Der Pro-Bahn-Vorsitzende Karl-Peter Naumann schlägt allerdings vor, auch die Fahrgäste zumindest symbolisch für die erlittenen Unannehmlichkeiten zu entschädigen. (...) Naumann schlug (...) vor, dass die Bahn ihren Kunden einen kleinen Snack oder eine Süßigkeit schenkt -­ „als Zeichen der Entschuldigung”.

Die Fahrgastentschädigung an sich ist wirklich eine gute Idee, aber wenn der Reisende dann nur einen Snack bzw. eine Süßiglkeit bekommen soll... Ich käme mir da als Reisender genauso verscheißert vor, wie mit der aktuellen bahn.bonus-Auswahl-nach-Nase-Aktion.

Wenn diese elende Sparmaßnahme rückgängig gemacht würde, dass es in den Lounges keine Celebrations mehr gibt, das wäre wirklich mal eine sinnvolle Aktion, die sicherlich nicht nur bei mir gut ankommen würde.

Jan

Nur weil eine Idee von einer Gewerkschaft kommt, ist sie nicht per se gut.

Hier ist die Pressemeldung der Transnet dazu:

Winter und Deutsche Bahn: Management reagiert auf Forderung - Beschäftigte erhalten freien Tag

25.03.2010 Die Beschäftigten der DB erhalten einen zusätzlichen freien Tag. Anlass sind die erheblichen Belastungen im zurückliegenden Winter. Damit kommt das Management Forderungen von TRANSNET und GDBA nach.

„Die Beschäftigten, und zwar alle, haben mit ihrem großen Einsatz dafür gesorgt, dass der Verkehr zu großen Teilen aufrecht erhalten werden konnte“, stellten der TRANSNET-Vorsitzende Alexander Kirchner und GDBA-Chef Klaus-Dieter Hommel fest. Deshalb sei dieser zusätzliche freie Tag ein „fairer Ausgleich“ für die entstandenen Mehrbelastungen. Zudem sei es „richtig, dass diesen alle Mitarbeiter erhalten und nicht zwischen unterschiedlichen Beschäftigtengruppen unterschieden wird“, machten Kirchner und Hommel deutlich.

Ungeachtet dieser Entscheidung verlangten die beiden Gewerkschafter, die Vorbereitungen auf den kommenden Winter zu verbessern. „Schwachstellen müssen untersucht, Probleme beseitigt werden.“ Sie verwiesen auf eine Gewerkschafts-Konferenz von über 200 Bahnbeschäftigten Anfang dieser Woche. Dabei seien zahlreiche Missstände deutlich geworden. „So gehört beispielsweise die Budgetierung auf den Prüfstand, die Vergabe an Subunternehmer muss korrigiert werden“, erklärten die Vorsitzenden von TRANSNET und GDBA.

Quelle: http://www.transnet.org/Presse/Presse2010/10_03_25_Winter_freier_Tag/

Und dann noch ein Aushang derselben Gewerkschaft, wo mit einem ganzen Gartenzaun gewunken wird, wie dieser Tag zu nutzen ist: >Klick< (pdf-Datei).

Aus dieser pdf-Datei zitiert:

"Der zusätzliche freie Tag soll vorrangig für gemeinsame Aktivitäten in den einzelnen Betrieben genutzt werden. Das stärkt das Gemeinschaftsgefühl der Eisenbahner-Familie. Die genaue Umsetzung wird bis Mitte April zwischen den Betriebsräten und den Betriebsleitungen geklärt."

Also ich möchte meine freien Tag so verbringen, wie ich es gern mag. Familie ist schön und gut, aber dann bitte mit meiner eignen Familie und nicht bei einer Zwangsveranstaltung, um ein "Gemeinschaftsgefühl" zu stärken, was sowieso kaum noch existiert. "Freiwillige" Pflichtveranstaltungen hatte ich zu DDR-Zeiten schon genügend, die haben auch nix gebracht.

Hier ist noch der Link zur Meldung von rp-online.

Dort steht auch eine "Idee" vom Pro-Bahn-Chef:

Der Pro-Bahn-Vorsitzende Karl-Peter Naumann schlägt allerdings vor, auch die Fahrgäste zumindest symbolisch für die erlittenen Unannehmlichkeiten zu entschädigen. (...) Naumann schlug (...) vor, dass die Bahn ihren Kunden einen kleinen Snack oder eine Süßigkeit schenkt -­ „als Zeichen der Entschuldigung”.

Die Fahrgastentschädigung an sich ist wirklich eine gute Idee, aber wenn der Reisende dann nur einen Snack bzw. eine Süßiglkeit bekommen soll... Ich käme mir da als Reisender genauso verscheißert vor, wie mit der aktuellen bahn.bonus-Auswahl-nach-Nase-Aktion.

Kopfschüttelnd, Ralf

gruß

Ich rechne nach:

Kaufpreis: 3.800 EUR / 6.400 EUR
Erstattung: 950 EUR / 1.600 EUR
entspricht
Reisetage: 95 / 107
Arbeits-
Tage (2010): 253 / 253

Heisst also, dass ich an 38% bzw. 42% aller Tage eine Verspätung von 60 Minuten hinnehmen muss, damit ich 25% vom Kaufpreis erstattet bekomme?

Kleiner Scherz... Zumal es auch noch Urlaub gibt, da verändert sich es noch extremer.

