Warum muss man eine stinknormale NRW-Einzelfahrkarte unbedingt "Schöne-Reise-Ticket" nennen?

Würde mich nicht wundern, wenn die Zugbegleiterin das "Schöne-Reise-Ticket" mit dem "Schöne-Fahrt-Ticket" verwechselt hat. Letzteres ist ein Pauschalpreis-Ticket und berechtigt (zum Pauschalpreis) zu einer Fahrt mit einer Dauer von maximal zwei Stunden (plus 10 oder 15 Minuten Karenzzeit).

Naja, von einer Person, die hauptberuflich den ganzen Tag Fahrscheine kontrolliert (noch dazu, wenn sie in einer Tarifschulung gewesen ist), kann man schon erwarten, dass sie sich von solchen zugegebenermaßen etwas unglücklich gewählten Ticketbezeichnungen nicht verwirren lässt (bzw. mindest auf Nachfrage/Beharren sich das genauer anschaut)...

Aber ich halte es trotzdem für die wahrscheinlichte Erklärung für das Missverständnis.

Es ist aber typisch DB, den eigenen Leuten nicht Bescheid zu sagen.

Leider ist das bei sehr vielen Firmen so.

Da sitzen dann viele Manager mehrere Monate regelmäßig in Meetings zum Thema „interne Kommunikation“ und verbessern tut sich ... genau ... nichts.

Viele Grüße,
Bernhard

Wenn irgendwo anders Fehler auftreten usw... Dann is das natürlich normal...

Nö, so'n Quatsch. Das ist genauso zu kritisieren.

Nur bei der DB nicht..

Wobei der Laden irgendwie das Kunststück fertigbekommt, niedrige Niveaus dann noch zu unterbieten. Getreu dem alten DAS BOOT-Motto: tiefer, LI. TIEFER.

Schöne Grüße von jörg

Warum muss man eine stinknormale NRW-Einzelfahrkarte unbedingt "Schöne-Reise-Ticket" nennen?

Würde mich nicht wundern, wenn die Zugbegleiterin das "Schöne-Reise-Ticket" mit dem "Schöne-Fahrt-Ticket" verwechselt hat. Letzteres ist ein Pauschalpreis-Ticket und berechtigt (zum Pauschalpreis) zu einer Fahrt mit einer Dauer von maximal zwei Stunden (plus 10 oder 15 Minuten Karenzzeit).

Vermutlich gibt es in einem Land mit solchen kreativen Namen auch gar kein Schwarzfahrerproblem, weil es gar keine Schwarzfahrer gibt, sondern nur Nutzer des "Schöne-Freie-Fahrt-Tickets", dass kostenlos im Zug erhältlich ist, aber nach dem Zufallsprinzip mit einem 60-Euro-Zwangsupgrade erworben werden muss.

Btw: Gestern hatte ich ein Vorzeige-Zugteam, das man nur weiterempfehlen kann!

Ich glaube, mit Argumenten kommt man da einfach nicht weiter.

dem kann ich nur zustimmen! In meinem Fall wurde das in die BC 100 integrierte City-Ticket nicht anerkannt, so dass ich aufgeschrieben wurde. Ich hab dem Kontrolleur gesagt, wo er nachlesen kann. Hat ihn aber nicht interessiert, er blieb selbstsicher bei seinen "Bestimmungen" (City-Ticket gilt nur in Städten mit Fernverkehrshalten und nur an Tagen, wenn an dem Bahnhof auch Fernzüge halten...).
Aufgrund meiner Beschwerde beim Verkehrsunternehmen wollte man das auf eine Bearbeitungsgebühr reduzieren. Das habe ich abgelehnt mit der Alternative einer gerichtlichen Auseinandersetzung. Da wurden sie hellhörig und die Angelegenheit wurde niedergeschlagen, nachdem ich die Fundstelle des Tarifverbundes und sogar einen Ausdruck der entsprechenden Passage vorlegen konnte.
Da ich in diesem räumlichen Gebiet bei allen beteiligten Personen auf große Unsicherheit oder Unkenntnis gestoßen bin, werde ich zwangsläufig die Daumenschrauben mit der Zeit anziehen.

In anderen Städten habe ich mit der BC 100 nicht ansatzweise Probleme.

