Also mir persoenlich waers ja gerade auf der KRM langweilig geworden, das einzige Highlight ist ja die Geschwindigkeit und vielleicht noch der Blick auf die langsamen Autos. Wenns darum geht, dann beim naechsten Mal weiter nach Ingolstadt ueber Nuernberg fahren, da haste die Gelegenheit nochmal. Und nach Hause dann halt ueber Berlin (oder zumindest Erfurt).

Nürnberg - Ingolstadt ist auch gut, aber die KRM mit den Steigungen, mit den ganzen Brücken und dem Taunus in der Ferne finde ich doch interessanter. Und von dort aus über Erfurt, Leipzig und Berlin fahre ich sehr oft in Dienst, hatte aber noch nie die Gelegenheit, mir die neue Strecke komplett anzuschauen. Irgendwie sind die Züge fast immer voll, und ich habe die Hände voll zu tun.

Wenns um die Aussicht geht haette es sich gelohnt in Koblenz raus zu springen und Richtung Trier an der Mosel entlang zu fahren, dort entweder weiter Richtung Saarbruecken, oder wenn die Zeit da ist Richtung Koeln retour an der Kyll entlang. Sollte alles auch ohne Privatbahnen machbar sein, falls du die nicht nutzen darfst.

Danke für den Tipp! Beim nächsten Mal, wann auch immer das sein wird, werde ich davon auch Gebrauch machen.

Ist fuer deinen Angetrauten aber vermutlich auch eine schwere Zeit, oder? Da bist du schon beruflich staendig aus dem Haus, und dann am Wochenende auch noch privat ;-) Er scheint deine Leidenschaft ja nicht zu teilen.

Ich finde, es tut der Beziehung gut, wenn zwei Menschen nicht wie Siamesische Zwillinge ständig aneinander kleben, sondern auch Freiraum haben, den eigenen Interessen und Leidenschaften nachzugehen. Und was den Beruf angeht, nun ja, es gibt unzählige Familien, wo die Frau sich damit abfinden muss, dass der Mann beruflich immer auf der Reise ist. Bei uns ist es nur halt anders herum.

Ist fuer deinen Angetrauten aber vermutlich auch eine schwere Zeit, oder? Da bist du schon beruflich staendig aus dem Haus, und dann am Wochenende auch noch privat ;-) Er scheint deine Leidenschaft ja nicht zu teilen.

Nicht schlimm - als Servicekraft im Genußtempel sollte sich die geschätzte Userin doch mit dem Ab-servieren auskennen ...

Und tschüss ...

Tja, dummerweise fahre ich dienstlich nur im Nah-Verkehr, weswegen es (nicht nur) in diesem Falle nicht mal zu Fern-Verkehr reicht ... Was selbst das mal angekündigte Servieren einer herrlichen Coke eher unwahrscheinlich macht ...

Immerhin aber fahre ich diesen Monat auch fast nur dieselbe Strecke - mit immerhin etwas Speed. Osnabrück Bremen Bremerhaven ... Gestern 5.34 und 12.34, heute 20.34, morgen 14.34 und 21.34, Sa 11.34, Ostersonntag 20.07, Ostermontag 18.34, Dienstag 15.34, Freitag 5.34 und 10.34 usw.

Aber wer weiß, vielleicht strandet ja mal der Rollbahn-IC - ist ja soooo unwahrscheinlich nun auch wieder nicht - und dann wechseln alle rüber in "meinen" RE; immerhin der schnellste Niedersachsens!, und dann werde ich meinen Auftrag abbrechen und meine Aufmerksamkeit der Verreisenden widmen. Da zahl ich dann auch die 50 Euro Malus.

Und der mitlesende Männe weiß jetzt Bescheid: Überall hat man(n!) Konkurrenz ...

;-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Schöne Grüße von jörg

Klasse! Eine der schönsten Streckenkombinationen, die es in Deutschland gibt.

Danke für den Bericht! :)

Bye. Flo.

Ja, wirklich schön und abwechslungsreich.

Danke fürs Lesen :-)

SO MUSS DAS!!!

Erinnert mich an die gute alte TMT-Zeit Ende der 1980/Anfang der 1990-Jahre ...

Und ich weiß noch, das Stückchen Neubaustrecke Fulda Würzburg nach der "Vorab"-Eröffnung chronisch hin und her gefahren zu sein. Dann aus dem letzten Wagen des IC rausschauen ...

