Ok, so genau weiß ich es natürlich nicht, aber ich wusste eben, dass den 200 km/h ein Regelwerk von DB Netz zugrunde liegt. Aber bitte schlagt mich nicht, wenn es nicht exakt stimmt, bin ja nur ein Hobbybahner *duck*

Meine "genaue" Antwort ging auch in Richtung "özFN", der her die Meinung vertreten wollte, DB Netz wäre ja so unschuldig.

Hi,

... die 200 Km/h waren eine Anweisung von DB-Fernverkehr an ihre Triebfahrzeugführer! Von Seiten DB-Netz gab es keinen Grund für eine Geschwindigkeitsbegrenzung und deshalb wurde auch in die LZB keine 200er LZB-La eingegeben.

Nah der von DB Netz herausgegeben 408 ist bei Eisabwurf auf Schnellfahrstrecken Vmax 200km/h. Da in den vergangenen Wochen damit auf Grund der Witterung häufiger damit zu rechnen war, begründet sich die Weisung vom Fernverkehr schon ein Stück weit auf dem rEgelwerk der Netz AG.

Im Übrigen ist es mir als Kunde wurscht, ob der Fernverkehr 200 km/h anordnet oder das Netz.

Gruß
Kalle

Ok, so genau weiß ich es natürlich nicht, aber ich wusste eben, dass den 200 km/h ein Regelwerk von DB Netz zugrunde liegt. Aber bitte schlagt mich nicht, wenn es nicht exakt stimmt, bin ja nur ein Hobbybahner *duck*

... die 200 Km/h waren eine Anweisung von DB-Fernverkehr an ihre Triebfahrzeugführer! Von Seiten DB-Netz gab es keinen Grund für eine Geschwindigkeitsbegrenzung und deshalb wurde auch in die LZB keine 200er LZB-La eingegeben.

Nah der von DB Netz herausgegeben 408 ist bei Eisabwurf auf Schnellfahrstrecken Vmax 200km/h. Da in den vergangenen Wochen damit auf Grund der Witterung häufiger damit zu rechnen war, begründet sich die Weisung vom Fernverkehr schon ein Stück weit auf dem rEgelwerk der Netz AG.

Im Übrigen ist es mir als Kunde wurscht, ob der Fernverkehr 200 km/h anordnet oder das Netz.

Gruß
Kalle

Grüße

Servus,

siehe http://www.ice-fanforum.de/index.php?mode=thread&id=55974#p56055

Du warst zwar schneller, aber bei mir führt der Link ins Leere ;) Worum gings da denn?

War der Link zu "cyberle"'s Beitrag, dass wieder Vmax=300km/h gilt, nix besonderes ;-)))

Edit: http://www.ice-fanforum.de/index.php?mode=thread&id=55974#p56055

Verflixt, nochmal der selbe Link, fürchte ich,... keine Ahnung, warum der nicht funktioniert.

Hm... vielleicht gehts so: http://ice-fanforum.de/index.php?id=56055 :)

Servus,

siehe http://www.ice-fanforum.de/index.php?mode=thread&id=55974#p56055

Du warst zwar schneller, aber bei mir führt der Link ins Leere ;) Worum gings da denn?

War der Link zu "cyberle"'s Beitrag, dass wieder Vmax=300km/h gilt, nix besonderes ;-)))

Edit: http://www.ice-fanforum.de/index.php?mode=thread&id=55974#p56055

Verflixt, nochmal der selbe Link, fürchte ich,... keine Ahnung, warum der nicht funktioniert.

Servus,

siehe http://www.ice-fanforum.de/index.php?mode=thread&id=55974#p56055

Du warst zwar schneller, aber bei mir führt der Link ins Leere ;) Worum gings da denn?

Hallo,

warum wird denn eigentlich immer noch mit VMax 200 km/h auf der KRM gefahren? Nachdem dies jetzt seit Wochen zu Verspätungen von jeweils rund 10-15 Minuten führt nervt es langsam.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die Witterungsverhältnisse hierfür ursächlich sein können, immerhin liegt höchstens noch am Rand etwas Schnee und es ist durchgängig > 0°C.

Hat jemand mehr Info, was die betrieblichen Gründe für die Vmax-Beschränkung sind?

Grüße,

lknash

Du solltest mehr im Forum lesen, denn (steht alles hier im Forum verteilt, teilweise öfter):
Es wird ab morgen wieder mit Vmax gefahren.
Gründe für die Beschränkung waren abfliegende Eisbrocken vom Zug.

Hallo,

warum wird denn eigentlich immer noch mit VMax 200 km/h auf der KRM gefahren? Nachdem dies jetzt seit Wochen zu Verspätungen von jeweils rund 10-15 Minuten führt nervt es langsam.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die Witterungsverhältnisse hierfür ursächlich sein können, immerhin liegt höchstens noch am Rand etwas Schnee und es ist durchgängig > 0°C.

Hat jemand mehr Info, was die betrieblichen Gründe für die Vmax-Beschränkung sind?

Grüße,

lknash

Servus,

siehe http://www.ice-fanforum.de/index.php?mode=thread&id=55974#p56055

Grund waren die Schneebrocken, die sich an den Fahrzeugen bilden und bei hoher Geschwindigkeit abfallen können, was zu Beschädigungen am Unterboden führt. Und beschädigte Fahrzeuge ist das, was die DB zur Zeit überhaupt nicht brauchen kann, vor allem, wenn man es mit einer einfachen Maßnahme wie einer Vmax-Beschränkung eliminieren kann.

Du kannst auch mal hier und in den einschlägigen Foren nach "Schneemeldeverfahren" suchen, da müsste es einiges dazu geben.

warum wird denn eigentlich immer noch mit VMax 200 km/h auf der KRM gefahren? Nachdem dies jetzt seit Wochen zu Verspätungen von jeweils rund 10-15 Minuten führt nervt es langsam.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die Witterungsverhältnisse hierfür ursächlich sein können, immerhin liegt höchstens noch am Rand etwas Schnee und es ist durchgängig > 0°C.

Hat jemand mehr Info, was die betrieblichen Gründe für die Vmax-Beschränkung sind?

Grüße,

lknash