Schön wärs: Sie verursachen Opportunitätskosten durch den Betrieb anderer, vielleicht nicht so umweltfreundlicher Verkehrsmittel.

Seit dem wird es schlechter und schlechter.

Ist doch der DB egal. Die hat doch da ein Monopol auf der Strecke. Der böse Franzose fährt da nicht. Eurostar auch nicht. Und der supidolle Flix schon mal gar nicht.

Wozu also Unsummen für Qualität ausgeben?

Schöne Grüße von jörg

Mannoman, ist das so heftig geworden?

Ich bin ganz bewusst bis auf 5 Ausnahmen in diesem Jahr nur EC 6-9 nach Süden/Norden gefahren, hatte nur 1x einen WR-Ausfall zu beklagen. Diese Entscheidung hat mir etwas vom "Glauben an die Bahn" zurück gegeben. Der WR-Ausfall des EC9 war letzten DO, also schnell in den 105.

Und gleich gab es einiges zu staunen. Die DB App meldete den 105 als Einteiler auf der gesamten Strecke, kein Gastroservice ab Köln. Der Zug fährt ein auf Gleis 6 in die Abschnitte D-G. Also munteres Gerenne der vielen Wartenden in die Bereiche D bis G in Köln.

Rettung naht:
Dann wurde in Köln anscheinend vollkommen überraschend aus Richtung Deutz ein Redesign 403 angehängt, also wieder munteres Gerenne von D-G nach A-C. Die DB-App registrierte das aber nicht. Der Zug blieb bis Basel angeblich laut dortiger Anzeige einteilig.

"Gastro mit Schüsseln" war auch verfügbar, so dass ich erstaunliche Beobachtungen bezüglich der Schichtungen des Salates (eine Schicht Feta, eine Schicht Rote Bete, eine Schicht Salat...) in einer Schüssel machen konnte.

Ich lese auch oft in der App morgens, dass der frühe ICE von EDO über Hagen nach Frankfurt (813) ausfällt oder erst in Köln beginnt oder ein Zugteil fehlt.
Woran liegt denn dieser Zustand genau? Sind so viele 403 defekt? Oder im Redesign? Oder in Reparatur?

Jener 403er im 105 schwankte übrigens im Restaurantwagen derartig heftig, dass man es nur kurz drinnen aushielt. Anscheinend ein Problem mit den Schlingerdämpfern. Die Eskalation bei der Rintheimer Kurve (RRRUCK - alle Gläser sind von den Tischen gefallen) blieb aber aus, da der Zug dort nur ganz langsam fuhr.

Jetzt mutiert er auch noch vom Stasispitzel zum ingenieur, wird immer lustiger

:D

Mein wiederkehrende Frage aber, wann es denn endlich los geht mit den nachhaltigen Erfolgen wird nie beantwortet.

Einigen wir also auch heute wieder auf dies: ICE, die nicht verkehren, sind die wahren klimaneutralen Züge.

Wenn Du das also Ernst meinst: das würde Flix sehr sehr viel Geld kosten, erstens für das zusätzliche Gleis im Rheintal und zweitens für die Fahrgäste, die sie in Bonn, Koblenz, Mainz stehen lassen.

Natürlich kann man auch jetzt schon Expresstrassen bestellen. Nur dürfte das insbesondere den NVR auf die Palme bringen. Schnelle Züge mag der NVR gar nicht siehe RE 5 der mit Koblenz-Stadtmitte und Bonn UN-Campus zwei Zusatzhalte in der gleichen Trasse aufgebrummt bekommen hat.

Vielleicht kommt FlixMobility irgendwann mit einem "Rheintal-Sprinter". Köln-Mannheim nonstop via Rheintal. Durfte vorerst nur eine halbe Stunde langsamer sein als der Rennbahn-ICE mit Halt in SU+MT+LM; dafür aber preiswerter als via Rennbahn.

Bei ICE-Umleitern rechts-/linksrheinisch sieht man regelmäßig +60 ggü der KRM selbst ohne weiteren Halt.

Wenn Du das also Ernst meinst: das würde Flix sehr sehr viel Geld kosten, erstens für das zusätzliche Gleis im Rheintal und zweitens für die Fahrgäste, die sie in Bonn, Koblenz, Mainz stehen lassen.

Viele Grüße

War gestern was besonderes los? Stand heute 4:40h

ICE 523 Koeln/Deutz ab 5:20h "Einteilig" (-> Muenchen Hbf) Rote Maennekes.
Info: Zug fährt abweichend mit nur einem Zugteil. Die Wagen 31-39 entfallen.

ICE 511 Koeln Hbf ab 5:55h "Einteilig" (-> Muenchen Hbf) Rote Maennekes.
Info: Zug fährt abweichend mit nur einem Zugteil. Die Wagen 31-39 entfallen.

ICE 711 Koeln Hbf ab 6:11h "Fahrt fällt aus" (-> Stuttgart)

ICE 811 Koeln Hbf ab 6:20h "Fahrt fällt aus" (-> Frankfurt(Main)Hbf)
Info: "Zug fährt abweichend mit nur einem Zugteil. Die Wagen 31 - 39 entfallen."