Und was ich in Fulda an Geld gelassen haben für Vepflegung ...

Geile Zeit war's ...

Und Fulda ist mir heute noch sympathisch. Und die Rampe nach Abfahrt Würzburg gen Norden auch.

Schöne Grüße von jörg

Laß dich nach Köln oder Dortmund versetzen, da kannst du am Rhein entlang und über die KRM fahren bis dir schwindlig ist, dann freust du dich mal wieder den Hamburger Hafen zu sehen. ;-)

Gerade Hamburg, den Hafen, die Elbe und die Alster, die Elbphilharmonie und alles, was zu der Stadt gehört, liebe ich sehr und will von hier nirgendwohin wegziehen. Und für alles andere: den Rhein, die KRM, winterliche Ausflüge nach Bayern in die Berge - dafür gibt es eben die Bahn :-)

Drei mal Köln - Frankfurt und zurück, Dir scheint es gefallen zu haben. :-) Vielen Dank für den interessanten Bericht!

KRM ist mir auch die liebste aller Schnellfahrstrecken. Die anspruchsvolle Topografie, die parallele Autobahn, die Geschwindigkeit und auch die Landschaft, das macht schon Spaß.

Sogar vier Mal! Nur das erste war mit dem defekten 4er, also nicht so spannend. Bei Gelegenheit, vielleicht irgendwann im Sommer, wird wiederholt.

Top Bericht, Bahnfahren auf der Art ist für mich auch ein Höchstgenuß und steht auf em Plan für nächsten Samstag.

Danke! Wohin soll es denn gehen?

Ist fuer deinen Angetrauten aber vermutlich auch eine schwere Zeit, oder? Da bist du schon beruflich staendig aus dem Haus, und dann am Wochenende auch noch privat ;-) Er scheint deine Leidenschaft ja nicht zu teilen.

Danke für den Bericht! :)

Bye. Flo.

KRM ist mir auch die liebste aller Schnellfahrstrecken. Die anspruchsvolle Topografie, die parallele Autobahn, die Geschwindigkeit und auch die Landschaft, das macht schon Spaß.

Eigentlich hat es damit angefangen, dass mein Ehegatte und ich am Wochenende den Verwandten im Raum Dortmund einen Besuch abstatteten. Am Sonntag morgen war es dann Zeit für die Heimfahrt. Nur: die Heimfahrt sollte mit einem Freifahrtticket der Deutschen Bahn stattfinden. 16 Mal pro Jahr haben die DB-Mitarbeiter (und 8 Mal ihre Ehepartner und Kinder) eine Möglichkeit, mit einem solchen Tagesticket einen ganzen Tag lang deutschlandweit zu reisen, nach Lust und Laune, ohne jegliche Vorplanung und überall, wo die Züge der DB nur hinfahren. Grenzenlose Freiheit auf der Schiene, sozusagen. Und für mich schien gerade im Moment wie eine ungeheuere Verschwendung, mit einem solchen Ticket "nur" nach Hause zu reisen.

Also machte der Ehegatte sich auf den Weg in Richtung Hamburg - und ich in die genaue Gegenrichtung. Der Plan bestand nämlich daraus, die zwei schönsten und besonderen Bahnstrecken in Deutschland auszukosten: die Rheinstrecke und die KRM. Die Rheinstrecke hatte ich vorher nur einmal im Leben, an einen trüben Februarabend befahren, die KRM nur in der Nacht. Als Bordpersonal aus Hamburg kommt man auch nicht so oft darauf. Und nun scheint die Sonne, der Fahrschein liegt in der Tasche, und die große weite Bahnwelt ruft.

Also steige ich in den nächstbesten ICE ein und fahre nach Köln und weiter auf die KRM. Nur der nächstbeste ICE war ein 4er, dazu hat man in Köln an ihm einen technischen Defekt gefunden, so dass er nicht mehr seine vollen 250 km/h ausfahren konnte. Das war mir natürlich nicht gut genug. Angekommen in Frankfurt Flughafen, schaue ich auf den Fahrplan und sehe einen gleich eintreffenden ICE 3 Richtung Amsterdam. Also schnell runter zum Bahnsteig, reinspringen (wie gut, dass ich meistens minimalistisch und ohne schweres Gepäck unterwegs bin) und los geht's zurück nach Kölle - zum Glück ohne Limburg und Montabaur. Ich kaufe im Bordbistro einen kleinen Pils, und als die Zahl 300 km/h auf dem Display erscheint, trinke ich einen auf die Bahn und die grenzenlose Freiheit. Das ist ganz schickes Reisen!

