Die gibt in den NL 15% Railplus Rabatt, dafür muss aber auch eine BahnCard vorliegen. Zumindest vermute ich es so.

Dass zum nutzen eine entsprechende BC vorhanden sein muss.
Das ist mir dann hinterher auch eingefallen, das dann in NL 15 % abgezogen sind.
Es ging ja nur darum, wie ich herausbekomme, wie hoch denn der NL Anteil ist.

Den jetzigen deutschen Anteil kann man an der ausgewiesenen MwSt erkennen.

Damit kann der Deutsche Anteil noch günstiger werden.
Es wird spannend ob das überhaupt hinterlegt ist?

Zu Anfang war es so, dass die ICE nur in Richtung NL in Mönchengladbach hielten, da zu dem Zeitpunkt kein Tarif z.B. nur bis Köln hinterlegt war, das wurde inzwischen geändert.

Bitte das Ergebnis hier dann auch mitteilen.

Jetzt habe ich ein DB Ticket mit "...NV*Venlo(Gr)<1184>", also ohne Zugbindung in den Niederlanden und ohne diese "Stoptrein" bzw. Regionalzugklausel.

Der ICE fährt Mönchengladbach-Utrecht ohne Halt. Wenn man nun in Mönchengladbach einsteigt braucht man dann ein ICE Ticket von Mönchengladbach bis Venlo(Gr)? Was kostet das so ungefähr?

Ein Vermutung von mir!!

Die Fahrkarte kostet ohne BC in der 2. Klasse 33,20 €
Der NL Anteil beträgt 18,85 €, einfach als Ermäßigung BC100 angeben.
macht eine Differenz von 14,35 €

KM-KXKK sind 29,24 km Trassenkilometer, kostete in 2019 im C-Tarif 7,40€

Dann kann man den BC Rabatt noch abziehen.

Vorsicht mit der BahnCard:

Die gibt in den NL 15% Railplus Rabatt, dafür muss aber auch eine BahnCard vorliegen. Zumindest vermute ich es so.

Die Fahrkarte kostet ohne BC in der 2. Klasse 33,20 €
Der NL Anteil beträgt 18,85 €, einfach als Ermäßigung BC100 angeben.
macht eine Differenz von 14,35 €

Hallo EK-Wagendienst,

danke fuer den Hinweis. Das mit der BC100 Rechnung ist mir gar nicht eingefallen, sollte aber ueberschlagsmaessig passen. So zu rechnen ist eine gute Idee. ;-)

Ich muss mal sehen wie die (Verspaetungs-) Lage morgen frueh ist und ja nach dem dann "umsteigen".

KM-KXKK sind 29,24 km Trassenkilometer, kostete in 2019 im C-Tarif 7,40€

Danke

BR752

Jetzt habe ich ein DB Ticket mit "...NV*Venlo(Gr)<1184>", also ohne Zugbindung in den Niederlanden und ohne diese "Stoptrein" bzw. Regionalzugklausel.

Der ICE fährt Mönchengladbach-Utrecht ohne Halt. Wenn man nun in Mönchengladbach einsteigt braucht man dann ein ICE Ticket von Mönchengladbach bis Venlo(Gr)? Was kostet das so ungefähr?

Ein Vermutung von mir!!

Die Fahrkarte kostet ohne BC in der 2. Klasse 33,20 €
Der NL Anteil beträgt 18,85 €, einfach als Ermäßigung BC100 angeben.
macht eine Differenz von 14,35 €

KM-KXKK sind 29,24 km Trassenkilometer, kostete in 2019 im C-Tarif 7,40€

Dann kann man den BC Rabatt noch abziehen.

vorab: Die Strecke Oberhausen-Emmerich ist wegen Bauarbeiten gesperrt. Somit kommt man "nur" via Venlo nach Utrecht. Ich moechte gerne mit dem ICE anstelle von RE+IC von Moenchengladbach bis Utrecht fahren. Was fuer eine zusaetzliche Fahrkarte brauche ich?

Jetzt habe ich ein DB Ticket mit "...NV*Venlo(Gr)<1184>", also ohne Zugbindung in den Niederlanden und ohne diese "Stoptrein" bzw. Regionalzugklausel.

Der ICE faehrt Moenchengladbach-Utrecht ohne Halt. Wenn man nun in Moenchengladbach einsteigt braucht man dann ein ICE Ticket von Moenchengladbach bis Venlo(Gr)? Was kostet das so ungefaehr?

Und was ist mit den ICE-Zuschlaegen in den Niederlanden? Werden die auch diesen Umleitungsstrecken benoetigt?

BR752