weil die laut den Ruhrnachrichten noch von der 50er Grenze weg sind. Also dürfte er raus, wenn er nicht im Kreis Recklinghausen, Unna oder in Essen bzw Hagen wohnen würde...

Wurde früher in Probstzella mit den fränkischen Tf ja auch so gemacht ;-)

Wenn der dann noch die BILD sichtbar auf dem Führerstand hatte ...

Die haben die DDR-Grenzer dort hingelegt - als Abschreckung für Fluchtwillige ...

Sorry, langsam habe ich auch keinerlei Verständnis mehr...

Da gebe ich Dir recht, das hätte der handelnde Mod etwas strukturierter und durchdachter machen können. Ich beobachte auch schon länger mit Interesse, nach welchem "Muster" man das macht.

Trotzdem ist es schon seltsam, das man sich in Deutschland so sehr an Risikominimierung und z.T. doch recht irrwitzige Vorschriften klammert, aber andererseits z.B. Zugpersonal, das im geschlossenen Raum (das Innere des Zuges) mit zahlreichen Reisenden in Kontakt kommt, also sogar höher gefährdet ist als so mancher im Privat-PKW anreisender Urlauber, trotzdem von den Regelungen ausgenommen wird. Klar, man ist sich bewusst, das es sonst unpraktikabel wird ....

So braucht der Deutsche das: eine Regelung - aber dann 14.000 Ausnahmen. Für jeden denkbaren Fall muss eine Sonderregelung her.

Erst Recht, wenn die Kernregelung schon Dappes ist.

https://www.stuttmann-karikaturen.de/karikatur/7558

Schöne Grüße von jörg

Auch wenn ich das Fahrzeug gar nicht verlasse? ;-)

Erzähl das wem Du willst, Dein obligatorischer Besuch beim großen M ist hier zigfach dokumentiert. Da kannst Du Dich kaum rausreden, dies in Hengelo nicht zu tun :-P

Wenn ich Zeit hätte ... Sind ja nur 8 Min Wendezeit ... :-(

Zumal Du ja durchaus auch mit niederländischen Fahrgästen in Berührung kommst und die kommen aus einem Risikogebiet ;-)

Da wundert mich, dass die Linie 77 noch fährt. Niederlande - Berlin - Niederlande. Schlimmer geht's kaum. Wenn ich mit dem mal mit muss, setze ich mir 2 Masken auf.

Gute und berechtigte Frage. Wenn es nach der Philosophie der deutschen Regierung geht dann ja, dann müsste man auch beim Umsteigen am Bahnhof eines Risikogebietes sofort in Quarantäne.

Konsequenterweise müsste dem Dortmunder Tf, der seinen IC bis Itzehoe fuhr, dort verboten werden, seine Lok zu verlassen.

Richtig.

Wurde früher in Probstzella mit den fränkischen Tf ja auch so gemacht ;-)

Wenn der dann noch die BILD sichtbar auf dem Führerstand hatte ...

Schöne Grüße von jörg

Ob die Beherbungsverbote nun sinnvoll sind oder nicht mag man ja diskutieren, aber es scheint offensichtlich sinnvoll, Ausnahmen in bestimmten Bereichen zuzulassen, zumal dies möglich ist, ohne den Zweck der Verordnungen zu gefährden.

Ich stimme Dir vollkommen zu, das es praktikable Lösung für den täglichen Verkehr, Wirtschaft etc geben muss.
Trotzdem ist es schon seltsam, das man sich in Deutschland so sehr an Risikominimierung und z.T. doch recht irrwitzige Vorschriften klammert, aber andererseits z.B. Zugpersonal, das im geschlossenen Raum (das Innere des Zuges) mit zahlreichen Reisenden in Kontakt kommt, also sogar höher gefährdet ist als so mancher im Privat-PKW anreisender Urlauber, trotzdem von den Regelungen ausgenommen wird. Klar, man ist sich bewusst, das es sonst unpraktikabel wird ....

Schleswig-Holstein ist da auch etwas seltsam. Schließt Mitarbeiter von Bahn, Polizei etc, die aus einem Risikogebiet kommen, aber dienstlich in SH sind, von der Quarantänepflicht aus.
Wo ist da die Logik? Ist jemand, der dienstlich unterwegs ist, aber genauso wie der Urlauber an der nächsten Fischbude Mittag isst, weniger ansteckend?

Die Quarantänepflicht in Schlesig-Holstein kommt ja sowieso nicht mehr zur Anwendung, da man nunmehr nur noch Beherbungsverbote ausspricht. So oder so macht es jedoch SInn, bestimmte Ausnahmen zuzulassen, um eine praktikable Lösung zu erreichen. Selbst wenn dann ein Tf oder Zugpersonal aus einem Risikogebiet in Schleswig-Holstein übernachtet hast Du trotzdem eine erhebliche Reduzierung der Zahlen und damit eine Risikominimierung.

Ob die Beherbungsverbote nun sinnvoll sind oder nicht mag man ja diskutieren, aber es scheint offensichtlich sinnvoll, Ausnahmen in bestimmten Bereichen zuzulassen, zumal dies möglich ist, ohne den Zweck der Verordnungen zu gefährden.

