ICE-Treff - Nicht sooo schnell...

Nicht sooo schnell... (Antwort)

GUB — Wed, 03 Mar 2010 17:07:55 +0000

Noch ist wolh nix beschlossen von wegen sie scheiden als erste aus. solang das nicht fest steht (seitens DB bestätigt ist) kann man nur spekulieren.
ich denke der ICE-T sollte vorher ausgemustert werden... ;)
wer weiß was man demnächst beim 3er feststellt - der 1ser ist und bleibt halt der beste :D

und die kaffeemaschinen :D die bringt man wahrscheinlich auch im 1ser unter :D

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Burkhard — Tue, 02 Mar 2010 20:33:58 +0000

Wenn die Ersatzzüge auf den ICE1-Linien Geschichte sind - warum hätte ich übermorgen dann das Mißvergnügen mit IC 2872 ( = ICE 572-Ersatz)?

Keine Ahnung ;) Ich habe unpräzise geschrieben. Hier - im tiefen Westen - sind wieder ICE1 auf den bisherigen Ersatzzug-Fahrten unterwegs!

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liebe70 — Tue, 02 Mar 2010 20:30:46 +0000

(...) Die Ersatzzüge auf ICE1-Linien sind ja wieder Geschichte, jetzt nimmt man sich wohl noch die ICE2 vor.

Wenn die Ersatzzüge auf den ICE1-Linien Geschichte sind - warum hätte ich übermorgen dann das Mißvergnügen mit IC 2872 ( = ICE 572-Ersatz)?

Gruß, Ralf

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ICE-T-Fan — Tue, 02 Mar 2010 20:23:28 +0000

Dann ist halt nur noch die Frage, durch was sie ersetzt werden.

Die ICx sind ja nicht in Sicht, da sie der DB in der jetzigen Form zu teuer sind... sie wollen ja dafür nur etwas besseren RE-Standard *kopfschüttel*

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Burkhard — Tue, 02 Mar 2010 20:22:59 +0000

Weiß darüber jemand genaueres???
Das komische ist das ich das jetzt schon öfter gehört hab....

Immerhin wurden schon neue Kaffee-Maschinen ausgeschrieben ;)

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NIM rocks — Tue, 02 Mar 2010 20:21:38 +0000

Ich danke mal, dass das noch Spätfolgen der Witterung sind. Reset holt man in dem Zusammenhang sicher auch noch nach. Die Ersatzzüge auf ICE1-Linien sind ja wieder Geschichte, jetzt nimmt man sich wohl noch die ICE2 vor.

Das war auch mein erster Gedanke, die Kunden sind jetzt an die kurzen ICE 2 gewöhnt, also lässt man sie noch ein bisschen länger einteilig fahren und kann so verhältnismäßig bequem ReSet machen, wenn mal ein Werk ein Plätzchen frei hat.

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dennis k. — Tue, 02 Mar 2010 20:18:17 +0000

Da fällt mir was ein weil wir grad bei ICE2 sind.....ich war letztens in Rummelsburg und ein Werkstatt Mitarbeiter meinte zu mir das nun doch überlegt wird ob die ICE2 überhaupt ins Redesign gehen weil man entdeckt hat das die wehsentlich schneller Durchrosten als erwartet^^. Soll heißen das die dann als erste ICE Generation aus dem Verkehr gehen.....

Weiß darüber jemand genaueres???
Das komische ist das ich das jetzt schon öfter gehört hab....

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Burkhard — Tue, 02 Mar 2010 20:14:41 +0000

Also noch gut 3 Wochen soll das so weiter laufen? Witterungsbedingt? Als Laie, der ich bin, kann ich das nur schwer nachvollziehen. Wie habe ich mir das vorzustellen? Stehen in Rummelsburg haufenweise ICE2 herum, die nicht gewartet werden können? Während der Schnee- und Eiszeit ist das ja noch irgendwie plausibel. Aber nun müssten die Züge ja wohl nicht mehr "aufgetaut" werden. Oder braucht man die Wartungskapazitäten für die anderen ICE-Baureihen? Eigentlich ja nicht, denn das wäre ja nicht witterungsbedingt.

Das eine "Ersatzzugpaar" auf der Linie 10 fährt auch noch bis 20.03.

Ich danke mal, dass das noch Spätfolgen der Witterung sind. Reset holt man in dem Zusammenhang sicher auch noch nach. Die Ersatzzüge auf ICE1-Linien sind ja wieder Geschichte, jetzt nimmt man sich wohl noch die ICE2 vor.

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Holger_HAM — Tue, 02 Mar 2010 20:12:01 +0000

Hallo,
nachdem es mir heute nicht möglich war, für den 19.03. mittags eine Platzreservierung von Hannover nach München zu bekommen (in einem einteiligen ICE2), habe ich dann doch noch mal nachgeschaut:
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Aus witterungsbedingten Gründen verkehren die zweistündlichen ICE zwischen München und Hamburg/Bremen bis voraussichtlich 20.03.2010 nur einteilig, d.h. mit halber Sitzplatzkapazität.
Dabei werden grundsätzlich die Wagen mit den Ordnungsnummern 31 - 37 eingesetzt (Zuglauf München - Würzburg - Hannover - Hamburg); die Wagen 21 - 27 (Zugteil München - Hannover - Bremen) entfallen.

Das bedeutet, dass Reisende zwischen Hannover und Bremen bis auf wenige Ausnahmen in einen Shuttle-Zug der Relation Hannover - Bremen/Oldenburg umsteigen müssen.

Ab 21.03.2010 ist auf dieser Linie wieder die planmäßige Zugbildung vorgesehen.

Die zweistündlichen ICE der Relation München - Hamburg über Nürnberg sind nicht von Einschränkungen betroffen.
Letzte Aktualisierung: 02.03.2010 16:50 Uhr - ZTP-Frankfurt
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Also noch gut 3 Wochen soll das so weiter laufen? Witterungsbedingt? Als Laie, der ich bin, kann ich das nur schwer nachvollziehen. Wie habe ich mir das vorzustellen? Stehen in Rummelsburg haufenweise ICE2 herum, die nicht gewartet werden können? Während der Schnee- und Eiszeit ist das ja noch irgendwie plausibel. Aber nun müssten die Züge ja wohl nicht mehr "aufgetaut" werden. Oder braucht man die Wartungskapazitäten für die anderen ICE-Baureihen? Eigentlich ja nicht, denn das wäre ja nicht witterungsbedingt.