Bei 1% Erhöhung sinkt bei der derzeitigen Inflation der Reallohn.

Wenn man sich die letzten 10 Jahre anschaut, ja. Aber minimal. Teilweise lag sie bei 0,3%, wenn ich das richtig lese.

Für die DB EVG-Abschlüsse kann das ja mal jemand anders ausrechnen.

Da täuschst Du Dich aber. Insgesamt mag das stimmen, regional aber nicht. Es gibt Gegenden, in denen erheblich viele Tf in der EVG organisiert sind, in manchen Dienststellen sogar über 50%. Zu nennen wären da u.a. einige größere Dienststellen im fränkischen Raum.

Aber seit dem Traifeinheits-Käse, wo nur noch der TV der Gewerkschaft mit der gesamt grösseren Mitgliederzahl der jew. Berufsgruppe für alle zählt, macht das ja eigentlich keinen Sinn mehr. Und wenn es selbst in Franken nur "über 50%" sind, ist das eh wenig, weil da gibt es insbesondere im Osten, Dienststellen mit über 90% GdL-Anteil der Tf.
Umgekehrt können FdL, ZuB u.a. in der GdL eigentlich nichts mehr bewirken.

Auf Wohlfühlbedürfnisse wie die Vermeidung der Rush-Hour kann man nun aber von Arbeitgeberseite her wirklich keine Rücksicht nehmen. Das wäre bissl viel verlangt und ist in dem Fall dann wirklich Dein persönliches Problem.

Das hat mit "Wohlfühlen" nix mehr zu tun, das kommt in Bereiche, wo man einfach nicht mehr mitkommt, und ne halbe Stunde auf den nächsten Zug warten muß, in der Hoffnung, er sei weniger voll. Gerade, wenn die HLB mal wieder genießt, vom RMV Geld für zwei bis drei Wagen zu bekommen und dann nur mit einem einzelnen VT2E angezuckelt kommt.

Auf der Arbeit meiner Frau haben die, wie heute in vielen modernen Unternehmen üblich, eine WhatsApp-Gruppe unter den Kollegen ...

Bei uns ist es ausdrücklich unerwünscht, daß zu dienstlichen Zwecken private Kommunikationsschnittstellen existieren. Es gab da in der Vergangenheit zu viel Mißbrauch, daß Kollegen im Urlaub wegen zu viel Pillepalle kontaktiert wurden.
Eine Ansicht, die ich auch sehr unterstütze. Falls es was essenziell wichtiges mitzuteieln gibt, kann man dem Arbeitnehmer, der im Urlaub ist, auch ne Mail oder einen Brief schreiben, den er liest, wann er will, falls er will. (Die einzige Post mit Firmenlogo, die ich im Urlaub öffne, ist die Gehaltsabrechnung, die landet ohnehin nur im Ordner, alles andere bleibt bis Urlaubsende liegen.)

Das von einem Bekannten skizzierte Horrorszenario, es könnte einen keiner benachrichtigen, wenn im Urlaub die Firma abbrennt, habe ich nur schulterzuckend mit "dann fahre ich am ersten Morgen nach dem Urlaub halt umsonst hin, gucke mir die Trümmer an und fahre wieder heim. So what?" kommentiert.

Bei meiner Freundin gibt es so eine Gruppe auch, sie ist dort aber mittlerweile wieder raus, weil damit Feierabend, Wochenende und Urlaub quasi zu existieren aufhörten.

Grundsätzlich trenne ich Arbeit und Freizeit rigoros. Ich habe von außerhalb des Büros auch keinen Zugriff auf meine Mails, will ich gar nicht haben. Ausnahme war dieses Jahr im Urlaub, weil direkt anschließend (im Sinne von Abflug nur gute 12 Stunden nachdem ich aus dem Urlaub komme, am Wochenende) auf Dienstreise mußte, und da eventuell noch Details zu klären gewesen wären. Nach der Dienstreise hat das dafür verwendete separate Handy erst mal einen Werksreset gemacht.

Verstehe ich, aber wenn man mal an einem Tag Minus macht muss man es halt ausgleichen. Wenn man natürlich ständig wegen Unzulänglichkeiten Minus macht, kann ich verstehen, dass der Chef dann nachfragt ...

