Also doch Kim Il Sung.

TV-Kanal 9 = Lobpreisungen auf Kim Il Sung (...) ach nee, wie hieß der noch (...) Mehdorn! Richtig, Lobpreisungen auf Mehdorn und seine neue Bahn in Dauerschleife.

1991???

Schöne Grüße von jörg

Das spart Datenvolumen.

Kanal 1 = Stille
Kanal 2 = Rauschen
Kanal 3 = Brummton
Kanal 4 = Rondo Veneziano
Kanal 5 = Pfeifton
Kanal 6 = Kindergeschichten

TV-Kanal 7 = Schnee
TV-Kanal 8 = Zitteraal
TV-Kanal 9 = Lobpreisungen auf Kim Il Sung (...) ach nee, wie hieß der noch (...) Mehdorn! Richtig, Lobpreisungen auf Mehdorn und seine neue Bahn in Dauerschleife.

Die nackte Realität des Bahnalltags holte das ICE-Entertainment sehr schnell wieder ein. Mit einer Geschwindigkeit, die weit weit über der Marke 250 lag! So etwa mit Tempo 680.

Las ich mal, dass es das bei Kreuzfahrtschiffen geben soll: eine Auslaufmusik, wenn der Dampfer wieder in See sticht.

Sowas wäre doch auch was für den Bahnsteig.

Mir klingelt da eben grad der Aida-Triumphmarsch im Ohr. Das mit dem ersten Anfahrruck zusammen - und dann das erhabene Getröte, während der Zug beschleunigt. Das hätte doch mal was.

Schöne Grüße von jörg

Das wäre doch was für die Deutsche Bahn. Für jeden Anlass eine eigene traditionelle Melodie.

Für kleinere Verspätungen gibts dann "Zu Spät" von den Ärzten, passend zu Großstörungen werden die Kunden dann mit "Das ist Wahnsinn, warum schickst du mich in die Hölle" von Wolfgang Petry bespasst. Bevor im ICE dann das Fresskistenangebot verkündet wird, läuft "es gibt kein Bier auf Hawaii". Die in Deutschland allseits beliebte umgekehrte Wagenreihung wird von Gottlieb Wendehals untermalt und für den Rest der Störungsdurchsagen läuft dann "Mein Gott, Walter!".

;)

Soweit alles richtig.

Neulich kam ein ICE aus Berlin plan in Köln an. Stolz verkündete der Schaffner, dass wir pünktlich ankämen. Auf eine etwas spöttische Bemerkung meinte ein Fahrgast, dass man in Berlin noch 20 Min Verspätung gehabt habe.

Nun, manchmal jedenfalls ist der Schuppen tatsächlich mal pünktlich. Und auch sonst klappt es in der Bude.

Für den Fall brauchen wir auch Musik!!! Ich schlage den Triumphmarsch aus Aida vor. Das paßt doch perfekt.

Schöne Grüße von jörg

Die o.g. Fahrt war tatsächlich ein Kracher: nicht mal auf der Hohenzollernbrücke mussten wir halten. Eigentlich ja ein Skandal.

Dvořák's 5. Sinfonie, 4. Satz.... der Klang bringt mich zum Weinen, so schön ist er...

Fast, der 4. Satz der 9. Sinfonie. "Aus der neuen Welt". Das Stadtviertel neben dem Bahnhof heißt übersetzt "Neue Welt", weshalb man sich wohl dafür entschieden hat. Die ganzen Melodien auf der Ringbahn haben irgendeinen Zusammenhang zur Umgebung. Das Gejodel aus dem anderen Lied ist ein Lied über Futtern so viel man will im Grillrestaurant und die Gegend um den Bahnhof ist für Grillrestaurants und Koreanische Küche bekannt.

Die Sinfonie aus der neuen Welt ist aber generell ziemlich beliebt in Japan. In vielen Orten wird sie auch als "17-Uhr-Melodie" benutzt. Das sind kurze Musikeinspielungen, die jeden Tag über in der Öffentlichkeit als Katastrophenkommunikation installierte Lautsprecher abgespielt werden. Zum einen zum Test der Anlagen, zum anderen als Signal für Kinder, dass es jetzt Abend wird und es Zeit ist, nach Hause zu gehen. Das hört sich dann so an: https://youtu.be/v91O1NNGCFE
Vicky Leandros wird dafür übrigens auch gern genutzt.

