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<title>ICE-Treff - Kann das bitte mal jemand übersetzen :-)</title>
<link>https://www.ice-treff.de/</link>
<description>Von und für Freunde des ICE, des schnellen Bahnverkehrs und der Eisenbahn überhaupt</description>
<language>de</language>
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<title>Kann das bitte mal jemand übersetzen :-) (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Wenn die selbe Lok weiter genutzt wird, reicht es am ersten Bremsen zu bremsen. </p>
</blockquote><p>Am ersten Wagen natürlich.</p>
<blockquote><p>Wird eine andere verwendet, am Zugschluss.</p>
</blockquote><p>Eine andere Lok ;)</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 15:34:23 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>br 403</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Kann das bitte mal jemand übersetzen :-) (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wenn die selbe Lok weiter genutzt wird, reicht es am ersten Bremsen zu bremsen. </p>
<p>?</p>
<p>Wird eine andere verwendet, am Zugschluss.</p>
<p>?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=53586</link>
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<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 19:56:24 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>Jörg</dc:creator>
</item>
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<title>(vereinfachte) Bremsprobe an Gefällebahnhöfen? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Vielleicht war die Frage nicht ganz klar: Bei einer Bremsprobe müssen die Bremsen angezogen und dann wieder gelöst werden. Wenn der Bahnhof ein Gefälle hat, würde der Zug dann wegrollen.</p>
</blockquote><p>Das ist bei der Pellenz-Eifel-Bahn in Andernach bei der Bremsprobe der Fall! Der Zug rollt immer ein wenig aus dem Bahnhof...</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=53571</link>
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<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 17:37:23 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>ICE-T Andernach</dc:creator>
</item>
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<title>(vereinfachte) Bremsprobe an Gefällebahnhöfen? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><blockquote><p>indem er nach Örtlichen Richtlinien gesichert wird</p>
</blockquote></blockquote><blockquote><p><br />
Und das heißt?</p>
</blockquote><p>Moin!<br />
Man kann den Zug zum Beispiel mit Hemschuhen sichern. Zumeist reicht - wenn vorhanden - die Federspeicherbremse der Lok.</p>
<p>Viele Grüße<br />
fabs</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 16:46:28 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>fabs</dc:creator>
</item>
<item>
<title>(vereinfachte) Bremsprobe an Gefällebahnhöfen? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>indem er nach Örtlichen Richtlinien gesichert wird</p>
</blockquote><p>Und das heißt?</p>
<p>Vielleicht war die Frage nicht ganz klar: Bei einer Bremsprobe müssen die Bremsen angezogen und dann wieder gelöst werden. Wenn der Bahnhof ein Gefälle hat, würde der Zug dann wegrollen.</p>
<p>Welche Vorschriften gibt es bei (vereinfachten) Bremsproben an Gefällebahnhöfen?</p>
<p>Holger</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=53564</link>
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<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 16:19:03 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>Holger2</dc:creator>
</item>
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<title>(vereinfachte) Bremsprobe an Gefällebahnhöfen? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi,</p>
<blockquote><p>Wenn ein Zug an einem Bahnhof mit Gefälle umdrehen muss, oder neu zusammengestellt wird, wie erfolgt dann die Bremsprobe?</p>
</blockquote><p>es kommt drauf an. Wenn z.B mehr als zwei Kuppelstellen enstanden sind, muss man eine Volle Bremsproe durchführen. Wenn die selbe Lok weiter genutzt wird, reicht es am ersten Bremsen zu bremsen. Wird eine andere verwendet, am <br />
Zugschluss. Und dann gibt es noch bei als weniger/ mehr als einer Stunde und vieles mehr....</p>
<p><br />
mfg Patrick</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=53559</link>
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<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 15:43:42 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>br 403</dc:creator>
</item>
<item>
<title>(vereinfachte) Bremsprobe an Gefällebahnhöfen? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>indem er nach Örtlichen Richtlinien gesichert wird</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=53556</link>
<guid>https://www.ice-treff.de/index.php?id=53556</guid>
<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 14:59:05 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>cyberle</dc:creator>
</item>
<item>
<title>(vereinfachte) Bremsprobe an Gefällebahnhöfen?</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>ich habe eine Frage:<br />
Wenn ein Zug an einem Bahnhof mit Gefälle umdrehen muss, oder neu zusammengestellt wird, wie erfolgt dann die Bremsprobe?</p>
<p>Holger</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=53541</link>
<guid>https://www.ice-treff.de/index.php?id=53541</guid>
<pubDate>Sun, 31 Jan 2010 13:52:29 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>Holger2</dc:creator>
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