Grüße

Ein Berufspendler hat für "Operation Bahn" vier Wochen lang Videotagebuch geführt: Ist die Bahn wirklich so unpünktlich?

Und? Ist sie? Eine transparente Auswertung der 4 Wochen sucht

[...]

Ich verstehe nicht, was so schwer gewesen wäre, eine gute Zusammenfassung der erhobenen Fahrten darzustellen. Immerhin sagt die Reportage noch 8 Stunden Verspätung bei 80 Stunden Fahrzeit. Also im Schnitt 10 Prozent Verspätungszuschlag.

Ich habe die Doku noch nicht gesehen, aber selbst wenn es eine vernünftige Auswertung gegeben hätte, wäre sie bei nur einer oder einigen wenigen Personen auch nicht wirklich aussagekräftig. Dann hätte man schon ein statistisch relevantes Ding aufziehen müssen, in dem mehrere tausend Nutzer bundesweit ihre Fahrzeiten hochladen.

Aber 8 Stunden Verspätung bei 80 Stunden Fahrzeit ist schon eine Hausnummer, egal ob FV oder NV und es scheint ja da auch über eine relativ weite Strecke zu gehen. Wenn die 80 Stunden auf einen Monat benutzen, dann pendelt die Person jeden Arbeitstag ja schon Pi mal Daumen 3,5 Stunden.

Ich bin hier in Japan in ca. 25 Tagen pro Monat im NV unterwegs, ca. 35-45 min Fahrzeit pro Einzelstrecke, wobei ich pro Tag 4-8 unterschiedliche Züge nutze. Um 8 Stunden Verspätung zusammenzukriegen brauche ich normalerweise schon mindestens 3-4 Jahre, wobei so eine Zahl halt auch wieder nichts aussagt. Ein richtig starkes Erdbeben und zack fahren für 1-2 Tage gar keine Züge mehr. Oder wenn man wirklich genau das Pech hat, mehrmals genau in dem Zug zu sein, vor dem jemand springt, dann hat man auch leicht schon 2 Stunden Verspätung für nur eine Fahrt auf der Uhr.

Und? Wie werden die Preise gemacht? Keine Antwort darauf im Film. Immerhin ist die Aussage zum besten Buchungszeitpunkt ganz interessant. Das sollte statistisch schon verwertbar sein.

Ausgewürfelt in geheimen Sitzungen des Zentralrats der DB unter Berücksichtigung wichtiger externe Einflüsse, wie z.B. die Ergebnisse des FC Bayern.
Wo käme man denn da hin, wenn jemand das Preissystem der DB verstehen würde. Da läuft man doch noch Gefahr, dass die Bahn zu einer Alternative zu Auto oder Flugzeug wird.

Welche Manager kamen denn im Film zu sprechen? Lutz hatte ja abgesagt und ansonsten kommen nur Politiker, Wissenschaftler, Basis-Mitarbeiter und Laien zu Wort. Und natürlich der Hotelmanager auf Sylt ;)

Syltpendler kommen zu Wort?
Danke für die Info, das wird spannend. Da muss ich mir ja schon Popcorn zurecht legen.

Und nun die Wettervorhersage...

17 Grad bei 40% Regenwahrscheinlichkeit. Tiefsttemperatur nachts 14 Grad. Morgen bewölkt bei 20 Grad.
Und bei euch so?

Bitte demnaechst auch den Mitreisenden mit Sprachfehler auf seine Sprachfehler hinweisen, wenn er eine Frage oder Beschwerde hat.

Gar nicht unbedingt nötig. Ich hatte schon mehrfach Zugewanderte beim Interview, die sehr wissbegierig waren. Und unbedingt in deutscher Sprache mit mir reden wollten, um sie zu lernen. Und die mich auch schon mal baten, Fehler zu korrigieren. Bzw einer mal mit mir über die Grammatik diskutieren wollte.

Wie du nun "Zugewanderte" und Menschen mit "Sprachfehlern" zusammenbringst ist mir nicht klar. Wieso sollten "Zugewanderte" (automatisch) Sprachfehler haben oder als Beispiel dienen?

Sehr angenehme Zeitgenossen.

