ICE-Treff - Geht noch schlimmer... D-Zug Eisenach-Weimar

Geht noch schlimmer... D-Zug Eisenach-Weimar (Antwort)

ICE-T-Fan — Wed, 14 Apr 2010 13:06:17 +0000

Naja, dass war in der Fahrplanperiode 2002/2003, als die IR auf IC umgestellt wurden. Ein Jahr zuvor wurden die IR schon von Chemnitz auf Weimar gekürzt.

Es gab zu der Zeit in der Fahrplanlage noch keinen RE von Erfurt nach Weimar, daher wohl diese Maßnahme.

Geht noch schlimmer... D-Zug Eisenach-Weimar (Antwort)

ICE-T-Fan — Wed, 14 Apr 2010 13:04:20 +0000

Ich meinte nicht schlimm im Sinne von, dass ich es den Leuten nicht gönnen würde.
Ich habe solche Züge schon selbst genutzt und fand die Idee recht gut.

Ich meine nur, dass es noch eine Zuggattungsstufe weiter herunter gehen kann, als von ICE auf IC, nämlich IC auf D (sogar RE) unter Beibehaltung der Zugnummer.

Geht noch schlimmer... D-Zug Eisenach-Weimar (Antwort)

Burkhard — Wed, 14 Apr 2010 06:03:40 +0000

Richtig interessant waren noch die Zeiten, als die MDV in Weimar endeten.. also Düsseldorf-Weimar.

Da fuhren diese Züge zwischen Eisenach und Weimar als D-Zug und konnten von C-Klasse-Zeitkarten mitbenutzt werden.

Das war aber auch nicht immer so und lag - soweit ich weiß - vor allem an Bauarbeiten und dadurch eingeschränktem Regionalverkehr.

Geht noch schlimmer... D-Zug Eisenach-Weimar (Antwort)

Tabernaer — Wed, 14 Apr 2010 05:57:36 +0000

Richtig interessant waren noch die Zeiten, als die MDV in Weimar endeten.. also Düsseldorf-Weimar.

Da fuhren diese Züge zwischen Eisenach und Weimar als D-Zug und konnten von C-Klasse-Zeitkarten mitbenutzt werden.

Und was ist daran sooo schlimm gewesen? Sind die Leute, die mit C-Klasse Tickets unterwegs sind etwa keine Menschen? Haben die kein Anrecht auf Beförderung? Schon mal überlegt, das es nicht nur reiche Leute gibt, sondern auch Leute, die jeden Cent 4xumdrehen, bevor Sie ihn ausgeben?

Und wenn wir schon mal beim Thema sind: Lass uns mal drüber reden, wie du dir den Komfortunterschied zw. D-Zug, InterCity/EuroCity und ICE und zwischen 1. und 2. Klasse vorstellst.

Geht noch schlimmer... D-Zug Eisenach-Weimar (Antwort)

ICE-T-Fan — Tue, 13 Apr 2010 17:22:31 +0000

Richtig interessant waren noch die Zeiten, als die MDV in Weimar endeten.. also Düsseldorf-Weimar.

Da fuhren diese Züge zwischen Eisenach und Weimar als D-Zug und konnten von C-Klasse-Zeitkarten mitbenutzt werden.

Vielleicht ist dir noch nicht aufgefallen... (Antwort)

John_Doe — Tue, 13 Apr 2010 10:20:41 +0000

Naja, wenn du deinen Arm immer über die Armlehne drüber legen musst und nicht die Fensterplätze nutzt ;P

Also ich saß heute wieder mal über 4h Fenster und neben mir ein Dickie, die Fensterlehne ist nur für Ellenbogen-Umputierte (sorry) geeignet.

John_Doe

ICE//IC 1646 warum Gattungswechsel in Eisenach? (Antwort)

Matze86 — Tue, 13 Apr 2010 08:40:27 +0000

schon mal 4 Stunden im ICE-T in der 2 Klasse gesessen? Die Arnlehnen sind ein Witz, die Fußstützen fehlen bei der 2. Baureihe und der Platz ist so eng dass einen jeder Koffer der durch den Gang geschoben wird berührt ...

Da gebe ich dir Recht. Der ICE 1 ist dagegen viel besser.

Vom Sitzkomfort ist der aber auch nicht besser.