ICE 525 Koeln/Deutz ab 6:44h (-> Muenchen Hbf)
Info: Limburg Süd (zusätzlicher Halt)

Soll wohl heissen, dass in jener Stunde nur 25% der Kapazitaet auf KRM kommt.

Wie so oft ist die Lösung nicht meckern gegen die Bahn sondern linksrheinisch fahren und die Landschaft geniessen.
Dort keine fehlenden Zugteile, schlimmstenfalls fehlende Wagen.

Vielleicht kommt FlixMobility irgendwann mit einem "Rheintal-Sprinter". Köln-Mannheim nonstop via Rheintal. Durfte vorerst nur eine halbe Stunde langsamer sein als der Rennbahn-ICE mit Halt in SU+MT+LM; dafür aber preiswerter als via Rennbahn.
Das ganze durfte sich ändern wenn die Main-Neckar-Rennbahn kommt (längerer Fahrweg als via Worms und Frankenthal).

gruß,

Oscar (NL), der sich bewusst ist, dass linksrheinisch keine Option ist für Fahrtziel Siegburg (SU), Montabaur (MT) oder Limburg (LM).

Bin ja auch mehrmals wöchentlich zwischen Köln und Frankfurt unterwegs und kann das exakt so bestätigen.

ICE 624 hat man erst um 15 Minuten Fahrzeit verlängert (neu mit ICE 4 und mit planmäßigem Stop in Siegburg) und nun übernimmt er zusätzlich sehr oft auch noch alle weiteren Zusatzhalte.

Ich kann es nur mal so sagen: Seit Eröffnung der KRM pendele ich auf diese Strecke: Zuerst Siegburg/Bonn nach FFM FBF und nun Montabaur nach FFM HBF und kann mir aus meiner Sicht ein gutes Bild schaffen: So schlimm bzw. so schlecht war die Situation noch nie weder zu der Zeit als vor einigen Jahren die Klimanlagen (ICE3) massenhaft ausfielen noch als es die Sonderuntersuchng wegen den Radreifen gab. Der DB Kundendialog begründet das mit den üblichen Phrasen (Fahrzeugmangel wegen Kapazitätsengpessen in den Werkstätten, fehlende ICE 4 Fahrzeugen, Ungemach im Wetter,...). Um es auf den Punkt zu bringen: Richtig stabil war Montabaur - FFM letzmalig als den Pendel wegen des Brandes und den Reparaturarbeiten gab (traurig. Seit dem wird es schlechter und schlechter.

Ich bin ganz bewusst bis auf 5 Ausnahmen in diesem Jahr nur EC 6-9 nach Süden/Norden gefahren, hatte nur 1x einen WR-Ausfall zu beklagen. Diese Entscheidung hat mir etwas vom "Glauben an die Bahn" zurück gegeben. Der WR-Ausfall des EC9 war letzten DO, also schnell in den 105.

Und gleich gab es einiges zu staunen. Die DB App meldete den 105 als Einteiler auf der gesamten Strecke, kein Gastroservice ab Köln. Der Zug fährt ein auf Gleis 6 in die Abschnitte D-G. Also munteres Gerenne der vielen Wartenden in die Bereiche D bis G in Köln.

Rettung naht:
Dann wurde in Köln anscheinend vollkommen überraschend aus Richtung Deutz ein Redesign 403 angehängt, also wieder munteres Gerenne von D-G nach A-C. Die DB-App registrierte das aber nicht. Der Zug blieb bis Basel angeblich laut dortiger Anzeige einteilig.

"Gastro mit Schüsseln" war auch verfügbar, so dass ich erstaunliche Beobachtungen bezüglich der Schichtungen des Salates (eine Schicht Feta, eine Schicht Rote Bete, eine Schicht Salat...) in einer Schüssel machen konnte.

Ich lese auch oft in der App morgens, dass der frühe ICE von EDO über Hagen nach Frankfurt (813) ausfällt oder erst in Köln beginnt oder ein Zugteil fehlt.
Woran liegt denn dieser Zustand genau? Sind so viele 403 defekt? Oder im Redesign? Oder in Reparatur?

Jener 403er im 105 schwankte übrigens im Restaurantwagen derartig heftig, dass man es nur kurz drinnen aushielt. Anscheinend ein Problem mit den Schlingerdämpfern. Die Eskalation bei der Rintheimer Kurve (RRRUCK - alle Gläser sind von den Tischen gefallen) blieb aber aus, da der Zug dort nur ganz langsam fuhr.

ICE 624 hat man erst um 15 Minuten Fahrzeit verlängert (neu mit ICE 4 und mit planmäßigem Stop in Siegburg) und nun übernimmt er zusätzlich sehr oft auch noch alle weiteren Zusatzhalte.

War gestern was besonderes los? Stand heute 4:40h

ICE 523 Koeln/Deutz ab 5:20h "Einteilig" (-> Muenchen Hbf) Rote Maennekes.
Info: Zug fährt abweichend mit nur einem Zugteil. Die Wagen 31-39 entfallen.

