Ich habe festgestellt, daß es "echte" Comfort-Kunden gibt und andere. Die echten Comfort-Kunden sitzen weitab vom Comfortbereich, weil sie keine Lust auf den ewigen Kampf und die Diskussionen um die Comfortplätze haben und sowieso keinen Wert auf sowas legen.

Ich hab ja Spass daran, arrogante Kartenwedler zu ärgern (weil ich Kunden-fragen-Kunden hasse) und überhaupt das ganze zwischenmenschliche Drama zu beobachten.

Mittlerweile stachle ich auch schon mal andere Fahrgäste auf: Wenn ein Kartenwedler einer unsicheren Person großspurig erklärt, dass hier nur bc sitzen darf, misch ich schon mal ein mit "Ach, setzen Sie sich ruhig dahin. bahn.comfort interessiert schon lange keine Sau mehr, ausser noch ein paar Wichtigtuer".

Mein Rekord nach solcher Provokation waren mal 5 bahn.comfort Kunden, die alle gleichzeitig auf mich einredeten und mich vom Gegenteil überzeugen wollten ("Da hängen doch SCHILDER!"). Und die auch dem vorbeikommenden Zub Bescheid sagten, dass ich ja sicher doch unberechtigt hier sitzen würde und hier weg müsste. Den interessierte das dann aber nicht und er lief einfach weiter. q.e.d. Und die Adrenalin-Wogen der Empörung stiegen noch höher.

Reallife-Trollen at its best. :-)

(bisserl kindisch, aber wunderbar, um eine langweilige Bahnfahrt kurz unterhaltsamer zu machen. Und auch eine gute Methode IMO, um Druck zu erzeugen, dass irgendwann doch mal was sinnvolleres kommt bzw. das jetzige in der Form abgeschafft wird)

Kurzum: Ich habe meine eigne Methode Comfort-Kunden hochleben zu lassen. Klappt immer wieder auf's neue.

Ich find es erstmal toll, dass Du Dir Gedanken machst! Und auch, dass Du zumindest eine Zeitlang versucht hast, den bahn.comfort Gedanken durchzusetzen, wenn ich es Recht in Erinnerung habe!

Aber auch mal meine Sichtweise als ein eher schüchterner Kunde, der in all den Jahren noch nie mit seinem BC-Status im Zug für irgendwas rumwedelte, auch nicht als Argument gegenüber einem Zub:

Hin und wieder sitze ich doch mal woanders und alle paar Monate kommt dann ein Zub, der mich gutgemeint "ausgrenzt". Mit Sprüchen wie "Ihnen noch eine ganz besonders schöne Fahrt", etc. Oder auch schon mal "Leute wie Sie sind ja unsere liebsten Kunden".

Das ist zwar lieb gemeint vom Zub, mir aber immer furchtbar *peinlich* und anschliessend flachsen auch schon mal meine Mitreisenden dann mit mir darüber..."Ah, mit BahnCard100 wird man also nochmal extra nett begrüsst, so, so! Sie sind was Besseres, was?" Auch nett gemeint von denen, aber ich sitz dann da mit hochrotem Kopf. :-)

Aber vielleicht bin ich da ein Einzelfall. (obige Beispiele waren übrigens nie Liebe70 - kurioserweise fuhr ich bei ihm schon seit über 4 Jahren nicht mehr mit. Andere Berliner Zubs sehe ich 2-3mal im Monat)

Grüsse.

Selbst Sculd würde ich meinen. Ich habe oft genug sinnlose Diskussionen über den comfort-Bereich gehabt. Auch b.c-Statuskunden debattierten gegen mich. Ich bin auch nicht der einzige Zub, der das durch hat. Dann seht mal zu, wie ihr klarkommt.

Nur weil ich schon ein paar Mal dreisten, unverschämten oder sonstwie komischen Zub begegnet bin, begegne ich den anderen natürlich trotzdem freundlich. Das wäre schön, wenn es auch umgekehrt gelten würde.

