Liebe 217 466-1,
liebe Community,

herzlichen Dank für diese wertvolle
Informationsquelle!

Liebe Grüße

GUM

Ich weiss zwar nicht wo genau das hier ursprünglich stand, (vmtl. von hier oder da?) aber ich sage einfach mal gerne geschehen. :)

herzlichen Dank für diese wertvolle
Informationsquelle!

Liebe Grüße

GUM

Im übrigen schließe ich mich der Meinung von Sören (Ganz schlechter Stil) und anderen an, was das Auseinaderreißen von Beiträgen betrifft.

Danke dafür, dass Du Dir fast täglich diese Mühe machst!

Dem darf ich mich anschliessen und wollte es schon mal selber schreiben, aber der Briefumschlag ist deaktiviert. Dann auch auf diesen Weg vielen Dank.

BR752

Danke dafür, dass Du Dir fast täglich diese Mühe machst!

Und DANKE dafür, das sie sich fast täglich die Mühe macht, zu kontrollieren, ob sich auch jeder an die von ihr aufgestellten Regeln hält. ;-)

Auch wird sie weiter schon bestehende Einträge ignorieren und nur des Eintrags willen ihren eigenen reinsetzen. Auf einen zu verzichten, das würde ihr im Leben nicht einfallen.

... selbst in veröffentlichten Berichten zu Umleitungen wird der letzte Haltbahnhof und der nächste planmäßige Haltbahnhof angegeben und dazwischen die Umleitungsstrecke.

Also uns.
Alles richtig also.

Du vielleicht. Gibt aber auch jede Menge User hier, die den Thread auch für kurzfristige Updates ihrer Fahrtplanung nutzen. Denen sind dann klare und verständliche Auflistungen sicher nützlicher ;-)

Das was hier gemacht wird (...) nützt niemandem was; außer paar Fuzzys.

Also uns.

Alles richtig also.

Schöne Grüße von jörg

Na ja, bei "über Rotenburg - Verden" besteht prinzipiell noch die Möglichkeit, via Bremen zu fahren. Da sollte dann schon noch Holtum/Geest genannt werden oder einer der drei anderen Zwischenbahnhöfe auf dem Abschnitt zwischen Wümme und Aller. Erst dann ist es eindeutig. ;-)

Das stimmt natürlich und ähnliche Beispiele gibt es im Erdatzzugthread noch dutzende. Gerade in Großräumen via NRW, Frankfurt oder Stuttgart/Karlsruhe sowie Berlin.
Die Frage ist halt: soll der User des Ersatzzugthreads die Umleitung verstehen oder soll sie 100% genau sein, betrieblich betrachtet. Gerade bei Streckensperrungen kurzfristiger Art gibts übrigens oft auch von Zug zu Zug unterschiedliche Umleitungen, die von vielen Faktoren abhängen.

- Hamburg-Harburg - Hannover über Rotenburg (Wümme) und Verden (Aller)

kann man so lassen, [...] die Ortsgenauigkeit ergibt sich m.E. nach aus der Strecke Hamburg-Hannover bereits von selbst

Na ja, bei "über Rotenburg - Verden" besteht prinzipiell noch die Möglichkeit, via Bremen zu fahren. Da sollte dann schon noch Holtum/Geest genannt werden oder einer der drei anderen Zwischenbahnhöfe auf dem Abschnitt zwischen Wümme und Aller. Erst dann ist es eindeutig. ;-)

Es ist daher müßig, sich auf standardisierte Formulierungen im Ersatzzugthread festzulegen, vor allem wenn man es selbst nicht genau weiss und mehrere Varianten in Frage kommen.

normalerweise ordnet die BZ die Umleitungen so an dass die Umleitung an einem Bahnhof, möglichst einem planmäßigen Halt beginnt und endet. Sonst ist der Tf noch viel mehr verwirrt. Da die Umelitungen heute nicht mehr diktiert werden, sondern elektronisch auf das Diensttablet übertragen werden, bzw teilweise nach EBu(La) übertragen werden ist das heute auch kein Zeitproblem mehr.

So lässt man Umleitungen über die Schusterbahn in Stuttgart in aller Regel in Vaihingen(Enz) beginnen (dort teilweise zusätzlicher Halt) und bis Plochingen laufen(Zustzhalt in Esslingen(Neckar) wird so miterfasst)

Ganz spannend wird es bei Umleitungen zwischen Frankfurt(Main) und Fulda, in aller Regel beginnt die Umleitung in Frankfurt (M) Hbf und läuft dann über Hanau Südseite - Aschaffenburg , dann je nach Betriebslage in Burgsinn BBf auf die SFS nach Fulda, oder über Burgsinn Bf und in Flieden zurück auf den Regelweg.

Zwischen Würzburg und Frankfurt (M) Hbf gibt es auch öfter die Varianten über Fulda Gbf mit Kopf machen(macht man gerne bei einteiligen ICE 3) oder in Burgsinn Bbf auf die Sinntalbahn und dann über Elm - Schlüchtern - Hanau Nordseite.

Auch bei Heidelberg - Frankfurt (Main) wird die Umleitung in aller Regel in Heidelberg Hbf und endet in Frankfurt am Main Hbf, auch wenn eigentlich nur zwischen Abwezig Heidelberg-Wieblingen und Frankfurt-Louisa umgeleitet wird.