ICE 511 Koeln Hbf ab 5:55h "Einteilig" (-> Muenchen Hbf) Rote Maennekes.
Info: Zug fährt abweichend mit nur einem Zugteil. Die Wagen 31-39 entfallen.

ICE 711 Koeln Hbf ab 6:11h "Fahrt fällt aus" (-> Stuttgart)

ICE 811 Koeln Hbf ab 6:20h "Fahrt fällt aus" (-> Frankfurt(Main)Hbf)
Info: "Zug fährt abweichend mit nur einem Zugteil. Die Wagen 31 - 39 entfallen."

ICE 525 Koeln/Deutz ab 6:44h (-> Muenchen Hbf)
Info: Limburg Süd (zusätzlicher Halt)

Soll wohl heissen, dass in jener Stunde nur 25% der Kapazitaet auf KRM kommt.

Und das bei einem Dienstag ohne Sturm!

BR752

Hallo BR752,
aus eigener Erfahrung:
- ICE 711 / 710 fällt seit Monaten mehr aus als das er fährt (war auch schon in der Presse w/Anbindng FV Bundesgartenschau in Heilbronn
- ICE 811 kommt zu mehr als 80% nur einteilig oder fällt ganz aus
- ICE 818, 816 fällt regelmäßig aus
- ICE 814 fällt sporadisch aus

- Tippfehler ich meinte ICE 525 nicht 511 regelmäßig mit Ersatzhalt für 711 und 811 in Limburg/Süd sowie teilweise Montabar

- ICE 624/1144 sporadisch mit Ersatzhalt für 814 in Limburg/Süd sowie Montabaur

Nein es läuft alles andere als rund auf den Zwischenbahnhöfen der KRM.

VG Crusuader9999

War gestern was besonderes los? Stand heute 4:40h

ICE 523 Koeln/Deutz ab 5:20h "Einteilig" (-> Muenchen Hbf) Rote Maennekes.
Info: Zug fährt abweichend mit nur einem Zugteil. Die Wagen 31-39 entfallen.

ICE 511 Koeln Hbf ab 5:55h "Einteilig" (-> Muenchen Hbf) Rote Maennekes.
Info: Zug fährt abweichend mit nur einem Zugteil. Die Wagen 31-39 entfallen.

ICE 711 Koeln Hbf ab 6:11h "Fahrt fällt aus" (-> Stuttgart)

ICE 811 Koeln Hbf ab 6:20h "Fahrt fällt aus" (-> Frankfurt(Main)Hbf)
Info: "Zug fährt abweichend mit nur einem Zugteil. Die Wagen 31 - 39 entfallen."

ICE 525 Koeln/Deutz ab 6:44h (-> Muenchen Hbf)
Info: Limburg Süd (zusätzlicher Halt)

Soll wohl heissen, dass in jener Stunde nur 25% der Kapazitaet auf KRM kommt.

Und das bei einem Dienstag ohne Sturm!

BR752

Hallo BR752,
aus eigener Erfahrung:
- ICE 711 / 710 fällt seit Monaten mehr aus als das er fährt (war auch schon in der Presse w/Anbindng FV Bundesgartenschau in Heilbronn
- ICE 811 kommt zu mehr als 80% nur einteilig oder fällt ganz aus
- ICE 818, 816 fällt regelmäßig aus
- ICE 814 fällt sporadisch aus
- ICE 511 regelmäßig mit Ersatzhalt für 711 und 811 in Limburg/Süd sowie teilweise Montabar
- ICE 624/1144 sporadisch mit Ersatzhalt für 814 in Limburg/Süd sowie Montabaur

Nein es läuft alles andere als rund auf den Zwischenbahnhöfen der KRM.

VG Crusuader9999

War gestern was besonderes los?

Erster Herbstferien-Werktag in NRW!

Und das bei einem Dienstag ohne Sturm!

Aber mit sommerlichen Temperaturen. Und in nicht mal einem Monat geht Karneval los.

Schöne Grüße von jörg

ICE 523 Koeln/Deutz ab 5:20h "Einteilig" (-> Muenchen Hbf) Rote Maennekes.
Info: Zug fährt abweichend mit nur einem Zugteil. Die Wagen 31-39 entfallen.

ICE 511 Koeln Hbf ab 5:55h "Einteilig" (-> Muenchen Hbf) Rote Maennekes.
Info: Zug fährt abweichend mit nur einem Zugteil. Die Wagen 31-39 entfallen.

ICE 711 Koeln Hbf ab 6:11h "Fahrt fällt aus" (-> Stuttgart)

ICE 811 Koeln Hbf ab 6:20h "Fahrt fällt aus" (-> Frankfurt(Main)Hbf)
Info: "Zug fährt abweichend mit nur einem Zugteil. Die Wagen 31 - 39 entfallen."

ICE 525 Koeln/Deutz ab 6:44h (-> Muenchen Hbf)
Info: Limburg Süd (zusätzlicher Halt)

Soll wohl heissen, dass in jener Stunde nur 25% der Kapazitaet auf KRM kommt.

Und das bei einem Dienstag ohne Sturm!

BR752

(Teil-)Ausfälle:
ICE 511 einteilig
ICE 711
ICE 811

Störungen:

Sonstiges: