In einem Trafo gehen Unmengen an Energie in Form von Wärme verloren. Jedes halbwegs moderne Handy hat ein Ladegerät in Form eines Schaltnetzteiles. Sein Wirkungsgrad ist deutlich höher, man spart Energie.

Seltsam ist doch eigentlich nur: Wenn es Großkonzernen und der durch die jüngere deutsche Geschichte nicht gerade unbelasteten Familie Piech nutzt, dann kann man
auch mit

331.000 Watt Leistung in einem Porsche (sinnlos) spazierenfahren.

Aber 100 Watt für eine Glühbirne oder einen Märklin Trafo darf man dann nicht mehr nutzen. Mittelstandsfeindlich

Komplett OT: Ich lass aber die Wahlkampfkiste /-utensilien im Schrank....

Ich finde es jedenfalls gut, dass ich einen Tagesausflug nach Belgien machen kann, über Maastricht zurück fahren, ohne dass ich einen Ausweis und drei Geldbeutel mitnehmen muss.

Den Ausweis brauchst du selbstverständlich als Reisedokument (Perso!), und auch nur innerhalb Deutschlands musst du dich ausweisen können.

Ich weiß nicht, ob ich deinen Beitrag richtig verstanden habe, aber...

Wiki:
In Deutschland existiert aufgrund § 1 des Gesetzes über Personalausweise eine Ausweispflicht für Personen ab dem Vollenden des 16. Lebensjahres, eine gesetzliche Mitführpflicht besteht in Deutschland jedoch nicht.

Ganz so pauschal möchte ich das nicht stehen lassen!

Schön. Das war nämlich auch ironisch gemeint ;)

Schlecht ist die EU nicht (nur nicht ausreichend umgesetzt), dumm auch nicht, aber dafür umso bürokratischer.....

Ja? Kannst du das irgendwo dran festmachen, außer an Einzelfallbeispielen?

Nur mal um das berühmte Gurkenkrümmungsgrad-Beispiel anzuführen: natürlich kann man es bürokratisch nennen, wenn die EU bestimmte Krümmungen von Gurken empfiehlt. Das dies aber im Interesse der Agrar-Industrie geschah, die in der Lage sein wollte, Gurken in Kisten unterbringen zu können, um sie europaweit transportieren zu können ist leider oft untergegangen.
Und wenn man regelmäßig beispielsweise im Bildblog liest, wie die Bild aber auch viele andere deutsche Medien absolut verkürzte oder bewusst falsche Berichterstattung über die EU abliefern (wahres "EU-Bashing", weil das Publikum das gerne liest), dann wundert es auch nicht, welcher Eindruck manchmal über die EU aufkommt.
Und auch was diese Geschichte mit Märklin angeht: die EU schreibt eine Verordnung, bei der es scheinbar auch um Energieeffizienz geht. Aber: wer sagt denn, dass die bürokratisch ist? Wenn ich mir die Seite von Märklin anschaue, dann habe ich eher das Gefühl Märklin macht es seinen Kunden kompliziert.
Und dabei muss man wahrscheinlich auch noch Bedenken, dass Modellbahn und die ganze Elektrik hochkomplex sind, in anderen betroffenen Feldern (Aufladegerät Handy usw.) wird man mit der Verordnung viel weniger Probleme haben. Aber sollen wir der Modellbahn jetzt ne Ausnahmegenehmigung schreiben, oder was? Wenn ich etwas als Bürokratie verstehe, dann ist es diese Ausnahmeregelitis deutscher Facon.

Ich finde es jedenfalls gut, dass ich einen Tagesausflug nach Belgien machen kann, über Maastricht zurück fahren, ohne dass ich einen Ausweis und drei Geldbeutel mitnehmen muss.

Ja, ne? :-)
Ich finde auch super, dass ich nicht wie meine Großväter an der Front stehen brauch^^ Mit Franzosen Party machen is viel besser *gg*

In einem Trafo gehen Unmengen an Energie in Form von Wärme verloren. Jedes halbwegs moderne Handy hat ein Ladegerät in Form eines Schaltnetzteiles. Sein Wirkungsgrad ist deutlich höher, man spart Energie.