Wenn das bei der DB so funktionieren soll, wie ich mir das vorstelle, müßte ich mich klonen lassen. Das ist leider verboten... ;-)

Als ich noch in Magdeburg im Zub war (und vor den Ansagevorgaben, die etwa ab dem Jahr mit der Expo kamen), hatten wir einen typischen morgendlichen Berufpendlerszug im Plan. Der fuhr kurz vor 6 Uhr in Magdeburg ab, hielt u.a. in Helmstedt, Braunschweig, Peine und kam gegen 7.30 Uhr in Hannover an, um dann weiter gen Ruhrgebiet zu fahren. In dem Zug sagte ich bei der Erstbegrüßung drei Sätze, nämlich wohin der Zug fährt, wo die 1.Klasse und das Bistro ist - und wenn man weiteres wissen will, soll man das Zub fragen. Die Ankunftsansagen waren kurz und knapp, nur in Hannover wegen der üblichen Umsteiger etwas ausführlicher. Das reichte vollkommen.

Und dann kam die Expo... Plötzlich wurde gefordert, alles in Deutsch und Englisch aufzusagen. Die Magdeburger hatten damals auch einen typischen morgendlichen Berufpendlerszug, dieses Mal aber von Leipzig (ca. 4.45 Uhr ab), mit Halt in Halle/S., Köthen, Schönebeck/E. und Magdeburg (ca. 6.15 Uhr an) und weiter nach Lübeck.

Ein Kollege machte damals die gewünschten Ansagen in deutsch und englisch:
Leipzig Abfahrt Begrüßung
Halle/S. Ankunft Verabschiedung
Halle/S. Abfahrt Begrüßung
Köthen Ankunft Verabschiedung
Köthen Abfahrt Begrüßung
Schönebeck Ankunft Verabschiedung
Schönebeck Abfahrt Begrüßung
Magdeburg Ankunft Verabschiedung

Das machte insgesamt 16 (!)einzelne Ansagen. Die Gastroasagen waren da noch nicht einmal dabei. Da mit dem Zug viele DB-Mitarbeiter nach Magdeburg und teilweise auch nach Hannover zur Arbeit fahren mußten, wollten die natürlich auch noch ein wenig ihre Ruhe. Das ging aufgrund der Forderung der zweisprachigen Ansagen nicht mehr. Es dauerte folgerichtig nicht lange - und die Vorgaben wurden dahingehend korrigiert, daß es nur noch in bestimmten Zügen Pflicht war, zweisprachige Ansagen zu tätigen.

Früher bekam das Zub auch regelmäßige Trainings, wie man am besten die Ansage macht (Sprechweise, Tonfall, Schnelligkeit und wie man auch die Lautstärke direkt beim Sprechen variieren kann). Das gibts heute gar nicht mehr. Also schnattert jeder Zub seine Ansagen so ins Mikro, wie er will. Kein Wunder, wenn es nervt.

Was die Ruhebereiche im Zug betrifft:
Diese sind historisch gewachsen. Beim ICE 1 waren die Raucherwagen (also Wagen 1 und 14) und die Wagen mit den Video-Sitzplätzen (Wagen 3 und 11) mit den Repeatern ausgerüstet. Diese sind immer noch dort zu finden. Da Wagen 12 des Altbau-ICE 1 im Regelfall der einzige 1.Klasse-Wagen ohne Repeater war, wurde der automatisch als Ruhewagen deklariert. Warum Wagen 2 beim ICE 1 auch ein Ruhewagen wurde, entzieht sich meiner Kenntnis.

Beim ICE 2 war es ähnlich. Der Wagen x2 wurde deswegen als Ruhewagen deklariert, weil dort die Reisegruppen ihre reservierten Plätze bekamen. Offenbar nahm man an, daß Reisegruppen sich im allgemeinen "gesitteter" und demzufolge "ruhiger" benehmen. Eine Fehlannahme, wie man inzwischen weiß. Der Wagen x3 war den Einzelreisenden vorbehalten und ursprünglich kein Ruhewagen. Das änderte sich vor ein paar Jahren schlagartig, weil ein paar Übereifrige auch dort die Ruhewagensymbole anklebten. Meines Wissens sind in den Faltblättern der ICE 2 die Züge noch nach dem alten Piktogrammschema dargestellt.

Die Lautstärkeregler in den Abteilen aller Wagen - unabhängig ob ICE oder IC - waren nur bei der individuellen Musikbeschallung nutzbar, sonst nicht. Normale Ansagen lassen sich nicht beeinflussen. Der Grund hierfür: Sicherheitsbedenken. Man stelle sich vor, daß man die Lautstärke soweit reduziert, daß fast nichts mehr zu hören ist. Plötzlich kommt eine Durchsage, daß der Zug geräumt werden muß oder sonst etwas sicherheitsrelevantes. Alle reagieren, nur diejenigen nicht, bei denen die Lautstärke der Beschallung fast null ist. Und wenn letztere Pech haben, sind sie anschließend tot. Aus diesem Grund läßt sich die Lautstärke bei Ansagen nicht variieren.

