Allerdings – und vielleicht ist es auch nur Gewohnheit - finde ich, dass die DB diese deutlich besser bespielt, vor allem im Vergleich zum Beispiel aus St. Gallen.

Ein Foto zeigt eben nicht alles:
Die Wechseln.Bei den neuen, farbigen Anzeigen sind unten rechts eine Anzahl Punkte, die anzeigen, wieviele Bilder kommen und welches gerade gezeigt wird: Zudem können die Bilder auch noch wechseln. Jedes Bild zeigt sich etwa 15 Sekunden.

1a: EC Nach Hamburg: Wagen links,ohne Nummer, geht nur bis Basel(Der Steuerwagen,der dort abgehängt wird.
https://www.flickr.com/gp/r_walther/qz5602

1b: Fahrradanzeige: https://www.flickr.com/gp/r_walther/Pc9DEx

2: Wagen 254 bis 264 gehen nach Hamburg Altona. Auch hier a-und b Bildschirm. https://flic.kr/p/28SSikn

3. Perlenkette,mit den nächsten Stationen:
https://flic.kr/p/27MobaC

Dazu kommt noch die Wagegengenaue Anzeige. Wenn 14 Wagen drauf sind, sind auch 14 Wagen drin:
https://www.flickr.com/gp/r_walther/981y4D (Noch 1. Generation der Anzeigen).
Da muss sich die DB noch gewaltig anstrengen.
Und nicht nur in den grossen Bahnhöfen,nein auch Kleinstationen haben bekommen das nach und nach:
Beispiel Mägenwil:
https://flic.kr/p/Gfkr8n
https://flic.kr/p/Gfkpgr
Gruss Guru

Meinst Du diesen Bericht? Ich finde da nichts, auf welcher Seite wäre das? Hätte mich interessiert, wie die anderen Bauarten abschneiden.

Seite 116, am Ende des Abschnittes "Entwicklung Fahrzeugflotte". Eine ausführliche Kunden-Produkt-Zufriedenheitstabelle ist das aber nicht, sondern nur ein Satz.

Und vor allen Dingen wo steht das?

Deutsche Bahn
Integrierter Bericht 2018

wenn ein Zug höchste Zufriedenheitswerte erhält, dann hat die DB eher alles richtig gemacht und nicht falsch.

Meinst Du diesen Bericht? Ich finde da nichts, auf welcher Seite wäre das? Hätte mich interessiert, wie die anderen Bauarten abschneiden.

Laut Aussage von Henrik schlechter.

Wenn IC2 der beste ist (was komisch ist) werden wohl ICE3 und ICE4 folgen, eventuell dann der ICE-T dann der 2er und 1er am Ende der Rest.

Sie merkt, wie ich jedesmal im Stuhl tiefer rutsche und macht sich ihren 1min-Spaß.

"Ja nee,außer Zahnstein soweit gut" sagt sie dann. Der Angstschweiß steht mir trotzdem auf der Stirn. Wir verstehen uns seit 20 Jahren schon sehr gut.

Ab welcher Anzahl von Fahrten/Kilometer wird man denn Bahnkenner, werde ich auch Bahnkenner wenn ich beruflich jeden Arbeitstag Düsseldorf-Frankfurt fahre?

Liebe Grüße

GUM

Hallo Reservierungszettel,

das ist eine ganz interessante Frage, ab wann jemand Bahnkenner ist :-)

Erste Voraussetzung ist, dass man sich für die Bahn & Fahrzeuge interessiert.

Es gibt ja Fahrgäste, die beim Auto jedes einzelne Anbauteil und jede Motorvariante kennen, aber so manchen "Museums-RE" nicht vom Doppeldecker oder dem "Sportwagen" ICE 3 unterscheiden.

Frankfurt <-> Düsseldorf sind ja zwei Bahnhöfe wo viele Fahrzeuge zu sehen sind.

Wer sich da ein bisschen umsieht, der kann schon Bahnkenner sein :-)

Ist aber keine mathematisch oder mit einer Zahl beschreibbare Größe.

Liebe Grüße

GUM

Huhu.

heute morgen mußte ich das erste Mal seit 40 Jahren doch mal zum Zahnarzt

Wie, Du hast noch kein Krankenkassen-Bonusheft mit mindestens 25 Prüfstempeln? Wasdasdenn?

