Worin liegt denn nun der Unterschied zwischen IC und EC, wenn auch grenzüberschreitende Züge (z.B. Luxembourg - Norddeich Mole et vice versa) als IC geführt werden?

Ein EC sollte vollständig klimatisiert sein.
Ein EC sollte ein vollständiges BordRestaurant haben.
In Deinem Beispiel ist es weder noch, daher IC.

Auch die Züge Amsterdam-Berlin verkehren als IC. Hier verkehrt nur ein BordBistro und gerade dieser Wagen ist nicht klimatisiert.

Leider verkehren auch einige ECs mit nicht-klimatisierten Bimz-Wagen; zudem sind die ehemaligen ECs Amsterdam-Köln und Frankfurt-Paris durch "ICE International" ersetzt, welche auch nur ein BordBistro haben.

Zwischen Hamburg-Kopenhagen verkehren "EC"s mit dänischen Dieseltriebwagen. Allerdings hat man hier Verzehrmöglichkeit auf der Fehmarnfähre.

Schade, aber wahr: eines Tages wird zumindest im Westen Europas der EC verschwinden. Der Trend ist im Moment schneller und nicht so weit, dann reicht ein BordBistro meistens aus.

• Bei uns verkehrt er schon nicht mehr (stattdessen Thalys und ICE International).
  
• In Belgien sind es noch 1 oder 2 Zugpaare ("Vauban", noch einer?)
  
• In Frankreich s.i.w. nur 1 Zugpaar bis Straßburg; die EC Paris-Mailand werden als TGV gefahren.
  
• In Spanien fuhren mal ECs mit Talgo-Garnituren; jetzt ist der Talgo eine eigene Zuggattung.
  
• In Deutschland wandelt man mehr und mehr ECs in ICE um (so konnte man vor etwa 5 Jahren noch umsteigefrei von Dortmund nach Budapest reisen = EC 24/25). Später kommen dann noch internationale Leistungen mit IC250-Triebwagen.

gruß,

Oscar (NL).

Dass ich EC geschrieben hatte liegt daran, dass ich dachte der Zug würde als EC durchs Land fahren, ist aber scheinbar ein IC.

weswegen hat man eigentlich den ICE-Verkehr auf dieser Strecke eingestellt?
Ist die Abgabe der Verbindung der DB an die SBB nur eine Folge der ICE/IC-Umstellung oder genau umgekehrt?

Am Anfang dieses Threats wurde von EC, nun - wie auch im Fahrplan der DB - IC geschrieben. So trennscharf wird ohnehin nicht unterschieden:

So habe ich bspw. gelesen, dass die SNCB die von Brüssel nach Zürich verkehrenden Züge als EC, die in Basel endenden Züge als IC deklariert hat.
Alle Verbindungen werden m. W. von der SBB durchgeführt.

Worin liegt denn nun der Unterschied zwischen IC und EC, wenn auch grenzüberschreitende Züge (z.B. Luxembourg - Norddeich Mole et vice versa) als IC geführt werden?

So habe ich auch gelesen, dass die ÖBB die EC-Züge zunehmend durch RJs ersetzen will; Berlin-> Prag -> Wien wäre übrigens eine tolle Route.

Meine Frage wäre daher, ob es nicht einfacher wäre einfach diese Trennung aufzuheben, denn nach dieser Nomenklatur müsste streng genommen ein ICE von Frankfurt nach Paris ja auch als "ECE" fahren.

(Sorry, aber ich verstehe nicht sonderlich viel von Bahnen!)

Vielleicht mache ich nachher ein paar Bilder.

PS: laut Ansage des "Chefs" verkehrt der Zug für die DB und SBB, zu Essen und trinken gibt es jedoch nix.

Zeitungen sind vorhanden. Und schön sauber & leer (fünf Fahrgäste...) ist der A-Wagen auch.
Der Zug verkehrt als IC

[...]weil man anderweitig beschäftigt ist (z.B. Mit schönen Frauen *gg*) dann kann es durchaus zu Verwechslungen kommen.

Das glaub ich gern, dass ihn das weibliche Wesen abgelenkt hat: Equal Pay Day-Demo

Nee nee, Jogi! Ich habe den Zug am Donnerstag gesehen, die Aktion war aber heute (Freitag) :P
Das müssen dann höchstens Frauen gewesen sein, die sich in meinen Kopf eingenistet haben :D

[...]weil man anderweitig beschäftigt ist (z.B. Mit schönen Frauen *gg*) dann kann es durchaus zu Verwechslungen kommen.

Das glaub ich gern, dass ihn das weibliche Wesen abgelenkt hat: Equal Pay Day-Demo

*duck-und-weg*

Herzlichst, Jogi

wie gesagt, wenn man genau hinschaut, dann schon. Wenn man aber nur so "nebenbei" hinschaut, weil man anderweitig beschäftigt ist (z.B. Mit schönen Frauen *gg*) dann kann es durchaus zu Verwechslungen kommen. Aber seis drum. Ich möchte mich da nicht streiten. Das sind Belangslosigkeiten.

Ich meine zwar, dass es DB-Wagen waren, auch auf die Entfernung (der schwarzen Streifen am Fenster ist doch recht auffällig), aber mein Vermögen würde ich jetzt verwetten :D

Wobei es mir auch nicht um diese eine Fuhre ging sondern ganz allgemein.

Korrekt. Wenn man nicht genau hinschaut, kann man die neue SBB Farbgebung schon mal mit der der DB verwechseln. Vor allem wenn man etwas weiter weg steht. Sollen aber alle Umläufe komplett mit SBB Wagen fahren. Anderes ist mir nicht bekannt. Auch die Zubs aus "Schwabenhausen" konnten nix anderes sagen am gestrigen Tag.

Ehrlich? Also die unterscheiden sich doch schon sehr deutlich:
SBB http://dmm.travel/typo3temp/pics/SBB_Eurocity_Waggon_e3ac12b839.jpg
DB http://www.ernst-joss.ch/images/Eisenbahn/Beispiele/DBICgross.jpg

IC 281 (Stuttgart ab 15.55 Uhr) hatte eine 120 und eine komplette schweizer IC-Garnitur. Der 1. Klasse-Wagen war in Cisalpino-Lack, dann folgte ein Wagen in altem SBB-Lack - der Rest des Zuges hatte den neuen SBB-Lack.

Gruß

Trainspotter D

welche Fahrzeuge kommen denn bei der neuen EC-Linie zwischen Stuttgart und Zürich zum Einsatz? Ich hab gestern aus der Ferne einen der Züge gesehen: Rote Lok (=DB), mehrere weiße Wagen (=DB) und am Zugschluß zwei SBB-Wagen. Sollten nicht nur SBB-Wagen zum Einsatz kommen?