Mir ist klar, dass man in dem Tarifdschungel schon mal den Überblick verlieren kann. Eine so hartnäckige Ignoranz und Inkompetenz werde ich als zahlender Fahrgast nicht dulden.
Leider keine andere Möglichkeit sehende Grüße,

Dirk

Hahahahahahahaha, so ging es mir auch vor einigen Monaten. Es ist echt zu komisch. Also beim nächsten Mal würde ich die Bundespolizei kommen lassen und dann Anzeige gegen die Trottel im Zug erstatten. Grund: Kriminalisierung und üble Nachrede.

Willst damit lächerlich machen? Üble Nachrede? Kriminalisierung? Es geht hier um den Tarif... Wenn da was falsches ausgestellt wird, dann kann man das immer noch klären. Aber dafür diebBupu zu rufen? Als ob die nix anderes zu tun hat...

Die Bupo wird ja auch vom Zub gerufen, wenn der Zub den DB-Tarif nicht kennt.
Wo soll da der Unterschied sein? Da kommt die Bupo auch.

Warum muss man eine stinknormale NRW-Einzelfahrkarte unbedingt "Schöne-Reise-Ticket" nennen?

Würde mich nicht wundern, wenn die Zugbegleiterin das "Schöne-Reise-Ticket" mit dem "Schöne-Fahrt-Ticket" verwechselt hat. Letzteres ist ein Pauschalpreis-Ticket und berechtigt (zum Pauschalpreis) zu einer Fahrt mit einer Dauer von maximal zwei Stunden (plus 10 oder 15 Minuten Karenzzeit).

Das fand ich auch nicht verwunderlich, dass man das zunächst verwechselt.
Wenn man dann aber sagt "das ist ein relationsabhängiges Ticket analog zur Produktklasse C in anderen Bundesländern" und es nicht klingelt, dann ist das schon verwunderlich.
Dann kennt man entweder Produktklasse C nicht oder man glaubt nicht, dass es analog dazu etwas in NRW geben könnte.

Würde mich nicht wundern, wenn die Zugbegleiterin das "Schöne-Reise-Ticket" mit dem "Schöne-Fahrt-Ticket" verwechselt hat. Letzteres ist ein Pauschalpreis-Ticket und berechtigt (zum Pauschalpreis) zu einer Fahrt mit einer Dauer von maximal zwei Stunden (plus 10 oder 15 Minuten Karenzzeit).

Es ist aber typisch DB, den eigenen Leuten nicht Bescheid zu sagen.

Hihi. Ja, das ist typisch. Blaschke meint das auch nicht persönlich gegen den Keksi.

@keksi: Danke für die Infos.

Alles Gute für 2019! ;)

Bye. Flo.

Huhu.

Nur mal paar Infos. Es gab ein Fehler im System das man keine Übergänge verkaufen konnte. Das waren auch etliche Tage wo das nicht möglich war. (...) Es wurde uns auch nicht mitgeteilt warum das ausgeschlossen ist. (...) Das es ein Fehler war, wurde uns auch erst spät mitgeteilt.

Sagt alles aus über den Zustand der Bude.

Schöne Grüße von jörg

Sehr geistreich dein Beitrag... *kopfschüttel*
Wenn irgendwo anders Fehler auftreten usw... Dann is das natürlich normal... Nur bei der DB nicht..

Es ist aber typisch DB, den eigenen Leuten nicht Bescheid zu sagen.

Hahahahahahahaha, so ging es mir auch vor einigen Monaten. Es ist echt zu komisch. Also beim nächsten Mal würde ich die Bundespolizei kommen lassen und dann Anzeige gegen die Trottel im Zug erstatten. Grund: Kriminalisierung und üble Nachrede.

Willst damit lächerlich machen? Üble Nachrede? Kriminalisierung? Es geht hier um den Tarif... Wenn da was falsches ausgestellt wird, dann kann man das immer noch klären. Aber dafür diebBupu zu rufen? Als ob die nix anderes zu tun hat...

Lass den Deppes doch einfach, der kriegt eh nix mit

Huhu.

Nur mal paar Infos. Es gab ein Fehler im System das man keine Übergänge verkaufen konnte. Das waren auch etliche Tage wo das nicht möglich war. (...) Es wurde uns auch nicht mitgeteilt warum das ausgeschlossen ist. (...) Das es ein Fehler war, wurde uns auch erst spät mitgeteilt.

Sagt alles aus über den Zustand der Bude.

Schöne Grüße von jörg

Sehr geistreich dein Beitrag... *kopfschüttel*
Wenn irgendwo anders Fehler auftreten usw... Dann is das natürlich normal... Nur bei der DB nicht..

