Korrekturhinweis (Antwort)

Administrator — Thu, 07 May 2020 17:05:10 +0000

Hier ist das bekanntlich nicht möglich.

Bei Bedarf bitte gerne an den Originalbeitrag anhängen. Wir ersetzen das dann.

Das ICE-Treff-Team.

Korrekturhinweis (Antwort)

Sören Heise — Thu, 07 May 2020 15:48:57 +0000

Moin,

bittesehr. Mit den Wochentagen komme ich manchmal auch durcheinander.

Im Beitrag hatten sich leider einige Fehler eingeschlichen. Im Beitrag auf DSO sind sie korrigiert. Hier ist das bekanntlich nicht möglich.

Viele Grüße
Sören

Vielen herzlichen Dank Sören, ... (Antwort)

heinz11 — Wed, 06 May 2020 16:20:15 +0000

...für die Bilder und die Serie insgesamt! Heute hast Du mir zum einen mit der V200 007 < wahrscheinlich mal von James Bond benutzt ;) > und der 232 308 eine persönliche Freude bereitet.

Außerdem hast Du mich im Home-Office daran erinnert, daß heute Mittwoch ist, ich wähnte mich schon im Donnerstag. Da habe ich ja nochmal Glück gehabt. ;-)

Hamburg und umzu (Teil 5b: Altona II, 35 Bilder)

Sören Heise — Wed, 06 May 2020 15:03:31 +0000

Moin.

Willkommen zurück in Altona. Den ersten Teil gab es hier.

------------

HH05-31 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

31 Beginnen wir mit einigen Aufnahmen von Christoph. Am 27. Juni 1998 war die V 200 007 mit Rheingold-Wagen zu Gast. Christoph könnte weitere Aufnahmen des Zuges haben, denn er fuhr mit. Rechts einer der Talgo-Züge. Von denen ist keiner museal erhalten.

HH05-32 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

32 (Nicht nur) im Jahr 2006 war die Nord-Ostsee-Bahn für die Züge auf der Marschbahn verantwortlich. Sie setzte unter anderem die ursprünglich als Baureihe Di 6 der Norwegischen Staatsbahnen vorgesehenen Loks ein, deren drittes Exemplar wir hier sehen. In Norwegen war man mit den Loks so zufrieden, dass man die zurückschickte.

HH05-33 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

33 Das Bankhochhaus rechts steht vorm Bahnhof Altona. Diverse 218er (u.a. 489 und 491 sind zu sehen) warten am 13. März 2005 auf neue Einsätze.

HH05-34 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

34 So sahen am selben Tag die Lokschuppen und die Doppeldrehscheibe aus.

HH05-35 by Christoph Arndt via Sören Heise, auf Flickr

35 Am 17. August 1991 bot sich noch dieses Bild.

------------

HH05-36 by Wolf-Dietmar Loos via Sören Heise, auf Flickr

36 17. Januar 1993. Fünf Aufnahmen von Wolf-Dietmar. Hier eine Kofferkuliparade, während der Rangierer dem Lokführer der 232 308 (Lok 2013 in Espenhain zerlegt) und der Zugführerin beim Austausch von Papieren beobachtet.

HH05-37 by Wolf-Dietmar Loos via Sören Heise, auf Flickr

37 Die Baureihe 240 war nicht lange in Diensten der Bundesbahn. Die erste der drei Loks, getauft auf ihre Geburtsstadt, erreicht den Bahnhof.

HH05-38 by Wolf-Dietmar Loos via Sören Heise, auf Flickr

38 Vorm S-Bahn-Stellwerk und den Häusern der Barnerstraße ist ein 471 als S 1 nach Ohlsdorf unterwegs.

HH05-39 by Wolf-Dietmar Loos via Sören Heise, auf Flickr

39 Heute wachsen im Vordergrund Büsche. Zwei 471er auf der S 3 verlassen den Tunnelbahnhof Altona.

HH05-40 by Wolf-Dietmar Loos via Sören Heise, auf Flickr

40 In der Gegenrichtung sind ein 470er mit einem 471er in der Gegenrichtung unterwegs nach Neugraben.

------------

HH05-41 by Sören Heise, auf Flickr

41 Im Sommer 2018 war der S-Bahnhof im Umbau begriffen.

HH05-42 by Sören Heise, auf Flickr