es kursieren bereits Videoberichte im Netz.
Aus diesem Video kann man ableiten:
- Position des Hangrutsches: 48°43'07.3"N 7°32'16.1"E (Video: 0:28min)
- Position, an der der TGV zu stehen kam: 48°43'43.0"N 7°30'56.7"E (Video: 0:15min)
Distanz dieser zwei Stellen: 2,0km

Aus den Bildern des Videos ziehe ich folgende Schlüsse:
Wäre nur etwas mehr Hangvolumen auf die Gleise gerutscht, der Triebzug über die 2km Anhalteweg nicht derart stabilisiert geblieben oder im Unglückzeitraum tragischerweise ein TGV entgegen gekommen, hätte all dies in einer großen Katastrophe enden können!
Man kann wohl von Glück reden, dass die Sache noch einigermaßen glimpflich ausgegangen ist (Wunsch der baldigen Genesung an die Betroffenen!)! Trotzdem sollte dieses Ereignis zum Anlass genommen werden entsprechend sichernde Maßnahmen zu prüfen! Das nächste mal ist vielleicht weniger Glück im Spiel...

Gruß, bendo

- auf dem Foto des zitierten Artikels sind in beide Fahrtrichtungen deutliche Schienenverwerfungen zu erkennen. Diese scheinen (aufgrund des starken Tele schwer zu erkennen), ca. 100m entfernt vom eigentlichen Hangrutsch erfolgt zu sein.

Ich nehme an, dass das durch den entgleisten Triebkopf kam, der ja in Fahrtrichtung links fuhr und dann durch den Hangrurtsch nach rechts aus dem Gleis gedrückt wurde, wo er dann sein eigenen eigenen Schienenstrang und die des Gegengleises überqueren oder zumindest dagegen laufen musste.

aus der Beschreibung in diesem Artikel und v.a. anhand des Fotos vermute ich mal folgenden Standort des Fotografen:
48°43'09.2"N 7°32'09.7"E
- auf dem Foto ist die KM-Tafel "391" zu erkennen.
- die Unglücksstelle befindet sich also auf der LGV EST, Phase 2, ca. 11km nach deren Beginn bei Vendenheim und ca. 4km vor dem Viaduct de la Zorn.

Aus vielfachen Fahrten weiß ich, dass an dieser Stelle in Richtung Paris typischerweise 270km/h, manchmal bereits 300km/h erreicht sind.

Was mich wundert:
- heute morgen sind vor dem Unglücks-TGV (Abfahrt Straßburg: 7:19Uhr)bereits um 6:13 und 6:47Uhr aus Straßburg Richtung Paris abgefahren. Der Erdrutsch muss also zwischen 7:00 und 7:30Uhr erfolgt sein.
- auf dem Foto des zitierten Artikels sind in beide Fahrtrichtungen deutliche Schienenverwerfungen zu erkennen. Diese scheinen (aufgrund des starken Tele schwer zu erkennen), ca. 100m entfernt vom eigentlichen Hangrutsch erfolgt zu sein.

Ich nehme an, dass diese Sache bedeutet, dass Züge von/nach Paris bis auf weiteres die LGV erst ab/bis Beaudrecourt (entsprechend dem Zeitraum vor 2016, bzw. vor der Fertigstellung von Phase 2) befahren werden...

Grüße, bendo

Bäume neben der Strecke bieten Sicherheit. Tief verwurzelt geben sie dem Erdreich Stabilität. Nicht nur auf Bahnstrecken. Auch auf Skipisten würden Bäume Erdrutsche und Lawinen verhindern.

Hier ein Foto des bedeutenden Erdrutsches, gepostet heute um 9:56 vom der Groupe SNCF:

https://twitter.com/GroupeSNCF/status/1235489459342389250

Wenn ich das Foto und die Medienberichte zur TGV-Entgleisung richtig deute, ist der Zug an dem Erdrutsch entgleist und dann im Schotter weiter gefahren/gerutscht. Deshalb ist der TGV im Bild nicht sichtbar.

Büsche würden dem Hang weniger Stabilität geben als Bäume, jedoch mehr als Gras. Allerdings wären Auswirkungen eines Brandes eines Büschungs- ähh Böschungsbrandes höher als beim ungesicherten Grashang.

Im Zusammenhang eines grippeähnlichen Virus, auf den ich hier nicht eingehen möchte, habe ich kürzlich die weisen Worte gelesen, dass die Natur macht was sie will. Wir haben in den entwickelten Ländern nur verlernt damit umzugehen, da wir denken, dass wir alles steuern können. Doch die Natur macht ihr eigenes Ding. Nach physikalisch-chemischen Gesetzen. Wenn genug Wasser im Erdreich ist und zu wenig schützende Wurzeln, dann rutscht das halt. Egal ob daneben ein Kindergarten oder eine Bahnstrecke ist.

https://www.bfmtv.com/societe/un-tgv-strasbourg-paris-deraille-le-conducteur-blesse-186...

"Zur Unfallursache erklärte die SNCF, die Böschung seitlich der Schienen habe nachgegeben."
https://www.20min.ch/ausland/news/story/TGV-auf-dem-Weg-nach-Paris-entgleist-18111404

TGV auf der Zugstrecke von Straßburg nach Basel entgleist...Der Triebwagen und die ersten vier Waggons des Hochgeschwindigkeitszuges sind auf Höhe von Saverne von den Gleisen gerutscht...

https://www.baden.fm/nachrichten/tgv-auf-der-strecke-von-strassburg-nach-basel-entgleis...

https://www.wort.lu/de/international/tgv-im-elsass-entgleist-5e60b107da2cc1784e35798b

Danke für die Info, sieht nicht schön aus, aber zum Glück offenbar keine Toten.

Ich frage mich, wo das Zitat herkommt. Ich seh den Zusammenhang mit Basel nicht. Stimmt die Annahme, dass die LGV Est betroffen ist?

Basel stand heute morgen noch bei baden.fm im Titel - siehe auch Linkadresse

TGV auf der Zugstrecke von Straßburg nach Basel entgleist...Der Triebwagen und die ersten vier Waggons des Hochgeschwindigkeitszuges sind auf Höhe von Saverne von den Gleisen gerutscht...

https://www.baden.fm/nachrichten/tgv-auf-der-strecke-von-strassburg-nach-basel-entgleis...

https://www.wort.lu/de/international/tgv-im-elsass-entgleist-5e60b107da2cc1784e35798b

Danke für die Info, sieht nicht schön aus, aber zum Glück offenbar keine Toten.

Ich frage mich, wo das Zitat herkommt. Ich seh den Zusammenhang mit Basel nicht. Stimmt die Annahme, dass die LGV Est betroffen ist?

https://www.baden.fm/nachrichten/tgv-auf-der-strecke-von-strassburg-nach-basel-entgleis...

https://www.wort.lu/de/international/tgv-im-elsass-entgleist-5e60b107da2cc1784e35798b