Und die Buslinie R 13 Ostbevern Telgte ist neuerdings regelmäßig gut gefüllt, weil die alle aus ihren Unterkünften nach "Deutsches Schule" nach Telgte fahren.

Aufgeschlossene, ehrgeizige Neu-Mitbürger ...

Wenn du jetzt noch "Trump", "Integration" und "Brexit" mit unterbringst ist das Bingo vollstaendig.

https://www.wiwo.de/politik/ausland/austritt-grossbritanniens-warum-donald-trump-den-br...

BR752

Im Gegensatz zu manchen 10-Minuten-Beiträge in diesen Politmagazinen fand ichs angenehm unaufgeregt. Viele Probleme wurden angesprochen, die einem Durchschnittsdeutschen eher nicht bekannt sein dürften. Es lässt die Komplexität der Aufgabe erahnen.

Nicht verstanden habe ich was die Ticket-Jungs mit den Zukunftsfragen der Bahn zu tun gaben.

aus dem ganzen Filmmaterial hat der hessische Rundfunk in seiner letzten Folge "defacto" noch einen 12-minütigen Beitrag nur über die Verkehrsleitung zusammengeschnitten. Dieser ist durch den Fokus auf nur 1 Themengebiet deutlich sehenswerter als die Primetime-Reportage:
Link zum Beitrag

Es geht neben der normalen Disposition im Regelbetrieb auch um eine Übung zur Großstörung im Lagezentrum.

Viele Grüße und viel Spaß beim Anschauen!
Eingleisigkeit

also ich finde diese Reportage ist noch mehr als andere "Exklusiv Bahn"-Reportagen ein ziemlich wilder Zusammenschnitt.

Die hr-Autoren Adrian Oeser, Jessica Sander und Katja Sodomann zeigen in ihrem Film die Komplexität des Systems "Bahn" und diskutieren Probleme und Lösungsideen.

Ich finde, der Film zeigt ausführlich diverse Probleme ohne Zusammenhang. Lösungsideen zeigt der Film selbst nicht, manchmal kommen sie im O-Ton vor. Aber selbst Böttger sagt bei Minute 38: "Ich glaube nicht, dass es dort [bei DB Cargo] einfache und schnelle Lösungen geben kann." Fertig mehr kommt da auch nicht.

Ein Berufspendler hat für "Operation Bahn" vier Wochen lang Videotagebuch geführt: Ist die Bahn wirklich so unpünktlich?

Und? Ist sie? Eine transparente Auswertung der 4 Wochen sucht man vergeblich.
Der Pendler wird 4x gezeigt (Minute 14:30, Minute 19:00, Minute 26:00 und Minute 38:30), viele Tage wurden im Film herausgeschnitten:
23.09. = 2x pünktlich;
27.09. = der ICE ist in Hannover als verspätet angekündigt. Wann der Pendler in Kassel angekommen ist, erfährt man nicht.
01.10. = 41 Minuten Verspätung
18.10. = Verspätung in Kassel unklar, mind. 180 Minuten
ohne Datumsangabe = Fazit: Nahverkehr zu spät, aber okay, Fernverkehr zu spät, aber stärker als NV

Ich verstehe nicht, was so schwer gewesen wäre, eine gute Zusammenfassung der erhobenen Fahrten darzustellen. Immerhin sagt die Reportage noch 8 Stunden Verspätung bei 80 Stunden Fahrzeit. Also im Schnitt 10 Prozent Verspätungszuschlag.

Ein Software-Unternehmen beobachtet vier Wochen lang die Entwicklung von Ticketpreisen: Wie werden Preise gemacht, und wann wird es billig?

Und? Wie werden die Preise gemacht? Keine Antwort darauf im Film. Immerhin ist die Aussage zum besten Buchungszeitpunkt ganz interessant. Das sollte statistisch schon verwertbar sein.

Der Film "Operation Bahn" gewährt außergewöhnliche Einblicke ins System Bahn: Gedreht wurde bei Disponenten der zentralen Verkehrsleitung, die entscheiden, wann Tickets teuer und wann billig sind, aber auch, welcher Zug warten muss und welcher weiterfährt.