Ich bohre ja schon immer, mal wieder irgendwo zum Kunden zu dürfen. Gibt dann wieder ein gutes Plus auf'm Konto, und je nachdem wo der Kunde ist, Meilen oder Bahn.Bonus-Punkte. :o)

Ich bin auch seit über 7 Jahren gewerkschaftslos und zufrieden damit :-)

Noch nie in einer Gewerkschaft gewesene Grüße
der Colaholiker

Wenn LKW-Fahrer streiken würden, dann fahren sie nicht. Dann stehen deren LKW. Und zwar auf nem Hof oder Parkplatz. Einfach so auf mitten auf ner Straße oder gar Autobahn ganz gewiss nicht, das dürfen sie nicht. Der ist da ganz schnell weg & das kommt dann dem Fahrer recht teuer zu stehen, seinen Job ist er dann endgültig los.
Wenn LKW-Fahrer streiken würden, dann fahren sie nicht. Dann ist die Autobahn deutlich leerer, der Verkehr fließt erheblich besser. Der allgemeine unschuldige Autofahrer wird also seine gewohnten Straßen ganz normal nutzen können bzw. viel mehr als das, viel gelassener.

Trotzdem kommen die Waren nicht zum Ziel und schon geht der Rattenschwanz los. Erinnere Dich, erst kürzlich gab es wegen des Niedrigwassers an manchen Tankstellen schon kein Benzin mehr. Da dürfte auch so mancher Autofahrer aus seiner Wohlfühlzone gerissen worden sein ;)

Wenn LKW-Fahrer streiken würden, dann kommen die Waren nicht am Ziel an. Das ist dann die Wirkung, das bekommen dann andere, Unschuldige mit.
LKW-Fahrer Streik? Was sollte das überhaupt sein? Hatten wir wohl eher noch nie. Die haben ja noch nichtmal ne Gewerkschaft, geschweige dass sie über ihre Rechte wissen.

Lol, den gabs auch in Deutschland schon, aber eher mit geringerer Auswirkung? Warum? Guck doch mal, woher ein erheblicher Teil der LKW-Fahrer hierzulande kommt. Nicht aus Deutschland, entsprechend arbeiten die meist auch nicht für deutsche Firmen oder sind nicht in Gewerkschaften organisiert.
Aber schau einfach mal über die Grenzen Deutschlands. In Frankreich z.B. gabs schon heftige LKW-Streiks, da stand dann alles. Sowohl auf Autobahnen, also auch im Warenverkehr. Aber mir ist schon klar, der Durchschnittsdeutsche kann sich sowas eher nicht vorstellen. "Geweckt" wird man immer nur, wenn es einen selbst plötzlich bei irgendwas betrifft ... und dann ist das Gemecker groß.

Ich habe doch bereits geschrieben, daß Fahrrad bei mir momentan aus gesundheitlichen Gründen keine Alternative darstellt. Zumal die 5-Uhr-Nachrichten beim Wecken noch von Problemen auf lediglich zwei S-Bahn-Linien sprachen, mit denen ich keine Berührungspunkte habe. Am Bahnhof angekommen sah es dann eben komplett anders aus, da war die Kacke schon am dampfen.

Du ja, andere auch, viele andere aber eben nicht. Bei jedem ist die Situation individuell anders, deshalb kann man es nicht verallgemeinern.
Das Problem, das Du ansprachst, ist aber eben auch, sich zu sehr auf die Medien zu verlassen. Gerade bei einem Streik kann sich die Situation ja quasi minütlich ändern. Deshalb sind die Wiedergabe von Aussagen irgendwelcher Pressesprecher immer mit Vorsicht zu genießen. Gestern hat man das auch gut gesehen: nicht alle fingen zur selben Zeit an zu streiken. Während es im Süden bereits Punkt 4 Uhr losging, traten andere Regionen erst später in den Streik. Und natürlich wusste man auch vorher nicht, wer sich beteiligt und wer nicht. Da kann man nix mehr planen. Auch einige meiner Kollegen kamen nicht mehr nach hause deswegen, einer hatte sogar ein elimentäreres Problem deswegen: seine praktische Fahrschulprüfung stand an und er wusste dann nicht mehr, wie er da noch hinkommen sollte ...

"Pünktlich" gibt es hier per defintion eigentlich gar nicht. Gleitzeit ohne Kernzeit. Von daher kann das dem Chef nicht passieren, zumal der nur rund eineinhalb Kilometer mit seinem Dienstwagen durchs Dorf gezuckelt kommt.