Eine extra Melodie gibt es dabei für Verspätungen - Das Original "Dobrú Noc, ma mila" ("Gute Nacht, meine Liebste") aus der Slowakei

Eine extra Melodie für Verspätungen, das ist doch mal genial!
Das wäre doch was für die Deutsche Bahn. Für jeden Anlass eine eigene traditionelle Melodie.

Für kleinere Verspätungen gibts dann "Zu Spät" von den Ärzten, passend zu Großstörungen werden die Kunden dann mit "Das ist Wahnsinn, warum schickst du mich in die Hölle" von Wolfgang Petry bespasst. Bevor im ICE dann das Fresskistenangebot verkündet wird, läuft "es gibt kein Bier auf Hawaii". Die in Deutschland allseits beliebte umgekehrte Wagenreihung wird von Gottlieb Wendehals untermalt und für den Rest der Störungsdurchsagen läuft dann "Mein Gott, Walter!".

;)

Für Blaschi gibt es dann natürlich den "Open Happiness"-Song aus der Coca Cola Werbung.

WOW!!!

Wieder Handlungsbedarf für mich, wenn ich Bahnchef werde.

Ansonsten bin ich von euch begeistert. Eine herrliche Diskussion hier. Friedlich und klügermachend. TOP! Da ist ja doch noch nicht alles verloren!

Schöne Grüße von jörg

Davor gibt es dann extra für J-C noch ein paargute tschechische Klänge,

Dvořák's 5. Sinfonie, 4. Satz.... der Klang bringt mich zum Weinen, so schön ist er...

es sei denn natürlich, J-C will eher Richtung Tokyo, wo es dann Wiener Klänge gibt.

Einen der interessantesten Jingles gibt es am Bahnhof Tsuruhashi. Die Originalvorlage klingt dann übrigens so: ACHTUNG, DIESEN LINK SOLLTE NUR ANKLICKEN, WER NERVEN AUS STAHL HAT.

...wenn Japaner jodeln... irgendwie putzig ^^

Naja okay, dann zum Schluss lieber noch etwas harmlosere Kost.

Awww!

In Tschechien gibt es mehrere verschiedene Jingles an Bahnhöfen.

Oft ist es ein Vierklang, der in vielen Bahnhöfen gespielt wird, am Ende der Durchsage kommt die Tonfolge D-B. Ja echt!

Dann gibt es aber noch einen einen Dreiklang am Anfang und einen tieferen Dreiklang am Ende bei gewissen Bahnhöfen

Eine extra Melodie gibt es dabei für Verspätungen - Das Original "Dobrú Noc, ma mila" ("Gute Nacht, meine Liebste") aus der Slowakei

Hier dann das typische Jingle aus Ostrava (Original)

Hier der Jingle in Budweis

Und dann gibt es noch in Praha hl.n. natürlich einen eigenen Jingle

(Original)

In den Zügen der CD gibt es auch ein schönes Jingle (Link) (Original)

Diesen Jingle finde ich am besten (wenn auch etwas steril durch den voice-synth), weil ich ihn unterbewusst mit der Vorfreude auf eine TGV-Fahrt verbinde :-)

Der TGV-Jingle ist ja schon irgendwie sehr gewöhnungsbedürftig, aber irgendwie interessant.

Hier in Japan haben wir Jingles nicht nur für jede Bahngesellschaft, sondern sogar für einzelne Strecken, einzelne Bahnhöfe und einzelne Bahnsteige an Bahnhöfen. Klingt komisch, ist auch so :)

Und dann gibt es Freaks wie uns, die diese Jingles dann aufnehmen und freiwillig anhören. Auf Youtube findet man Videos, die gehen fast 2 Stunden und haben dabei nur Jingles von einer(!) Bahngesellschaft drin.

Auf meinem Weg zur Arbeit hat die Ringbahn an jeder Station einen anderen Jingle. Umsteigen tu ich zuGlen Miller mit American Patrol.