Wiewasistdasdenn?

Ich sammele Punkte nur in Flensburg. Und sonst nirgends.

Ein Zeitungszustellerkollege und großer Philosoph meinte immer: wer sammelt, kommt mit der Gegenwart nicht klar.

Seitdem überlege ich ja auch regelmäßig, ALLES wegzuwerfen. IZB, Kursbücher, Fotoalben, Fahrpläne, Kontoauszüge, Bücher und und und ...

Bislang konnte ich mich aber zurückhalten ...

Dann ist ja alles klar, da du mit der Gegenwart sehr gut klarkommst und dein gesammeltes trotzdem gut behütest ist der Fall klar - die Aussage deines Kollegen ist widerlegt ;)

heute morgen mußte ich das erste Mal seit 40 Jahren doch mal zum Zahnarzt

Wie, Du hast noch kein Krankenkassen-Bonusheft mit mindestens 25 Prüfstempeln? Wasdasdenn?

Wiewasistdasdenn?

Ich sammele Punkte nur in Flensburg. Und sonst nirgends.

Ein Zeitungszustellerkollege und großer Philosoph meinte immer: wer sammelt, kommt mit der Gegenwart nicht klar.

Seitdem überlege ich ja auch regelmäßig, ALLES wegzuwerfen. IZB, Kursbücher, Fotoalben, Fahrpläne, Kontoauszüge, Bücher und und und ...

Bislang konnte ich mich aber zurückhalten ...

Schöne Grüße von jörg

Und vor allen Dingen wo steht das?

Deutsche Bahn
Integrierter Bericht 2018

wenn ein Zug höchste Zufriedenheitswerte erhält, dann hat die DB eher alles richtig gemacht und nicht falsch.

Meinst Du diesen Bericht? Ich finde da nichts, auf welcher Seite wäre das? Hätte mich interessiert, wie die anderen Bauarten abschneiden.

Wie, Du hast noch kein Krankenkassen-Bonusheft mit mindestens 25 Prüfstempeln? Wasdasdenn?

Du darfst Deinen Erregungsfaktor runterregeln, denn Dir etwas zu unterstellen, hatte ich nicht im Sinn. Da habe ich mich wohl etwas ungenau ausgedrückt. Präziser ist es so:

Und auch wenn man ein sehr meinungsstarkes Forumsmitglied ist, so heißt das nicht automatisch, daß alle geäußerten Thesen auch valide sind.

Oki. Da regele ich runter. Alles in Butter.

Außerdem habe ich gerade Frau Fahrgästin glücklich gestimmt. Und Unmengen Studierende bei Laune gehalten. Deren WFB aus dem Emsland hatte Verspätung gehabt und deswegen saßen sie bei mir. Sogar Stehplätze wurden beansprucht, so voll war das. Und das ganz vorne.

Frau Fahrgästin hatte hier eh schon Verspätung. Allerdings wegen der Nordwestbahn aus Oldenburg. Ich erklärte ihr die Sache mit dem Laub und dem Regen und dem Schmierfilm.

Sie wollte nach Porta Westfalica. Unsere Eurobahn nach Bielefeld hatte plus 7, Umstieg Herford 6 Min. Kann klappen, kann nicht klappen. Dann drohen fast 50 Min Pause in Herford. Aber ich fand eine Alternative. Ab Bünde mit IC nach Minden und dann zurück nach Porta. Die FGR und ihr Ticket geben das her.

Die Entscheidung überließ ich natürlich ihr. Sie war total happy; schön, dass sich im Verspätungsfall mal wer um den Kunden kümmere. Sie war nur etwas skeptisch, weil sie kürzlich im erixx in der Heide eine irre Geschichte mit dem Schaffner erlebt habe (wenn ihre Schulderung stimmt, ein Fall für die Aufsichtsbehörden). Mein alter Tipp: immer aktiv das Zugpersonal ansprechen.

Kunden beglückt. Daten erhoben. Alle lächeln. Und ich auch. Da macht der Job doch Spaß.

By the way: ein echter Schaffner ist hier wohl nicht eingeteilt. Weder vom EVU noch vom auch Tickets kontrollierenden Sicherheitsunternehmen.

Ich regel also runter.