Über Ticketpreise entscheidet Verkehrsleitung natürlich nicht. Das sollte man eigentlich wissen, wenn man "bei der Disposition gedreht" hat.

Kunden und Mitarbeiter kommen zu Wort. Manager, Aufseher und unabhängige Fachleute erklären, wo sie die Zukunft der Deutschen Bahn sehen und wie sie gewonnen werden kann.

Welche Manager kamen denn im Film zu sprechen? Lutz hatte ja abgesagt und ansonsten kommen nur Politiker, Wissenschaftler, Basis-Mitarbeiter und Laien zu Wort. Und natürlich der Hotelmanager auf Sylt ;)

Alles in allem wirklich ein ziemlich wilder Ritt durch den Gemüsegarten. Der Film hätte meiner Meinung nach gut daran getan, etwas weniger Themen anzuschneiden und dafür weiter in die Tiefe zu gehen. So hebt sich zwar bei vielen der Blutdruck "Genau, hab ich schon immer gesagt!!!!1!!elf", aber gelernt haben wir doch wieder nix.

Und nun die Wettervorhersage...
Eingleisigkeit

Wie du nun "Zugewanderte" und Menschen mit "Sprachfehlern" zusammenbringst ist mir nicht klar.

Das bedauere ich sehr.

Wieso sollten "Zugewanderte" (automatisch) Sprachfehler haben oder als Beispiel dienen?

Von Automatik ist hier nirgends die Rede.

Mancher lernt gerne dazu, andere jammern den ganzen Tag.

Aufgeschlossene, ehrgeizige Neu-Mitbürger ...

Wenn du jetzt noch "Trump", "Integration" und "Brexit" mit unterbringst ist das Bingo vollstaendig.

Da Trumps Vorfahren ausgewandert sind, haben wir eine Regierungschefin, die Einwanderer gerne aufnimmt, Integration einfordert und den Brexit im Gegensatz zu Trump für einen Fehler hält.

Sogar in einem Satz ... BINGO!!! Und jetzt du ...

Schöne Grüße von jörg

Bitte demnaechst auch den Mitreisenden mit Sprachfehler auf seine Sprachfehler hinweisen, wenn er eine Frage oder Beschwerde hat.

Gar nicht unbedingt nötig. Ich hatte schon mehrfach Zugewanderte beim Interview, die sehr wissbegierig waren. Und unbedingt in deutscher Sprache mit mir reden wollten, um sie zu lernen. Und die mich auch schon mal baten, Fehler zu korrigieren. Bzw einer mal mit mir über die Grammatik diskutieren wollte.

Wie du nun "Zugewanderte" und Menschen mit "Sprachfehlern" zusammenbringst ist mir nicht klar. Wieso sollten "Zugewanderte" (automatisch) Sprachfehler haben oder als Beispiel dienen?

Sehr angenehme Zeitgenossen.

Und die Buslinie R 13 Ostbevern Telgte ist neuerdings regelmäßig gut gefüllt, weil die alle aus ihren Unterkünften nach "Deutsches Schule" nach Telgte fahren.

Aufgeschlossene, ehrgeizige Neu-Mitbürger ...

Wenn du jetzt noch "Trump", "Integration" und "Brexit" mit unterbringst ist das Bingo vollstaendig.

BR752

So, erstmal die Überschrift korrigiert. So viel Zeit und Ordnung muss sein.

Bitte demnaechst auch den Mitreisenden mit Sprachfehler auf seine Sprachfehler hinweisen, wenn er eine Frage oder Beschwerde hat.

Gar nicht unbedingt nötig. Ich hatte schon mehrfach Zugewanderte beim Interview, die sehr wissbegierig waren. Und unbedingt in deutscher Sprache mit mir reden wollten, um sie zu lernen. Und die mich auch schon mal baten, Fehler zu korrigieren. Bzw einer mal mit mir über die Grammatik diskutieren wollte.

Sehr angenehme Zeitgenossen.

Und die Buslinie R 13 Ostbevern Telgte ist neuerdings regelmäßig gut gefüllt, weil die alle aus ihren Unterkünften nach "Deutsches Schule" nach Telgte fahren.

Aufgeschlossene, ehrgeizige Neu-Mitbürger ...