Siehste. Bei anderen gibt es feste Zeiten oder man muss einen Kollegen ablösen, der auch nach hause möchte. Und andere Chefs fahren 100 km mit dem Auto zur Arbeit. Alles überall anders, individuell verschieden. Entsprechend unterschiedlich ist dann natürlich auch das Verständnis.

Für mich heißt pünktlich, daß ich zum Feierabend nicht mit weniger als acht Stunden auf der Uhr dastehe und mein Gleitzeitkonto belaste. Später zurück fahren ist verkehrsbedingt (außer an Freitagen, wo die Verkehrsspitze früher liegt) nicht sinnvoll machbar.

Auf Wohlfühlbedürfnisse wie die Vermeidung der Rush-Hour kann man nun aber von Arbeitgeberseite her wirklich keine Rücksicht nehmen. Das wäre bissl viel verlangt und ist in dem Fall dann wirklich Dein persönliches Problem.
Andere arbeiten in festen Schichtzeiten. Die müssen da sein, da der Vorgänger auch heim will ...

Wie gesagt, ich darf momentan nicht. Und selbst wenn Kollegen aus meiner Richtung kämen, könnte ich sie erst erreichen, wenn sie schon im Büro sind. Privatnummern von anderen Kollegen haben wir hier grundsätzlich nicht. Die hat ausschließlich die Personalabteilung in den Unterlagen stehen, selbst die Abteilungsleiter bekommen diese in der Regel nicht. Da gab es wohl (vor meiner Zeit) zu viel Mißbrauch, daß Kollegen nach Feierabend/im Urlaub daheim kontaktiert wurden.

Auch das ist wieder eine Sache, die überall anders ist. In meinem Job wird individuell miteinander gesprochen/telefoniert, wenn es zu Verzögerung beim Ablösen kommt. Wir wussten gestern früh ganz genau, welcher ablösende Kollege wie anreist und wie lange das schätzungsweise dauern würde.
Auf der Arbeit meiner Frau haben die, wie heute in vielen modernen Unternehmen üblich, eine WhatsApp-Gruppe unter den Kollegen ...

Für Minus hat man hire halt kein Verständnis.

Verstehe ich, aber wenn man mal an einem Tag Minus macht muss man es halt ausgleichen. Wenn man natürlich ständig wegen Unzulänglichkeiten Minus macht, kann ich verstehen, dass der Chef dann nachfragt ...

*) Und selbst wenn ich über das Thema Gewerkschaften anders denken würde, gibt es etwas, das mich davon abhält, in einer Gewerkschaft Mitglied zu werden. Wenn ich sehe, was für Pamphlete der IG Metall hier am Betriebsratsbrett hängen, und wie sehr die sich mit Meinungen, die meiner komplett zuwiderlaufen, in Themen, die mit Arbeitnehmerpolitik nichts zu tun haben, einmischen, kann ich so einem Verein nicht einen Cent zukommen lassen. Die sollen sich auf das konzentrieren, was ihre Existenzgrundlage ist, und nicht bei allen möglichen anderen Themen rumblöken.

Ich bin auch seit über 7 Jahren gewerkschaftslos und zufrieden damit :-)

Wieso meinem Arbeitgeber? Mir selbst! Es ist nunmal meine Sache, wie ich zur Arbeit komme, darum muss ich mich kümmern. Ich z.B. fahre mit dem Fahrrad zur Arbeit. Bei Starkregen aber ist das ungünstig. Nun fährt aber gerade am Wochenende morgens die Straßenbahn nur alle 30 Minuten. Da kann ich auf Arbeit auch nicht sagen, dass ich ja nicht wissen konnte, dass es regnet und ich somit die Straßenbahn nehmen muss und deswegen halt ne halbe Stunde später erscheine ...

Ich habe doch bereits geschrieben, daß Fahrrad bei mir momentan aus gesundheitlichen Gründen keine Alternative darstellt. Zumal die 5-Uhr-Nachrichten beim Wecken noch von Problemen auf lediglich zwei S-Bahn-Linien sprachen, mit denen ich keine Berührungspunkte habe. Am Bahnhof angekommen sah es dann eben komplett anders aus, da war die Kacke schon am dampfen.

