Der Artikel ist unausgegoren. Dabei gaben 49 Prozent der Grünen-Anhänger an, sie seien in den vergangenen zwölf Monate geflogen. Das klingt ersteinmal nach einer Super Schlagzeile. Aber was nicht in dem Artikel steht und von dir so ungeprüft, weil eine unveröffentlichte Studie, was hinter der Befragung liegt.

1. Es werden keine Zahlen genannt, wieviele Reisende befragt wurden.
2. Die Gründe für einen Flug werden auch nicht genannt.
3. Der Zeitaum befragt 12 Monate, gibt aber keinen Aufschluss über die Häufigkeit von Flügen.
4. Wie wurde nach der Präferenz nach einer Partei gefragt. Aktuelle Befragung oder ob man "Stammwähler" ist.

Wie schon andern Orts immer wieder festgehalten, sind die Gründe für einen Flug mangifalitg. Wie soll man interkontinental denn Strecken überwinden? So wie es hier dargestellt wird, sollte man nur aus eigener Kraft (Laufen und Schwimmen) die Fortbewegung wählen oder es sein lassen.

Eine Schlagzeile wie hier genannt, lässt sich natürlich einfacher populisitischer heranziehen, als mehr von der Studie zu erwähnen.

Schade dass sich "Qualitätsmedien" wie Spiegel und Focus so darauf stürzen.

Fazit: Meinungsmache, die wenig evaluiert ist.

Darf ich dir jetzt auch abscheuliches Verhalten vorwerfen? Ich tus gern!

Realitätsfernen Beispiele? Eher total basic! Genau so und ähnlich sehen Wochenendtrips zum Spottpreis aus. Samstags mit Germanwings von Köln nach Berlin zum Hummerfrühstück im KaDeWe, shoppen und nach ein paar Stunden wieder zurück, zur Tagesschau wieder zu Hause. Zum Junggesellinnenabschied für 24 Stunden nach Malle oder Moskau? Samstagmorgens hin, Sonntagmittags zurück, daheim komatös schlafen und Montag wieder auf Arbeit?

Habe ich bei Kollegen alles schon erlebt. Das ist genau das, was da oben am Himmel passiert.

nach Madrid wegen H&M gucken und einen Espresso, nach Berlin wegen Hummerfrühstück im KaDeWe, nach Stockholm wegen neuem Hotel & Yoga ist realitätsfern.
und darum gehts auch nicht.
Junggesellenabschied oder mit dem Fußballverein nach Malle, klar,
zum Fußballspiel oder Konzert etc.
oder eben einfach so, um die Welt zu erkunden - Kulturreisen.

Greta und auch den anderen gehts nicht um Society-Statement-Flügen.
Bei ihren eigenen bzw. mit den Eltern waren größtenteils berufliche Flüge bei.

"in 40 Jahren - wer weiß - dann fliegen die Airlines eh bereits seit Jahrzehnten CO2-neutral"
Ach ja. Aber bei mir von übertrieben und realitätsfern schreiben. Deine Flugzeuge möchte ich dann allerdings doch erst selber sehen.

Hast doch schon selbst diverse entsprechende Flugzeuge gesehen, an die Du grade denkst.
Genau diese sind nur derzeit noch nicht massentauglich.

zukünftige Flugzeugkonzepte werden gewiss anders aussehen,

https://www.klimaschutz-portal.aero/klimaneutral-fliegen/flugzeuge-von-morgen/innovativ...

https://www.klimaschutz-portal.aero/klimaneutral-fliegen/flugzeuge-von-morgen/alternati...

Luftverkehrsabkommen CORSIA ein Begriff?

Vor diesem Hintergrund ist es der Luftfahrt mit dem Corsia-Abkommen der Uno als erstem und einzigem Sektor gelungen, ab 2020 ein weltweites System zur Begrenzung des (Netto-)CO2-Ausstosses der Luftfahrt einzuführen.

https://www.nzz.ch/meinung/luftfahrt-und-klimawandel-fakten-und-perspektiven-ld.1484468
7.6.2019

Im Rahmen der Klimaschutzstrategie soll das Wachstum der internationalen Luftfahrt ab 2020 CO2-neutral erfolgen. Erreicht wird dies, indem die Fluggesellschaften weltweit CO2-senkende Klimaschutzprojekte finanzieren, in denen in entsprechender Größenordnung die Emissionen aus dem Luftverkehr kompensiert werden.

https://www.klimaschutz-portal.aero/co2-kompensieren/corsia/

Drittens: so ein Panoramawagen mit den riesigen Fenstern ist bei strahlendem Sonnenschein dem Energieverbrauch einer Klimaanlage bestimmt sehr dienlich. Da freut sich der Lieferant über Umsatz.