Davor gibt es dann extra für J-C noch ein paargute tschechische Klänge, es sei denn natürlich, J-C will eher Richtung Tokyo, wo es dann Wiener Klänge gibt.

Für Blaschi gibt es dann natürlich den "Open Happiness"-Song aus der Coca Cola Werbung. So klingt er am Bahnhof undso im Original.

Aber zurück zur Ringbahn.
Einen der interessantesten Jingles gibt es am Bahnhof Tsuruhashi. Die Originalvorlage klingt dann übrigens so: ACHTUNG, DIESEN LINK SOLLTE NUR ANKLICKEN, WER NERVEN AUS STAHL HAT.

Naja okay, dann zum Schluss lieber noch etwas harmlosere Kost.

Insgesamt wichtiger wäre mir zunächst eine Vereinheitlichung; wo die Terz nun liegt und wie groß sie ist, sei mal dahingestellt. Mit einer Vereinheitlichung steigt der Wiedererkennungsfaktor. So wie es derzeit ist, ist es nicht sehr gut. Verkehrsrot (RAL 3020) ist definiert, die Schriftarten sind definiert, der Keks,... Das alles zählt zum Corporate Design und sollte vor Ort nicht einfach nach Belieben umgesetzt werden.

Exakt so ist es.

Man kann sich ja darüber streiten, dass die SBB den 3. Ton absichtlich anders spielt, weil es nach Ansicht der Musiker melodischer klingt als das Bestehen auf dem zweiten B.

OK, in Ordnung, das ist dann von den SBB so entschieden worden, aber überall in der gesamten Deutschschweiz - egal ob Basel SBB oder Chur - hast du dann nach der Marketingvorgabe dieselben Töne. Das ist als Marketingeffekt extrem wichtig. Das wird bei den SBB penibel durchgezogen. Und kaum hat man den Gotthardtunnel verlassen, dann hört man in Airolo sofort das FFS und weiß, dass man im Tessin ist.

Man schreibt ja das DB-Logo von Flensburg bis Mittenwald auch überall mit derselben Buchstabenform und derselben roten Farbe. Wo kämen wir denn da hin, wenn das DB-Logo je nach Lust und Laune von Station & Service auf einmal in gelb erscheinen würde!

Beim DB-Gong jedoch wird geschludert ohne Ende.

Ich habe keine Ahnung, warum man in Frankfurt das Tonband 12,2 % schneller ablaufen lässt und dann wird aus der Tonfolge DB dann einfach EC - das gibt´s doch gar nicht!

Und wenn man sich auf die große Terz geeinigt hat, dann sollte es dann auch die große Terz bleiben.

Und die Marketingfestlegung, dass der Ankunftsgong ebenfalls DB lautet und eine Oktave höher ist, ist doch ausnahmsweise mal eine gute Idee der Marketingabteilung, denn für die Kunden ist es sehr wichtig zwischen Ankunftsgong und Abfahrtsgong sofort unterscheiden zu können. Aber durch diese Schlampereien geht der Informationseffekt für die Fahrgäste verloren.

Klar, man kann jetzt das Bestehen auf den DB-Gong (Ankunftsgong eine Oktave höher und keine Dezime) als Haarspalterei ansehen, aber andererseits wäre es ganz einfach, die Marketinganweisung konsequent zu beachten und den Kunden die Orientierung zu erleichtern.

Egal, ob Programmierfehler beim DB-Navigator, schlampige Umsetzung des DB-Gongs, fehlende Faltblätter "Ihr Reiseplan" in ICE-Zügen usw. Diese ganzen Schlampereien fügen sich zu einem negativen Bild bezüglich des Gesamtkonzerns zusammen.

Zunächst einmal vielen Dank für deine Ausführungen.

Sehr gerne! Die Tatsache, dass die Akronyme in den Jingles vertont sein sollten und teilweise auch vertont sind, hat mich sehr überrascht.

Zwar haben die missachteten Marketinganweisungen jetzt keinen Einfluss auf die Betriebsstabilität, aber es zeigt einmal mehr, was im Konzern alles schief läuft.

So wie ich den Laden kenne, biegt man sich dann die Wahrheit wieder so zurecht, dass die große Terz EC als Wiedererkennung für den Eurocity umgedeutet wird.

Ja das könnte sein! haha :)

Insgesamt wichtiger wäre mir zunächst eine Vereinheitlichung; wo die Terz nun liegt und wie groß sie ist, sei mal dahingestellt. Mit einer Vereinheitlichung steigt der Wiedererkennungsfaktor. So wie es derzeit ist, ist es nicht sehr gut. Verkehrsrot (RAL 3020) ist definiert, die Schriftarten sind definiert, der Keks,... Das alles zählt zum Corporate Design und sollte vor Ort nicht einfach nach Belieben umgesetzt werden.

Viele Grüße

ja, wir älteren können davon noch berichten. Mit Tramper-Monats-Ticket zwischen Hamburg und München hin und her gedüst. Dreisprachige automatische Ansagen, Radioprogramm am Sitz, man konnte im Zug auf einem Anrufbeantworter angerufen werden und vom Zug- Münztelefon aus zurückrufen. Hightech der vor Smartphone-Ära. Und alle waren stolz darauf was die Eisenbahn da auf die Schiene gesetzt hat.

Besonders kurios war übrigens, dass es das Tramper-Monats-Ticket 1991 in verschiedenen Permutationen gab. Das Grundticket war bei der Bundesbahn gültig, nicht aber im ICE. Für die gesamte Reichsbahn musste man 30 DM zuzahlen. Für die ICE-Nutzung (nur eine Strecke im Stundentakt) musste man 100 DM zuzahlen. Für die Luxusausgabe erhöhte sich der Preis somit nochmal um 130 DM. Aber das war es wert...

So genug damit, wir sind ja nicht im Historischen Forum von DSO :-)

Einen schönen Tag wünscht der AT

Sogar dreisprachig!

LEIDER hat man die da aber dann abgeschafft ...

Schöne Grüße von jörg

Ich gehöre zu den 99 % der Bevölkerung, die die DB somit verarschen kann (zum Glück jetzt nur bei den falschen Tönen).

Was ich weiß ist, dass der Ankunftsgong eben genau eine Oktave höher sein sollte und eben die Tonfolge DB spielen sollte.

Wenn du jetzt von einer Dezime sprichst statt von einer Oktave, dann sieht man wieder einmal, wie schludrig bei der DB gearbeitet wird.

Zwar haben die missachteten Marketinganweisungen jetzt keinen Einfluss auf die Betriebsstabilität, aber es zeigt einmal mehr, was im Konzern alles schief läuft.

So wie ich den Laden kenne, biegt man sich dann die Wahrheit wieder so zurecht, dass die große Terz EC als Wiedererkennung für den Eurocity umgedeutet wird. Der Laden ist echt zum Kotzen.

Nächstes Jahr soll das EC-Paar 8/9 dann eventuell teilweise gemischt mit DB-Wagen verkehren. Da bin dann sowieso gespannt, ob das SBB-KIS dann innerhalb der Schweiz auch Ansagen in den DB-Wagen machen kann.

Auch das gab es schon mal - allerdings zu Zeiten wo es noch keine Automatischen Ansagen der SBB gab :)

Grüsse aus der Ostschweiz.

Manche definieren ja das eingestrichene a auch über eine Frequenz von 440 Hz und manche über eine von 442 Hz.

Also ich als eingefleischter HIP-Jünger (Historically informed performance, zu deutsch: Historisch informierte Aufführungspraxis) kann nur sagen: a’ = 415 Hz!

Nur so klingt Barockmusik wirklich gut!

Kleiner Spaß, aber dass das a’ über die Jahre immer höher gestimmt wurde, ist dir sicherlich bekannt. Von 400 bis 450 Hz hat es alles schonmal gegeben. Als Grund wird immer gerne gesagt, dass die Streicher (zu denen ich selbst auch gehöre) dann klarer und heller klingen.
Üblich für moderne Orchester dürften heutzutage wohl a’ = 440-444 Hz sein.

Musikalische Grüße,
sfasolack