Also ich sehe da persönlich weniger die Zeit, die ich spare, sondern die Entspanntheit: Im Auto 3 1/2 Stunden stur geradeaus fahren, immer hoch konzentriert und das nach einem Arbeitstag? Nein, danke.

Meine Anschlußverluste hsben sich zuletzt bei > 80% eingependelt und die Stehplatzgarantie sich auf 50% erhöht, von Stadt zu Stadt. Eine Stunde stehen nach 8 Std. Arbeit? Das macht keinen Spaß.

Die Antwort war aber die HÄRTE:
Da ich als BC100 Kunde ja viel häufiger fahren würde als andere Kunden, wäre bei mir ja auch mit häufigerer Verspätung zu rechnen. (loooool)

Wie wäre es mit einfach mal pünktlicher fahren???

Genau, von Dezember bis Mitte Februar konnte man eigentlich gar keinen ernsthaften Termin mit der Bahn machen....... auch wenn das gerne weggedrückt wird, die Bahn muss berechenbar bleiben. In der Schweiz habe ich stets ein sicheres Gefühl - bis zur Abfahrt des Zuges in Basel .....

Hatte ich wohl Glück, denn ich bin meistens immer sicher und pünktlich (von PUs abgesehen) ans Ziel gekommen.

Hingegen bin ich erst einmal fast über Nacht gestrandet. Und das war in Landquart, weil die tolle SBB in Zürich leider keine drei Minuten warten konnte.

Die Idee mit den Tageskarten gefällt mir. Und wenn die nur in Verbindung mit der BC gelten (BC-Nummer und Name aufgedruckt) kann man die auch nicht verkaufen.

Hihi, genau !

Nur ein einziger User hier im Forum würde sicherlich nach einer Verkaufsmöglichkeit suchen oder nach einer Möglichkeit unter Nutzung irgendwelcher Nachtzug-Ausnahmen nicht 24 Stunden unterwegs zu sein, sondern 24 Stunden und 2 Minuten.

(Mußte auch mal sein !!)

Grüße und schönen Abend noch.

Die Idee mit den Tageskarten gefällt mir. Und wenn die nur in Verbindung mit der BC gelten (BC-Nummer und Name aufgedruckt) kann man die auch nicht verkaufen.

Wenn ich aber Bahnchef gewesen wäre, dann hätte ich jeden MBC100/MBC100F-Kunden mit fünf Freifahrten "Tageskarte" für eine Begleitperson nur am Samstag/Sonntag bedacht.

Dies wäre ein halbwegs gerechter Ausgleich und kostet nicht zu viele kostbaren Devisen :-)

Und die Gefahr, dass man diese Gutscheine dann für Geschäftsfahrten verwendet, ist an Samstagen/Sonntagen geringer.

Und BC50/BC50F/BC25/BC25F bahn.comfort mit 2.500 Punkten, und die nicht.bahn.comfort Kunden halt mit ein paar "Fressgutscheinen". Da steht dann ein hoher Euro-Betrag (z. B. 10 oder 20 Euro draug), aber meine reellen Kosten sind geringer.

Ach ja: Und keine PLZ-, Kaufkraft-, Alters, - Wie lange ist jemand Kunde ? oder Bundesland-Spiele, sondern einfach alle.

Das wäre so meine Lösung.

Bin im Sog dieser Ereignisse mehr als oft (aus meiner Sicht) geflogen, habe mich schon richtig auf die tägliche doppelte Sonne über den Wolken gefreut....

Ökologisch ist das wohl nicht so doll, aber es hat funktioniert - immer und immer pünktlich. Bin dann ein paarmal mit der S-Bahn von Köln/Bonn zum Kölner Hbf, um den Anschluss IC / ICE nach Hagen zu bekommen, das ging so leidlich, mal 15 Min. Verspätung, mal nur 10, mal Ausfall. Immerhin ist es Köln Hbf, wo die vielen Läden locken. Das macht es erträglicher, aber es ist nicht berechenbar gewesen.

Ich glaube, da haben einige Fahrgäste Konsequenzen gezogen, so wie es damals beim CNL Desaster von Amsterdam auch gewesen ist. Da sind doch fast nur noch Touristen unterwegs, Speisewagen nach/von München ist auch weg usw.

Und ich bin mir recht sicher, dass diese Gäste nicht wieder auf den Zug umsteigen werden.

Es sei denn, man würde uns sehr entgegen kommen....und von besserer Zukunft überzeugen.

Also ich finde es nicht abwägig, den betroffenen Kunden anteilig eine Gutschrift zu erstellen.

richtig!! Ich bin eben problemlos mit dem Auto in 3 1/2h gen Osten gefahren, wozu die Bahn für mehr (Benzin-)Geld gut 1/3 mehr braucht. Für mich hat sich das Bahnthema erstmal erledigt - BCF50 ist zurückgegeben und mein Auto leistet mir treue Dienst.
Bin gespannt, wie man mich wieder zurückholen will....

Also ich sehe da persönlich weniger die Zeit, die ich spare, sondern die Entspanntheit: Im Auto 3 1/2 Stunden stur geradeaus fahren, immer hoch konzentriert und das nach einem Arbeitstag? Nein, danke.

Aber ich habe auch das Glück zwischen zwei Städten zu pendeln, die sehr gut verbunden sind und es kaum Fahrzeugengpässe gab.

Mir ist bald der Kragen geplatzt...