Allerdings mit 2 Teilen, der vordere Teil war leer und verschlossen (Grund ?!)...

Überführung.

(Das es nix mehr zu essen gab, fand ich nicht weiter tragisch, an allen Sitzen lagen noch die "Reisepläne" vom 1123 rum... wer weiss was, wie "kurz" die Wende war!)

22 Minuten.

Danke für den Bericht!

(Der 628, der planmässig 15.25 gehen sollte, endete mit +120 in D´dorf, wenn ich das richtig mitgekriegt habe; also habe ich viel Glück gehabt und aufs "richtige Pferd" gesetzt...)

Es waren sogar +134... Der hatte aber auch in Frankfurt schon fast +120.

Hier machte es sich auch bezahlt, mit BC50 zu reisen, man kann varieren/springen, wie es beliebt!

Das stimmt. Die Zugbindung hat hier einen riesigen Nachteil!

Aber man muss ja auch sagen, dass es zwar für Dich und Deine Tochter die Fahrt ganz annehmbar verlaufen ist, nicht aber für viele andere Fahrgäste.

Naja, der Faktor Zeit spielte heute keine Rolle, sonst hätte ich mich wohl oder übel auch in den 518 gequetscht/gelegt/gestapelt (nicht zutreffendes bitte streichen) für den Rückweg... Und ich hatte auch noch Glück, dass der 928 +50 hatte in Fraport und somit eine Alternative darstellte!

(Der 628, der planmässig 15.25 gehen sollte, endete mit +120 in D´dorf, wenn ich das richtig mitgekriegt habe; also habe ich viel Glück gehabt und aufs "richtige Pferd" gesetzt...)

Hier machte es sich auch bezahlt, mit BC50 zu reisen, man kann varieren/springen, wie es beliebt!
Aber du hast Recht, für die meisten Gelegenheitsfahrer (und ich habe viele verwirrte/irritierte Gesichter gesehen entlang Fern 6 und 7) war der Tag mit der DB ein Debakel...

Aber man muss ja auch sagen, dass es zwar für Dich und Deine Tochter die Fahrt ganz annehmbar verlaufen ist, nicht aber für viele andere Fahrgäste.

Entspannt am Fraport angekommen (mit +30), bisschen Sightseeing mit der kleinen, inklusive "zum goldenen M", Rückfahrt sollte mit dem 518 um 15.09 sein...
Bahnsteig voll, Zug verkehrt leider nur einteillig... kurz an den 628 gedacht... nächste Durchsage, 628 voraussichtlich +60!!! Ufff... 518 rollt ein, es stehen bereits Fahrgäste und alles drängt sich rein, mit Koffern und Taschen... ich habe ein paar herrliche Bilder gemacht, wahnsinn!

Ansage an Fern7 um 15.10: " Es erhält Einfahrt, ICE 928, zur Weiterfahrt nach blabla, planmässige Abfahrt war 14.25..." Meine Rettung!!!
Das Ding war praktisch leer! Allerdings mit 2 Teilen, der vordere Teil war leer und verschlossen (Grund ?!)... Herrlich! Kurz nach Montabaur die Mitteilung, dass dieser Zug nun mittlerweile +60 erreicht hätte, als kleine Aufmerksamkeit gibt es 2 Getränke im Bordbistro auf kosten des Hauses... sehr aufmerksam!
(Das es nix mehr zu essen gab, fand ich nicht weiter tragisch, an allen Sitzen lagen noch die "Reisepläne" vom 1123 rum... wer weiss was, wie "kurz" die Wende war!)

Interessant auch die Durchsage beim Halt in Montabaur: "Vorsicht beim Ausstieg, es könnte glatt sein!" (der hintere Teil des Bahnsteig war nicht geräumt, vorne schon, aber da war ja der verschlossene Teil...)

In Köln-Deutz fix umgestiegen, locker noch den RE1 bekommen, entspannt in D´dorf angekommen...
Ein schöner Tag mit der DB war es trotzdem alles in allem, die verschneite Landschaft, der gute Service... hat "gepasst", und der Kleinen hat es auch gefallen! :-)

Gruss,
Kai

Wie schaut es denn allgemein mit Frühstückszeiten in den Bordbistros/-restaurants aus?

Frühstück gibts rund um die Uhr! Also: Guten Appetit! :-)

Gruß
Kalle

Wie schaut es denn allgemein mit Frühstückszeiten in den Bordbistros/-restaurants aus?

Habe ich gleich die Chance lecker zu frühstücken, wenn ich mit dem ICE105 von D nach FF fahre? (wenn alles so bleibt wie es bis dato läuft, hier ist ne menge schnee runter gekommen...)

Gruss,

Kai