Das gibt aber bei der Fahrkartenkontrolle ein Problem, welches 19€ kostet. ;-)

Das stimmt nich! Bitte nicht den Tarif mit Firmenkundenrabatt verwechseln. Der Flexpreis Business ist auch ohne Firmenkundenrabatt erhältlich und damit mit z. B. der BC50 (ohne Business) kombinierbar. Warum sollte auch die BCB-Aufzahlung zu einem Flexpreis Business mit Ermäßigung 1 BC 50 erhoben werden?

Das gibt aber bei der Fahrkartenkontrolle ein Problem, welches 19€ kostet. ;-)

Das stimmt nich! Bitte nicht den Tarif mit Firmenkundenrabatt verwechseln. Der Flexpreis Business ist auch ohne Firmenkundenrabatt erhältlich und damit mit z. B. der BC50 (ohne Business) kombinierbar. Warum sollte auch die BCB-Aufzahlung zu einem Flexpreis Business mit Ermäßigung 1 BC 50 erhoben werden?

Und jetzt wirds noch verrückter: Man bekommt auch mit einer normalen BC50(F) 50% Rabatt auf die Business-Flexpreise.

Wieviele BC100 2. Kl Kunden haben auch noch eine BC50F ?

Wenn der AG keine BC100 zahlt hat man meistens eine BC50F. Außer man hat das Pech eine BCB50F zu besitzen. Die dürfte fürs Upgrade ausgeschlossen sein.

Warum sollte die ausgeschlossen sein?

Weil man mit der BCB50F nur Businesstarifflextickets um 50% rabattieren kann. Eine BCB100 kenne ich nicht.

Die BC100 ist praktisch die BCB100. Jedenfalls nach der Logik, dass alle Fahrten zum Umsatz gezählt werden.

Das könnte man tatsächlich annehmen, so wie es dort geschrieben steht. Allerdings bekommt man mit der BCB50F auch 50% auf den normalen Flexpreis, ebenso wie auf alle Sparpreise (25%).

Und jetzt wirds noch verrückter: Man bekommt auch mit einer normalen BC50(F) 50% Rabatt auf die Business-Flexpreise.

Wieviele BC100 2. Kl Kunden haben auch noch eine BC50F ?

Wenn der AG keine BC100 zahlt hat man meistens eine BC50F. Außer man hat das Pech eine BCB50F zu besitzen. Die dürfte fürs Upgrade ausgeschlossen sein.

Warum sollte die ausgeschlossen sein?

Weil man mit der BCB50F nur Businesstarifflextickets um 50% rabattieren kann.

Wie kommst du darauf?

Schreibt die Bahn auf ihrer BCB Webseite.

Wieviele BC100 2. Kl Kunden haben auch noch eine BC50F ?

Wenn der AG keine BC100 zahlt hat man meistens eine BC50F. Außer man hat das Pech eine BCB50F zu besitzen. Die dürfte fürs Upgrade ausgeschlossen sein.

Warum sollte die ausgeschlossen sein?

Weil man mit der BCB50F nur Businesstarifflextickets um 50% rabattieren kann.

Wie kommst du darauf?

Wieviele BC100 2. Kl Kunden haben auch noch eine BC50F ?

Wenn der AG keine BC100 zahlt hat man meistens eine BC50F. Außer man hat das Pech eine BCB50F zu besitzen. Die dürfte fürs Upgrade ausgeschlossen sein.

Warum sollte die ausgeschlossen sein?

Weil man mit der BCB50F nur Businesstarifflextickets um 50% rabattieren kann. Eine BCB100 kenne ich nicht.

Wieviele BC100 2. Kl Kunden haben auch noch eine BC50F ?

Wenn der AG keine BC100 zahlt hat man meistens eine BC50F. Außer man hat das Pech eine BCB50F zu besitzen. Die dürfte fürs Upgrade ausgeschlossen sein.

Warum sollte die ausgeschlossen sein?

Wieviele BC100 2. Kl Kunden haben auch noch eine BC50F ?

Wenn der AG keine BC100 zahlt hat man meistens eine BC50F. Außer man hat das Pech eine BCB50F zu besitzen. Die dürfte fürs Upgrade ausgeschlossen sein.

Ich würde durchaus mal einen Klassenwechsel lösen, aber im Fernverkehr ist der Preisunterschied unverhältnismäßig. Zumal das dann auch nur personenbedient funktioniert.

Wo ist das Problem? Zahlt man wenn der ZUB vorbeitkommt. Ist doch sehr komfortabel.
Nur die Inklusivreservierung bringt dann nichts, oder hat man die beim Upgrade eh nicht?

Neue "Aktion" bei der DB laut BB:
Beim Übergang von der 2.Klasse in die 1.Klasse wird jetzt eine vorhandene Bahncard 25/50 1.Klasse anerkannt.

Eigenes Beispiel:
Übergang bisher: Fiktiver Flexpreis 2.Klasse 100 Euro, 1.Klasse 170 Euro. Bahncard 100 Kunde zahlt 70 Euro.
Übergang ab jetzt: Bahncard 100 Kunde hat auch eine BC50F. Kunde zahlt 35 Euro.

Wieviele BC100 2. Kl Kunden haben auch noch eine BC50F ?

Ich würde durchaus mal einen Klassenwechsel lösen, aber im Fernverkehr ist der Preisunterschied unverhältnismäßig. Zumal das dann auch nur personenbedient funktioniert.

Eigenes Beispiel:
Übergang bisher: Fiktiver Flexpreis 2.Klasse 100 Euro, 1.Klasse 170 Euro. Bahncard 100 Kunde zahlt 70 Euro.
Übergang ab jetzt: Bahncard 100 Kunde hat auch eine BC50F. Kunde zahlt 35 Euro.