Nunja, kann man so sehen muss man nicht. Denn Bahnfahren so ganz allgemein war bisher zu keiner Zeit verboten, es gab nur Empfehlungen es nicht zu tun.

Nicht alles, was für Deutschland gilt, gilt auch für den Rest Europas ... Und zu behaupten, man wüsste genau, was in ein paar Wochen erlaubt oder verboten sein wird, ist auch sehr gewagt.

Insofern: SSP nur noch was für Zocker. Die Kugel rollt, Eure Einsätze bitte!

Teilweise wurden auch Verbindungen eingestellt, sodass man gar nicht mehr hätte fahren können.

In dem Fall gelten ja eh die Fahrgastrechte.

Denn Bahnfahren so ganz allgemein war bisher zu keiner Zeit verboten, es gab nur Empfehlungen es nicht zu tun.

Das stimmt nicht. Tatsächlich gab es in einigen Bundesländern Ausgangs- und Einreisebeschränkungen, die zumindest gewisse Fahrten eingeschränkt haben. Teilweise wurden auch Verbindungen eingestellt, sodass man gar nicht mehr hätte fahren können.

gibt einen Mini-Schriftsatz mit Zieladresse.

Also erstmal freundlich beim Kundendialog anrufen. Wenn das nicht hilft gibt's etwa 10 Zeilen Text.

Als freundschaftliche Geste ohne rechtliche Verpflichtung.

Liebe Grüße

GUM

Hey.

Risikogebiete können ja mittlerweile quasi tagaktuell proklamiert werden. Oder auch aufgehoben werden. Und nie weiß man ja, wer wann welche Beschränkungen beschließt und verkündet. Bürgerrechte stehen einem tagesaktuell mal zu oder auch nicht. Maskenpflicht im Freien gibt's auch schon. Und Drosten hat ja schon mal die Maskenpflicht auf Ende 21 verlängert. Derweil BILD vermeldet, dass die Intensivststationen landauf landab covidleer sind. Das alles sollte sich der 'Dösel' aus Weißrussland, äh, Belarus sagt man ja jetzt, sich mal zum Vorbild nehmen. Dann sind auch die ewigen Berichte über die protestierende Damenwelt passé. Hierzulande wollen nur 5% die Freiheitspartei wählen.

Zusammengefasst heißt das: sinnvolle Planungen für die Zukunft sind nicht mehr möglich. Was heute machbar ist, kann übermorgen ein Problem sein. Und umgekehrt.

Nunja, kann man so sehen muss man nicht. Denn Bahnfahren so ganz allgemein war bisher zu keiner Zeit verboten, es gab nur Empfehlungen es nicht zu tun.

Von daher sehe ich das ganz entspannt...

Da ist der SSP nur noch was für Zocker und Glücksritter.

Im Bezug auf den günstigsten Preis ganz bestimmt ;)

Risikogebiete können ja mittlerweile quasi tagaktuell proklamiert werden. Oder auch aufgehoben werden. Und nie weiß man ja, wer wann welche Beschränkungen beschließt und verkündet. Bürgerrechte stehen einem tagesaktuell mal zu oder auch nicht. Maskenpflicht im Freien gibt's auch schon. Und Drosten hat ja schon mal die Maskenpflicht auf Ende 21 verlängert. Derweil BILD vermeldet, dass die Intensivststationen landauf landab covidleer sind. Das alles sollte sich der 'Dösel' aus Weißrussland, äh, Belarus sagt man ja jetzt, sich mal zum Vorbild nehmen. Dann sind auch die ewigen Berichte über die protestierende Damenwelt passé. Hierzulande wollen nur 5% die Freiheitspartei wählen.

Zusammengefasst heißt das: sinnvolle Planungen für die Zukunft sind nicht mehr möglich. Was heute machbar ist, kann übermorgen ein Problem sein. Und umgekehrt.

Da ist der SSP nur noch was für Zocker und Glücksritter.

Vielleicht belebt das ja den Sparpreis wieder etwas. Wobei es natürlich am sinnvollsten ist, marketingtechnisch dem Kunden den FLEXPREIS als quasi als Sicherheitspreis zu verkaufen. Dann können bei gleichen Einnahmen auch ein paar weniger Leute mitfahren.

