Doch nicht etwa der Normalfahrplan????????

Vielleicht doch noch eine Verlängerung *fg*

Zumindest bis zum 14.03.10, wie ich es gestern lesend erhaschen konnte.

Gruß, Ralf

HB hat kein Werk, HH auch nicht.
Eidelstätt in Hamburg hat nicht viel mit 402ern zu tun.

Köln hat mit den 402ern auch nicht viel zu tun, trotzdem wurden dort ReSET-Arbeiten erledigt. Und Berlin hatte 401er im Werk zum ReSET.

Gruß, Ralf

????????

(und speziell für NIM rocks noch ein paar: "?????????????????????????????" *SCNR*)

Ui, dankeschön! Ich bunkere die Dinger jetzt und hau sie dann denen um die Ohren, die sie brauchen hehe.

Und in Bremen wenden die wohl am Bahnsteig und in Hannover fahren die zum Pferdeturm.
Da passiert "nix"

Ankommende WE Verstärker in HH wurden in letzter Zeit nach Berlin gefahren, anstatt nach Hannover-Hainholz abgeräumt.
(Wovon die abräumenden Tfs nicht mal was wussten, und wieder absteigen mussten)

Ansonsten dürfte der BR402-Pendel umlauftechnische Gründe haben, um die Tfz. an ein Werk anzubinden, ohne eine Leerfahrt.

Für den Pendel Hannover-Bremen braucht man nur 2(-3?) Tfz, wenn ich gerade richtig überschlagen habe.

Für den kompletten Laufweg München-Bremen braucht man bei einem 2h-Takt und knapp 6 Stunden Fahrzeit braucht man 7 Tfz.(*) Ich glaube nicht, dass es so leicht ist, mal eben 5 BR402 aufzutreiben.

(*) Faustformel: Anzahl Tfz pro Takt-Linie = Fahrzeit/Taktintervall + 1

Formeln kann ich richtig aufstellen... nur Kopfrechnen nicht :-/

Muss natürlich 4 Tfz. heißen, da 6/2+1 = 4 ist.

Somit braucht man 2 mehr.

Das ist in meinen Augen überflüssig.
Da reicht nen IC-Pendel, Silberling-Shuttle oder auch ne "S-Bahn" aus Hannover aus.
(War ja alles schon da in letzter Zeit)

Gut, dann würde man die frei werdenden 402er für was anderes einsetzen, wo sie dringend gebraucht werden.
Aber auf dem kleinen, sorry, Scheißstück braucht man keinen 402er.

Wie lange geht dieses noch?

Wohl noch ein Weilchen...

Meine Meinung dazu ist folgende:

Es dürfte eine Einheit 402 sein, die HH-HB-H pendelt.
Wieso nimmt man diese nicht, und andere 402er, welche als Ersatz für z.B. ICE1 verkehrten, und packt diese an die L25 ran?

Willst du lieber eine 401er-Leistung ganz ausfallen lassen und statt dessen damit die L25 verstärken?

In meinen Augen sollte man:

AA-MH 2x402 fahren lassen

und

HB-HH mit KP Reserve oder dergleichen.

Dann kannst du auch gleich wieder 1x402 nach Hamburg und 1x402 nach Bremen fahren...

Für den kompletten Laufweg München-Bremen braucht man bei einem 2h-Takt und knapp 6 Stunden Fahrzeit braucht man 7 Tfz.(*) Ich glaube nicht, dass es so leicht ist, mal eben 5 BR402 aufzutreiben.

(*) Faustformel: Anzahl Tfz pro Takt-Linie = Fahrzeit/Taktintervall + 1

Doch nicht etwa der Normalfahrplan????????

Vielleicht doch noch eine Verlängerung *fg*
Oder man fährt erstmal planmäßig bis man merkt, dass es doch nicht so funktioniert :D

Gut, so ein Ersatzzugpaar hätte eigentlich keine ICE frei gesetzt, da 1550/1553 in einen längeren Umlauf eingebettet ist und man dann einen ICE-T zum Einscheren vorhalten müsste.

Meine Meinung dazu ist folgende:

Es dürfte eine Einheit 402 sein, die HH-HB-H pendelt.
Wieso nimmt man diese nicht, und andere 402er, welche als Ersatz für z.B. ICE1 verkehrten, und packt diese an die L25 ran?

Eine zweistündige Einteiligkeit auf dieser Linie ist in meinen Augen untragbar.

(Gut, ich fahre ja selber nur L10, und bin froh das dort wieder relativ stabil zweiteiligkeit herscht, aber für die L25, mit dem langen Laufweg, und den teilweise tumultartigen Zuständen die z.B. in Franken am letzten WE stattfanden...)

In meinen Augen sollte man:

AA-MH 2x402 fahren lassen

und

HB-HH mit KP Reserve oder dergleichen.

(Es würde wohl auch ne S-Bahn tun, das gabs ja auch schon, die Leute regen sich ja mittlerweile nicht mehr auf, die haben resigniert)

(und speziell für NIM rocks noch ein paar: "?????????????????????????????" *SCNR*)

Laut DSO kommt noch Ersatzzugpaar für ICE 1550(So)/1553(Mo) hinzu.

Bei dem Thread gabs ein Update, wenn diesen Thread meinst ;)

lt. Hafas verkehrt IC 2881 noch bis 27.Februar

Alle ICE 288X für ICE 88X verkehren bis Ende des Monats.