50 Minuten später war ich wieder in Köln, und nun stand die nächste Etappe der großen Fahrt bevor. Fragt mich nicht nach die Zugnummer der Züge, mit denen ich gefahren bin - davon habe ich keine in Erinnerung. So was wie einen genauen, vorher ausgearbeiteten Plan hatte ich auch keinen. Einfach nur das nächste Ziel erreichen, umschauen, wie ich von dort weiterkomme und ganz spontan irgendwo einsteigen. Also rein in den Eurocity Richtung Zürich und auf die Rheinstrecke. Zuerst auf die rechte, vorbei am Königswinter und einem meiner geliebten Wandergebiete - dem Siebengebirge. Dann ab Koblenz auf die linke, vorbei an malerischen Burgruinen, am Loreley-Felsen, am Bingen am Rhein, dem vermutlichen Geburtsort der gesamten deutschen Musik. Der Eurocity gleitet gemächlich dahin, legt sich sanft in die Kurven, und hinter jeder Kurve öffnet sich eine neue gewaltige Panorama. Ich finde irgendwo im Gang ein Fenster, das anscheinend kaputt ist und nicht richtig zugeht, stelle mich davor und genieße den Fahrtwind.

Fotos habe ich auf dieser Reise keine gemacht. Fotografieren aus einem Zugfenster ist meistens eine ziemlich unbequeme Gelegenheit, das Bild wird immer wieder gestört durch Bäume, Oberleitungsmasten und Köpfe anderer Fahrgäste. Und von der Rheinstrecke gibt es sowieso tausende Bilder, gemacht von besseren Fotografen als ich. Also ließ ich es bleiben und erfreute mich einfach an den Aussichten, so wie sie nacheinander am Zugfenster vorbeiflogen.

So geht es bis nach Mannheim, wobei ich merke, dass die Rheinstrecke hinter Mainz schon bald vorbei ist. Ausssteigen, eine kleine Mahlzeit zu mir nehmen, dann rein in den ICE nach Frankfurt Flughafen - und nochmals auf die Rennbahn. Bei der Ausfahrt aus dem Flughafenbahnhof sehe ich einen Boeing, der gerade die Landebahn ansteuert. Einige Momente lang scheinen der ICE und der Flieger gerade Seite an Seite zu fahren, wie bei einem Wettrennen.

Eigentlich hatte ich vor, bei der nächsten Ankunft in Köln schon Feierabend zu machen und mich nach Hause begeben... Dann sah ich auf dem Fahrplan einen anderen Intercity, der in einigen wenigen Minuten sich auf dem Weg über Koblenz und Mainz machen würde und dachte, dass der Tag noch lang ist, und warum eigentlich nicht noch mehr Gebrauch von meiner Fahrkarte machen? Also wiederholte ich die ganze Runde noch ein zweites Mal: die Rheinstrecke und gemächliches Dahingleiten (diesmal aber nur bis Mainz) - Fahrt zum Frankfurt Flughafen - und danach mit dem ICE 3 und 300 Sachen (immer noch ohne Limburg und Montabaur!) auf der KRM.

Im Licht der Abendsonne fuhr der ICE 3 eine Umleiterstrecke auf die Südbrücke Köln (auf der Hohenzollernbrücke gibt es derzeit Bauarbeiten), rund um die Stadt und blieb in dem Schatten des Doms stehen. Ich stieg aus, ging noch kurz zum Dom, und dann war schon endgültig Zeit für die Heimfahrt.

Mit dem leicht verspäteten IC, der ungefähr um 22:30 in Hamburg Altona eintraf, war für mich diese Reise zu Ende. Nach sehr grober Einschätzung habe ich an dem Tag zwischen 1900 und 2000 Kilometer zurückgelegt.

PS. Ich habe immer noch einen Ohrwurm von dem anfahrenden ICE 3 sowie das Hauptmusikthema zum Film "1492 - Die Eroberung des Paradieses", welches mich auf der Reise begleitet hat, in den Ohren :-)

Danke an alle, die meine Geschichte bis zum Ende gelesen haben und
Liebe Grüße aus Hamburg