Ist immer eine Frage des Umgangs miteinander. Glaube aber kaum, dass der Chef z.B. bei Vollsperrung der Autobahn noch pünktlich auf Arbeit erscheint.

"Pünktlich" gibt es hier per defintion eigentlich gar nicht. Gleitzeit ohne Kernzeit. Von daher kann das dem Chef nicht passieren, zumal der nur rund eineinhalb Kilometer mit seinem Dienstwagen durchs Dorf gezuckelt kommt.
Für mich heißt pünktlich, daß ich zum Feierabend nicht mit weniger als acht Stunden auf der Uhr dastehe und mein Gleitzeitkonto belaste. Später zurück fahren ist verkehrsbedingt (außer an Freitagen, wo die Verkehrsspitze früher liegt) nicht sinnvoll machbar.

Von daher sollte auch ein Chef sowas ein bissl verhältnismäßig sehen. Wenn Du Dich natürlich total unfexibel zeigst und meinst, wegen Streik, Verkehrschaos o.ä. immer zu spät kommen zu dürfen, dann darfst Du Dich über Reaktionen Deines Chefs nicht wundern.

Den Ärger gibt es ja eh nicht wegen der Ankunftszeit sondern wegen des Minus auf dem Konto. Plus machen geht halt nur auf Dienstreisen...

Viele meiner Kollegen, die sonst immer mit dem Zug fahren sind gestern früh auch kurzfristig mit dem Auto zur Arbeit gekommen. Auch über Distanzen von 100-150 km. Einer davon hat selbst gar kein Auto und trotzdem fand er eine Lösung ...

Wie gesagt, ich darf momentan nicht. Und selbst wenn Kollegen aus meiner Richtung kämen, könnte ich sie erst erreichen, wenn sie schon im Büro sind. Privatnummern von anderen Kollegen haben wir hier grundsätzlich nicht. Die hat ausschließlich die Personalabteilung in den Unterlagen stehen, selbst die Abteilungsleiter bekommen diese in der Regel nicht. Da gab es wohl (vor meiner Zeit) zu viel Mißbrauch, daß Kollegen nach Feierabend/im Urlaub daheim kontaktiert wurden.

Logisch das Dein AG das nicht einfach so macht. Aber im Notfall sollte er dann Verständnis dafür aufbringen, dass Du mal etwas verzögert erscheinst an Tagen wie gestern.

Für Minus hat man hire halt kein Verständnis.

Bei der deutschen Gesellschaft keine Hoffung auf Solidarität habende Grüße

Auf die erzwungene Einbahnstraßensolidarität der Gewerkschaften keinen Bock habende Grüße*
der Colaholiker

*) Und selbst wenn ich über das Thema Gewerkschaften anders denken würde, gibt es etwas, das mich davon abhält, in einer Gewerkschaft Mitglied zu werden. Wenn ich sehe, was für Pamphlete der IG Metall hier am Betriebsratsbrett hängen, und wie sehr die sich mit Meinungen, die meiner komplett zuwiderlaufen, in Themen, die mit Arbeitnehmerpolitik nichts zu tun haben, einmischen, kann ich so einem Verein nicht einen Cent zukommen lassen. Die sollen sich auf das konzentrieren, was ihre Existenzgrundlage ist, und nicht bei allen möglichen anderen Themen rumblöken.

Null Vorlaufzeit würde ich das nicht nennen. Wann würde dieser Thread hier eröffnet? Spätestens nach der Presseankündigung hatte man Zeit, sich um Alternativen zu bemühen.
Wenn man ankündigen würde, wir streiken am Montag von 9-11 würde der Streik keine Wirkung zeigen. Da könntest du das gleich sein lassen...
Ansonsten kann ich nur sagen, das ihr mit Eurer Meinung Gewerkschaften sind überflüssig, das Erbe unserer Vorfahren verschleudert. Aber warum soll das anders sein - die Politik lebt es uns doch vor dem. Vieles von dem, dass wir heute als selbstverständlich betrachten, haben unsere Vorfahren mühsam erstreikt/erkämpft.
Aber das nur am Rande...ich halte mich jetzt hier raus. Es bringt nix, hier weiter zu diskutieren. Eure Einstellung wird euch eines Tages auf die Füße fallen und dann wird dass Gejammer groß sein. Ich freu mich drauf....

