Ich behaupte zudem, dass jeder Fernverkehrsbahnhof über mindestens einen NTA-Ticketautomaten verfügt.

Da irrst du. Mülheim Hbf, Übersee, Velgast, Norddeich - um nur einige aus allen Ecken Deutschlands zu nennen.

Als sie mich mit meinem Koffer hat davonschleichen sehen, ist sie mir tatsächlich wie ein Schatten zwei Wagen bis zum Steuerwagen gefolgt (ICE 2), hat mich im Wagenübergang gestellt und wollte mein Ticket sehen. "Sie sind gegangen als ich gekommen bin, die Fahrkarte bitte."

Klar sah ich nach einer zwangs-durchwachten Nacht aus wie Guildo Horn nach einem 24h Open-Air-Marathon, aber ich fand die Situation trotzdem drollig, weil für mich einfach ungewohnt. Zumal wir glaube ich erst in Neustrelitz halten würden und somit reichlich Zeit blieb. Aber nee, DEN einen Flüchtling wollte sie unverzüglich amtlich stellen.

Das Personal hatte in Berlin gewechselt.

Danke an alle,

die Bahn hat am Telefon tatsächlich den Namen geändert und so kann meine Freundin fahren.

Das ist ja sehr schön, dass das so gut geklappt hat. :)

Erzähls weiter! :)

Oder durch die Buchungsweise. Zwei Einzelfahrscheine kosten doch genau so viel, der Mitfahrerrabatt wurde doch dafür abgeschafft,

Das ist eine unzulaessige Pauschalisierung. Es gibt einige "Mitfahrerfahrkarten" die noch günstiger als zwei Einzelfahrkarten sind. Siehe Aktionen der DB.

Stichwort Coupons.

Am Schalter oder telefonisch gekaufte Fahrschein werden auf einem Papier* ausgedruckt, was nicht nachgemacht werden kann.

Jau, tolles Thermopapier. Sondermüll. Richtig gut für die Umwelt.

Bahnhof? Genau da bekommst du deine am Schalter und telefonisch gekaufte Fahrkarte auf weissen 80gramm Papier das recycelt werden kann. Ein wenig Mithilfe muss der Umweltschutz schon wert sein.

weiß? 80 g/m²? echt? seit wann das?

Nur ist das Ticket ohne den Ticketinhaber fuer sie alleine nicht gueltig.
Da wollen wir doch mal bei den Tatsachen bleiben.

BR752

Hä? Soll sie ein EBE riskieren? Wiedermal erschließt sich nicht, was du mitteilen willst. Und wer Tatsachen verdreht...

Ich verdrehe keinerlei Tatsachen! Vorsicht bitte.
Ob sie ein EBE riskieren soll/will ist ihre Sache. Nicht meine, nicht deine.

Sie kann natuerlich mit einem Ticket eines anderen fahren. Warum sollte sie es nicht koennen?
Ob sie es darf hat der Ticketeigentuemer zu entscheiden, ob es fuer die Fahrt akzeptiert wird entscheidet das Zugpersonal.

Nebenbei: Wie schon geschrieben werden im Moment sehr viele Onlinetickets im Internet zum Verkauf (Wegen der Coronakulanz) angeboten. Auch da stellen sich die gleichen Fragen. Und es gelten die gleichen Antworten!!

BR752

Danke an alle,

die Bahn hat am Telefon tatsächlich den Namen geändert und so kann meine Freundin fahren.

Das freut mich fuer euch. Haeng es nicht an die groesse Glocke.
Mit dieser Moeglichkeit kann man auch Unfug treiben und dann wuerde sie fuer alle geschlossen.

BR752

+ Internetverkauf - - > Minus an Flexibilität und Arbeitsplätzen

Warum stellst du den Schalterverkauf dann nicht infrage? Denn wieso soll ich mir überhaupt vorab einen Fahrschein kaufen? Es ist doch völlig ausreichend, den direkt nach Einsteigen im Zug zu erwerben. Bzw. ganz korrekt nur eine Einstiegsbescheinigung zu bekommen. Beim Aussteigen bezahle ich dann.

