solange man sie bezahlt hat.

Wann hat man sie denn nicht bezahlt?

Ich habe im Reisezentrum beim Kauf einer Fahrkarte schon einmal eine Reservierung geschenkt bekommen. Der Buchungsvorgang war wieder ziemlich kompliziert und dauerte sehr lange. Da hat der Mitarbeiter mir für meine Geduld einfach eine Reservierung geschenkt.

Ein nettes Feld für "Endorsements".

Aber wie schon oben geschrieben wurde, muss man das ja garnicht machen, dass die Zugbindung aufgehoben ist, können die ZuBs ja auch nachsehen.
Ich mache es auch nur wenn ich genug Zeit habe und so exotische andere Strecke fahre, dass es sonst niemand mehr nachvollziehen könnte :D

Wenn ein zweiteiliger ICE durch einen einteiligen ICE ersetzt wird und daher nicht alle Fahrgäste einen Sitzplatz bekommen, müsste die DB doch eigentlich froh sein, wenn Fahrgäste freiwillig aussteigen und einen anderen Zug nehmen.

Je nach Tageszeit können Züge auch halb leer sein. Wenn dann der einteilige ICE zu 101% besetzt ist, ist das für ein paar wenige Leute blöd, aber warum sollte dann die DB froh sein, wenn Fahrgäste freiwillig aussteigen?

Vielleicht wäre es in solchen Fällen von Vorteil, wenn man sich direkt im überfüllten Zug durch das Zugpersonal die Zugbindung aufheben lässt.

Das war ja gerade die Frage, ob das überhaupt gemacht wird. Und wenn der Zug überfüllt ist, kommt oftmals kein Personal vorbei.

Wenn nur einige Plätze zu wenig sind, würde ich wahrscheinlich eher darauf spekulieren, kurz vor dem nächsten Haltebahnhof den Platz eines aussteigenden Fahrgastes einnehmen zu können. Vielleicht kann ich solange im Bordbistro am Stehtisch ein Getränk oder einen Imbiss einnehmen?

Wenn im ein- statt zweiteiligen Zug allerdings das Chaos herrscht und der Zug (fast) vor der Zwangsräumung steht, würde ich versuchen, einen Zugbegleiter zu fragen, ob ich mit dem Sparpreis einen anderen Zug nehmen darf. Dann könnte ich mich ggf. bei späteren Streitigkeiten darauf berufen. Wenn ich ihn nicht erwische, hoffe ich auf Verständnis des Servicepoints oder des Personals des nächsten Zuges. Zur Not muss man eben eine neue Karte nachlösen und sich später beschweren.

Hey.

Steht eigentlich nur auf den Online Tickets, dass ein Freischreiben nicht mehr notwendig ist um die Zugbindung aufzuheben?

Ja.

Oder gibts das auch auf SSP/SP aus Automaten und RZ?

Nein.

Schöne Grüße von jörg

Ich glaube durchaus, dass das so ist.

Allerdings muss das Personal am Service-Point immer sehr genau justieren und jonglieren, um eine Stelle auf der Automaten-Fahrkarte zu finden, wo wenigstens ein Teil des Vermerkes (Bescheinigung mit Stempel) drauf passt.

Man will ja schließlich die Fahrkarte nicht derart beschreiben oder bestempeln, dass man sie anschließend nicht mehr kontrollieren kann, weil wesentliche Angaben unlesbar werden.

Hey.

Steht eigentlich nur auf den Online Tickets, dass ein Freischreiben nicht mehr notwendig ist um die Zugbindung aufzuheben?

Ja.

Unsinn.

Oder gibts das auch auf SSP/SP aus Automaten und RZ?

Nein.

Unsinn.

Schöne Grüße von jörg

Gruß, JeDi

(Langform: Mindestens auf Schalterfahrkarten steht das auch. Ganz oben auf dem DIN-A-4-Zettel.)

Steht eigentlich nur auf den Online Tickets, dass ein Freischreiben nicht mehr notwendig ist um die Zugbindung aufzuheben?

Ja.

Oder gibts das auch auf SSP/SP aus Automaten und RZ?

Nein.

Schöne Grüße von jörg

Vielleicht wäre es in solchen Fällen von Vorteil, wenn man sich direkt im überfüllten Zug durch das Zugpersonal die Zugbindung aufheben lässt. Dann hat man anschließend keinen Diskussionsbedarf am Service-Point oder im nächsten Zug.

