Selten gibt man wohl auch mal seitens der Bahn Schnitten oder belegte Brote aus (z.B. bei Sabine in Berlin [...]).

Ui. Hast du da ne Adresse? Sabines wird es ja einige geben in Bärlin. Und nun jede DB-Mitarbeiterin erst zu fragen, ob sie Sabine heißt, und wenn ja, ob es was zum Naschen gibt, erscheint mir etwas aufwändig. Könnte auch zu Nachfragen führen. Und nachher bekomme ich erst einen Einlauf und sorge dadurch für Auflauf.

Na, Hauptsache, die Sabine ist auch ne Sahneschnitte ...

Schöne Grüße von jörg

In der Praxis gibt es diese Verpflegungsgutscheine jedoch erfahrungsgemäß sehr restriktiv, ich habe erst einmal welche erhalten (2x 2€). Weitere Möglichkeit um an die in der FGR-VO vorgesehene Verpflegung zu kommen ist die Ausgabe von Wasser oder Getränken im Zug. Selten gibt man wohl auch mal seitens der Bahn Schnitten oder belegte Brote aus (z.B. bei Sabine in Berlin und Köln lt. Zeitungsberichten).

Ansonsten bleibt noch der Weg bei gravierenden Verspätungen die entstandenen Verpflegungskosten beim Kundendialog einzureichen, die Chancen auf einen Gutschein dürften recht hoch sein.

In so fern war das Vorgehen vor einer Woche den Fernverkehr um 18 Uhr geordnet ein zu stellen doch nicht so schlecht, heute Morgen geht quasi gar Nichts im Fernverkehr aus NRW und Niedersachsen, weil die Fahrzeuge verteilt sind, die Schichtübergänge nicht mehr passen und man jetzt erst mal die Züge da hin bringen muss, wo sie eigentlich hin gehören.

Also zumindest in Düsseldorf läuft es nach meinen Beobachtungen im Fernverkehr heute Morgen relativ gut.

Yep, der IC-Sprinter heute morgen von Köln Hbf (6:14 Uhr) nach Hamburg-Altona (10:04 Uhr) war äußerst pünktlich.

In so fern war das Vorgehen vor einer Woche den Fernverkehr um 18 Uhr geordnet ein zu stellen doch nicht so schlecht, heute Morgen geht quasi gar Nichts im Fernverkehr aus NRW und Niedersachsen, weil die Fahrzeuge verteilt sind, die Schichtübergänge nicht mehr passen und man jetzt erst mal die Züge da hin bringen muss, wo sie eigentlich hin gehören.

Also zumindest in Düsseldorf läuft es nach meinen Beobachtungen im Fernverkehr heute Morgen relativ gut.

Das finde ich auch letztes mal war die Ausfallquote deutlich über 75%. Daher finde ich die Entscheider haben diesmal richtig gehandelt.

Wie Blaschke schon schrieb: Alle werden irgendwann angekommen sein und nicht immer noch im Hotelzug fest hängen.

Hallo,

der Zug hat wie gesagt noch in Hamm(Westfalen) gehalten, allerdings kam der Zug erst um 00:50 Uhr dort an, das hat gerade so auf die letzte Eurobahn nach Münster(Westfalen) gelangt. In so fern war das Vorgehen vor einer Woche den Fernverkehr um 18 Uhr geordnet ein zu stellen doch nicht so schlecht, heute Morgen geht quasi gar Nichts im Fernverkehr aus NRW und Niedersachsen,

Ich weiß zwar nicht welche Züge du meinst aber gut, du wirst es wissen...

weil die Fahrzeuge verteilt sind, die Schichtübergänge nicht mehr passen und man jetzt erst mal die Züge da hin bringen muss, wo sie eigentlich hin gehören.

Das war beim letzten mal allerdings deutlich heftiger, da merkte man die Auswirkungen noch am Mittag des nächsten Tages.

In so fern war das Vorgehen vor einer Woche den Fernverkehr um 18 Uhr geordnet ein zu stellen doch nicht so schlecht, heute Morgen geht quasi gar Nichts im Fernverkehr aus NRW und Niedersachsen, weil die Fahrzeuge verteilt sind, die Schichtübergänge nicht mehr passen und man jetzt erst mal die Züge da hin bringen muss, wo sie eigentlich hin gehören.

Also zumindest in Düsseldorf läuft es nach meinen Beobachtungen im Fernverkehr heute Morgen relativ gut.

der Zug hat wie gesagt noch in Hamm(Westfalen) gehalten, allerdings kam der Zug erst um 00:50 Uhr dort an, das hat gerade so auf die letzte Eurobahn nach Münster(Westfalen) gelangt. In so fern war das Vorgehen vor einer Woche den Fernverkehr um 18 Uhr geordnet ein zu stellen doch nicht so schlecht, heute Morgen geht quasi gar Nichts im Fernverkehr aus NRW und Niedersachsen, weil die Fahrzeuge verteilt sind, die Schichtübergänge nicht mehr passen und man jetzt erst mal die Züge da hin bringen muss, wo sie eigentlich hin gehören.

Das ist ungefaehr so wie in der Fernsehdoku ueber die Wuestenzuege die einmal am Tag oder einmal in der Woche vorbeikommen. Da gibt es auch keinen Fahrplan. Die Menschen gehen morgens zum Bahnhof, warten und fahren mit wenn er kommt.

Eben. Und da stirbt auch niemand deswegen. Und es ist wie hierzulande: Alle kommen ans Ziel! Stunden oder Tage später vielleicht. Aber sie kommen an! Niemand ist im Bahnsystem verschollen gegangen; keiner ist nie wieder aufgetaucht (wobei mir da Mitbürger einfallen, bei denen ich gar nicht wüßte, ob ich das bedauern würde ...). Ausnahme sind natürlich die paar wenigen Unfallopfer - aber das zu erleben, ist so rar wie ein Tag ohne Ersatzzüge.

Schöne Grüße von jörg

Wenn Strecken gesperrt sind und was im Weg liegt, kann man da nicht langfahren.

Nun läßt DB FV den Zug mal trotzdem fahren und gibt sich endlich mal etwas Mühe. Die Alternative wäre ein Komplettausfall. Dann hätte heute morgen in Köln ein Zug gefehlt. Angesichts der Leistungen der Vergangenheit auch ein ganz unwahrscheinliches Szenario.

Nun fährt die DB aber trotzdem. Immerhin! Das muss man nicht überschwänglich bejubeln. Aber sinnfrei rumquieken ist auch nicht nötig.

Schöne Grüße von jörg

Lustige Fahrt des ICE 919 heute, keinen einzigen (!) der planmässigen Unterwegshalte angefahren

Dammtor, Hamburg Hbf und Harburg auch nicht?

Schöne Grüße von jörg

Das ist ungefaehr so wie in der Fernsehdoku ueber die Wuestenzuege die einmal am Tag oder einmal in der Woche vorbeikommen. Da gibt es auch keinen Fahrplan. Die Menschen gehen morgens zum Bahnhof, warten und fahren mit wenn er kommt.

BR752