Bespannung immer noch 2x101, oder?

es geht mir nicht um das Schicksal der verwendeten Fahrzeuge, sondern um das Schicksal der Gattung InterCargo.

Während der InterCargoExpress bereits einen ausführlichen Wikipedia-Artikel hat, will ich dem InterCargo nun noch einen geben. Doch dazu müsste ich wissen, ob der InterCargo eine Gattung ist oder ob auch diese (wie der ICG) schon längst Geschichte ist.

Viele Grüße
Peter

Die anderen Fahrzeuge sind nach Östereich und in die Schweiz verkauft worden: http://de.wikipedia.org/wiki/Cargo-Pendelzug

Gruß Jörg

Genau, in Österreich sind die Kisten s.i.w. als Tunnelrettungszüge unterwegs.

Hier gibts ein Bildchen davon, im EBFÖ gibts sicher noch weitere Infos dazu. Wenn es dich interessiert werde ich da mal ein bisschen suchen.

Ich habe gesucht und noch ein paar evtl. interessante Beiträge zum Cargosprinter gefunden:

http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=55496.0

http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=38489.0

http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=82406.0

Falls dich die Bilder aus den Beiträgen interessieren, kann ich dir bei Bedarf herunterladen.

Einen Wiki-Eintrag zum Cargosprinter gibt es btw schon:

http://de.wikipedia.org/wiki/CargoSprinter

Die anderen Fahrzeuge sind nach Östereich und in die Schweiz verkauft worden: http://de.wikipedia.org/wiki/Cargo-Pendelzug

Gruß Jörg

Genau, in Österreich sind die Kisten s.i.w. als Tunnelrettungszüge unterwegs.

Hier gibts ein Bildchen davon, im EBFÖ gibts sicher noch weitere Infos dazu. Wenn es dich interessiert werde ich da mal ein bisschen suchen.

die RWTH hatte eines der Fahrzeuge genutzt um autonom (Ohne Lokführer & Ohne Rangierer) fahrenden Güterwagen zu erproben: http://www.ifs.rwth-aachen.de/ueberuns/ausstattung.html
Die anderen Fahrzeuge sind nach Östereich und in die Schweiz verkauft worden: http://de.wikipedia.org/wiki/Cargo-Pendelzug

Gruß Jörg

Es gab in den 90er-Jahren mal einen Versuch eines selbstangetriebenen Güterzuges. Dazu wurden vereinfacht ausgedruückt auf Containertragwagen Führerstände mit Motorblock montiert. Damit entfiel das Rangieren an den Endbahnhöfen. Eingesetzt wurden die Züge m. W. zwischen Osnabrück und Hamburg, bewährten sich aber nicht.

Diese Wagen (oder Teile davon) standen noch lange (oder stehen noch?) auf dem Gleis des Instituts für Schienenfahrzeuge der RWTH-Aachen (Bhf Aachen-West). Hielleicht hilft es, dort mal zu recherchieren.

ich glaube damit liegst Du noch mehr daneben. Schau mal hier: http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13507784.html

Gruß Jörg

Meinst du die InterCargoExpress-Züge? Das sind jetzt die PIC-Züge(ParcelIntercity), ...

Hallo,

nein, diese sind nicht gemeint.

Es gab in den 90er-Jahren mal einen Versuch eines selbstangetriebenen Güterzuges. Dazu wurden vereinfacht ausgedruückt auf Containertragwagen Führerstände mit Motorblock montiert. Damit entfiel das Rangieren an den Endbahnhöfen. Eingesetzt wurden die Züge m. W. zwischen Osnabrück und Hamburg, bewährten sich aber nicht.

Die offizielle Bezeichnung des Zuges lautete Cargosprinter.
Davon gab es sogar ein Märklin-Modell. :-)

Grüße,
Klaus

am Rande von ICE-Recherchen habe ich in letzter Zeit einiges an Informationen zum InterCargo zusammengetragen. Im Grunde sind es mehr als genug Informationen, um daraus einen Wikipedia-Artikel zu bauen, doch eine entscheidende Information fehlt mir: Gibt es den InterCargo noch? Falls nicht, was wurde aus ihm?

Für sachdienliche Hinweise bin ich dankbar.

Viele Grüße aus Dresden
Peter