P.S.: Auch ich bin bzw war betroffenen von dem Streik und war 2 Std zu spät an meinem Zielort. Mein AG wurde vorab per Handy informiert und die Sache war erledigt. Nacharbeiten muss ich die Zeit übrigens auch. Jammer ich rum deswegen? Nein.

-Ende der Ansage-

Schön, wenn man sich mit einem lauten Türknall in seine Schmollecke zürückzieht. Das Streikrecht an sich wird hier wohl nur von sehr wenigen bestritten. Es geht um die Art und Weise des Streiks. Und angesichts der Tatsache, daß durch die Verflechtung in die Wirtschaft selbst minmale Störungen eine sehr große Auswirkung haben, ist das Gebot der Verhältnismäßigkeit in diesem Bereich sehr hoch zu halten. Das weiß die EVG und das weißt auch Du. Insofern habe ich kein Verständnis für DIESEN Streik und DEINE Reaktion.

Du ordnest Deinem Arbeitgeber also an, wie flexibel Du gerne wärst?

Wieso meinem Arbeitgeber? Mir selbst! Es ist nunmal meine Sache, wie ich zur Arbeit komme, darum muss ich mich kümmern. Ich z.B. fahre mit dem Fahrrad zur Arbeit. Bei Starkregen aber ist das ungünstig. Nun fährt aber gerade am Wochenende morgens die Straßenbahn nur alle 30 Minuten. Da kann ich auf Arbeit auch nicht sagen, dass ich ja nicht wissen konnte, dass es regnet und ich somit die Straßenbahn nehmen muss und deswegen halt ne halbe Stunde später erscheine ...

- Alles dazwischen, wo die Chefs sich so richtig aufblasen und Streß machen. Aufgrund der Unternehmensgrößenspanne die meisten.

Ist immer eine Frage des Umgangs miteinander. Glaube aber kaum, dass der Chef z.B. bei Vollsperrung der Autobahn noch pünktlich auf Arbeit erscheint. Von daher sollte auch ein Chef sowas ein bissl verhältnismäßig sehen. Wenn Du Dich natürlich total unfexibel zeigst und meinst, wegen Streik, Verkehrschaos o.ä. immer zu spät kommen zu dürfen, dann darfst Du Dich über Reaktionen Deines Chefs nicht wundern.
Viele meiner Kollegen, die sonst immer mit dem Zug fahren sind gestern früh auch kurzfristig mit dem Auto zur Arbeit gekommen. Auch über Distanzen von 100-150 km. Einer davon hat selbst gar kein Auto und trotzdem fand er eine Lösung ...

Mir das Taxi zur Arbeit bezahlen würde meinen Arbeitgeber schon mehr kosten als ich für den Tag an Gehalt bekomme. Da kann ich verstehen, daß diese Wucherpreise nicht bezahlt werden wollen.

Logisch das Dein AG das nicht einfach so macht. Aber im Notfall sollte er dann Verständnis dafür aufbringen, dass Du mal etwas verzögert erscheinst an Tagen wie gestern.

Bei der deutschen Gesellschaft keine Hoffung auf Solidarität habende Grüße

Christian_S

Ich finde nur den Tipp "Wenn Dein Arbeitgeber Dich abmahnt, kannst Du dagegen ja einen Rechtsanwalt in Stellung bringen" etwas realitätsfremd (zumindest in der Privatwirtschaft) ...

Du liest Dinge, die da nicht stehen. Der Tipp bezog sich ausschließlich auf eine Abmahnung wegen streikbedingtem Zuspätkommen. Für mich wäre der Fall dann ohnehin klar - dieser Arbeitgeber wäre nicht mehr lange meiner.

Hätte DB der EVG ein vernüftiges Angebot gemacht, dann wäre nicht gestreikt worden. Also hat DB Schuld daran und nicht die EVG!

Das ja eine lustige Ansicht ... Dann halte ich dir eine Knarre an den Kopf, damit du mir dein Geld gibst. Du sagst nein, ich drücke ab und nimm dein Geld. Vor Gericht sage ich dann auch: Da ist 218 466-1 selbst Schuld! Hätte er mir das Geld gegeben, dann hätte ich nicht abgedrückt. Und schon bekomme ich einen Freispruch?