Die RIX-Prüfer kontrollieren, ob der Zugführer auch wirklich die Vorgaben einhält. Ich hatte vor Jahren einen dieser Prüfer im Zug (wir bekamen damals die Kopien der Prüfprotokolle). Der Zug fuhr nach einem Baufahrplan, der vom Regelfahrplan um ca. 5 Minuten abwich. Ich war richtig und nach dem Baufahrplan im System eingebucht, der RIX-Prüfer war dagegen falsch nach dem Regelfahrplan im System eingebucht. Aufgrund seiner falschen Einbuchung hat er demzufolge meine Ansagen allesamt als falsch bewertet. Meine Ansagen in "englischer" Sprache waren alles mögliche, aber keineswegs englisch. Sie klangen nur so. ;-) Mein RIX-Prüfer wertete das als "richtig". Später bestätigte mir einer dieser RIX-Prüfer, daß sie gezielt die Ansagen falsch bewerteten, um ihren Job zu behalten. Hat nix genützt, jetzt machen das andere DB-Mitarbeiter (diverse Führungskräfte der mittleren Leitungsebene innerhalb der einzelnen Regionalbereiche). So prüfen beispielsweise DB-Mitarbeiter aus Regionalbereich West das Zub aus dem Regionalbereich Ost. Da die Regionalbereiche untereinander in Konkurrenz stehen, weiß man was dabei herauskommt. :-(

Dann gibt es zu allem Überfluß Zugführer, die sich gern reden hören. Das scheint eine Berliner Spezialität zu sein. Begrüßung hinter Berlin Ostbahnhof (damit meine ich nicht: "Guten Tag, nächster Halt ist Berlin Hbf" - sonden fast das komplette Programm), nach Berlin Hbf sowieso - und dann nochmals nach Abfahrt in Spandau. Dann hofft man, daß nun endlich Ruhe ist. Aber nein - die Gastroansage folgt auch noch, möglichst das in deutsch und englisch. Kurzum, die quatschen einem die Glucke vom Nest. Die begrüßen die drei zugestiegenen Gestalten in Wolfsburg und lesen einem die halbe Speisekarte vor. Die Kollegen schauen nicht, ob der Speisewagen voll ist und eine Gastroansage Sinn machen würde, sondern die machen die einfach.

Das ist ein unendliches Thema, bei dem ich versuche, einen goldenen Mittelweg zu finden.

Schlußendlich noch eine kurze Anmerkung zu den b.c-Statuskunden.

Ich habe festgestellt, daß es "echte" Comfort-Kunden gibt und andere. Die echten Comfort-Kunden sitzen weitab vom Comfortbereich, weil sie keine Lust auf den ewigen Kampf und die Diskussionen um die Comfortplätze haben und sowieso keinen Wert auf sowas legen. Die bekommt man aber anders.
Ich freue mich regelmäßig, wenn ich diese Reisenden immer wieder verblüffen kann. Hat heute erst wieder geklappt, genauso wie gestern und vorgestern. :-)
Andere "normale" Reisende gucken dann immer ganz verwundert/ärgerlich/erstaunt/was auch immer, wenn ich sage: "Sie sind schließlich Comfort-Kunde, deswegen..." (...und unmittelbar eine nette Geste hinterhergeschoben, die niemandem wehtut - und auch in den BB Bahn verankert ist). Kurzum: Ich habe meine eigne Methode Comfort-Kunden hochleben zu lassen. Klappt immer wieder auf's neue.

In dem Sinne...

Gruß, Ralf

Ich hab Dir eingangs überhaupt nichts zur Gastrowerbung geschrieben, sondern mich an Deinem Tonfall ("steck Dir Stöpsel in die Ohren") gestört.

Ach weißte, jetzt wirds langweilig. Is doch schon alles gesagt wurden. [...]

... und mit diesen Worten wurde eine weitere Wiederholung eingeleitet.

Ach ich reite auf dem Thema rum? Wer beklagt sich denn über die Ansagen im Zug im Ruhebereich? Ich etwa?