Schöne Grüße von jörg

An der Qualität der Dienstleistung und am Vergleich mit anderen Verkehrsträgern.

Wir leben wohl im unterschiedlichen Universen. Bei einem Vergleich der Verkehrsträger stelle ich fest, dass
- bei 4 von 5 meiner Dienstreisen vor März 2020 die Bahn günstiger war, als der Flug, d.h. Bahn 1. Klasse war teilweise massuvz billiger als Flug in der Economy
- der Fernbus zwar meist günstiger ist, die Reisezeit häufig doppelt so lange (Ausnahmen gibt es), der Service teils miserabel.
- das Auto als Selbstfahrer in etwa im der Liga Bahn 1. Klasse spielt. Reise mit dem Fahrdienst der Firma kostet 2-3 Mal soviel wie Bahn 1. Klasse

Fazit: ich habe keinen Verkehrsträger kennengelernt, der meist gleichzeitig billiger, schneller und komfortabler als die Bahn ist.

Und woran machst du diese Preise fest?

An der Qualität der Dienstleistung und am Vergleich mit anderen Verkehrsträgern.

Für's Marketing bringt das leider nicht viel ...

Und genau das bezweifle ich. Ich denke, wenn man tatsächlich signifikant mehr Verkehr auf die Schiene bringen will, dann muss man das Auto frontal angreifen. Das geht nur mit einem einfachen Ticketsystem und maximaler Flexibilität (beim Auto fährt man auch einfach los), nicht mit Sparpreisen und undurchsichtiger Preisgestaltung.

Nebenbei gesagt sollte man auch nur noch drei Sorten Autos anbieten. Den Niedrigklassewagen für 1000€, den Mittelklassewagen für 10000€ und den Oberklassewagen für 100000€.

Bis auf die paar Mautstraßen wird sogar nur eine Sorte Straße (preislich gesehen) angeboten.

33-50% der Flexpreise wären für mich angemessen, jeweils inkl. Stadtverkehr an beiden Enden. Dafür könnte man alle anderen Rabatte, Sparpreise, eCoupons und den ganzen Mist bis auf ein "Halbtax" (max. 100 Euro im Jahr) und ein "GA" (max. 2.000 Euro im Jahr) abschaffen.

Das Problem ist nicht, dass die Bahn zu teuer ist. Das Problem ist, dass Fernbusse, das Flugzeug oder das Auto zu günstig sind oder als zu günstig wahrgenommen werden. Während ich Regionalbereich es aus sozialen Gründen durchaus für sehr sinnvoll halte das um gesellschaftliche Teilhabe zu sichern fahrscheinfreie Modelle entwickelt werden, denke ich das im Fernverkehr egal welcher Machart die Preise auch den ökologischen Impact wiederspiegeln müssen.

Die Information habe ich daher, dass ich bei einem komplizierten Anliegen einmal bei der Hotline angerufen habe, dann noch kurz was überlegen musste und anschließend ein zweites Mal angerufen habe. Beim zweiten Mal war eine andere Mitarbeiterin am Telefon als beim ersten mal. Sie sagte gleich sowas wie: "Ah ja, ich sehe gerade, meine Kollegin hat das hier schon im System eingetragen, dass das mit der Fahrradreservierung nicht geklappt hat, ich versuchs nochmal." Daraus schließen ich, dass dort in irgendeiner Weise ein Protokoll über Kunden geführt wird.

Es ist übrigens völlig üblich, dass Unternehmen ein Protokoll über ihre Kunden führen, also nichts, was nur speziell die Bahn macht. Wahrscheinlich möchte man bei der Bahn dadurch dem vorbeugen, dass zum Beispiel irgendein Kunde dauernd Kulanz verlangt, um sich einen Vorteil zu verschaffen, und dann damit durchkommt. Wenn sich zum Beispiel jemand dauernd irgendwelche Tickets storniert, wird das irgendwann nicht mehr gehen, weil die Mitarbeiter im Protokoll sehen, dass der das andauern macht. Ist es hingegen das erste mal, dass jemand um Kulanz bittet, wird man sicher kulanter sein. Deshalb sollte man Kulanz niemals ausnutzen, sonst gibt's irgendwann gar keine mehr.

Dass da ein Ausrufezeichen neben den Tarifen steht und man da erstmal drauf klicken muss, ist für dich sehr deutlich?

