Willkommen zurück in Hamburg.

------------

Der Rübenkamp ist eine Straße in Hamburg, die etwa von Barmbek bis Ohlsdorf östlich parallel zur S-Bahn verläuft und bei Hausnummer 375 endet. Etwas südlich vom Übergang vom nördlichen zum mittleren Drittel kreuzt den Rübenkamp die Hebebrandstraße. Das ist südlich von Hausnummer 245. Und von der Hebebrandstraße aus erreicht man den S-Bahnhof Rübenkamp (Hausnummer 227). Er trägt mittlerweile den Namen Rübenkamp (City Nord). Die City Nord ist eine Bürostadt, deren erste Gebäude 1966 bezogen wurden. Sie liegt westlich des S-Bahnhofs, ein paar Meter entfernt.
Der S-Bahnhof ist seit dem 1. Oktober 1913 in Betrieb und erschloss anfangs primär das Krankenhaus Barmbek, jenseits des Rübenkamps gelegen. Sein Empfangsgebäude dient heute u. a. gastronomischen Zwecken, vermutlich seit 1985 erfolgt der Zugang an ihm vorbei.

------------

HH20-01 by Sören Heise, auf Flickr

1 Meine erste Aufnahme des Bahnhofs.

HH20-02 by Sören Heise, auf Flickr

2 Die zweite.

HH20-03 by Sören Heise, auf Flickr

3 Auf der dritten ist der Rest des Steges zum Bahnsteig zu sehen und dahinter auch der Schrägsteg am Bahnhof vorbei.

HH20-04 by Sören Heise, auf Flickr

4 Da auf dem Bahnsteig gab es mal einen Kiosk.

HH20-05 by Sören Heise, auf Flickr

5 Der Stegrest von unten.

HH20-06 by Sören Heise, auf Flickr

6 Und auf Augenhöhe.

HH20-07 by Sören Heise, auf Flickr

7 Detail am alten Bahnhofsgebäude.

HH20-08 by Sören Heise, auf Flickr

8 Innerstädtische Infrastruktur.

HH20-09 by Sören Heise, auf Flickr

9 Ansicht des Bahnhofsgebäudes.

HH20-10 by Sören Heise, auf Flickr

10 Ein Blick südwärts zum Bahnhofsgebäude.

HH20-11 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

11 Am 13. April 1991 wählte Christoph eine engere Perspektive.

HH20-12 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

12 Bahnhofsansicht von der Hebebrandbrücke 1991.

HH20-13 by Sören Heise, auf Flickr

13 Und mehr oder minder heute. Nicht elektrifiziert das Gleis zum Hochbahn-Bauhof Ohlsdorf.
Nicht gut, wenn überhaupt, ist zu sehen, dass zum Aufzugsturm ein eigener Steg führt.

HH20-14 by Sören Heise, auf Flickr

14 Hier könnt ihr immerhin die Stützen beider Stege neben dem Gleis sehen.

HH20-15 by Sören Heise, auf Flickr

15 Der heutige Eingang sieht aus wie ein Provisorium.

HH20-16 by Sören Heise, auf Flickr

16 Die Parallelstege von unten.

HH20-17 by Sören Heise, auf Flickr

17 Südausgang, Richtung Osten.

HH20-18 by Sören Heise, auf Flickr

18 Hier schauen wir gen Süden. Der Kreuzungsbahnhof der Güterbahn heißt Barmbek. Die Lärmschutzwand ist schon lange fertig.

HH20-19 by Sören Heise, auf Flickr

19 Zug nach Blankenese.

HH20-20 by Sören Heise, auf Flickr

20 Auf dem Nebengleis einer nach Airport Poppenbüttel.

HH20-21 by Sören Heise, auf Flickr

21 Und der nächste nach Blankenese, vielleicht auch weiter nach Wedel.

HH20-22 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

22 Bei Christoph war es definitiv Wedel.

HH20-23 by Sören Heise, auf Flickr

23 Wir kehren zurück auf den Bahnsteig.

HH20-24 by Sören Heise, auf Flickr

24 Mag sein, dass wir es an sich schon hatten, als Bildunterschrift heute aber nicht. Hier ein Bahnsteigbild.

HH20-25 by Sören Heise, auf Flickr

25 Kurzug Ende vermeldet das Schild. Die Schlusslichter präsentiert euch Wagen 2519.

------------

Über diesen Link könnt ihr euch zu den schon erschienenen Teilen dieser Serie begeben, falls ihr etwas verpasst haben solltet. Wir fahren jetzt weiter zum Berliner Tor. Von da aus geht es dann wieder stadtauswärts, gen Aumühle. Nächste Woche ist Alte Wöhr dran, der Beitrag erscheint vermutlich zu einer ungewohnten Zeit.

Viele Grüße
Christoph und Sören