Das stimmt so nicht, ein guter Trafo ist oft effizienter als ein Schaltnetzteil. Allerdings bedeutet ein guter schwerer Trafo auch hohe Material- und Fertigungskosten.
Schaltnetzeile können zwar auch einen hohen Wirkungsgrad haben, in der Regel geht es aber um etwas anderes: Die teuren Induktivitäten sind um so kleiner, je höher die Frequenz ist. Beim Trafo (auch eine Induktivität) ist es die Netzfrequenz, beim Schaltnetzteil kann sie beliebig gewählt werden. Allerdings steigen die Schaltverluste in den Transistoren bei hohen Frequenzen, so dass man hier immer einen Kompromiss zwischen Kosten/Gewicht/Größe und dem Wirkungsgrads finden muss.
Dies ist übrigens auch der Grund warum viele Mehrsystemlokomotiven unter 16,7Hz weniger Antriebsleistung haben als unter 50Hz. Man hat aus Gewichtsgründen einfach einen kleineren Trafo gewählt.

Mir ist aber noch nicht klar was die EU vorgeschrieben hat, Trafos an sich sind jedenfalls noch erlaubt. Ich könnte mir eher vorstellen, dass Märklin bisher so billige Trafos eingesetzt hat, dass ein nun vorgeschriebener Wirkungsgrad nicht erreicht wird. Oder es geht um etwas ganz anderes, wie z.B. die EMV-Eigenschaften.

Gruß Jörg

Stimmt. Müssen muss ich ihn mitnehmen. Aber da man nie kontrolliert wird hat man hinterher immer das Gefühl es wäre nicht notwendig gewesen. Genauso wie mit den Fahrscheinen für die Straßenbahn :)

Oh, gerade an den Grenzen zu den Niederlanden wird man noch oft kontrolliert, da geht es allerdings wohl eher um die Überprüfung, dass man keine in der BRD verbotenen Dinge mit sich führt ;-)

Das ist mir bisher genau ein mal passiert :) (und einmal bei der Einreise aus Belgien - aus NL, genauer Maastricht kommend *g*, und einmal im Linienbus aus Belgien - die haben aber jemanden gezielt gesucht).

Kontrolliert wird eher an den großen Autostraßen, aber zu Fuß oder mit dem Fahrrad überquere ich die Grenze selten auf der Autobahn ;))

Sicher dass man innerhalb Deutschlands auch einen Perso dabei haben muss? Meines Wissens muss man einen besitzen, ihn aber nicht dabei haben. Kann mich aber auch irren.

Ist richtig. Allerdings wird es bei einer möglicherweise notwendigen Identitätsfeststellung dann problematisch, nicht nur, wenn die Polizei etwas von dir will. Auch musst du dich bei allen möglichen Tickets ausweisen können, oder wenn du bspw. mal kein Ticket lösen konntest (Automat defekt), oder wenn der Üstra-Automat mal wieder (wie gestern) meinen Schein schluckt.

Das ist mir bisher bereits NULL mal passiert :)

Also es bestehen eigentlich genug praktische Dinge, den Ausweis ständig bei sich zu haben, handhabst du dies anders? ;-) (Ausnahme: Semesterticket)

Da ich zwei Rucksäcke und zwei Ausweise habe (Pass und Perso) geht es auf. Ansonsten würde ich wohl desöfteren ohne Ausweis die grenze überqueren.

Übrigens habe ich erst angefangen, Ausweise mitzuschleppen, als das Semesterticket eingeführt wurde (nur gültig mit Ausweis). Zuvor hatte ich NIE einen Ausweis dabei und wurde auch NIE dannach gefragt.

Also wie immer: Theorie und Praxis...

Stimmt. Müssen muss ich ihn mitnehmen. Aber da man nie kontrolliert wird hat man hinterher immer das Gefühl es wäre nicht notwendig gewesen. Genauso wie mit den Fahrscheinen für die Straßenbahn :)

Oh, gerade an den Grenzen zu den Niederlanden wird man noch oft kontrolliert, da geht es allerdings wohl eher um die Überprüfung, dass man keine in der BRD verbotenen Dinge mit sich führt ;-)

Sicher dass man innerhalb Deutschlands auch einen Perso dabei haben muss? Meines Wissens muss man einen besitzen, ihn aber nicht dabei haben. Kann mich aber auch irren.

Ist richtig. Allerdings wird es bei einer möglicherweise notwendigen Identitätsfeststellung dann problematisch, nicht nur, wenn die Polizei etwas von dir will. Auch musst du dich bei allen möglichen Tickets ausweisen können, oder wenn du bspw. mal kein Ticket lösen konntest (Automat defekt), oder wenn der Üstra-Automat mal wieder (wie gestern) meinen Schein schluckt.