Also ich hab im Thread nur einen Joke darüber gemacht. Und wenn manche Themen in Foren immer wiederkehren, liegt das in der Natur der Sache, weil das Problem existent bleibt.

Gib hier in der Suche mal "Plüschetage" ein: 61 Treffer und in der Regel ebenfalls - wie beim Thema Gastroansagen von uns Kunden - doch immer nur die gleiche Leier seitens der schreibenden Bahnangestellten hier: "Bringt eh nix bei denen da oben".

Na und? Kein Drama. Von mir aus noch 60 weitere Male.

In dem Falle wollt ich dir nur behilflich sein, deinen Unmut an der richtigen Stelle abzuladen. Selbstredend darfst du dich hier im Forum äußern darüber. Nur bringt das nichts. Oder vielleicht doch? Hm, gemeinsam meckern schafft Luft und lässt das Elend besser ertragen - Stimmt.

Ich ergehe mich da eher in Galgenhumor.

Und woher nimmst du deinen Pessimismus, das sich nix ändert? Wenn sich genügend Kunden beschweren, wird sich was ändern...

Sicher. :-)

Ich hab Dir eingangs überhaupt nichts zur Gastrowerbung geschrieben, sondern mich an Deinem Tonfall ("steck Dir Stöpsel in die Ohren") gestört.

Ach weißte, jetzt wirds langweilig. Is doch schon alles gesagt wurden. Die Ansagen im Zug sind sogenannte Zwangsansagen. Das bedeutet, das Zub kann die Lautstärke nur bedingt (nämlich durch die eigene Sprachlautstärke) steuern. Und da mach es mal allen recht. Dem Einen ist es zu laut, dem nächsten zu leise. Dem Andern spricht der Zugchef zu langsam. wieder andern zu schnell. Du verstehst hoffentlich, wie ich das meine?
Wenn dir das zu viel wird, oder du schon mitsingen kannst oder einfach deine Ruhe haben willst, dann gibts nur diese Möglichkeit mit den Stöpseln in den Ohren. Alternativ dazu darfst du gern mit den roten Zügen, den Nachtzügen oder mit dem eigenen Auto fahren. Andere Pendler zwischen den Welten schaffen das doch auch, das mit den Stöpseln. Manche hängen sich sogar die Fahrkarte gut sichtbar um den Hals...

Du hast dann das Thema gewechselt und willst einen Zwang als Argument anbringen, der aber unstrittig ist. Ich teilte Dir die Unstrittigkeit mit, aber seitdem reitest Du sinnlos darauf herum.

Ach ich reite auf dem Thema rum? Wer beklagt sich denn über die Ansagen im Zug im Ruhebereich? Ich etwa?

Warum erinnert mich das an manche Kommunikation mit Kundendialog? *g*

Keine Ahnung. Vielleicht hast du einmal zu oft mit denen Telefoniert und leidest jetzt unter einer Art Verfolgungswahn? ;-)

Wer redete vom kleinen Schaffner im Zug? Und wo steht, dass man einem Unternehmen den Unmut direkt äussern muss und nicht via anderen Medien?

In dem Falle wollt ich dir nur behilflich sein, deinen Unmut an der richtigen Stelle abzuladen. Selbstredend darfst du dich hier im Forum äußern darüber. Nur bringt das nichts. Oder vielleicht doch? Hm, gemeinsam meckern schafft Luft und lässt das Elend besser ertragen - Stimmt. Nur geändert hat sich davon noch lange nix...

Und woher nimmst Du Deinen Optimismus, bei der Bahn würde dies was bringen?

Und woher nimmst du deinen Pessimismus, das sich nix ändert? Wenn sich genügend Kunden beschweren, wird sich was ändern...

Wenn der "Zwang zur Gastrowerbung" hier schon bekannt ist, warum wärmst du dann den kalten Kaffe immer wieder auf, statt mal das Thema zu lassen...

Ich hab Dir eingangs überhaupt nichts zur Gastrowerbung geschrieben, sondern mich an Deinem Tonfall ("steck Dir Stöpsel in die Ohren") gestört.

Du hast dann das Thema gewechselt und willst einen Zwang als Argument anbringen, der aber unstrittig ist. Ich teilte Dir die Unstrittigkeit mit, aber seitdem reitest Du sinnlos darauf herum.