Das ist so nicht richtig. Richtig ist, dass die Panoramawagen technisch mit den EC-Wagen verwandt sind. Die Bordnetzumrichter und die damit mögliche Leistung aus der Zugsammelschiene sind also gleich wie bei den anderen EC-Wagen.

In der Praxis ist es so, dass die Panoramawagen richtig Mühe damit haben, runterzukühlen, wenn sie ausgeschaltet in der Sonne abgestellt wurden (da hilft dann nur die kalte Luft während der Durchfahrt durch einen längeren Alpentunnel). Weil eben die Leistung der Klimaanlage begrenzt ist. Also entweder die Wagen werden im Schatten abgestellt oder man hängt sie an die Steckdose, damit die Klimaanlage in der Abstellung durchlaufen kann.

Das letztere Verfahren ist auch bei normalen Wagen üblich, ist es doch energieeffizienter, die Temperatur im Wagen konstant zu halten anstatt sie vor einem Einsatz erst runterkühlen zu müssen (wobei das immer auch darauf ankommt, wie lange die Abstellung ist und ob Nacht oder Tag; moderne Triebzüge rechnen sich das selbst aus, ob es energieeffizienter ist, die Klima durchlaufen zu lassen oder nicht, dazu müssen die Züge aber wissen, wann ihr nächster Einsatz ist).
Damit ist das Argument mit dem höheren Energieverbrauch im Panoramawagen nicht mehr ganz so stichhaltig. Einen grösseren Einfluss auf die nötige Klimaleistung hat die Anzahl im Wagen sitzender Leute. Und allgemein gilt innerhalb eines Wagenzuges immer noch der Speisewagen als Energieverbraucher Nummer eins.

Grüsse aus dem IC 2.

Und für Meetings hat's Skype und Konsorten.

Nein, so funktioniert das nicht.

ERST muss die passende Infrastruktur geschaffen werden, DANN kann der Verkehr entsprechend gelenkt werden. Aber auch das bitte sinnvoll und nicht einfach mit irgendwelchen unbegründeten Steuer-Fantasien.

DAS ist halt das Problem.

Habe ich bei Kollegen alles schon erlebt. Das ist genau das, was da oben am Himmel passiert.

"in 40 Jahren - wer weiß - dann fliegen die Airlines eh bereits seit Jahrzehnten CO2-neutral"

Ach ja. Aber bei mir von übertrieben und realitätsfern schreiben. Deine Flugzeuge möchte ich dann allerdings doch erst selber sehen.

Auch die Greta wird eines Tages ein Flugzeug nutzen (müssen), das wird sich kaum vermeiden lassen. Und das ist ok, auch wenn Häme, Spott und Gelächter sofort aufplatzen und Fotos um die Welt gehen werden. Aber es geht ihr und vielen anderen nicht um einen 100%igen Verzicht auf Lebenszeit, sondern um etwas mehr Zurückhaltung.

Es geht Greta um zu 100% nicht mehr in ein Flugzeug zu steigen, nicht mehr zu fliegen - auf Lebenszeit.
Geflogen ist sie zu genüge, an ihren Flugzeug-CO2-Fußabdruck in dem Alter kommt wohl ganz sicher keiner von uns ran, bei weitem nicht.
Wieso sollte sie eines Tages wieder ein Flugzeug nutzen (müssen)? In Europa reiste sie in diesem Jahr bislang per Bahn,
im September nach NYC wird sie nicht ein Flugzeug nutzen (müssen), ebenso nicht im Dezember nach Santiago de Chile.
Vielleicht wird sie in 40 Jahren wieder mal ein Flugzeug nutzen.. wer weiß - dann fliegen die Airlines eh bereits seit Jahrzehnten CO2-neutral. Häme & Spott hätte sie dann eh nicht zu befürchten - es kennt sie keiner.

..wohlgemerkt,
Millionen von Deutschen sind noch nie in ihrem Leben geflogen und das hat weder mit Angst noch mit CO2 zu tun.

https://www.focus.de/politik/deutschland/oekofreunde-im-kerosinrausch-studie-zeigt-grue...

