Blockabstand heißt teilweise 90 Sekunden ;-)
Auf normalen Hauptstrecken ist Blockabstand ca. 2 - 3 Min.

Der Zug ist in München mit +80 eingelaufen, da kam aber noch was anderes dazwischen.
Warum kann der Zug nicht auf den gleichen Gleisen eingefahren sein? Es kann aber auch sein, dass der FDL einfach keinen Gleiswechsel im System eingepflegt hat.

Viele Grüße

Okok, du bist der Insider ;-)

Aber nach RIS sah es für mich als Laien verdammt danach aus, dass die Züge vereinigt fahren, weil sie beide pünktlich in Altona weg sind und auf allen Unterwegsbahnhöfen am selben Gleis angekündigt waren, nur seltsam, dass der Ersatzzug dann als "IC 28xx" fuhr. Aber gut, man lernt nie aus! :-)

MfG NIM rocks

Der Zug ist in München mit +80 eingelaufen, da kam aber noch was anderes dazwischen.
Warum kann der Zug nicht auf den gleichen Gleisen eingefahren sein? Es kann aber auch sein, dass der FDL einfach keinen Gleiswechsel im System eingepflegt hat.

Viele Grüße

Warum sollte dieser Zug mit dem ICE 1517 zusammen fahren?

Vielleicht ist er auch nur im Blockabstand hinter gefahren...

Viele Grüße

Es waren beide Züge nach Abfahrt (1 Minute nach Abfahrt) in HH-Altona sowie HH-Hbf pünktlich angezeigt, Blockabstand heißt aber mindestens 5 Minuten Verspätung, und wenns ein IC war, müsste er auch auf HH-B Verspätung bekommen haben, das habe ich nicht mehr nachgesehen. Auf alle Fälle stimmten auch die Gleisangaben überein...

MfG NIM rocks

Vielleicht ist er auch nur im Blockabstand hinter gefahren...

Viele Grüße

Als Ersatz fährt anscheinend IC 2809 bis Naumburg, der aber mit dem 1017 im Zugverband zu laufen scheint (also doch ICE-T?)...

Interessant ist es allemal ;-)

MfG NIM rocks

Die ICE 1517-Einheit war als ich mitgefahren bin ziemlich oft eine ÖBB-taugliche ICE-T-Einheit die dann am nächsten Tag von München auf L90 nach Wien geschickt wurde.

Die 1017-Einheit ist meistens keine ÖBB-taugliche Eineit.

Bei Bereitstellungen in Gesundbrunnen gibts ja selten eine Meldung vorher...In Rummelsburg gucken die MA scheinbar nich so gern in den ZPAR. Von daher gibts die Meldung erst wenn er in BGS anna Kante steht... naja daher schreibt die TP Berlin das dann "richtig" ein, aber aus Hamburg kommt ja nur Müll in System ;)

Aber man kann doch nicht anfangen an jeder TP Meldung die vonna TP Nord kommt, zu zweifeln und nachzufragen, aber besser wäre es oftmals....

War auch gestern:
1609

Zf ruft in Moabit, 1 min vor Einfahrt in Bln Hbf die TP an und gibt die Meldung ab das sein Zug abweichend gereiht ist... naja hatte ja seit Abfahrt in Hamburg zeit, aber das ja noch nicht alles: Er gibt folgende Reihung an: 31-38 und 21-28...naja alle Leute am Bstg rannten, in Bln Hbf ist er dann aber so eingefahren: 38-31 und 28-21...

da fällt einem nix mehr zu sein. Das ist täglich so, das ist doch einfach nur noch krank

sicher das das die Zugteile vertauscht waren? Woher weißt du das?

Gestern erst ICE 1511: TP Hamburg meldet, Zug fährt apl. mit 2 Zugteilen, in Berlin ist aber nur einer angekommen, als ich dann die TP angerufen habe, wollten die das nicht glauben....
hmm vllt. steht der zweite Teil ja noch irgendwo ;) *fg*
Ein Saftladen die TP Nord