Ich finde vorher sollte man die Kinderkrankheiten bei diesem System abstellen.

Wie z.B. in Minden:
Man kommt aus Richtung Bielefeld: "Ihre nächsten fahrtmöglichkeiten:
RE nach Bielefeld Hbf, IC nach Köln Hbf über Bielefeld Hbf...

Das sind keine Blechelse-Krankheiten. Wenn man von Köln nach Aachen fährt wird man in Aachen auch zurück nach Köln geschickt - von einem Ansager aus Fleisch und Blut!

Hat vielleicht andere Unterwegshalte?
Außerdem, wenn ich von einem Bahnhof kurz vor Minden Richtung Köln will, schickt die Bahn einen durch die schnellste Verbindung über Minden - das is dann ja ne andere Produktklasse.
Erst fand ich´s auch seltsam, dass man, wenn man mti dem ICE von Naumburg nach Saalfeld fährt dort einen Zug nach Naumburg angesagt bekommt - aber nicht jeder Zug hält überall ;)
Und es gibt weit aus wichtigeres als einen Ansage zuviel, udn schlimmeres - eine Ansage zu wenig ;)

Gibts von der Blechelse eigentlich auch Regionalausgaben? Bayern, Franken, Schwaben.....die Bevölkerung muss die Ansagen ja auch verstehen können :D

"Grüss Gott * Domn un Häääärn * do sans in Strrraubing * wies weird good schauns biddä aufm Fooorplon"

Nein bitte nicht! ich versuche mir gerade auszumalen wie sich das dann in Berlin, Dresden, Konstanz oder Emden anhören müsste

Lustig natürlich :)

Ich finde vorher sollte man die Kinderkrankheiten bei diesem System abstellen.
Wie z.B. in Minden:
Man kommt aus Richtung Bielefeld: "Ihre nächsten fahrtmöglichkeiten:
RE nach Bielefeld Hbf, IC nach Köln Hbf über Bielefeld Hbf...

Das sind keine Blechelse-Krankheiten. Wenn man von Köln nach Aachen fährt wird man in Aachen auch zurück nach Köln geschickt - von einem Ansager aus Fleisch und Blut!

Gibts von der Blechelse eigentlich auch Regionalausgaben? Bayern, Franken, Schwaben.....die Bevölkerung muss die Ansagen ja auch verstehen können :D

"Grüss Gott * Domn un Häääärn * do sans in Strrraubing * wies weird good schauns biddä aufm Fooorplon"

Nein bitte nicht! ich versuche mir gerade auszumalen wie sich das dann in Berlin, Dresden, Konstanz oder Emden anhören müsste

Ich finde vorher sollte man die Kinderkrankheiten bei diesem System abstellen.
Wie z.B. in Minden:
Man kommt aus Richtung Bielefeld: "Ihre nächsten fahrtmöglichkeiten:
RE nach Bielefeld Hbf, IC nach Köln Hbf über Bielefeld Hbf...

"Grüss Gott * Domn un Häääärn * do sans in Strrraubing * wies weird good schauns biddä aufm Fooorplon"

Am besten ist das immer noch im Großraum Hannover umgesetzt
Dabei werden die Ansagen doch automatisch ausgelöst wenn der Zug einen bestimmten Punkt passiert oder wird das manuell gemacht?

Ja, bei meinem S-Bahnhof kommen zwei Strecken zusammen, die eine S-Bahn wird etwa 3 Minuten vor Ankunft angesagt, die andere, wenn sie gerade an den Bahnsteig heranfährt. In der Gegenrichtung ist die Ansage aber in vernünftiger Zeit.
Und: Bei der letzten Störung war die Ansage eine Katastrophe, aber das kenne ich schon (auch, daß die Sprechstelle wohl nicht abgehoben wurde: Wenn man sie braucht, ist sie nicht da: Danke DB!)

Ich würde vermuten, daß die Ansagen, wie auch im Zug, automatisch ausgelöst werden, da sie an der selben Stelle kommen (wenn auch im 425.2 anders als im 424). Aber bestätigen kann ich das nicht.

Viele Grüße, Sören

Blechelse jetzt auch in Lichtenfels und Bamberg, allerdings stockt die gute Frau noch ein bisschen und warnt des öfteren vor einfahrenden Zügen, die schon längst am Bahnsteig stehen.

Das ist aber kein spezifisches Problem dort sondern an vielen Orten ein Problem, z.B. in Dülmen, Recklinghausen und Wanne-Eickel wo sie auch seit kurzer Zeit ihr unwesen treibt kriegt man regelmäßig mit, dass der Zug in dem man gerade drinsitzt angesagt wird obwohl man schon am Bahnsteig steht...
Im Kölner Raum nicht viel besser
Am besten ist das immer noch im Großraum Hannover umgesetzt
Dabei werden die Ansagen doch automatisch ausgelöst wenn der zug einen bestimmten Punkt passiert oder wird das manuell gemacht?

Auch der Gong ist etwas abgehackt.

Bis April 2009 wurden in Lichtenfels die Ansagen vom örtlichen Servicemitarbeiter gemacht, danach wurde alles zentral von Bayreuth aus manuell gemacht, allerdings verbunden mit einem enormen Qualitäts- und Zuverlässigkeitsverlust. Zwar ist die Blechelse deutlich besser zu verstehen, aber zuverlässiger als ihre Kollegen aus Fleisch und Blut ist sie im Moment noch nicht.

Allgemeine Frage dazu:
Nach welchen Kriterien werden die Bahnhöfe ausgesucht, in denen auf diese bandansage umgestellt wird
und in wie weit (und in welchen Zeitraum) ist geplant das wirklich Bundesweit einzuführen an jedem bahnhof ?