Das Hochregeln kann aber auch an der heute noch fehlenden Coke liegen - heute morgen mußte ich das erste Mal seit 40 Jahren doch mal zum Zahnarzt. Uhhhh ... Seitdem fehlt mir etwas die Motivation zu Speis und Trank ...

Schöne Grüße von jörg

Hallo.

Bisher liefert Blaschi nur Thesen, aber keine Be- oder Nachweise. Und auch wenn man ein sehr meinungsstarkes Forumsmitglied ist, so heißt das nicht automatisch, daß alle getätigten Angaben auch stimmen.

Es ist nicht notwendig, mir Lügen zu unterstellen, nur weil die getätigten Aussagen nicht gefallen. Ich habe auch nicht die Absicht, eine wissenschaftliche Studie zu erstellen. Ich schreibe nur, dass ich bei den Befragungen keine Kritik an dem Komfort des Zuges vernehme. Und da im allgemeinen Fahrgäste bei mir auch mal Kritik abladen, ziehe ich aus meiner Stichprobe den Rückschluss, dass der Kunde mit dem Fahrzeug zufrieden ist, oder, falls das zu freundlich sein sollte, der Kunde nicht unzufrieden ist.

Das kannst und darfst du anders sehen. Völlig okay. Nur zu unterstellen, ich würde hier bewußt Falsches erzählen - da werde ich doch tatsächlich etwas launisch.

Du darfst Deinen Erregungsfaktor runterregeln, denn Dir etwas zu unterstellen, hatte ich nicht im Sinn. Da habe ich mich wohl etwas ungenau ausgedrückt. Präziser ist es so:

Und auch wenn man ein sehr meinungsstarkes Forumsmitglied ist, so heißt das nicht automatisch, daß alle geäußerten Thesen auch valide sind.

Ansonsten ist mir der IC2 ziemlich egal. Ich nutze ihn, wenn es sein muß, es ist aber nicht mein Lieblingszug. Und die Litaneien der Pro- und Kontra-Argumente sind ausreichend heruntergebetet worden, da bedarf es meiner 10 Pfennige nicht mehr.

Der IC2 hat keinen schlechten Ruf.

Hey.

Also komforttechnisch.

Da stören sich nur ein paar Bahnfuzzys an dem Zug. Aber die muss man nicht soooo ernst nehmen. Macht aber auch keiner.

Als wir auf Bremen Norddeich regelmäßig fuhren und mit dem Zugteam um die Wette zählten (bis die klügeren der Schaffner das uns überließen und die Zahlen übernahmen), gab es nie Beschwerden. Und sonst auch niemand.

Deine Erfahrung basiert aber auf einem sehr kleinem Ausschnitt der IC2-Nutzer, so daß dieser Satz allenfalls ein Blitzlicht, aber keine abgesicherte Meinung der Bahnnutzer darstellt.

gewiss..
deckt sich aber exakt mit dem großen Ausschnitt der IC2-Nutzer, der abgesicherten Meinung der Bahnnutzer.

Der IC 2 erzielt bei den Fahrgästen den höchsten Zufriedenheitswert aller Fernverkehrsflotten.

Weil irgendwas hat die DB dann falsch gemacht ..

Und vor allen Dingen wo steht das?

Deutsche Bahn
Integrierter Bericht 2018

wenn ein Zug höchste Zufriedenheitswerte erhält, dann hat die DB eher alles richtig gemacht und nicht falsch.

Dann sollte die DB auf den IC2 setzen statt auf ICE4 ;)

Der IC2 hat keinen schlechten Ruf.

Hey.

Also komforttechnisch.

Da stören sich nur ein paar Bahnfuzzys an dem Zug. Aber die muss man nicht soooo ernst nehmen. Macht aber auch keiner.

Als wir auf Bremen Norddeich regelmäßig fuhren und mit dem Zugteam um die Wette zählten (bis die klügeren der Schaffner das uns überließen und die Zahlen übernahmen), gab es nie Beschwerden. Und sonst auch niemand.

Deine Erfahrung basiert aber auf einem sehr kleinem Ausschnitt der IC2-Nutzer, so daß dieser Satz allenfalls ein Blitzlicht, aber keine abgesicherte Meinung der Bahnnutzer darstellt.

gewiss..
deckt sich aber exakt mit dem großen Ausschnitt der IC2-Nutzer, der abgesicherten Meinung der Bahnnutzer.