Warum erinnert mich das an manche Kommunikation mit Kundendialog? *g*

Quatsch mit Soße. Lässt sich so nicht miteinander vergleichen. DU bist Kunde - DU mußt bei dem Unternehmen, mit dem du fährst deinen Unmut äußern über die Gastrowerbung, nicht eingehaltenen Ruhebreich etc. Und zwar nicht beim kleinen Hanswurst Schaffner auf dem Zug. Der kann das nicht ändern.

Wer redete vom kleinen Schaffner im Zug? Und wo steht, dass man einem Unternehmen den Unmut direkt äussern muss und nicht via anderen Medien?

Und woher nimmst Du Deinen Optimismus, bei der Bahn würde dies was bringen?

Ach Schatzi. Warum denn schon wieder dieses Thema? Über Sinn oder Unsinn solcher Vorgaben brauchst du hier im Forum nicht zu lamentieren. Das Forum ist dafür der falsche Ort. Eigentlich dachte ich, das das angekommen ist bei dir.

Wen interessieren hier Deine Vorstellungen für Foreninhalte? Mach doch Dein eigenes Forum auf.

Och nö, lass mal mir gefällts hier ganz gut. Dank solcher Nettigkeiten, wie sie von dir kommen, hab ich immer was zu lachen...

Liebe70 und andere Zubs haben das ja wohl schon bis zum Erbrechen erzählt.

Was genau an den Worten "Der Zwang zur Gastrowerbung ist hier bekannt" haste denn nu immer noch nicht kapiert?

Wenn der "Zwang zur Gastrowerbung" hier schon bekannt ist, warum wärmst du dann den kalten Kaffe immer wieder auf, statt mal das Thema zu lassen...
Die Zub können daran nix ändern. Wenn das Zub diese Tatsache seinem unmittelbaren Disziplinarvorgesetzten erzählt, dann kommt immer wieder das "Argument": >>Die Kundschaft will es so! Also machen wir es so!<<

Wenn du ein Problem damit hast, dann schreib doch mal einen netten Brief an den Sony Tower in Berlin. Da sitzen die RICHTIGEN Ansprechpartner für dein Anliegen. Adresse solltest du ja im WWW finden. Wenn du ne Telefonnummer mit reinschreibst, bekommst du evtl. vom Chef der Bahn persönlich nen Rückruf...
Wünsche dir viel Erfolg bei deinem Versuch.

Und Leuten in einem Politikforum erzählst Du wohl, wenn sie ein Problem mit dem Afghanistaneinsatz haben, sollen sie nicht dort diskutieren, sondern ein Briefchen an Merkel schreiben, wie?

Quatsch mit Soße. Lässt sich so nicht miteinander vergleichen. DU bist Kunde - DU mußt bei dem Unternehmen, mit dem du fährst deinen Unmut äußern über die Gastrowerbung, nicht eingehaltenen Ruhebreich etc. Und zwar nicht beim kleinen Hanswurst Schaffner auf dem Zug. Der kann das nicht ändern.

Schönen Abend noch...

Ach Schatzi. Warum denn schon wieder dieses Thema? Über Sinn oder Unsinn solcher Vorgaben brauchst du hier im Forum nicht zu lamentieren. Das Forum ist dafür der falsche Ort. Eigentlich dachte ich, das das angekommen ist bei dir.

Wen interessieren hier Deine Vorstellungen für Foreninhalte? Mach doch Dein eigenes Forum auf.

Liebe70 und andere Zubs haben das ja wohl schon bis zum Erbrechen erzählt.

Was genau an den Worten "Der Zwang zur Gastrowerbung ist hier bekannt" haste denn nu immer noch nicht kapiert?

Wenn du ein Problem damit hast, dann schreib doch mal einen netten Brief an den Sony Tower in Berlin. Da sitzen die RICHTIGEN Ansprechpartner für dein Anliegen. Adresse solltest du ja im WWW finden. Wenn du ne Telefonnummer mit reinschreibst, bekommst du evtl. vom Chef der Bahn persönlich nen Rückruf...
Wünsche dir viel Erfolg bei deinem Versuch.

Und Leuten in einem Politikforum erzählst Du wohl, wenn sie ein Problem mit dem Afghanistaneinsatz haben, sollen sie nicht dort diskutieren, sondern ein Briefchen an Merkel schreiben, wie?

Kindchen, der Zwang zur Gastrowerbung ist hier doch bekannt und wurde auch nicht bezweifelt.

In Frage gestellt wird regelmässig der Sinn solcher Vorgaben.

Grüsse.

Ach Schatzi. Warum denn schon wieder dieses Thema? Über Sinn oder Unsinn solcher Vorgaben brauchst du hier im Forum nicht zu lamentieren. Das Forum ist dafür der falsche Ort. Eigentlich dachte ich, das das angekommen ist bei dir. Liebe70 und andere Zubs haben das ja wohl schon bis zum Erbrechen erzählt. Warum nur ist es so schwer, diese Tatsache als solches zu akzeptieren? Wenn du ein Problem damit hast, dann schreib doch mal einen netten Brief an den Sony Tower in Berlin. Da sitzen die RICHTIGEN Ansprechpartner für dein Anliegen. Adresse solltest du ja im WWW finden. Wenn du ne Telefonnummer mit reinschreibst, bekommst du evtl. vom Chef der Bahn persönlich nen Rückruf...
Wünsche dir viel Erfolg bei deinem Versuch.

Junge, das hat mit Flapsigkeit NIX zu tun. Es ist schlichtweg Tatsache. Ansagefrequenz und Wortlaut sind vorgegeben und werden zunehmend kontrolloliert. Ebenso, ob und wie das Zugpersonal die Fahrscheine kontrolliert.
Desweiteren Ruhebreich ist nur eine Empfehlung und keine Vorschrift.

Eigentlich wollte ich eine Lanze für Dich brechen und jor schreiben, daß Du heute relativ friedlich und verträglich bist. Aber Du warst schneller auf Betriebstemperatur, als ich tippen konnte.

heinz

Junge, das hat mit Flapsigkeit NIX zu tun. Es ist schlichtweg Tatsache. Ansagefrequenz und Wortlaut sind vorgegeben und werden zunehmend kontrolloliert.

Kindchen, der Zwang zur Gastrowerbung ist hier doch bekannt und wurde auch nicht bezweifelt.

In Frage gestellt wird regelmässig der Sinn solcher Vorgaben.

Grüsse.

Wenn dich die Informationen stören, dann fahre Nachts oder steck dir Stöpsel in die Ohren. Geräuschmindernde Ohrenstöpsel sind in jeder guten Apotheke erhältlich.

Oh Mann.

Und wenn der nächste Zub hier mal wieder über schlechte Manieren bei Fahrgästen rumnölt, dann antworte ich: "Such Dir halt nen Job ohne Kundenkontakt oder mach eine Psychotherapie, um belastbarer zu werden. Zahlt jede gute Krankenkasse."

Man kann es auch übertreiben mit der Flapsigkeit.

Aber keine Regel ohne Ausnahme. Auch die Zugbegleiter sind nur Menschen und unterliegen damit naturgemäß Stimmungsschwankungen. Und wenn der Zugchef 1 Wagen weiter schon Ärger hatte...

Früh am Morgen, wenn ich noch im Halbschlaf bin, möcht ich meine Ruhe haben. Da stört mich JEDES Geräusch. Also auch die Begrüßung durch das Zugpersonal.

Nur bist du hier in einem TAGESREISEZUG und nicht in der CNL / NZ. In den erwähnten Zügen wird versucht in einem gewissen Zeitraum der NACHT die Störungen so gering wie möglich zu halten.

Im TAGESREISEVERKEHR geht das nicht. Da gibt es zuviele Zwänge, die dagegen sprechen. Auch wünschen sich die Kunden eine derartige Informationsflut. Das bekommen die Mitarbeiter immer wieder aufs Neue vorgebetet. Und was passiert einem Schaffner/Zugchef, der seinen Pflichten nach Informationsbedürfniss der Kundschaft nicht nachkommt? Richtig, er muß sich bei seinem Vorgesetzten genau dafür rechtfertigen. Im Wiederholungsfalle erfolgen disziplinarische Masnahmen. Und darauf kann glaub ich jeder gern verzichten...

Wenn dich die Informationen stören, dann fahre Nachts oder steck dir Stöpsel in die Ohren. Geräuschmindernde Ohrenstöpsel sind in jeder guten Apotheke erhältlich.

Dann ruf ich mal einige Tage lang im 60-Minuten-Takt dort an und offeriere ihnen ein leckeres Stück Butterkuchen in Kombination mit einem frisch gebrühten Kaffee.

*träumt von kundenrache für den ansageterror*

Grüsse.

Und nach 19Uhr bitte die "Happy-Hour" Angebote nicht vergessen! "frisch gezapft...für nür..."
Oder am WE privat anrufen und mit "wie wärs mit einem 2.Frühstück? In unserem Bordbistro bieten wir ihnen blabla.." die Herrschaften wecken?

Amüsierte Grüsse.

Kai

Damit bahn-user nicht überlastet wird, würde ich mich für solche Anrufe auch zur Verfügung stellen... ;-)

heinz

Dann ruf ich mal einige Tage lang im 60-Minuten-Takt dort an und offeriere ihnen ein leckeres Stück Butterkuchen in Kombination mit einem frisch gebrühten Kaffee.

*träumt von kundenrache für den ansageterror*

Grüsse.

Und nach 19Uhr bitte die "Happy-Hour" Angebote nicht vergessen! "frisch gezapft...für nür..."
Oder am WE privat anrufen und mit "wie wärs mit einem 2.Frühstück? In unserem Bordbistro bieten wir ihnen blabla.." die Herrschaften wecken?

Amüsierte Grüsse.

Kai

Doch, die Reisenden wollen das ausdrücklich so. Unsere Chefs teilen uns das immer wieder so mit.

Gib mir mal die direkte Durchwahl von diesen verantwortlichen Chefs.

Dann ruf ich mal einige Tage lang im 60-Minuten-Takt dort an und offeriere ihnen ein leckeres Stück Butterkuchen in Kombination mit einem frisch gebrühten Kaffee.

*träumt von kundenrache für den ansageterror*

EDIT: In Guantanamo gelten dauernde Musik-Wiederholungen ja als Folter. Kein Zweifel, dies würde nicht nur mit Metallica, sondern auch mit DB-Ansagen "klappen". :-)

Grüsse.

Das mit den Ansagen ist ein echtes Ärgernis - wenn ich im Ruhebereich sitze will ich nicht bei jedem zweiten Halt die Speisekarte vorgelesen bekommen, bei jedem Halt begrüßt werden und auch verabschiedet werden. Und das alles zusätzlich noch auf englisch.

Doch, die Reisenden wollen das ausdrücklich so. Unsere Chefs teilen uns das immer wieder so mit.

Da musste icch schon schmunzeln. Zum einen bleibt die Frage, woher eure Cchefs das wissen wollen - haben Sie oder Ihr den Kundenkontakt?

Zum anderen, glaubst du nicht, dass sie euch das im Interesse des Unternehmens nur sagen?! Sorry, aber deine Aussgae wirkt reichlich naiv.

hiermit möchte ich dich darauf aufmerksam machen, dass manche Beiträge in diesem Forum Spuren von Ironie enthalten können.

SCNR

Das mit den Ansagen ist ein echtes Ärgernis - wenn ich im Ruhebereich sitze will ich nicht bei jedem zweiten Halt die Speisekarte vorgelesen bekommen, bei jedem Halt begrüßt werden und auch verabschiedet werden. Und das alles zusätzlich noch auf englisch.

Doch, die Reisenden wollen das ausdrücklich so. Unsere Chefs teilen uns das immer wieder so mit.

Da musste icch schon schmunzeln. Zum einen bleibt die Frage, woher eure Cchefs das wissen wollen - haben Sie oder Ihr den Kundenkontakt?

Zum anderen, glaubst du nicht, dass sie euch das im Interesse des Unternehmens nur sagen?! Sorry, aber deine Aussgae wirkt reichlich naiv.

Folgendes könnte man im Ruhebereich ansagen. "Wir erreichen jetzt xxx." Das Reicht. Zusätzlich noch Anschlusshinweise bei Verspätungen - mehr nicht.

Das wollen die Reisenden nicht. Siehe oben.

Siehe oben!

Gerade die Anschlusshinweise bei Verspätungen sind jedoch in manchen Zügen echt dürftig - Züge welche nicht erreicht werden ignoriert man einfach und liest stattdessen einfach die nächsten 5 Züge vor (die Kunden mit geplanten Anschlüssen können ja selber lesen am Abfahrtsplan).

Das wollen die Reisenden so. Siehe oben.

Siehe oben!