ICE//IC 1646 warum Gattungswechsel in Eisenach? (Antwort)

Frank Winkel — Tue, 13 Apr 2010 08:36:08 +0000

schon mal 4 Stunden im ICE-T in der 2 Klasse gesessen? Die Arnlehnen sind ein Witz, die Fußstützen fehlen bei der 2. Baureihe und der Platz ist so eng dass einen jeder Koffer der durch den Gang geschoben wird berührt ...

Da gebe ich dir Recht. Der ICE 1 ist dagegen viel besser.

Vielleicht ist dir noch nicht aufgefallen... (Antwort)

Matze86 — Tue, 13 Apr 2010 07:59:08 +0000

... dass ich auf deiner Seite bin.

'ne Komfort-Steigerung? Max. für die Sitze in der 1. Klasse. Die IC-Sitze im Bereich der 2. Klasse sind für max. 1 h erträglich.

Für die 1.Kl. sicherlich.
In der 2.Kl. kann man sich streiten, denn die ICE-Sitze sind jetzt auch nicht unbedingt das Gelbe vom Ei...

schon mal 4 Stunden im ICE-T in der 2 Klasse gesessen?

Jawohl, sogar länger...

Die Arnlehnen sind ein Witz, die Fußstützen fehlen bei der 2. Baureihe und der Platz ist so eng dass einen jeder Koffer der durch den Gang geschoben wird berührt ...

Naja, wenn du deinen Arm immer über die Armlehne drüber legen musst und nicht die Fensterplätze nutzt ;P

ICE//IC 1646 warum Gattungswechsel in Eisenach? (Antwort)

frank_le — Tue, 13 Apr 2010 07:17:28 +0000

'ne Komfort-Steigerung? Max. für die Sitze in der 1. Klasse. Die IC-Sitze im Bereich der 2. Klasse sind für max. 1 h erträglich.

Für die 1.Kl. sicherlich.
In der 2.Kl. kann man sich streiten, denn die ICE-Sitze sind jetzt auch nicht unbedingt das Gelbe vom Ei...

schon mal 4 Stunden im ICE-T in der 2 Klasse gesessen?

Die Arnlehnen sind ein Witz, die Fußstützen fehlen bei der 2. Baureihe und der Platz ist so eng dass einen jeder Koffer der durch den Gang geschoben wird berührt ...

Über die Klimaanlage im ICE wollen wir lieber nicht reden. Die kennt nur Eiskalt oder gar keine Reaktion.

Ein gepflegter IC-Sitz (ordentliche Federung) ist da um Welten besser - nur bitte nicht das ex IR-Gerümpel.

ICE//IC 1646 warum Gattungswechsel in Eisenach? (Antwort)

Matze86 — Tue, 13 Apr 2010 06:48:20 +0000

'ne Komfort-Steigerung? Max. für die Sitze in der 1. Klasse. Die IC-Sitze im Bereich der 2. Klasse sind für max. 1 h erträglich.

Für die 1.Kl. sicherlich.
In der 2.Kl. kann man sich streiten, denn die ICE-Sitze sind jetzt auch nicht unbedingt das Gelbe vom Ei...

ICE//IC 1646 warum Gattungswechsel in Eisenach? (Antwort)

mausgalaxy99 — Tue, 13 Apr 2010 06:40:40 +0000

'ne Komfort-Steigerung? Max. für die Sitze in der 1. Klasse. Die IC-Sitze im Bereich der 2. Klasse sind für max. 1 h erträglich.

ICE//IC 1646 warum Gattungswechsel in Eisenach? (Antwort)

frank_le — Mon, 12 Apr 2010 23:54:20 +0000

Wenn es keine alten IR Wagen sind wäre es ja eine Komfortsteigerung im Vergleich zu den ICE-Sitzen (-:

ICE//IC 1646 warum Gattungswechsel in Eisenach? (Antwort)

Mario-ICE — Mon, 12 Apr 2010 23:08:07 +0000

Ist noch ein altes Relikt aus Zeiten des Umbaus in Erfurt Hbf und ein erstes einkürzen der IC-Linie 51. Das ist wohl immer weiter mitgeschleppt worden. Im neuen Fahrplan soll das wohl sogar eine IC-Leistung sein.

ICE//IC 1646 warum Gattungswechsel in Eisenach?

frank_le — Mon, 12 Apr 2010 21:32:07 +0000

Warum verkehrt der ICE 1646 von Leipzig bis Eisenach als IC?

Er hält nicht öfter und fährt mit ICE Material und sogar das Bistro ist offen.

Hinweis aus dem Fahrplan:
Verkehrt als IC 1646 bis Eisenach, danach als ICE 1646.