Ja.

Sehr deutlich würde ich bezeichnen, nachdem man sich für den SSP entscheidet und weiterklickt, ein kleines Hinweisfenster aufgeht, mit dem Hinweis das dieser Tarif, für den man sich eben entschieden hat nicht stornierbar ist.

Kann man machen, muß man aber nicht. Habe ich ich auch nie bei einer entsprechenden Hotelbuchung gesehen, was natürlich ausdrücklich nicht heißt, das es das bei irgendeiner Hotelkette und / oder Buchungsplattform nicht vielleicht doch gibt.

Auch weils grad so gut in die Diskussion im Ganzen passt,
die Beförderungsbedingungen der Eisenbahn gehörn nicht zum Allgemeinwissen, auch wenn das manche so hinstellen.

Das vielleicht nicht, aber das allgemeine Verständnis der deutschen Sprache ist bei einer Online - Buchung schon hilfreich. Für diejenigen, die die nicht beherrschen (= nicht bös' gemeint) gibt es andere Vertriebswege.

Ach komm Garfield,
jemand der ein Ausrufezeichen als sehr deutlich bezeichnet, worauf man erstmal klicken muss, demzufolge man dann eine Zeile dbzgl angezeigt bekommt - die einem einzig und allein sagt, dass der Tarif nicht stonierbar ist, hat womöglich eher ein falsches Verständnis was allgemeines Verständnis im Ganzen darstellt/aussagt.
Wieso bau ich den Hinweistext, den man angezeigt bekommt wenn man am PC bucht, nicht auch in die Mobilansicht der HP oder App?
Sollte in Zeiten wie diesen eine sehr hohe Prio haben.
Dass das für nötig angesehn wird, hat man ja anscheinend schon gemerkt.

Dass da ein Ausrufezeichen neben den Tarifen steht und man da erstmal drauf klicken muss, ist für dich sehr deutlich?

Ja.

Sehr deutlich würde ich bezeichnen, nachdem man sich für den SSP entscheidet und weiterklickt, ein kleines Hinweisfenster aufgeht, mit dem Hinweis das dieser Tarif, für den man sich eben entschieden hat nicht stornierbar ist.

Kann man machen, muß man aber nicht. Habe ich ich auch nie bei einer entsprechenden Hotelbuchung gesehen, was natürlich ausdrücklich nicht heißt, das es das bei irgendeiner Hotelkette und / oder Buchungsplattform nicht vielleicht doch gibt.

Auch weils grad so gut in die Diskussion im Ganzen passt,
die Beförderungsbedingungen der Eisenbahn gehörn nicht zum Allgemeinwissen, auch wenn das manche so hinstellen.

Das vielleicht nicht, aber das allgemeine Verständnis der deutschen Sprache ist bei einer Online - Buchung schon hilfreich. Für diejenigen, die die nicht beherrschen (= nicht bös' gemeint) gibt es andere Vertriebswege.

Es ist ja nun nicht verboten in ein Risikogebiet zu fahren.

Seh ich genauso. Eigentlich ist es mir auch ziemlich egal, ob ich Herrn Prof. Drosten eine Freude mache mit meiner Reise.

Anders sieht es schon aus, wenn man z.B. nach Ungarn reisen möchte (aber dort bekanntlich nicht einreisen darf). Da wäre eine "Kulanz" schon hilfreich.

So lange der Zug fährt... Es gibt ja zig Fälle, wo man dennoch nach Ungarn darf (Ungarische Staatsbürger, Geschäftsreisen etc.). Die Bahn war Anfang Jahr extrem kulant. Das sollten wir schätzen.

Schätzen?
Naja.
Es war in erster Linie mit dem Scheuer abgesprochen, dass es da ein deutliches Pflaster in Form von Geld geben wird und dass das Ganze insbesondere ein Willen der Politik bzw auch auf Druck der Politik passiert ist - ist zumindest mir klar.
Wurde damals auf der aller ersten Pk auch so verkündet, zumindest eine Kulanzregelung die man dann nochmal Unternehmensumsatzfreundlicher gestaltet hat.
Aber bei Ausgangssperren etcpp von „das sollten wir zu schätzen wissen“ zu reden, halte ich für übertrieben.