Den Zugnummern nach, sollte es wohl eine Doppeleinheit sein.. also 2x411 oder 411-415.

Doppeltraktion ist klar(besonders wenn man im Ruhrgebiet "richtig flügelt", was mit einem IC ja nur bedingt machbar), nur welche Art von Tz und wie stehen die Loungen eben dieser ist die Frage?

Hier gibt es mehrere Möglichkeiten, die beste wäre eine Ausrichtung an der Reihung der ICE2, damit die erste Klasse an den gleichen Stellen wäre.

Das würde bedeuten, dass die Lounges der 2. Klasse gen Osten zeigen.

Den Zugnummern nach, sollte es wohl eine Doppeleinheit sein.. also 2x411 oder 411-415.

Doppeltraktion ist klar(besonders wenn man im Ruhrgebiet "richtig flügelt", was mit einem IC ja nur bedingt machbar), nur welche Art von Tz und wie stehen die Loungen eben dieser ist die Frage?

An das vmax-Argument habe ich noch nicht gedacht, ist allerdings schlüssig. Dann schauen wir noch auf die Auslastung der L50 und L10, im Vergleich hat die L10 (aus meiner Erfahrung) die höhere Durchschnittsauslastung = mehr Menschen im teureren Produkt befördern. Klasse!
Und mit 230 kann man dann auch schon mal eine kleine Verspätung wieder herausfahren, falls beim kuppeln mal was nicht so ganz klappt... ;-)
- Das sind zwei Fliegen mit einer Klappe -

Gute Nacht!

Heeni

Tja die Bahn setzt halt Prioritäten, d.h. ICE-T auf L10 und dafür IC auf L50.
Das soll jetzt aber kein Gemecker meinerseits sein, da die ICE-T mit 230 km/h vmax natürlich eher auf die NBS gehören und die IC mit 200 km/h vmax eher auf die Altstrecke, daher ist diese Wahl durchaus nachvollziehbar, zumindest solange die Neigetechnik keine Rolle spielt.

Ab 09.05. fährt ICE-T 1142/1152 und 1141/1151 und ersetzt den bis zum 08.05. fahrenden IC 2860/2861

Das ist ja "Wunderbar"!
Werden 2xT7, 2xT5 oder T5+T7 eingesetzt,
und: In welche Richtung wird die zweite Klasse zeigen(Aus Überlegungen zu L28 > 2. Klasse gen Osten)?

Danke vorab!

Heeni

ICE 1517 hält ab heute auch in Lutherstadt Wittenberg, die Zugteilung des ICE 1517 mit ICE 1717 findet ab 18.09. dann neu in Lutherstadt Wittenberg statt, wobei dann bei ICE 1517 der Halt in Bitterfeld entfällt und nur durch ICE 1717 bedient wird.