Ja so kenn ich den Metronom auch noch.

Das auf den Bilder ist der ehemalige Metropolitan. Der Metronom ist ein Nahverkehrszug, ein musikalisches Taktgebegerät, ein Theater in Oberhausen oder ein Aufseher für Gewichte und Maße im antiken Griechenland ;)

Musste natürlich "Metropolitan" heissen, grumpf.

Da die Anreise möglichst bequem (=Fernverkehr) erfolgen sollte, war geplant, ab Berlin um 9:41 den EuroCity Richtung Krakau zu nehmen - für die Rückfahrt wäre ein RE geplant gewesen - fährt ja auch nix anderes.

Doch, der Gegenzug um 16:02 ;)

Ein EuroCity mit nur drei (fahrplanmässig vier) Wagen, schon ne tolle Nummer ;-)

Aber dafür immer eine gute Auslastung! :D

Restaurant (definitv nicht) oder Verpflegung schien keine im Angebot gewesen zu sein.

Zumindest innerhalb Polens gibts einen Caddy.

Naja, ich stieg mal in den ersten Wagen ein und musste feststellen --> Heizung kaputt. Bei einer Aussentemperatur von -4 Grad nicht zu empfehlen. Der nächste Wagen war voll.

Ui, toll... Nach einer Reise ins tiefste Polen ist man dann erfroren... Die Auslastung lässt es dann (wie du es auch erfahren musstest) nicht zu, die Reisenden auf andere Wagen zu verteilen.

Der Zub berichtete übrigens, dass dieser PKP EC Wagen schon seit mehreren Tagen ohne Heizung durch die Gegend gondelt.

Klasse...

Ja so kenn ich den Metronom auch noch.

Das auf den Bilder ist der ehemalige Metropolitan. Der Metronom ist ein Nahverkehrszug, ein musikalisches Taktgebegerät, ein Theater in Oberhausen oder ein Aufseher für Gewichte und Maße im antiken Griechenland ;)

Die polnische Garnitur sieht optisch nicht schlecht aus, würde sogar sagen besser als das IC Material.

Vergiss es. 8 Stunden auf diesen Dingern und du sehnst dich wieder nach dem deutschen Material :)

Da die Anreise möglichst bequem (=Fernverkehr) erfolgen sollte, war geplant, ab Berlin um 9:41 den EuroCity Richtung Krakau zu nehmen - für die Rückfahrt wäre ein RE geplant gewesen - fährt ja auch nix anderes.

Allerdings war schon am Zugzielanzeiger angekündigt, es würde einer von insgesamt nur drei 2.Kl Wagen fehlen (1.Kl gabs einen).

So weit so gut. Das Publikum was auf diesen Zug wartete, war auch nicht gerade sehr vertrauenswürdig. Ein EuroCity mit nur drei (fahrplanmässig vier) Wagen, schon ne tolle Nummer ;-) Restaurant (definitv nicht) oder Verpflegung schien keine im Angebot gewesen zu sein.


Naja, ich stieg mal in den ersten Wagen ein und musste feststellen --> Heizung kaputt. Bei einer Aussentemperatur von -4 Grad nicht zu empfehlen. Der nächste Wagen war voll. Also, schnelle Entscheidung, Cottbus muss auf mich noch weiter warten, Flucht aus dem EC am Ostbahnhof. Aufwärmen beim Kaufhof und überlegen, was jetzt mit dem angebrochenen Tag machen. Der Zub berichtete übrigens, dass dieser PKP EC Wagen schon seit mehreren Tagen ohne Heizung durch die Gegend gondelt.

Letztlich fiel dann die Entscheidung mal wieder nach Leipzig zu fahren. Die Fahrt Hamburg-Berlin (mit Doppeltraktion ICE-T, einer davon Tz Güstrow) sowie die Weiterfahrt zwei Stunden später ab Berlin (Tz Bad Oeynhausen meine ich) nach Leipzig verlief ohne Probleme: Pünktlich und ohne Komforteinbussen.

In Leipzig dann schon die Erfahrung dass ICE Richtung Berlin mindestens 30min Verspätung hatten und mein geplanter 12:51 mit 60min angekündigt war. Also konnte ich mir entspannt Zeit lassen und noch einige Besorgungen machen. Um kurz nach 13 Uhr traf ich dann wieder am Hbf ein, noch was warmes aus der Burgerbude besorgt und ab in die Lounge. Die Anzeige für den ICE 12:51 stand noch auf circa 60min verspätet, der nachfolgende um 13:51 mit +30min. Das Internet sagte aber schon Ankunft mit circa +90min. Schliesslich gings statt 12:51 um 14:20 aus dem Leipziger Hbf (Tz Markt Holzkirchen) raus. Ankunft in Berlin war dann 15:30. Zug verkehrte auch nur noch bis Südkreuz, der Folge ICE traf dann wenige Minuten später ein und fuhr bis Gesundbrunnen. Mein ICE wendete auf ICE 1615.

Aber dann hatte ich auch noch Glück: Ich hatte das Vergnügen den Metropolitan nutzen zu können. Bislang hatte ich den vor zwei oder drei Jahren zwischen Mannheim und Köln mal genutzt. Diesmal also zwischen Berlin und Hamburg.

Zug traf pünktlich ein und konnte gleich bestiegen werden. Ein Unterschied zwischen 1. und 2. Klasse gab es zumindest in den hinteren Wagen (7 und aufsteigend) nicht. In der 1. Kl lagen nur im Eingangsbereich die Zeitungen aus.

Nachfolgend also ein paar Innenaufnahmen aus Wagen 7. Insgesamt machte der Zug einen ordentlichen Zustand.

Der Verpflegungsbereich - einer von zweien im Zug

Hmm ??? Das hatte der Zug aus Hamburg kommend stecken. Vielleicht eine Anschlussreservierung z.B. Hannover - Berlin Hbf - Berlin Südkreuz?



Keine Sorge, der Zug wurde erst im Hauptbahnhof voller



Tisch ausklappen:





Die Kopfteile sind übrigens mittels Reissverschluss am Sitz befestigt und beweglich