Das nenn ich mal Platz, trotz 2+2 sieht es super bequem aus.

Ist halt auch ein Fahrzeug mit 1524mm Spurweite. Somit ist der wagenkasten auch ca 60 cm breiter als bei einem Standard KISS.

interessanter Bericht:)

Das nenn ich mal Platz, trotz 2+2 sieht es super bequem aus.

wenn es sich bei Reisen nach Moskau ergibt, besonders aber im Winter, wenn die dortigen Taxifahrer trotz Schnee und Eis möglichst rasant ans Ziel kommen wollen, ziehe ich den Flughafenexpress dem Auto vor. Der Zug wird gut angenommen und hat sich in den vergangenen Jahren auch qualitativ sehr gut entwickelt.

Moskau hat drei Verkehrsflughäfen, nämlich Domodedovo (D) im Süden, Vnukovo (V) im Westen und Sheremetyevo (S) im Norden der Stadt. D und S spielen mit jeweils > 30 Mio Passagieren die Hauptrollen, V hat etwa halb so viele.
Alle Flughäfen sind je mit einem durchgehenden Expresszug an den inneren Metroring Moskaus (Linie 5) angeschlossen, der seinerseits wiederum die wichtigsten Fernbahnhöfe der Stadt miteinander verbindet.

Der Express vom Flughafen D endet am Paweletzer Bahnhof und verbindet den Bahnhof und den Flughafen von frühmorgens bis spätabends im 30-Minutentakt. Die Fahrzeit beträgt knapp 45 min.
Fahrpreise: 500 Rubel (etwa 7 EUR) für die 2. Klasse, 1500 Rubel für die Business-Klasse.

Einige Jahre lang waren die Expresszüge aufgehübschte Züge aus lokaler Produktion.

Seit einiger Zeit hat man sie gegen Doppelstockzüge aus dem Hause Stadler ersetzt:


Gerade wurde die Front des Zuges nach Ankunft in Domodedovo zum Heck

Typenschild

Man kann lesen:
Elektrozug ESh2 002 KISS RUS (AERO)
Auslegungsgeschwindigkeit 160 km/h
Hergestellt in der Schweiz

Die Breite der russischen Spur lässt den Bau sehr geräumiger Wagenkästen zu, die in der 2. Klasse für eine 3+2-Bestuhlung, in der Businessklasse für sehr bequeme 2+2 genutzt wird.

Jeder Sitz hat eine normale 220 V-Steckdose.

In der Businessklasse kann man sich ohne zusätzliche Kosten mit Wasser und frisch am Vollautomaten gebrühtem Kaffee versorgen. Die Kaffeemaschine steht zweckmäßig an der Wand in der Mitte es Wagens.

Meinen ersten Bericht für das Forum möchte ich mit einem Foto eines Behelfsprellbocks im Flughafenbahnhof beenden.

Dieser hat m.E. nur symbolische Bedeutung. Der Zug fährt allerdings auch schon viele hundert Meter vor dem Bahnhof sehr langsam. Grund für das Provisorium ist der Umbau der Halle, so dass die in der Zukunft eine überdachte Verbindung zum Flughafengebäude bekommt.

Beste Grüße

Elefant01