Hahahahahahahaha, so ging es mir auch vor einigen Monaten. Es ist echt zu komisch. Also beim nächsten Mal würde ich die Bundespolizei kommen lassen und dann Anzeige gegen die Trottel im Zug erstatten. Grund: Kriminalisierung und üble Nachrede.

Willst damit lächerlich machen? Üble Nachrede? Kriminalisierung? Es geht hier um den Tarif... Wenn da was falsches ausgestellt wird, dann kann man das immer noch klären. Aber dafür diebBupu zu rufen? Als ob die nix anderes zu tun hat...

Zitat aus den Bestimmungen:

nutzbare Verkehrsmittel: alle Nahverkehrszüge (S-Bahn, RegionalBahn, RegionalExpress) sowie Busse, Straßen-, Stadt- und U-Bahnen innerhalb des festgelegten Geltungsbereiches
Wagenklasse: 1. oder 2. Klasse in Nahverkehrszügen (S-Bahn, RegionalBahn, RegionalExpress)
nicht gestattet: IC/EC, ICE, Thalys, AutoZug, Nachtzug, NachtBus/NachtExpress in Ostwestfalen-Lippe
BahnCard 25/50: werden anerkannt

Warum um Himmels Willen gibt es dann offensichtlich (weil am Schalter bekommen) wieder ein Upgrade, das Teile diese Bestimmungen außer Kraft setzt?

Naja. Mit einem IC-Ticket darf man auch nicht im ICE fahren.
Aber auch da gibt es Upgrades.

Das Upgrade gibt es auch im Zug. Im Prinzip gibt es diese Upgrades, seit es keinen "Zuschlag" mehr gibt.
Man muss halt nur verstehen, dass die NRW Produktklasse C etwas anders heisst und ein paar oben drauf bezahlte ÖPNV Features hat.

Ich kenne mich mit dem Tarif-Urwald nicht aus. Aber wenn die Bahn aktuell wirbt mit 'wir nehmen jeden Bewerber', dann wird es solche Vorkommnisse in Zukunft vermutlich sehr viel öfter zu lesen geben. Egal, was im hier beschriebenen Fall nun richtig oder falsch ist. Aber die Bahntarife sind ganz generell ein einziger großer Mist.

Diese Geschichte bestärkt mich in der Annahme, dass in der Tat etliche der hier postenden Vielfahrer sich weitaus besser in den Tarifen auskennen, als m.E. schlichte Zugbegleiter.

Ich weiss nicht, welcher Besoldungsgruppe Zugbegleiter angehören. Wenn man Juristen, die die möglicherweise sogar widersprüchlichen Details des (in meinen Augen für das Kerngeschäft überflüssigen) Tarifdschungels perfekt interpretieren und auswendig können, dann sollte man schon A13 bezahlen.

Die Überlegung ist sowieso, was bezweckt die Bahn?

Aus Marketinggründen müsste man natürlich Aktionen aller Art starten (Toffifee etc), wenn man ein Produkt verkaufen möchte, das nicht bekannt ist.

Das ist beim Zug mit Sicherheit nicht der Fall. Ob altruistische Gedanken dahinter stecken - mag sein halte ich für fraglich.

Dass die Bahn ihre Züge gleichmässig auslasten will ist m.E. der völlig legitime Knackpunkt. Da hilft es aber nicht, wenn man einen garantiert fast leeren Tagesrandzug buchen möcht und ewenige Tage davor keinen Sparpreis mehr angeboten bekommt.
Wenn ich dann Flex bezahlen muss, dann führt das eben zu Überfüllungen der stark nachgefragten Verbindungen

Nur mal paar Infos. Es gab ein Fehler im System das man keine Übergänge verkaufen konnte. Das waren auch etliche Tage wo das nicht möglich war. (...) Es wurde uns auch nicht mitgeteilt warum das ausgeschlossen ist. (...) Das es ein Fehler war, wurde uns auch erst spät mitgeteilt.

Sagt alles aus über den Zustand der Bude.

Schöne Grüße von jörg

Ich bin mir aber bewusst, dass du das dem MA wohl nicht überzeugend näherbringen kannst. Er glaubt ja, im Recht zu sein.

Das erinnert mich an eine Busfahrt, wo der Busfahrer, selber wie er sagt Fahrlehrer, einfach mal bei einer Kreuzung bis zur Ampel vorfährt, wohl an jener Ampel explizit stand, dass man eben nicht vor der Ampel, sonderm weiter davor stehen sollte.

Ich, als einfacher Fahrgast hatte wohl nicht die beste Idee, ihn auf seinen Fahrfehler hinzuweisen...