Also es bestehen eigentlich genug praktische Dinge, den Ausweis ständig bei sich zu haben, handhabst du dies anders? ;-)

Ich finde es jedenfalls gut, dass ich einen Tagesausflug nach Belgien machen kann, über Maastricht zurück fahren, ohne dass ich einen Ausweis und drei Geldbeutel mitnehmen muss.

Den Ausweis brauchst du selbstverständlich als Reisedokument (Perso!), und auch nur innerhalb Deutschlands musst du dich ausweisen können.

Stimmt. Müssen muss ich ihn mitnehmen. Aber da man nie kontrolliert wird hat man hinterher immer das Gefühl es wäre nicht notwendig gewesen. Genauso wie mit den Fahrscheinen für die Straßenbahn :)
Aber eben die fehlende Grenzkontrolle macht das Reisen gefühlt einfach.

Sicher dass man innerhalb Deutschlands auch einen Perso dabei haben muss? Meines Wissens muss man einen besitzen, ihn aber nicht dabei haben. Kann mich aber auch irren.

Ich finde es jedenfalls gut, dass ich einen Tagesausflug nach Belgien machen kann, über Maastricht zurück fahren, ohne dass ich einen Ausweis und drei Geldbeutel mitnehmen muss.

Den Ausweis brauchst du selbstverständlich als Reisedokument (Perso!), und auch nur innerhalb Deutschlands musst du dich ausweisen können.

Was ist denn daran absurd, dass neue Produkte dem Stand der Technik entsprechen sollen/müssen?

Das allgemeine Image der EU lässt es eben nicht zu, Politiken derselben als sinnvoll zu bezeichnen! :-)
Merke dir: EU --> schlecht, dumm, bürokratisch. Schon kannst du dir Fragen wie die oben sparen! :-) :-)

Ganz so pauschal möchte ich das nicht stehen lassen! Schlecht ist die EU nicht (nur nicht ausreichend umgesetzt), dumm auch nicht, aber dafür umso bürokratischer.....

Ich finde es jedenfalls gut, dass ich einen Tagesausflug nach Belgien machen kann, über Maastricht zurück fahren, ohne dass ich einen Ausweis und drei Geldbeutel mitnehmen muss.

Was ist denn daran absurd, dass neue Produkte dem Stand der Technik entsprechen sollen/müssen?

Das allgemeine Image der EU lässt es eben nicht zu, Politiken derselben als sinnvoll zu bezeichnen! :-)
Merke dir: EU --> schlecht, dumm, bürokratisch. Schon kannst du dir Fragen wie die oben sparen! :-) :-)

In einem Trafo gehen Unmengen an Energie in Form von Wärme verloren. Jedes halbwegs moderne Handy hat ein Ladegerät in Form eines Schaltnetzteiles. Sein Wirkungsgrad ist deutlich höher, man spart Energie.

Ich finde es eigentlich umso schlimmer, wenn ein Markenhersteller mit entsprechenden Verkaufspreisen bislang veraltete Trafo-Technik verwendet hat.

Wenn ich die Produktinfo von Märklin lese, dann muss ich mir schon die Augen reiben. Hört sich doch etwas kompliziert an und ich frage mich, was wird mit der
neuen Verordnung eigentlich wirklich erreicht, was ist der Zweck? Unsicher scheinen ja die bisherigen Trafos nicht zu sein.
Sorry für den bewussten Zynismus. Aber den konnte ich mir nicht verkneifen.

Vielleicht Zeit für ein bißchen Recherche statt der Portion Zynismus? :-)

Aber Schaltnetzzentrale klingt jedenfalls wesentlich moderner zeitgeistmässig halt. Sind eben keine Trafos mehr, sind jetzt Zentralen. Vielleicht sollten wir uns nun alle Zentralen zulegen und die alten Trafos vorschriftsmässig entsorgen.

Genau. Das Hauptziel der EU ist ja auch im allgemeinen, dass die hier verkauften Produkte pfiffigere Namen haben, damit wir als ein dynamischer Wirtschaftsraum wahrgenommen werden. Diese Aktion ist natürlich eindeutig der oben genannten Zielsetzung zuzordnen. Eindeutig... o.O

Sorry für den bewussten Zynismus. Aber den konnte ich mir nicht verkneifen.

Schönen Abend
Rainer

Demnach handelt die EU wie immer unbürokratisch zum Nutzen der Bürgerinnen und Bürger mit vielen neuen Regelungen (...) immer mehr planwirtschaftliche, einschränkende Regelungen.

Zu viel Bildzeitung gelesen?? :-)