Der IC 2 erzielt bei den Fahrgästen den höchsten Zufriedenheitswert aller Fernverkehrsflotten.

Weil irgendwas hat die DB dann falsch gemacht ..

Und vor allen Dingen wo steht das?

Deutsche Bahn
Integrierter Bericht 2018

wenn ein Zug höchste Zufriedenheitswerte erhält, dann hat die DB eher alles richtig gemacht und nicht falsch.

Bisher liefert Blaschi nur Thesen, aber keine Be- oder Nachweise. Und auch wenn man ein sehr meinungsstarkes Forumsmitglied ist, so heißt das nicht automatisch, daß alle getätigten Angaben auch stimmen.

Es ist nicht notwendig, mir Lügen zu unterstellen, nur weil die getätigten Aussagen nicht gefallen. Ich habe auch nicht die Absicht, eine wissenschaftliche Studie zu erstellen. Ich schreibe nur, dass ich bei den Befragungen keine Kritik an dem Komfort des Zuges vernehme. Und da im allgemeinen Fahrgäste bei mir auch mal Kritik abladen, ziehe ich aus meiner Stichprobe den Rückschluss, dass der Kunde mit dem Fahrzeug zufrieden ist, oder, falls das zu freundlich sein sollte, der Kunde nicht unzufrieden ist.

Das kannst und darfst du anders sehen. Völlig okay. Nur zu unterstellen, ich würde hier bewußt Falsches erzählen - da werde ich doch tatsächlich etwas launisch.

Schöne Grüße von jörg

Der IC2 hat keinen schlechten Ruf.

Hey.

Also komforttechnisch.

Da stören sich nur ein paar Bahnfuzzys an dem Zug. Aber die muss man nicht soooo ernst nehmen. Macht aber auch keiner.

Als wir auf Bremen Norddeich regelmäßig fuhren und mit dem Zugteam um die Wette zählten (bis die klügeren der Schaffner das uns überließen und die Zahlen übernahmen), gab es nie Beschwerden. Und sonst auch niemand.

Deine Erfahrung basiert aber auf einem sehr kleinem Ausschnitt der IC2-Nutzer, so daß dieser Satz allenfalls ein Blitzlicht, aber keine abgesicherte Meinung der Bahnnutzer darstellt.

gewiss..
deckt sich aber exakt mit dem großen Ausschnitt der IC2-Nutzer, der abgesicherten Meinung der Bahnnutzer.

Der IC 2 erzielt bei den Fahrgästen den höchsten Zufriedenheitswert aller Fernverkehrsflotten.

Sollte nicht der ICE4 die besten Werte haben?

Weil irgendwas hat die DB dann falsch gemacht wenn ein vermeintlicher RE besser ankommt als der Vorzeigezug schlechthin.

Und vor allen Dingen wo steht das?

Genau das ist die Frage. Bisher liefert Blaschi nur Thesen, aber keine Be- oder Nachweise. Und auch wenn man ein sehr meinungsstarkes Forumsmitglied ist, so heißt das nicht automatisch, daß alle getätigten Angaben auch stimmen.

Der IC2 hat keinen schlechten Ruf.

Hey.

Also komforttechnisch.

Da stören sich nur ein paar Bahnfuzzys an dem Zug. Aber die muss man nicht soooo ernst nehmen. Macht aber auch keiner.

Als wir auf Bremen Norddeich regelmäßig fuhren und mit dem Zugteam um die Wette zählten (bis die klügeren der Schaffner das uns überließen und die Zahlen übernahmen), gab es nie Beschwerden. Und sonst auch niemand.

Deine Erfahrung basiert aber auf einem sehr kleinem Ausschnitt der IC2-Nutzer, so daß dieser Satz allenfalls ein Blitzlicht, aber keine abgesicherte Meinung der Bahnnutzer darstellt.

gewiss..
deckt sich aber exakt mit dem großen Ausschnitt der IC2-Nutzer, der abgesicherten Meinung der Bahnnutzer.

Der IC 2 erzielt bei den Fahrgästen den höchsten Zufriedenheitswert aller Fernverkehrsflotten.

Sollte nicht der ICE4 die besten Werte haben?

Weil irgendwas hat die DB dann falsch gemacht wenn ein vermeintlicher RE besser ankommt als der Vorzeigezug schlechthin.

Und vor allen Dingen wo steht das?