Auch wenn ich das Fahrzeug gar nicht verlasse? ;-)

Erzähl das wem Du willst, Dein obligatorischer Besuch beim großen M ist hier zigfach dokumentiert. Da kannst Du Dich kaum rausreden, dies in Hengelo nicht zu tun :-P
Zumal Du ja durchaus auch mit niederländischen Fahrgästen in Berührung kommst und die kommen aus einem Risikogebiet ;-)

Neulich war doch u.a. Hamm in den Schlagzeilen. Wenn ich da umsteige, was ist dann? Von Bahnsteig zu Bahnsteig okay? Bahnhofshalle auch noch? Und der Bahnhofsvorplatz? Ab wann halte ich mich im Risikogebiet auf? Streng betrachtet schon beim 2-minütigen Aufenthalt des Zuges.

Gute und berechtigte Frage. Wenn es nach der Philosophie der deutschen Regierung geht dann ja, dann müsste man auch beim Umsteigen am Bahnhof eines Risikogebietes sofort in Quarantäne.
Offiziell war das freilich noch nirgendwo zu lesen.

Schleswig-Holstein ist da auch etwas seltsam. Schließt Mitarbeiter von Bahn, Polizei etc, die aus einem Risikogebiet kommen, aber dienstlich in SH sind, von der Quarantänepflicht aus.
Wo ist da die Logik? Ist jemand, der dienstlich unterwegs ist, aber genauso wie der Urlauber an der nächsten Fischbude Mittag isst, weniger ansteckend?
Konsequenterweise müsste dem Dortmunder Tf, der seinen IC bis Itzehoe fuhr, dort verboten werden, seine Lok zu verlassen.
Wurde früher in Probstzella mit den fränkischen Tf ja auch so gemacht ;-)

Auch wenn ich das Fahrzeug gar nicht verlasse? ;-)

Das frage ich mich ja schon länger: darf man in Risikogebieten eigentlich umsteigen?

Ist, so viel ich weiß, vom Bundesland abhängig.

In Bayarn (wo der Landesfürst ja angeblich soooo streng ist, sagt er) darf man bis zu 48 Stunden (!) in ein Risikogebiet reisen. Ein Weekend in Wien ist für Münchener also voll legal.

Aber Du, wo Du so oft in der gefährlichsten Stadt Deutschlands (Bremen) bist, bist sowieso längst immun gegen das Zeugs ... ;-)

Ich habs auch nur gepostet, da der Beitrag so gar nicht mehr nach dem aussieht, was der Vorposter online stellte.

Ich rätsele derweil vielmehr, mit welcher Berechtigung es die Signalstörung in Köln-Mülheim in den Baum geschafft hat.

Heute ein Glückskind. Die Eurobahn hat ein Fahrzeug für Hengelo. Yüppieh.

Und hinterher ab in Quarantäne!!! :-P

Auch wenn ich das Fahrzeug gar nicht verlasse? ;-)

Das frage ich mich ja schon länger: darf man in Risikogebieten eigentlich umsteigen?

Neulich war doch u.a. Hamm in den Schlagzeilen. Wenn ich da umsteige, was ist dann? Von Bahnsteig zu Bahnsteig okay? Bahnhofshalle auch noch? Und der Bahnhofsvorplatz? Ab wann halte ich mich im Risikogebiet auf? Streng betrachtet schon beim 2-minütigen Aufenthalt des Zuges.

Da erscheint mir einiges noch klärungsbedürftig!

Schöne Grüße von jörg

schnell zurück nach Bielefeld. Hab hier den totalen Streß. Befragung in der 1. Klasse. Seit 5:13h 3 Fahrgäste. Und die fast auf einen Schlag. *schwitz*

Gilt für den 642 aber auch.

Bitte ALLES mangelhafte kritisieren ;-)

Wo Du recht hast, hast Du recht, das muss ich mir annehmen :-)
Ich habs auch nur gepostet, da der Beitrag so gar nicht mehr nach dem aussieht, was der Vorposter online stellte.

Heute ein Glückskind. Die Eurobahn hat ein Fahrzeug für Hengelo. Yüppieh.

Und hinterher ab in Quarantäne!!! :-P

... so wie Du etliche andere Einträge Deiner Vorposter verändert hast.

ICE 543 zusätzl. Halte in Wolfsburg und Stendal

Stendal liegt gar nicht am Regellaufweg des ICE 543. So langsam wirst Du echt nachlässig ;-)

Gilt für den 642 aber auch.

Bitte ALLES mangelhafte kritisieren ;-)

Schöne Grüße von jörg

Heute ein Glückskind. Die Eurobahn hat ein Fahrzeug für Hengelo. Yüppieh.

ICE 543 zusätzl. Halte in Wolfsburg und Stendal

Stendal liegt gar nicht am Regellaufweg des ICE 543. So langsam wirst Du echt nachlässig ;-)

Wir sind hier ja nicht im Reichsbürger Forum, dennoch eine Anmerkung.

Gott sei Dank!

Somit wäre ich sehr vorsichtig, deine Karte in Zusammenhang mit unseren Phantasien zu bringen.

Die Nazi-Deutschlandkarte war nun wirklich nicht ernst gemeint. Ich wollte nur darauf hinweisen, wozu Rückbesinnung auf alte Grenzen und alte Staaten führen kann und wohin europäischer Nationalismus zwangsweise führen muss: in der Katastrophe.

Glücklicherweise ist die Bedeutung der willkürlich gezogenen Nationalstaatsgrenzen in den letzten Jahrzehnten in Mittel- und Westeuropa stark gesunken, auch wenn das Jahr 2020 eine Zäsur in dieser Entwicklung darstellt. Ich hoffe nicht, dass das zu einer Umkehr führt. Denn wie du schon sagst: "Nationalismus des 20. Jahrhunderts, der eigentlichen Urkatastrophe unserer Zivilisation"

Danke für die Info mit Edvard Beneš, kannte ich noch nicht, direkt mal informieren.