Das gibt es doch. Fahrscheinloses Zugfahren wird in vielen Laendern, unter anderem auch in Nordrhein-Westfalen, (beginnend) praktiziert. Menschen? Die braucht es dafuer (vor Ort) nicht!

Und am Monatsende gibt es die Resourcenverbrauchsrechnung.

BR752

nur als kurze Ergänzung: Telefonisch buchen geht auch immer.

Ich behaupte zudem, dass jeder Fernverkehrsbahnhof über mindestens einen NTA-Ticketautomaten verfügt.

Der ist dann Dein Drucker für telefonisch bestellte Fahrkarten.

Liebe Grüße

GUM

Das die Bahn es nicht schafft Echtzeitüberprüfungen zu machen sollte nicht auf dem Rücken der Kunden ausgetragen werden.

Bist du der Meinung, dass die deutschen Bahnen ein eigenes mobiles Datennetz aufbauen sollten um immer und ueberall Tickets online validieren zu koennen?

Wie du siehst scheint es unmoeglich zu sein ein deutschlandweites mobiles Netz aufzubauen um im Zug Daten abzugleichen oder zu nutzen. Wenn es in der heutigen Zeit moeglich waere haette es schon jemand gemacht und wuerde Geld damit verdienen.

BR752

Oder durch die Buchungsweise. Zwei Einzelfahrscheine kosten doch genau so viel, der Mitfahrerrabatt wurde doch dafür abgeschafft,

Das ist eine unzulaessige Pauschalisierung. Es gibt einige "Mitfahrerfahrkarten" die noch guenstiger als zwei Einzelfahrkarten sind. Siehe Aktionen der DB.

Am Schalter oder telefonisch gekaufte Fahrschein werden auf einem Papier* ausgedruckt, was nicht nachgemacht werden kann.

Jau, tolles Thermopapier. Sondermüll. Richtig gut für die Umwelt.

Bahnhof? Genau da bekommst du deine am Schalter und telefonisch gekaufte Fahrkarte auf weissen 80gramm Papier das recycelt werden kann. Ein wenig Mithilfe muss der Umweltschutz schon wert sein.

BR752

Als ich im Sommer 2018 drei Monate unterwegs war wollte nie jemand meinen Ausweis zur Probe-BC sehen. In Niedersachsen nicht, in NRW, Rheinland-Pfalz, Bayern und Thüringen auch nicht. Nur in erweiterten Speckgürtel um Berlin herum wurde es schärfer gehandhabt. Da konnte ich irgendwann tatsächlich mit dem Zirkel auf einer Streckenkarte einen Bogen schlagen Stralsund-Magdeburg-Halle-Dresden und mir sicher sein, daß ich den Ausweis direkt mit aus dem Portemonaie ziehen kann.

Ausnahmen waren Personale, die am Dialekt unverkennbar mit dem ICE zum Beispiel von Kassel nach Berlin kamen oder aus Hamburg. Die waren nicht so scharf eingestellt. Ist mir mit der Zeit eben aufgefallen, auch schon auf Einzelfahrten in Zeiten zuvor.

Hast du dir ueberlegt warum das so war? Lag das vielleicht an der Mentalitaet der Menschen die rund um Berlin wohnen und leben und dort als Kontrollierende arbeiten?

Das hast du gut erkannt, jede Gegend hat so einen Einfluss auf die dort lebenden Menschen, das lässt sich auch über die ganze Welt erweitern.

Es waere aber gruselig Menschen anhand ihres Lebensbereiches bestimmte Eigenschaften zuschreiben zu koennen.

Völlig richtig, nur weil eine Person dort lebt heißt es noch lange nicht das sie das Klischee der Gegend erfüllt.

