Noch immer gilt auch auf KRM 200 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Somit setzt man zwischen 10-15 Min zu.

Laut RIS-Zub fuhr der Zug mit +26 Minuten in Frankfurt Flughafen ab und kam mit + 53 Minuten in Siegburg/Bonn an. Die Verspätungsbbegründung war in Frankfurt Flughafen noch "Störung am Tfz" und erst ab Siegburg/Bonn "witterungsbedingt". Also liegt der Schluß nahe, daß es da noch ein anderes Problem gab.

Daher weitere Verspätungserhöhung.

Aber nicht so extrem mit +27 Minuten. Das sind zwischen 12-22 MInuten über dem derzeitigen "Normalwert".

Natürlich "witterungsbedingt".

Hier wohl nicht.

Wenn ich das im Zug durchrufe, lachen manche Fahrgäste schon...

Warum machste sowas auch. ;-) Ich begründe das schon gar nicht mehr. Die Ansage kommt, daß Zug xyz erst um ... (Uhrzeit) in... (Ankunftsort) eintrifft und fertig. Der letzte im 1092 bekam nach seinem Aufreger die Antwort serviert, daß die verspätete Ankunft durch den Kabelklau Höhe Buschow verursacht wurde.

Alternativ geht auch noch die Info "auf Weisung der Zentrale" (irgendjemand muß doch die witterungsbedingte Weisung in Kraft gesetzt haben).

Gruß, Ralf

Noch immer gilt auch auf KRM 200 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Somit setzt man zwischen 10-15 Min zu.

Trotzdem war gestern ICE International 124 pünktlich in Utrecht...
Dann müssen vor allem auf OB-Arnhem enorme Reserven drin sein.

Hauptzeitreserve wird wohl die längere Standzeit in Köln sein (14min. bei ICE 124)... ;)

Noch immer gilt auch auf KRM 200 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Somit setzt man zwischen 10-15 Min zu.

Trotzdem war gestern ICE International 124 pünktlich in Utrecht...
Dann müssen vor allem auf OB-Arnhem enorme Reserven drin sein.

gruß,

Oscar (NL).

Daher weitere Verspätungserhöhung.

Natürlich "witterungsbedingt"

Wenn ich das im Zug durchrufe, lachen manche Fahrgäste schon....

616 hat plus 35, die Nachfolge plus 60!
Wie immer: Witterungsbedingt.

In Köln hat ICE 616 glatte 20 min. Verspätung laut Meldung; aha, es verkehrt ein Ersatz ICE 2946, der hat aber 30 min. Verspätung. Welchen nimmt man am besten?

Kommt drauf an: wenn du früher am Ziel sein willst, den, der als erstes abfährt - wenn du es etwas ruhiger und einen sicheren Sitzplatz haben willst den anderen, da wahrscheinlich die Massen in den ersten strömen. Diesen Herdentrieb sieht man bei ungeplantem SEV sehr oft: der erste Solobus rappelvoll, der zweite als Gelenkzug bietet dafür vier Sitzplätze/Person an :-))

Uch, während ich das tippe, sind die Zahlen aktualisiert:

616 hat plus 30
2946 hat plus 35....

Man sagt, es seien witterungsbedingte Probleme, vermutlich bekommt nun das Tauwetter den armen Zügen nicht ???

Ich behaupte mal, die Züge konnte man in Stuttgart nicht kuppeln -> zweiter Zugteil wird extra gefahren. Quasi business as usual, muss mit der Witterung nix zu tun haben...

Uch, während ich das tippe, sind die Zahlen aktualisiert:

616 hat plus 30
2946 hat plus 35....

Man sagt, es seien witterungsbedingte Probleme, vermutlich bekommt nun das Tauwetter den armen Zügen nicht ???