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/gruenen-waehler-halten-rekord-bei-flugrei...

Es geht um die notorischen Vielflieger, für die es schon so eine Art Society-Statement geworden war "Ach, ich bin so im Stress, ich muß morgen den Flieger um 10 nach Madrid nehmen." Warum, was machste da? "Will da mal bei H&M gucken und einen Espresso trinken, der Flug war so schweinebillig." Na dann viel Spaß bei deinem Stress. "Danke, aber zwei Tage später geht es schon wieder nach Stockholm!" Und was ist dann da? "Gibt ein neues Hotel mit einem Yogastudio, das muß ich mal ausprobieren." Du Arme... "Ja, danke."

Gibt es nicht? Gerade die Bloggerszene war bis vor Kurzem noch randvoll davon. Könnte allerdings sein, daß sich die Leute damit im Moment eher bedeckt halten.

naja, naja.. nun gut, extra reichlich übertriebene realitätsferne Beispiele,
aber genau darum gehts ja nun nicht.
Einer brachte mal die Grenze von 3 Flügen pro Jahr in die Diskussion.
4 Flüge pro Jahr hat nichts mit Vielflieger zu tun.

Wenn die allgemeine Sicherheit in Zügen auf exzellentem Niveau wäre, müssten Schutzpersonen nicht von der Öffentlichkeit abgeschirmt werden.

was sollte denn unter einem nicht exzellentem Niveau der allgemeinen Sicherheit zu verstehen sein?
wie auch immer ist diese gewiss exzellenter als auf deutschen Straßen.
Bundesminister wie auch Bundeskanzler fahren durchaus auch ICE, teils auch größtenteils.

In manchen Ländern bewegen sich auch hohe Politiker in der allgemeinen Öffentlichkeit ohne Gefahr.

hierzulande tun sie es.
In Berlin eine Schutzperson in nem Supermarkt zwischen zwei Gängen ganz alleine anzutreffen, ist alles andere als was Besonderes.

Adäquat für eine Demokratie wäre wenig Distanz und Abschirmung zwischen Normalreisenden und Politikern.

recht starre eindimensionale Betrachtungsweise.

In Deutschland sollten Bahnreisende nicht durch Schutzpersonen wie Bundeskanzlerin oder -präsident gestört werden.

Alle anderen Politiker werden in Berlin genauso Bus, Bahn, Auto, oder Fahrrad fahren, wie jeder andere auch.

Die Abgeordneten die am Wochenende nach Hause zur Familie reisen, werden das auf ähnliche Weise tun, wie alle Angestellten aus Köln, München, Stuttgart, ... es auch tun, wenn sie am Donnerstag oder Freitag heim zur Familie und Sonntag oder Montag zurück zum Arbeitsplatz nach Berlin fahren oder fliegen.

Wenn Politiker & Co. in erster Linie Bahn fahren würden, könnten die Schrate von Lokomotivenspotting auf Promispotting umsteigen.

Genau, sind nur die Politiker, die die ganzen Ryanair, Easyjet und sonstigen Flieger füllen. Hauptsache in eine Richtung motzen, statt mal zu schauen, was man vor der eigenen Haustür tun kann. Das einzige, was politisch wirklich dringend angegangen gehört ist, dass innerdeutsche Flüge so besteuert werden müssen, dass sie sich nicht mehr lohnen.

Es geht um die notorischen Vielflieger, für die es schon so eine Art Society-Statement geworden war "Ach, ich bin so im Stress, ich muß morgen den Flieger um 10 nach Madrid nehmen." Warum, was machste da? "Will da mal bei H&M gucken und einen Espresso trinken, der Flug war so schweinebillig." Na dann viel Spaß bei deinem Stress. "Danke, aber zwei Tage später geht es schon wieder nach Stockholm!" Und was ist dann da? "Gibt ein neues Hotel mit einem Yogastudio, das muß ich mal ausprobieren." Du Arme... "Ja, danke."

Gibt es nicht? Gerade die Bloggerszene war bis vor Kurzem noch randvoll davon. Könnte allerdings sein, daß sich die Leute damit im Moment eher bedeckt halten.

Bundespräsi kann von Karlsruhe nach Berlin nicht bahnfahren sondern muss Privatjet fliegen...

Wenn Politiker & Co. in erster Linie Bahn fahren würden, könnten die Schrate von Lokomotivenspotting auf Promispotting umsteigen.

Sonst bitte grundsätzlich ernsthaft.