Als Beispiel: jeder der im Tiefsten Bayern lebt muss nicht zwangsläufig mit Bayrischem Akzent sprechen, oder andersrum gibts in Berlin auch sicher Leute mit einem Bayrischen Akzent.

An den Vorschriften, zumindest im FV, wird es aber auch nicht gelegen haben?

Ja, die sind deutschlandweit einheitlich, bieten allerdings einen kleinen Ermessensspielraum. Wie das weglassen der Ausweiskontrolle.

Und das wiederum kommt eben auf die Mentalität des Personals an...

die Personengebundenheit Deiner Fahrkarte entsteht alleine durch Deine persönliche Präferenz für einen Vertriebsweg.

Und vielleicht dem Zwang nicht so viel Geld zu haben, denn
- Fuer ein Onlineticket kann man eCoupons einloesen
- Kann man in Ruhe Zuege der Tagesrandlage raussuchen
- Man muss nicht evtl. 30 Minuten in der Telefonwarteschleife haengen
- Man braucht nicht 2,5 Stunden um bis in die naechste Stadt zu fahren.

Werde nie verstehen, warum es Überwindung kostet einem Mitarbeiter seinen Reiseplan zu nennen und ihn das eingeben zu lassen.

Wenn es in jedem Dort einen Fahrkartenschalter gibt und es sowieso nur den Normalpreis gaebe, dann waere es egal wann und wo ich eine Fahrkarte kaufe. Aber in heutigen Zeiten ...

Vielleicht verstehst du es ein wenig besser?

BR752

Als ich im Sommer 2018 drei Monate unterwegs war wollte nie jemand meinen Ausweis zur Probe-BC sehen. In Niedersachsen nicht, in NRW, Rheinland-Pfalz, Bayern und Thüringen auch nicht. Nur in erweiterten Speckgürtel um Berlin herum wurde es schärfer gehandhabt. Da konnte ich irgendwann tatsächlich mit dem Zirkel auf einer Streckenkarte einen Bogen schlagen Stralsund-Magdeburg-Halle-Dresden und mir sicher sein, daß ich den Ausweis direkt mit aus dem Portemonaie ziehen kann.

Ausnahmen waren Personale, die am Dialekt unverkennbar mit dem ICE zum Beispiel von Kassel nach Berlin kamen oder aus Hamburg. Die waren nicht so scharf eingestellt. Ist mir mit der Zeit eben aufgefallen, auch schon auf Einzelfahrten in Zeiten zuvor.

Hast du dir ueberlegt warum das so war? Lag das vielleicht an der Mentalitaet der Menschen die rund um Berlin wohnen und leben und dort als Kontrollierende arbeiten? Es waere aber gruselig Menschen anhand ihres Lebensbereiches bestimmte Eigenschaften zuschreiben zu koennen.
An den Vorschriften, zumindest im FV, wird es aber auch nicht gelegen haben?

BR752

Nur ist das Ticket ohne den Ticketinhaber fuer sie alleine nicht gueltig.
Da wollen wir doch mal bei den Tatsachen bleiben.

BR752

Hä? Soll sie ein EBE riskieren? Wiedermal erschließt sich nicht, was du mitteilen willst. Und wer Tatsachen verdreht...

Ausnahmen waren Personale, die am Dialekt unverkennbar mit dem ICE zum Beispiel von Kassel nach Berlin kamen oder aus Hamburg. Die waren nicht so scharf eingestellt. Ist mir mit der Zeit eben aufgefallen, auch schon auf Einzelfahrten in Zeiten zuvor.

BR752

Und Männer die Andrea heißen...

.. nur Italiener, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. ;-) Das hier dürfte der erste gewesen sein, bei dem mir das auffiel: Das ist ein Link

Das bedarf angesichts der langen Warteschlangen in Kiel einer schnellen eindeutigen Klärung kratzbürstig-widerspenstig-renitenter Einzelfälle.