Die Meinung hat sie hier schon öfter geäußert. Was sie in meinen Augen nicht weniger lächerlich macht.

Schuld bei anderen suchen immer einfacher findende Grüße
der Colaholiker

Wer deswegen seinen Job verliert ist
a) enorm unflexibel bzw zu bequem für Alternativen und

Du ordnest Deinem Arbeitgeber also an, wie flexibel Du gerne wärst?

b) verliert man wegen eines Streik bedingten Zu-spät-Kommens nicht gleich seinen Job. Zumindest nicht, wenn es einmalig bzw wie heute der erste Streiktag ist. Falls doch, hat man einen ganz schlechten Arbeitgeber, der einen auch in anderen Dingen ausbeuten wird.

Wenn ich mich in meinem Bekanntenkreis umhöre, gibt es da quasi drei Gruppen
- Die, die in ganz kleinen, inhabergeführten Unternehmen arbeiten, da heißt es "naja, passiert halt, is' schon okay"
- Die, die in Konzernen arbeiten, die selbst tarifvertraglich gebunden sind, da wird's halt irgendwie mit dem Arbeitszeitkonto verrechnet
- Alles dazwischen, wo die Chefs sich so richtig aufblasen und Streß machen. Aufgrund der Unternehmensgrößenspanne die meisten.

In anderen Ländern zahlen AG ihren Angestellten sogar das Taxi zu Zeiten, zu denen es keinen ÖPNV gibt. Nennt man Fürsorgeinteresse :-)

Mir das Taxi zur Arbeit bezahlen würde meinen Arbeitgeber schon mehr kosten als ich für den Tag an Gehalt bekomme. Da kann ich verstehen, daß diese Wucherpreise nicht bezahlt werden wollen.

Mir mir der Aussage, man würde das Erbe verspielen, kein schlechtes Gewissen machen lassende Grüße
der Colaholiker

Null Vorlaufzeit würde ich das nicht nennen. Wann würde dieser Thread hier eröffnet? Spätestens nach der Presseankündigung hatte man Zeit, sich um Alternativen zu bemühen.
Wenn man ankündigen würde, wir streiken am Montag von 9-11 würde der Streik keine Wirkung zeigen. Da könntest du das gleich sein lassen...
Ansonsten kann ich nur sagen, das ihr mit Eurer Meinung Gewerkschaften sind überflüssig, das Erbe unserer Vorfahren verschleudert. Aber warum soll das anders sein - die Politik lebt es uns doch vor dem. Vieles von dem, dass wir heute als selbstverständlich betrachten, haben unsere Vorfahren mühsam erstreikt/erkämpft.
Aber das nur am Rande...ich halte mich jetzt hier raus. Es bringt nix, hier weiter zu diskutieren. Eure Einstellung wird euch eines Tages auf die Füße fallen und dann wird dass Gejammer groß sein. Ich freu mich drauf....

P.S.: Auch ich bin bzw war betroffenen von dem Streik und war 2 Std zu spät an meinem Zielort. Mein AG wurde vorab per Handy informiert und die Sache war erledigt. Nacharbeiten muss ich die Zeit übrigens auch. Jammer ich rum deswegen? Nein.

-Ende der Ansage-

Ich glaube die Wenigsten haben sich hier gegen das Streikrecht ausgesprochen. Auch liegt es in der Natur der Sache, das bei einem Verkehrsunternehmen die Wirkung eines Warnstreikes höher ist als bei einer einzelnen Firma ohne direkten Kundenbezug. Und genau darum ging es vielen hier, die Verhältnismäßigkeit. Warum sollte ein Streik von 9 bis 11 oder 12 nicht seine Wirkung zeigen? Nein, man wollte wegen nicht unüberbrückbarer Differenzen den maximalen Schaden. Einige Zeitungen meinten ja nun auch schon, die EVG wollte und musste sich mal profilieren. So ganz Unrecht haben diese nicht.

Wer streiken will, muss das auch können. Es geht mir nicht um die Zuggattung, sondern um Unternehmen, da hast du mich falsch verstanden. Eurobahn abellio und co können ja nichts dafür, dass bei der DB ein Tarifstreit herrscht. Bei einem Warnstreik sollte man schon versuchen, die Interessen dieser Unternehmen zu wahren. Somit wäre der DB klar geworden, das gestreikt würde, wenn es ernst wird. Und ich finde das ist auch eine Verpflichtung der Streikenden Gewerkschaft, solche Aspekte zu beachten

Man kann aber nicht allen möglichen Berufsgruppen vorschreiben, wer streiken darf und wer nicht. Zumal es praktisch nur schwer umsetzbar wäre.

natürlich kann man das, haben wir ja auch, ist Status Quo. Ganz leicht umsetzbar.

