In der Auslistung sind soweit ich das sehen konnte aber keine Linien über die KRM aufgeführt? Also kann man hier nicht davon ausgehen, das nur einteilig gefahren wird außer es wird extra bekannt gegeben.

Steht wieder drin :))

Hallo!

In der Auslistung sind soweit ich das sehen konnte aber keine Linien über die KRM aufgeführt? Also kann man hier nicht davon ausgehen, das nur einteilig gefahren wird außer es wird extra bekannt gegeben.

Und bei der Ausfallquote glaube ich nicht mehr an zufällige kurzfristige Dispositionsprobleme.

Oder gibt es doch noch auf der Bahn einen Hinweiss für die Linien auf der KRM?

Martin

Doch, ICE 3 standen bis zur letzten Aktualisierung dabei.
Da muss ich mit Steffen nochmal ein ernstes Wörtchen sprechen ;)

Die standen doch die komplette Zeit in (hoffentlich) Hallen herum?
Ich kann mir gut vorstellen, dass der Innenraum etwas gemodert hat.

Der Innenraum sieht noch gut aus, das ist das kleinste Problem an den Zügen. Die meiste Arbeit benötigen die Dieselmotoren und die Leittechnik der Züge.

Da macht euch noch nicht soviele Hoffnungen. Die zu reaktivieren dürfte mindestens ein halbes bis ein Jahr dauern. Abgesehen davon, dürften bei den sechs die drei bereits reaktivierten Züge mitgezählt sein. Der 5501 ist kürzlich nach Krefeld geschleppt worden, darüber hinaus dürften nur noch zwei zum Aufarbeiten zur Verfügung stehen, die anderen beiden dienen nur noch als Ersatzteilspender, ich kann mir nicht vorstellen das die auch noch aufgearbeitet werden sollen.

Die standen doch die komplette Zeit in (hoffentlich) Hallen herum?
Ich kann mir gut vorstellen, dass der Innenraum etwas gemodert hat.

Hat jemand schon ein Datum im Kopf, wann die Reaktivierung passieren sollte?

In der Auslistung sind soweit ich das sehen konnte aber keine Linien über die KRM aufgeführt? Also kann man hier nicht davon ausgehen, das nur einteilig gefahren wird außer es wird extra bekannt gegeben.

Und bei der Ausfallquote glaube ich nicht mehr an zufällige kurzfristige Dispositionsprobleme.

Oder gibt es doch noch auf der Bahn einen Hinweiss für die Linien auf der KRM?

Martin

Von Dresden nach Westerland über Fulda? Sehr eigene Route.

schon vor 3 Monaten gebucht, für die Nacht hatten die das nicht anders
die direkten über Berlin gabs nachts nicht

das die Kundeninformation nicht die beste steht außer Frage, hat teilweise auch was mit den "starren" Systemen zu tun mit welchen man bei der Bahn arbeitet.

Matze hat ja mal solch einen Sammelbeitrag zu den ICE-Einschränkungen geschrieben, da wurde auch erwähnt welche Züge einteilig verkehren, dies ging alles von der ZTP als Information für Station&Service & Co heraus, so in der Art stelle ich mir eine gute Kundeninfo im Internet vor.

Am Anfang hat man versucht noch alle Züge in Sollstärke fahren zu lassen, deshalb konnte man keine allgemeine Info herausgeben.
Irgendwann hat man dann gesagt, folgende Linien verkehren generell nur einteilig - es wird ad-hoc versucht zu verstärken wenn was da ist.
Aber da ist es so, man weiß oft bis kurz vor der Bereitstellung nicht wie der Zug gebildet ist...

Viele Grüße

Aber jetzt sind die Verzögerungen in der Wartung bekannt und offentsichtlich. Ich hoffe das das auch mal bedeutet das es transparente Kundeninformationen gibt. Gerade wenn so eine Ersatzzugplanung ja nicht von gleich auf jetzt geht, sollte man auch mal Kunden 24h vorher Informationen geben können, zumindest wenn sich der Kunde schon die Mühe macht und selber nachfragt.

Gruß
Martin

ich kenne genug Leute, die auch von Köln nach Hamburg via Frankfurt fahren würden!

Gruss,
Kai

Von Dresden nach Westerland über Fulda? Sehr eigene Route.

Na und?

man sollte die Planungen nicht unterschätzen!
Um das ReSet im September durchzuziehen, hätte man mit den Planungen im Juni/Juli anfangen müssen!
Und da bezweifle ich das es schon so schlimm war und irgendwann musste dann die Notbremse gezogen werden.

Nur mal zum Vergleich (aus eigener Erfahrung), das ersetzen eines Triebwagens durch einen lokbespannten Zug auf einer Strecke von a nach b, hat 3 Tage Vorlaufzeit benötigt um diese einzusetzen.
Da musste aber nicht wie bei ReSet die komplette Werkstattzuführung für über 200 Züge geplant werden und dazu Ersatzzüge Deutschlandweit.

Ich habe auch am Anfang die Erfahrung machen müssen, dass es auf dem Papier schön einfach aussieht, aber leider spielen in Ersatzkonzepten sehr viele Komponente mit rein welche beachtet werden müssen.

Viele Grüße

Martin

was nützt aber ein ReSet-Programm erst in September 2010 wenn die Züge jetzt schon nicht fahren?
Das ReSet wird ja durchgeführt da man einen erheblichen Wartungsrückstau hatte und mit dem Programm wollte es aufholen.
(Züge aus dem Verkehr ziehen und gewisse Umläufe generell durch Ersatzzüge ersetzen)

Irgendwann muss man starten, ich würde sagen das es ausgerechnet in diesem Winter derartige Probleme gibt konnte man nicht hellsehen. (Hier will ich diejenigen die das ReSet geplant haben mal in Schutz nehmen! Und wenn diese wirklich hellsehen können, würden die ihr Geld bestimmt anders verdienen...)

Viele Grüße

das glaub ich gern, wird aber meine Jungfernfahrt im ICE, also totaler Neuling.
Lass mich überraschen...

Dann lass Dich nicht abschrecken - egal was passiert!!

das wird schon :D
Hier sind einge die nicht nur 800 km/Woche mit der DB im Fernverkehr zurücklegen...

das glaub ich gern, wird aber meine Jungfernfahrt im ICE, also totaler Neuling.
Lass mich überraschen...

Na dann hat man doch noch fast zwei Wochen Zeit ;-)

Und am Aschermittwoch ist alles vorbei...! ;-)