Steht eigentlich nur auf den Online Tikctes, das ein Freischreiben nicht mehr notwendig ist um die Zugbindung aufzuheben? Oder gibts das auch auf SSP/SP aus Automaten und Ticket?

Je nach Route natürlich auch beim Flexticket.

Ich stelle mir gerade einen glücklichen Zugbegleiter im überfüllten Zug vor, der 50 oder 80 Zugbindungen freischreiben soll. :D

Wird zu jedem Zug die (zumindest ungefähre) Zahl der Reisenden erhoben?

Ja. Davon unabhängig gibt es für die Zugpersonale auch Meldewege bei Überbesetzungen.

Wenn ein zweiteiliger ICE durch einen einteiligen ICE ersetzt wird und daher nicht alle Fahrgäste einen Sitzplatz bekommen, müsste die DB doch eigentlich froh sein, wenn Fahrgäste freiwillig aussteigen und einen anderen Zug nehmen.

Je nach Tageszeit können Züge auch halb leer sein. Wenn dann der einteilige ICE zu 101% besetzt ist, ist das für ein paar wenige Leute blöd, aber warum sollte dann die DB froh sein, wenn Fahrgäste freiwillig aussteigen?

Vielleicht wäre es in solchen Fällen von Vorteil, wenn man sich direkt im überfüllten Zug durch das Zugpersonal die Zugbindung aufheben lässt.

Das war ja gerade die Frage, ob das überhaupt gemacht wird. Und wenn der Zug überfüllt ist, kommt oftmals kein Personal vorbei.

Das ist ja dann ersichtlich - schließlich hat der überfüllte Zug ja auch Intern einen Vermerk.

Wird zu jedem Zug die (zumindest ungefähre) Zahl der Reisenden erhoben?

Wenn ein zweiteiliger ICE durch einen einteiligen ICE ersetzt wird und daher nicht alle Fahrgäste einen Sitzplatz bekommen, müsste die DB doch eigentlich froh sein, wenn Fahrgäste freiwillig aussteigen und einen anderen Zug nehmen.

Ist sie ja auch - daher gibts ja auch eine entsprechende Belohnung.

Vielleicht wäre es in solchen Fällen von Vorteil, wenn man sich direkt im überfüllten Zug durch das Zugpersonal die Zugbindung aufheben lässt. Dann hat man anschließend keinen Diskussionsbedarf am Service-Point oder im nächsten Zug.

Das ist ja dann ersichtlich - schließlich hat der überfüllte Zug ja auch Intern einen Vermerk.

Vielleicht wäre es in solchen Fällen von Vorteil, wenn man sich direkt im überfüllten Zug durch das Zugpersonal die Zugbindung aufheben lässt. Dann hat man anschließend keinen Diskussionsbedarf am Service-Point oder im nächsten Zug.

Sind ja nicht immer nur externe Einflüsse wie eingeworfene Scheiben. Es fallen ja auch Zugteile aus, weil Ersatzteile zu knapp bestellt wurden. Oder weil man sich sonst wie verzettelt wie beim IC Norddeich - NRW, wo keiner dran gedacht hatte die WC-Wasservorräte neu aufzufüllen.

Na und? Sollen die sich alle in den nächsten Zug stopfen. Ferienheimverkehr hin oder her, der Bahn doch egal.

Es war mal so, daß der Reservierungspreis nur für den ersten Zug ausgewiesen wurde, z.B. ICE Köln - Mannheim. Für den Anschlusszug Mannheim - München (extra Ausdruck) stand aber 0,00 EUR aufgedruckt. Bei einem Anschlussverlust gab es für den Münchner kein Geld zurück. Für einen möglicherweise dritten Zug EC München - Salzburg ebenfalls nicht.

Die Bahn hatte entschieden, daß die verpassten Züge 2 und 3 auf das Konto 'persönliches Pech des Kunden' zu verbuchen sind. War ein doller Trick.

Preisverdächtig!

solange man sie bezahlt hat.

Wann hat man sie denn nicht bezahlt?

Mit Schwerbehindertenausweis (GdB 70 oder mehr).

Auf denen von der MSZ ausgestellten steht dann auch wirklich 0€ auf der Reservierung. Im Reisezentrum muss der Preis wohl auf dem Papier durchgestrichen werden. Wird allerdings ab und zu mal vergessen, da ich schon zwei, drei Mal einen Mitarbeiter im Reisezentrum bei FGR-Erstattungen davon abhalten musste die 4,50€ mit zu erstatten.

Ansonsten ist mir aber auch kein Fall bekannt, wo die Reservierung kostenlos ist.

Gruß,
Markman