Mir ist klar, dass andere Unternehmen von dem Streik auch betroffen waren, aber das liegt in der Natur der Sache.

grundsätzlich ja, aber hier gehts wohl eher um die Intensität, die Ausgestaltung.

Wenn LKW-Fahrer streiken und damit Autobahnen und andere Straßen blockieren, machen sie das auch nicht so, dass der unschuldige Autofahrer seine gewohnten Straßen ganz normal nutzen kann.

Wenn LKW-Fahrer streiken würden, dann fahren sie nicht. Dann stehen deren LKW. Und zwar auf nem Hof oder Parkplatz. Einfach so auf mitten auf ner Straße oder gar Autobahn ganz gewiss nicht, das dürfen sie nicht. Der ist da ganz schnell weg & das kommt dann dem Fahrer recht teuer zu stehen, seinen Job ist er dann endgültig los.
Wenn LKW-Fahrer streiken würden, dann fahren sie nicht. Dann ist die Autobahn deutlich leerer, der Verkehr fließt erheblich besser. Der allgemeine unschuldige Autofahrer wird also seine gewohnten Straßen ganz normal nutzen können bzw. viel mehr als das, viel gelassener.

Ein Streik soll Wirkung zeigen, nicht nur den Medien ein paar Bilder liefern ...

ja ach.
Wenn LKW-Fahrer streiken würden, dann kommen die Waren nicht am Ziel an. Das ist dann die Wirkung, das bekommen dann andere, Unschuldige mit.
LKW-Fahrer Streik? Was sollte das überhaupt sein? Hatten wir wohl eher noch nie. Die haben ja noch nichtmal ne Gewerkschaft, geschweige dass sie über ihre Rechte wissen.

EVG-Streik

Ich teile diese Auffassung uneingeschränkt.

Wie hoch war dein finanzieller Schaden?

Zusätzlicher Kaffee in Stuttgart, zusätzliches Abendessen in Frankfurt, weil dank Anordnung der Zentrale von DB Fernverkehr ja nur 2x am Tag ein Zug nach Leipzig fahren durfte. De facto hatte ich rund 3 Stunden Zeitverlust ... Du weißt, was sowas kostet.

Hast du eventuell deinen Job verloren, weil du zu spät kamst? Kamst du in finanzielle Nöte?

Wer deswegen seinen Job verliert ist
a) enorm unflexibel bzw zu bequem für Alternativen und
b) verliert man wegen eines Streik bedingten Zu-spät-Kommens nicht gleich seinen Job. Zumindest nicht, wenn es einmalig bzw wie heute der erste Streiktag ist. Falls doch, hat man einen ganz schlechten Arbeitgeber, der einen auch in anderen Dingen ausbeuten wird.
In anderen Ländern zahlen AG ihren Angestellten sogar das Taxi zu Zeiten, zu denen es keinen ÖPNV gibt. Nennt man Fürsorgeinteresse :-)

Vielleicht sollten du und deine Kollegen öfter streiken ...

Zustimmung. Aber er orientiert sich wohl - wie viele Deutsche - immer nur nach unten ...

Oder an der Inflation? Andere orientieren sich wohl eher an Maßlosigkeit?

Ich war 2015, nach dem Rückflug aus Rumänien nach Stuttgart, selbst von einem der damaligen GDL-Streiks betroffen und kam nur umständlich und mit viel Zeitverzögerung nach hause. Trotzdem habe ich nie gefordert, die Streikbedingungen zu ändern ...

Wie hoch war dein finanzieller Schaden? Hast du eventuell deinen Job verloren, weil du zu spät kamst? Kamst du in finanzielle Nöte?

Mir ist schon klar, dass Du Streiks nicht möchtest bzw nur so, dass sie niemand bemerkt. Aber absprechen kannst Du das Streikrecht den Betroffenen nunmal nicht.

Mir geht es nur um den Unterschied zwischen Streik und Warnstreik.