Ein Nachsatz wie "In der Schule wohl nicht aufgepasst" waere zu obigen Beispiel wohl angemessen.

... 'zu obigem' oder 'zum obigen'. Einmal 'Martha' darf nicht fehlen ...

Schöne Grüße von jörg

In der Tat ein guter Film, nur die obligatorische Lobpreisung auf die Schweiz fehlt! Entteuschend; wie man bei der ARD nur solche groben Anfängerfehler machen kann...

Enttäuschend wie man einen so großen Anfängerfehler machen kann. Wurde doch so bereits in der Schule gelehrt.

Bitte demnaechst auch den Mitreisenden mit Sprachfehler auf seine Sprachfehler hinweisen, wenn er eine Frage oder Beschwerde hat. Ein Nachsatz wie "In der Schule wohl nicht aufgepasst" waere zu obigen Beispiel wohl angemessen.

Viel Erfolg.

BR752

Gruß, bendo

Wenn ich mir das 'Inhaltsverzeichnis' und dessen Umfang so durchlese, könnte ich auf die Idee kommen, dass es sich um eine 15-teilige Serie handelt. Aber dann sind's doch nur 45 Minuten Film.

Tiefgehendes ist also nicht zu erwarten. Marianne wird zu Wort kommen; sie hat schon 58,734 Stunden mehr in der Bahn verbracht als geplant aufgrund Verspätungen - an 3 Tagen. Der Fahrplanmacher wird berichten, dass der Güterzug die Trasse vom ICE braucht und dass man dann minutengenau herumfrickelt und bastelt, bis es auf dem Papier kollisionsfrei paßt. Und der Bürgermeister von Drömelshausen wird sich einen Zug zusätzlich um 7:26 Uhr wünschen für seine drei Berufspendler aus dem Ort - und gleichzeitig schimpfen über den Lärm der Eisenbahn und dass um 7:12h immer die Schranken sooooo lange geschlossen sind. Und der Öko nölt, dass der Eidechsendurchgang in der Lärmschutzwand zwar toll ist, aber die Eidechse ja nun nicht weiß, wann sie mal gefahrlos über die 300 km/h-NBS latschen kann. Da fehlt ne Ampel oder es muss zur üblichen Querungszeit, was weiß ich, 17 bis 18.30h z.B., eine Sperrpause für die Eisenbahn geben. Wer fehlt noch? Der Lokführer, der berichtet, dass manchmal der Dienst um 2 Uhr beginnt. Oder um 3 Uhr endet. Allerdings nie in derselben Schicht. Und Paul fehlt noch. Neulich mußte er im Reisezentrum 43 Minuten warten. Und dann war der Sparpreis weg. Als Highlight dann ein Politiker, der all die Milliarden erwähnt, die in neue Schienen und Fahrzeuge investiert werden - während gleichzeitig im Hintergrund der Schraubeneimer durch Jossa rappelt. Vielleicht kommt auch noch der Hinweis, dass in der DDR alles besser war. Da gab's noch den Städteexpress morgens in die Hauptstadt und nachmittags zurück für Bonzen und Bauarbeiter. Der brauchte 1990 von Leipzig nach Berlin zwar 2 1/2 Stunden, von Karl-Marx-Stadt knappe 5 und für nicht mal 400 km von Meiningen gar fast 6 (3.38h bis 9.25h), aber eben umstiegsfrei und wie alle Städteexpresse mit Speisewagen. Hätte es da damals schon 'moonglum' gegeben und das Internet und unseren Treff hier, da wäre die Mauer früher gefallen.

Schöne Grüße von jörg

Der Film ist eine Produktion von Hessischem Rundfunk (hr) und Rundfunk Berlin Brandenburg (rbb).

Danke für die Inhaltsangabe. Das klingt überraschend interessant und sehenswert.

Grüße

In der Tat ein guter Film, nur die obligatorische Lobpreisung auf die Schweiz fehlt! Entteuschend; wie man bei der ARD nur solche groben Anfängerfehler machen kann...

Enttäuschend wie man einen so großen Anfängerfehler machen kann. Wurde doch so bereits in der Schule gelehrt.